Wszystkie pola: Kowalski, K. J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Assessment of polyethylen-modified bitumen adhesion using computer image analysis
Zastosowanie komputerowej analizy obrazu do oceny adhezji lepiszczy asfaltowych modyfikowanych polietylenem
Autorzy:: Brożyna, D.
Kowalski, K. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231140.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: asfalt
modyfikacja
adhezja
komputerowa analiza obrazu
polietylen
plastomer
kopolimer
asphalt
modification
adhesion
computer image analysis
polyethylene
copolymer
Opis:: In order to achieve extended life of asphalt pavement, one of key points is to achieve a good bonding between it’s components. This research paper presents findings on the topic of influence of polyethylene bitumen modification on the adhesion between bitumen and aggregate. A novel method of quantifying the bitumen coated area, based on computer image analysis, has been developed for this study. Two different methods of adhesion testing were employed, namely boiling water method and the rolling bottle method. Aggregates used in this study were granite and limestone. Based on 108 measurements, it was concluded that polyethylene modification has a negative impact on binder aggregate adhesion.
W związku ze stale rosnącą wielkością ruchu drogowego, dla prawidłowego rozwoju gospodarki, niezbędna jest budowa trwałych nawierzchni drogowych. Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie wysokiej jakości mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA). Mieszanki te są kompozytami kruszyw oraz lepiszczy asfaltowych. Tematyka adhezji pomiędzy lepiszczami a kruszywem była przedmiotem badań prezentowanych w wielu publikacjach, np. [6, 11, 18 and 20]. Stwierdzić należy, że stosunkowo mało uwagi zostało poświęcone tematyce wpływu modyfikacji lepiszczy asfaltowych polietylenami na ich adhezję do kruszyw [1]. Celem badań prezentowanych w artykule była oceny wpływu modyfikacji lepiszczy asfaltowych polietylenami na zjawisko adhezji pomiędzy kruszywem a lepiszczem.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 3-18
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Warstwa asfaltowa w konstrukcji toru kolejowego
Asphalt layer in a railway track structure
Autorzy:: Honkisz, G.
Kowalski, K. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253713.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tor kolejowy
asfalt
infrastruktura
linia kolejowa
railway track
asphalt
infrastructure
railway line
Opis:: Rozwijająca się w sposób dynamiczny gałąź transportu lądowego, jaką jest kolej, wymaga wprowadzania innowacyjnych, bardziej skutecznych rozwiązań technologicznych z zakresu budowy nowej oraz modernizowania istniejącej infrastruktury. W celu poprawy parametrów technicznych linii kolejowych na obszarze Polski warto wykorzystać metody stosowane z powodzeniem od lat w wielu krajach na całym świecie. Do grona tego typu modyfikacji z pewnością wpisuje się, przedstawiona w niniejszym artykule, technologia zastosowania warstw z mieszanki mineralno-asfaltowej w konstrukcji toru kolejowego.
Railways is a constantly and dynamically developing branch of a Continental transportation, requires innovative, more evicient and progressive solutions for construction of new and modernization of existing infrastructure. To improve technical parameters of railway lines located in Poland, employment of the processes well-developed during years of usage in many countries around the world seems to be worth of consideration. One of such methods is utilization of asphalt layers in a railway track structure, which is described in this article.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 33-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki