Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Analysis of Variance (ANOVA)" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Comparison of operational availability of public city buses by analysis of variance
    Porównanie gotowości autobusów komunikacji miejskiej z zastosowaniem metody analizy wariancji
    Autorzy:
    Rymarz, J.
    Niewczas, A.
    Krzyżak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365769.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    public city buses
    analysis of variance
    ANOVA
    operational availability
    autobusy komunikacji miejskiej
    analiza wariancji
    gotowość techniczna
    Opis:
    This paper analyses the influence of selected factors of operational availability of public city buses from the Municipal Transport Company (MPK) in Lublin based on a case study for two makes of buses: Solaris and Mercedes-Benz. The study investigated changes in operational availability in a function of operating time with a division into two periods of operation: warranty and post-warranty. To evaluate the significance of differences between average operational availability with regards to the above periods, one-way analysis of variance was applied. The results demonstrate that in the warranty period the operational availability of both makes of buses is similar, while the post-warranty period reveals a significant difference, with the operational availability being higher for Mercedes buses. As a result, this method can be of use for investment projects during purchase of new vehicles.
    Celem pracy była analiza wpływu wybranych czynników gotowości technicznej autobusów komunikacji miejskiej na przykładzie autobusów marki Solaris i Mercedes-Benz w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym (MPK) w Lublinie. Przeprowadzono badania zmian gotowości technicznej w funkcji czasu użytkowania z podziałem na dwa okresy użytkowania: gwarancyjny i pogwarancyjny. Do sprawdzenia istotności różnic średnich wartości gotowości technicznej, w zależności od marki autobusów oraz w zależności od okresów eksploatacji zastosowano jednoczynnikową analizę wariancji. Wykazano, że w okresie gwarancyjnym gotowość techniczna autobusów obu marek jest porównywalna, natomiast w okresie pogwarancyjnym jest istotnie różna, wyższa dla autobusu marki Mercedes. W rezultacie metoda ta może zostać użyta do programu inwestycyjnego podczas zakupu nowych pojazdów.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 373-378
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and optimization of temperature in orthopaedic drilling : An in vitro study
    Autorzy:
    Pandey, R. K.
    Panda, S. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307028.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    analysis of variance
    ANOVA
    orthopaedic surgery
    response surface methodology
    Taguchi method
    thermal osteonecrosis
    analiza wariancji
    chirurgia ortopedyczna
    metoda Taguchi
    Opis:
    This present investigation uses the Taguchi and response surface methodology (RSM) for modelling and optimization of the temperature produced during bone drilling. The drilling of bone is a common procedure in orthopaedic surgery to produce hole for screw insertion to fixate the fracture devices and implants. A major problem which is encountered during such a procedure is the increase in temperature of the bone due to the plastic deformation of chips and the friction between the bone and the drill. The increase in temperature can result in thermal osteonecrosis which may delay healing or reduce the stability and strength of the fixation. The drilling experiments are conducted on poly-methyl-meth-acrylate (PMMA) (as a substitute for bone) using Taguchi’s L27 experimental design technique. The cutting parameters used are drill diameter, feed rate and cutting speed. The optimum cutting parameters for minimum temperature are determined by using S/N ratios and the effect of individual cutting parameters on temperature produced is evaluated using analysis of variance (ANOVA). A second-order model is established between the drilling parameters and temperature using RSM. The experimental results show that the drill diameter is the most significant drilling parameter affecting the temperature during drilling followed by cutting speed and feed, respectively. The values predicted and the values obtained from experiment are fairly close, which indicates that the developed RSM model can be effectively used to predict the temperature in orthopaedic drilling.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 1; 107-116
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of accuracy of digital map data via multiple comparisons
    Autorzy:
    Doskocz, A.
    Rejchel, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200530.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    digital map data
    evaluation of positional accuracy
    analysis of variance
    ANOVA
    multiple comparisons
    rank-based methods
    dane map cyfrowych
    ocena dokładności pozycjonowania
    analiza wariancji
    wielokrotne porównania
    Opis:
    Digital map data sets (or geo-databases) are an important part of the spatial data infrastructure (SDI) of the European Community. Different methods of producing large-scale map data are described in the paper, and the aim is to compare the accuracy of these methods. Our analysis is based on statistical tools belonging to the multiple comparisons theory. The first method is the well-known analysis of variance (ANOVA), and the second one is the rank-based method. The latter approach, which is rarely used in geodetic research, allows us to determine the order of the considered methods with respect to the positional accuracy of digital map data that they produce. Using this approach, one can identify the least accurate set of map data or a fragment of a map that should be updated by a new direct survey. The rank-based methods can also be rather easily applied to other technical (engineering) disciplines, e.g. geodesy and cartography.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 799-805
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies