Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bearings" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Rated stress state of functional surfaces by X-ray diffractometric methods
Pomiar naprężenia własnego w warstwie wierzchniej metodami dyfraktometrii rentgenowskiej
Autorzy:
Kurňava, P
Stančeková, D
Nosák, T
Jurky, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175628.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
X-ray diffractometric method
stresses
bearings
rolling bearings
metoda dyfraktometrii rentgenowskiej
naprężenia
łożyska
łożyska toczne
Opis:
This work deals with investigation of residual stresses during by non-destructive methods turning. Workpiece material, which was used in experiments was 19 830 steel, which is used for rolling bearing rings. Residual stress were observed in the application of various cutting parameters by non-destructive methods.
W pracy prowadzono badania naprężeń własnych w warstwie wierzchniej w procesie toczenia przy zastosowaniu metod nieniszczących – metody dyfrakcji rentgenowskiej. W badaniach stosowano stal 19 830 do wytwarzania pierścieni łożysk tocznych. Pomiar wartości naprężenia prowadzono na powierzchni obrobionej przy stosowaniu różnych wartości parametrów skrawania.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2013, 37, 2; 33-49
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of State of Rolling Bearings Mounted in Vehicles with Use Of Vibration Signals
Określanie stanu łożysk tocznych montowanych w pojazdach samochodowych z wykorzystaniem sygnałów drganiowych
Autorzy:
Peruń, G.
Stanik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353204.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vibroacoustics
diagnostics
bearings
wibroakustyka
diagnostyka
namiar
Opis:
The article is a continuation of the research carried out in order to determine the possibility of diagnosing bearings of cars’ wheels. The previous paper showed the results of metallographic research and the research carried out using vibroacoustic methods, with the use of vibration signals and frequency analysis. In this paper the results of further research will be presented, which used the acceleration signals again. To determine the state of the bearings this time simple amplitude measures were used.
Artykuł jest kontynuacją badań prowadzonych w celu określenia możliwości diagnozowania łożysk kół jezdnych pojazdów samochodowych. Poprzedni artykuł przedstawiał wyniki badań metalograficznych i wibroakustycznych - z użyciem sygnałów drganiowych i analiz częstotliwościowych. W tym artykule zostały zaprezentowane wyniki dalszych badań, w których użyto ponownie sygnałów przyspieszeń drgań. Do określenia stanu technicznego łożysk zostały wykorzystane proste pomiary amplitudowe.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1679-1683
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems of experimental investigation of dynamically loaded journal bearings
Autorzy:
Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242758.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
engine parts
bearings
tribology
bearing fatigue
Opis:
In the paper some problems concerning relations between external bearing loadings and critical lining stresses are described for test stand with rotating load vector. According to the standard ISO 7905/1 this type of test stand, for dynamically loaded slide bearing, is recommended as a basic research unit for material testing in a complete bearing unit. The lining stress calculation results occurred being dependent on applied calculation model. The influence of sliding surface shape and housing stiffness on bearing fatigue have been considered. The MWO-stand operational principle, standard tested half-bearing, bearing housing of rigid profile, bearing housing of edge elastic profile, distribution of radial and circumferential stress in the slide layer of the bearing bush tested in MWO stand, typical damage of the bearing tested, finite element model geometry for bush and housing are illustrated in the paper. Performed calculations revealed that neglecting the shape and dimensions of the housing in calculation model of the contemporary thin-walled multilayer bearing bushes are leading to incorrect evaluation of critical stresses leading to fatigue cracks in slide layers of the bearing tested in machines with rotary load vector. That kind of bearing alloys is not employed in highly dynamically loaded bearings of contemporary machines, especially in IC engine bearing systems.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 433-440
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of imperfect grooves in full-floating ring bearings on dynamics of a turbocharger rotor
Autorzy:
Smolík, Luboš
Polach, Pavel
Hajžman, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146577.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
rotor
dynamics
uncertainty
bearings
wirnik
dynamika
niepewność
łożyska
Opis:
Full-floating ring bearings cause nonlinear vibrations of turbocharger rotors, and they have higher hydrodynamic power losses in comparison with rolling element bearings. Both issues can be improved if several shallow axial grooves are machined in the inner surface of the floating ring. The grooves are usually not manufactured precisely in order to keep production costs as low as possible. This work investigates the role of the machining errors on the dynamics of the turbocharger rotor. More specifically, the effects of the precisely-machined grooves on the dynamics of the system are explained. Then the influence of the uncertainties on both vibrations and hydrodynamic power losses in the bearings is investigated.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020226
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of air movement in the labyrinth seal of rollers of conveyor belt
Autorzy:
Kononov, G.
Artemov, S.
Dubrovskyi, S.
Kravtsova, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139846.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
roller housing
bearings
labyrinth seal
belt conveyor
modeling
Opis:
In the paper, the authors present the solution aimed at increasing reliability of the conveyor units. The analysis of technological and operational defects of conveyor rollers is presented. The changes in manufacturing technology have been proposed, which allowed for avoiding welding and provided the required level of tightness. Computer simulation of the motion of air in the labyrinth seal of the roller was conducted to determine the numerical parameters of possible airflows. It is proved that the airflow is present in the gap of the labyrinth seal due to the roller rotation. It is shown that the reason for the penetration of abrasive particles through the labyrinth seal after stopping is decompression, which occurred as a result of temperature change and push out of airflows during rotation. It is also suggested that the number of stops during the operation should be taken into account when determining the durability of rollers. Practical recommendations are given for preventing the penetration of abrasive particles during conveyor stops and the need for combined seals. The results can be used for the construction of roller conveyor belts in any industry.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2019, LXVI, 4; 439-445
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some problems of slide bearing material fatigue evaluation
Autorzy:
Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Kurzych, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242756.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bearings
tribology
bearing testing
fatigue investigations
fatigue performance
Opis:
A slide bearing alloy resistance against fatigue failures have been investigated for three different lubricants, different heat loadings and different stress ratio K values. The research methods and data handling procedures for determination of particular parameter effects on fatigue strength have been described and analysed for experiments that were set and performed in laboratory tester SKMR-2. Main and interaction effects of lubricant and stress ratio factors on bearing material fatigue strength have been analysed. Design scheme of the SKMR-2 head unit, Standard tested half-bearing, fatigue failures on the surface of the specimen, cross-section through the damaged surface layer of the specimen, fatigue limit stress amplitude vs. temperature and kind of oil, main effect of stress ratio, main effects of temperature and oil are illustrated in the paper. Main conclusions are cover in statements that fatigue strength of the bearing material is affected, to the highest degree, by the mechanical stress value and stress ratio and resistance to the fatigue cracks is being reduced for higher tensional stress, increase in temperature is resulting in decreasing of the fatigue strength rating values, fatigue strength of the slide layer is considerably dependent on the type of the used lubricant interactions of the type of the lubricants, their temperatures, loading stress ratio have been noticed.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 427-432
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Typical Failures in the Damaged Rolling Elements Made of Different Materials in the Most Important Vehicle Units
Typowe awarie wynikające z uszkodzeń elementów tocznych ważniejszych zespołów pojazdów wykonanych z różnych materiałów
Autorzy:
Stanik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350914.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bearings
operation
damage
motor vehicle
łożyska
eksploatacja
awaria
pojazd silnikowy
Opis:
Bearings are widely used in motor vehicles. The operations of natural causes wear on the bearing components. However, the rolling bearing wear often results in damage to other elements or components throughout the vehicle. The paper presents examples of typical and untypical consequence damage bearings used in vehicles. Damage are described in elements made of different materials.
Łożyska toczne znajdują szerokie zastosowanie w pojazdach samochodowych. W wyniku eksploatacji następuje naturalne zużycie elementów składowych łożysk. Jednak zużycie łożysk tocznych powoduje często uszkodzenie innych elementów lub całych podzespołów pojazdu. W artykule przedstawiono typowe i nietypowe przykłady konsekwencji uszkodzenia łożysk tocznych stosowanych w pojazdach samochodowych. Opisywane uszkodzenia występuja w elementach wykonanych z różnych materiałów konstrukcyjnych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1467-1473
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of selected point estimators of vibration signals for purposes of fault detection in rolling bearings
Autorzy:
Krol, Adrian
Fidali, Marek
Jamrozik, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146576.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vibration
analysis
bearings
defects
diagnosis
drgania
analiza
łożyska
uszkodzenia
diagnoza
Opis:
Most of machine breakdowns relate to bearing failures thus it is very important to diagnose bearing conditions. The main purpose of the study was to classify the condition of bearings and identify defective ones based on visual inspection and the values of classic parameters of the acceleration signal vibration, such as Peak, RMS, Kurtosis. The results were compared to parameters provided by the SPM method. All vibration parameters were estimated for high pass filtered signals where filters had following cut-off frequencies 0.5; 1, 2, 5 and 8 kHz. Bearings were tested on the laboratory test bench being built at the Silesian University of Technology. Based on the signal analysis and visual inspections it can be stated that there is agreement in the assessment of the conditions between the parameters of the SPM method and the Peak and RMS parameters. It was observed that the sensitivity to the existence of low-intensity defects increases when the vibration parameters are determined for signals in the band above 2kHz.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020212
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanism of the fatigue cracks development in bearing slide layer
Autorzy:
Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245360.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bearings
bearing slide layer
fatigue cracks
fracture mechanics
lubrication
fractography
Opis:
In the paper some problems concerning relations between slide bearings fatigue resistance and the bearing material and structure characteristics of the slide layer have been considered on the basis of bibliographic descriptions. In particular the mechanisms of the nucleation and development of cracks were discussed as dependent not only on the bearing dynamic loading pattern and number of loading cycles but also on the slide layer geometry and its structure design. Two basic types of the possible fatigue cracks were distinguished: structural and "magistral" ones. The process of the fatigue rapture formation and development were analyzed from the viewpoint of fracture mechanics according to the Nemec 's model. In particular types of fatigue cracks, structural cracks (cross-section of the bearing surface layer) and mechanism of fatigue crack development from the viewpoint of fracture mechanics, as well as fracture of magistral type (on the surface of the bearing) almost perpendicular to the circular direction of the bush, fatigue durability for various types of fracture developments, Fractures on the boundary of Si particle in AlSnl2 Si4 alloy and Sn particle in AlSn20 alloy, fractures on the boundary of the intermetallic compound grain CuAl2 in AlSn20 alloy are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 423-427
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effective Methods for the Diagnosis of Vehicles Rolling Bearings Wear and Damages
Metody diagnozowania zużycia i uszkodzeń łożysk tocznych pojazdów samochodowych
Autorzy:
Stanik, Z.
Peruń, G.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353168.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
diagnostics
bearings
wheels of vehicles
vibroacoustics
diagnostyka
namiar
koła pojazdów
wibroakustyka
Opis:
The article presents methods of diagnosis of rolling bearings; especially those are used in diagnostics of bearings in wheels vehicles. Active experiments were performed on three bearings built in driving wheels of different vehicles. In diagnosis were used selected methods, including the method of metallographic examination.
W ramach pracy zaprezentowano metody diagnozowania łożysk tocznych, szczególnie te, które mają zastosowanie w odniesieniu do węzłów łożyskowych kół jezdnych pojazdów samochodowych. Wykonano czynne eksperymenty na trzech łożyskach zabudowanych w kołach jezdnych różnych pojazdów. Wykorzystano wybrane metody diagnozowania, w tym metodę oględzin oraz badań metalograficznych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1718-1724
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure Study of Diffusion Bonding of Centrifuged Structural Steel-Bronze
Autorzy:
Soflaei, H.
Vahdat, S. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382173.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
centrifugal casting
bearings
microstructure
lubrication
diffusion bonding
line scan
odlewanie odśrodkowe
łożyska
mikrostruktura
Opis:
One of the methods to prevent unsuitable lubrication of moving components of devices and machinery is using bi-metal and three-metal bearings. Centrifugal casting process is one of the manufacturing methods that is used for such bearings. In this study, the purpose is microstructure evaluation of the bonding location and length determination of diffusion bond in structural steel-bronze. A mold made of structural steel with inner diameter of 240mm, length of 300mm and thickness of 10mm was coated by a 6mm film of bronze under centrifugal casting process. At first, a bronze ingot with dimension of 5mm×10mm×20mm is located inside of the hollow cylindrical mold and then the two ends of it will be sealed. During mold rotation with the rate of 800 rpm, two high power flames are used for heating the mold under Ar gas atmosphere to melt the bronze ingot at 1000˚C. After 15minutes, the system is cooled rapidly. Results showed that the diffusion bonding of bronze in structural steel to depth of 1.2μm from the bonding line was obtained. In this bonding, copper element was diffused to 50% of its initial concentration.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 2; 99-104
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łożyskowanie piast kół pojazdów
Vehicles wheel hub bearings
Autorzy:
Maciejczyk, A.
Zdziennicki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310343.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy samochodowe
koło jezdne
łożysko toczne
łożyskowanie
piasta
motor vehicles
road wheel
rolling bearing
bearings
wheel hub
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd stosowanych obecnie w samochodach konstrukcji łożyskowań piast kół jezdnych. W oparciu o schematy i rysunki omówiono ich budowę, zasadę działania oraz zaprezentowano przykłady wdrożonych do produkcji rozwiązań. Wskazano kierunki ewolucji konstrukcji łożyskowań piast. Omówiono wady i zalety stosowanych rozwiązań.
This paper presents an overview of currently used in cars bearing hub design wheels. Based on the diagrams and drawings discussed their design, operation, and presents examples of solutions deployed to production. Indicated the directions of the evolution of the structure bearing hubs. Discusses the advantages and disadvantages of solutions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1593-1599
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence construction of the roller on the power of the drive system of the belt conveyor
Wpływ konstrukcji krążnika na moc pobieraną przez system napędowy przenośnika taśmowego
Autorzy:
Opasiak, T.
Gąska, D.
Peruń, G.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197205.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
belt conveyor
belt rollers
bearings
static resistance
dynamic resistance
przenośnik taśmowy
krążniki
łożyska
opór statyczny
opór dynamiczny
Opis:
The paper presents a study of new design of rollers. The study focused on the measurement of static and dynamic resistance of rotating rollers and the impact of new construction on the power consumption of the belt conveyor. Rollers have been modified through the use of class C4 bearing seals and labyrinth seal U4Exp 62/65 with a cover 2LU4 of runner construction. Measurements of static and dynamic resistance of rotating rollers were made on a universal rollers stand and power measurements were carried out on a belt conveyor power supply system Gwarek 1200 No. TW in mine KWK Mysłowice–Wesoła.
W artykule omówiono wpływ konstrukcji krążników na wielkość mocy pobieranej przez układ zasilania układu napędowego przenośnika taśmowego. Przedstawiono również wyniki pomiaru oporów statycznych i dynamicznych obracania się nowej i starej konstrukcji krążników zastosowanych w badanym przenośniku. Badane krążniki zostały zmodyfikowane przez zastosowanie uszczelnienia klasy C4 w łożyskach oraz uszczelnienia labiryntowego U4Exp 62/65 z pokrywą 2LU4 w konstrukcji krążnika. Pomiary statycznego i dynamicznego oporu obracania krążników wykonano na stanowisku do badań krążników, natomiast pomiary poboru mocy przenośnika - na instalacji zasilającej przenośnik taśmowy Gwarek 1200 nr TW w KWK Mysłowice-Wesoła.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 93-98
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical, mechanical and tribotechnical properties of new composite bearings for printing equipment
Fizyczne, mechaniczne i tribologiczne właściwości nowych kompozytowych łożysk do sprzętu poligraficznego
Autorzy:
Roik, T.
Gavrish, A.
Kyrychok, P.
Vitsuk, Y.
Askerov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348449.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
printing machines
composites
bearings
technology
properties
EP 975-CaF2 alloy
maszyny drukarskie
kompozyty
łożyska
stop ЕP975–CaF2
Opis:
In the article the research results of structure, physical, mechanical and tribotechnical properties formation of new bearings on the nickel alloy EP975–based composite materials with solid lubricant CaF2 additions for high speed printing machines have been presented. The paper summarizes the formation of new materials’ structure and properties after using new making hot isostatic - pressing technology. The efficiency of developed making technology with next heat treatment for new high speed bearings that is confirmed by the results of complex experimental and industrial tests was shown. Such technology is able to ensure the high and stable level of functional properties. The experimental results of the new composite bearing material properties in comparison with known nickel composite have been presented. It was shown that the dense friction films were formed on the contact surfaces during tribological tests. Friction films defend contact surfaces against intensive wear and stabilize the work of friction unit in printing machine. The full–scale industrial tests of ЕP975–CaF2 bearings showed increase in wear resistance by a factor of 3.2–6.0 compared with known bearings in friction units of Heidelberg Speedmaster SM–102–FPL and KBA Rapida–105 high speed printing machines.
W artykule przedstawiono wyniki badań struktury, fizycznych właściwości mechanicznych i tribologicznych nowych łożysk wykonanych ze stopu niklu EP975 wypełnionych smarem CaF2 przeznaczonych do szybkich maszyn drukarskich. Artykuł podsumowuje powstawanie struktury i właściwości nowych materiałów przy wykorzystaniu technologii izostatycznej tłoczenia na gorąco. Wykazano skuteczność technologii obróbki cieplnej nowych łożysk wysokiej prędkości, która została potwierdzone przez wyniki kompleksowych badań doświadczalnych i przemysłowych. Technologia ta jest w stanie zapewnić wysoki poziom i stabilność właściwości funkcjonalnych. Przedstawiono wyniki porównawcze właściwości nowego materiału kompozytowego przeznaczonego na łożyska w porównaniu z kompozytem niklu. Ponadto przedstawiono tarcie na powierzchniach stykowych podczas testów tribologicznych. Film smarowy chroni powierzchnie styku przed intensywnym zużyciem oraz umożliwia ustabilizowanie pracy jednostki tarcia w maszynie drukarskiej. Pełna skala testów przemysłowych łożysk ЕP975 – CaF2 wykazała zwiększoną odporność na zużycie współczynnik 3,2 – 6,0 w porównaniu ze znanymi łożyskami w jednostkach tarcia Heidelberg Speedmaster SM –102– FPL i KBA Rapida – 105 szybkich maszyn drukarskich .
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2014, 2; 141-149
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koherentna analiza widmowa okresowo skorelowanych losowych sygnałów wibracji łożysk tocznych
Coherent spectral analysis for periodically correlated random roller bearing vibration signals
Autorzy:
Jaworski, I.
Mychajlyszyn, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328764.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
okresowo skorelowane procesy losowe
gęstość widmowa
drgania
łożyska
koherentna analiza widmowa
periodically correlated random processes
spectral density
vibrations
bearings
coherent spectral estimation
Opis:
W pracy rozpatrzono model probabilistyczny sygnałów wibracji łożysk tocznych w postaci okresowo skorelowanych procesów losowych (OSPL). Omówiono własności tego modelu i poka-zano celowość jego wykorzystania przy rozwiązywaniu problemów diagnostyki łożysk tocznych. Przeanalizowano problem estymacji okresowo zmiennej gęstości widmowej OSPL i jej współ-czynników Fouriera przy nieznanym apriori okresie korelowalności. Opracowano koherentną metodę estymacji gęstości widmowej sygnałów wibracji. Rozpatrzono przykłady stosowania opra-cowanej metodologii koherentnej analizy widmowej przy diagnostyce wibracyjnej stanu łożysk tocznych wrzeciona szybkościowego.
The probabilistic model of roller bearing vibrational signals in the form of periodically correlated random processes (PCRP) is considered in the paper. The properties of given approach are shown and the advisability of its using in the tasks of roller bearing unit vibrodiagnostics is analysed. The task of estimating the periodical changeable PCRP spectral density and its Fourier components with apriori unknown correlation period is formulated. The coherent method of PCRP spectral density statistical estimating are elaborated. The examples of elaborated methodology of coherent spectral estimation application for vibrodiagnostic of technical state of the highspeed spindle rolling bearing units are considered.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 221-224
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies