- Tytuł:
-
Badania wielkości i struktury popytu jako podstawa rozliczeń usług transportu miejskiego w ramach porozumień międzygminnych Gdyni
Research of the demand volume and structure as a base of public transport services settlement in the framework of Gdynia’s intercommunal agreements - Autorzy:
- Grzelec, K.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/192914.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
budget subsidy
public urban transport
costs
income
marketing research
dopłata budżetowa
miejski transport zbiorowy
koszty
przychody
badania marketingowe - Opis:
-
Stosowanie dopłat do usług miejskiego transportu zbiorowego
wynika z jego funkcjonowania na obszarach charakteryzujących
się trwałą deficytowością. Niedostosowanie wysokości dopłaty budżetowej
do rzeczywistych kosztów funkcjonowania i przychodów z biletów
może ograniczać możliwości jego rozwoju na danym obszarze i być
przyczyną realizowania, nieuzasadnionych względami eksploatacyjnymi
i ekonomicznymi, płatności jednej gminy na rzecz innej. Wysokość
dopłaty budżetowej do usług miejskiego transportu zbiorowego, ponoszonej
przez gminy na podstawie porozumień międzygminnych i umów
do tych porozumień, jest różnicą pomiędzy kosztami obsługi transportowej
a przychodami ze sprzedaży biletów. Niniejszy artykuł przedstawia
zasady i metody obliczania dopłat budżetowych na podstawie
wyników badań marketingowych popytu, które stanowią integralną
część porozumień międzygminnych zawieranych przez Miasto Gdynię
i gminy, na obszarze których Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni
realizuje funkcję organizatora.
Subsidies for public transport are due to its operation in areas with permanent deficit of public transport budget. If budget subsidy is not adequate to the actual cost of public transport operation and revenues from tickets, it could restrict development of public transport in the commune’s area and cause undue charge by one municipality for another which is not rationable in the light of operational and economic aspects. Amount of subsidy for public transport, covered by communes on the base of intercommunal agreements is a result of subtraction between cost of transport services and revenue from ticket sales. This paper presents the principles and methods of calculating the commune subsidies based on marketing research of demand, which are an integral part of intercommunal transport agreements. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 4; 15-19
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł