Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "time needed to reach the closest point of approach" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Ability to test shipboard automatic identification system instability and inaccuracy on simulation devices
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135368.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
automatic identification system
automatic radar plotting aid
closest point of approach
time needed to reach the closest point of approach
accuracy
stability of indication
Opis:
According to the International Maritime Organisation (IMO) recommendation, when the target data from the automatic identification system (AIS) and radar tracking are both available and the association criteria are fulfilled such that the AIS and radar information are considered for one physical target, then as a default condition of radar equipment, the AIS target symbol and the alphanumerical AIS target data, including information on the closest point of approach (CPA) and time needed to reach the CPA (TCPA) should be automatically selected and displayed as this is more accurate than radar tracking data as the current values of true and relative vectors of a manoeuvring object can be presented without time delay which is characteristic for radar tracking. Research conducted at sea on two ships using real navigational equipment has shown that sometimes onboard AIS presents CPA of other vessels equipped with this device as unstable and inaccurate as the automatic radar plotting aid (ARPA). The source of these instabilities and inaccuracies is to be discovered and thus implemented into radar-navigational simulators used for radar training at operational and management levels. This article briefly describes the encountered inaccuracy and instability of the values of the CPA of the encountered vessel presented by AIS, on current shipboard systems, and the possibilities of their demonstration on simulation devices.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 128-134
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies