Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "bariera ekonomiczna" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Interpretation of economic and environmental barriers in polish economic and ecological thought
Autorzy:
Czaja, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95972.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
bariera ekonomiczna
bariera ekologiczna
ekonomika zrównoważonego rozwoju
economic barrier
ecological barrier
sustainable development economics
Opis:
The economic and environmental barriers belong to the important problems of present economic sciences, especially the sustainable development economy. In the article author introduced the ways of understanding of the economic and environmental barrier in the Polish literature. He also talked over the chosen conceptions of the environmental barrier, introduced by some explorers and level of investigations over this type limits in Poland.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 1; 8-17
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biomasa i bioenergia - bariery technologiczne i energetyczne
Biomass and bioenergy - technological and energetic barriers
Autorzy:
Roszkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239841.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
biomasa
bioenergia
bariera technologiczna
bariera przyrodnicza
bariera ekonomiczna
ciepło
energia elektryczna
biopaliwo
biomass
bioenergy
technological barriers
economic barriers
natural barriers
heat
electric energy
biofuels
Opis:
Dążenie do zaspokajania stale rosnącego zapotrzebowania na wszelkie postacie energii nowymi lub udoskonalonymi technologiami jest przyczyną modyfikowania obowiązujących regulacji prawnych i ekonomicznych. Przeciwstawność wymogów zwiększania efektywności energetycznej i ekonomicznej przez wzrost intensywności i skali produkcji i wymogów ochrony środowiska, utrzymania bioróżnorodności i wykorzystania obszarów o ograniczonej przydatności żywnościowej (ILUC - Indirect Land Use Change), doprowadziły do przyjęcia przez UE dyrektyw RED (Renevable Energy Directive) i FQD (Fuel Quality Directive). W pracy przedstawiono uwarunkowania dalszego wykorzystania biomasy jako surowca energetycznego, wynikające ze skutków implementacji dyrektywy RED (promowanie energii ze źródeł odnawialnych z zachowaniem "zrównoważoności środowiskowej") i dyrektywy FQD (dotyczącej jakości biopaliw) oraz ich znaczenie dla warunków krajowych. Omówiono przyczyny różnic między plonami roślin i upraw energetycznych, opisano determinanty logistyczne i infrastrukturalne przetwarzania biomasy na bioenergię oraz techniczne przyczyny utrudnień w obrocie biomasą jako surowcem energetycznym. Przedstawiono uwarunkowania i ograniczenia w komercyjnym wdrażaniu nowych technologii hydrotermicznych i biochemicznych, powodowane małą sprawnością procesów i specyficznymi cechami biomasy, utrudniającymi zwiększenie wydajności. Wskazano na obiektywne trudności w ocenie kierunków przemian i rozwoju rynków energetycznych, do których zaliczono opisowy, a nie analityczny, charakter definicji biomasy w krajach UE, kształtowanie się cen ropy i gazu w perspektywie 10-20 lat, nieustaloną metodologię oznaczania struktury i ilości emisji zanieczyszczeń podczas wytwarzania i przetwarzania biomasy, zróżnicowanie taryf energetycznych w różnych krajach, istotne odmienności w strukturze podatków i subwencji, rozbieżności interpretacyjne wymagań dla paliw transportowych, długookresowy wpływ na rynki żywnościowe (wielkość podaży i ceny).
Study contains a review and an attempt to significance analysis of the factors affecting technologies of biomass conversion into energy (bioenergy). Main technologies of biomass conversion, actually and in the foreseen future, include heat and electric energy generation. Specific features of various kinds of biomass (low energy saturation, difficulties with logistics, etc.) are the reason of rising energetic barriers (adverse ratio of gained usable energy to spent energy), and the technological ones (biomass conversion into fuels, heat, electric energy, etc.). The trends to satisfy the constantly growing demand for all kinds of energy, gained with new or improved technologies, is also a reason to modifying the legal and economic regulations in force. Biomass may be one of the sources to generating other energy carriers, the liquid transport fuels inclusive. Until now plant production is the main source of biomass for biofuels, what becomes competitive in cultivation area to food production. Adversity in trends to increasing energetic and economic efficiency by growing intensity and production scale, and the requirements of environment protection, biodiversity preservation and using areas of limited food production usability (ILUC - Indirect Land Use Change), brought out to acceptance by EU the RED (Renevable Energy Directive) and the FQD (Fuel Quality Directive). Paper discussed the conditions of further biomass utilization, as an energetic raw material, resulted from implementation of RED directive (propagation of energy from renewable sources at preservation of the "environment sustainability"), and FQD directive (dealing with the quality of biofuels), as well as their importance for the local conditions. The reasons of differences in yields of energy plants and crops, logistic and infrastructural determinants of biomass conversion into bioenergy as well as the technical reasons of difficulties in trade turnover of biomass as an energy raw material, were discussed. Conditions and limitations in commercial implementation of new hydrothermal and biochemical technologies were described, as resulted from low effectiveness of processes and specific biomass features, which impede increasing the output. Objective difficulties in evaluating the directions of transformation and development of energetic markets were indicated; they include descriptive, non-analytical character of biomass definition in the EU countries, formation of petroleum and gas prices in prospect of 10-20 years, undetermined methodology of evaluating the structure and amount of pollutants' emission during biomass generation and processing, differentiated scale of energy charges in various countries, significant dissimilarities in taxes and subsidy structure, interpretation divergences of the requirements regarding transport of fuels, long-term influence on the food markets (amount of supply and prices).
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2012, R. 20, nr 3, 3; 79-100
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne bariery rozwoju rynku elektromobilności w Polsce
Economic barriers to the development of the electromobility market in Poland
Autorzy:
Lewicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rynek motoryzacyjny
elektromobilność
bariera ekonomiczna
determinanty rozwoju
innowacyjność
rozwój gospodarczy
automotive market
electromobility
economic barriers
determinants of development
innovation
economic development
Opis:
W artykule podjęto próbę zasygnalizowana problematyki ekonomicznych barier rozwoju rynku elektromobliności w Polsce. Rozważania oparto o analizę dokumentu stworzonego przez Ministerstwo Energii, czyli Programu Rozwoju Elektromobliności w Polsce. Celem artykułu jest zasygnalizowanie istniejących ograniczeń formalnych i pożądanych perspektywicznych kierunków zmian, co w przyszłości prowadzić może do zweryfikowania obecnie promowanych działań ekonomicznych w zakresie rozwoju rynku elektromobilności w Polsce.
The article attempts to signal the issue of economic barriers to the development of the electromobility market in Poland. The discussion was based on an analysis of a document created by the Ministry of Energy or the Program for the Development of Electromobility in Poland. The aim of the article is to signal the existing formal limitations and desirable prospective directions of changes, which in the future may lead to the verification of currently promoted economics activities in the field of development of the electromobility market in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1099-1102
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies