Temat: modelowanie ruchu - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
Autorzy:: Kowalski, K. J.
Brzeziński, A. J.
Król, J. B.
Radziszewski, P.
Szymański, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: hałas komunikacyjny
modelowanie ruchu
analiza ruchu
prognozowanie ruchu
organizacja ruchu
środowisko
nawierzchnia asfaltowa
interakcja opona-nawierzchnia
technologia
traffic noise
traffic modelling
traffic analysis
traffic forecast
road traffic organization
environment
asphalt pavement
tire-pavement interaction
technology
Opis:: Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Evaluation of functional methods for human movement modelling
Autorzy:: Gastaldi, L.
Lisco, G.
Pastarelli, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/307058.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: analiza funkcjonalna
analiza ruchu
modelowanie
kinematyka
functional analysis
motion analysis
human modelling
joint kinematics
Opis:: Purpose: accurate assessment of human joint parameters is a critical issue for the quantitative movement analysis, due to a direct influence on motion patterns. In this study three different known functional methods are experimentally compared to identify knee joint kinematics for further gait and motion analysis purposes. Methods: taking into account the human knee physiology complexity, within its roto-translation, the study is conducted on a lower limb mechanical analogue with a polycentric hinge-based kinematic model. The device mimics a joint with a mobile axis of rotation whose position is definable. Sets of reflective markers are placed on the dummy and flexion-extension movements are imposed to the shank segment. Marker positions are acquired using an optoelectronic motion capture system (Vicon 512). Results: acquired markers’ positions are used as input data to the three functional methods considered. These ones approximate the polycentric knee joint with a fixed single axis model. Different ranges of motion and number of markers are considered for each functional method. Results are presented through the evaluation of accuracy and precision concerning both misalignment and distance errors between the estimated axis of rotation and the instantaneous polycentric one, used as reference. Conclusion: the study shows the feasibility of the identification of joint parameters with functional approaches applied on a polycentric mechanism, differently from those usually conceived by the reviewed algorithms. Moreover, it quantifies and compares the approximation errors using different algorithms, by varying number and position of markers, as well ranges of motion.
Źródło:: Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2015, 17, 4; 31-38
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:: Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Budowa i animacja realistycznego modelu 3D mięśnia dwugłowego ramienia
Construction and animation of realistic biceps 3D model
Autorzy:: Poleszak, S.
Kopniak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/98272.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:: modelowanie 3D
animacja komputerowa
model biomechaniczny
analiza ruchu
3D modeling
computer animation
biomechanical model
motion analysis
Opis:: Artykuł dotyczy opracowania sposobu budowy modelu trójwymiarowego mięśnia dwugłowego ramienia człowieka tak aby mięsień wyglądał i zachowywał się realistycznie podczas animacji. Dane do animacji są pozyskiwane przez systemy akwizycji ruchu - Motion Capture. Do zaprojektowania modelu bryły wykorzystano oprogramowanie Blender v.2.76. Na jego podstawie możliwe jest przeprowadzanie badań dotyczących analizy ruchu ramienia z wykorzystaniem danych zapisanych w plikach BVH.
The article concerns the development of three-dimensional model of how to build biceps human with the muscle looked and behaved realistically when animation. Data for animation are obtained by acquisition systems Motion - Motion Capture. Blender software v.2.76 was used to design a solid model. On this basis it is possible to carry out research on the analysis of the movement of the arm using data stored in BVH files.
Źródło:: Journal of Computer Sciences Institute; 2016, 2; 93-97
2544-0764
Pojawia się w:: Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Symulacja ruchu silnika gwiazdowego
Numerical motion analysis radial engine
Autorzy:: Budniak, Z.
Dobrowolski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314224.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: modelowanie
CAD/CAE
silnik gwiazdowy
analiza ruchu
układ korbowo-tłokowy
modeling
radial engine
motion analysis
crank piston mechanism
Opis:: W artykule pokazano możliwości współczesnych systemów CAD/CAE do modelowania i analizy kinematycznej silników gwiazdowych. Opracowany model symulacyjny pozwolił na przeprowadzenie analiz numerycznych. Wyniki tych analiz przedstawiono na wykresach.
The article presents use of the capabilities of modern simulation system CAD/CAE for modeling and kinematic analysis of the radial engine. The developed simulation model allows to perform numerical analysis. The results of these analyzes are shown in the graphs.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 76-80
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: A perceptual-behavioural approach with non-parametric experimental coefficient for urban parking business design
Autorzy:: Ferrarese, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224059.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: parking choice
market for parking
study of movements
modern urban civilization
parking modelling
parkingi
projektowanie parkingów
analiza ruchu
nowoczesna cywilizacja miejska
modelowanie
Opis:: Transportation science and integrated logistics of passengers in the cities provide a detailed study of the movements both on entry to the urban areas than within them. Parking lots are, very often, places of exchange between the motorized and the pedestrian or cycling mode, or between individual and collective motorized modes. As the modern urban civilization is known by its impetuous car parking expansion it becomes essential to design the parking lots bearing in mind the needs of those who will really use them and not referring to the political lobbies in the city administration. The study of parking lot in terms of business and financial design, planning and management after the construction needs is a more accurate determination of the experimental parameters, which enable choice of the model to minimize the uncertainty of the data that will define the revenues according to the Project Financing procedures.
Źródło:: Archives of Transport; 2016, 37, 1; 15-30
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Zastosowanie technik CAD/CAE do projektowania i analiz nożycowych podnośników samochodowych
Using the techniques of CAD/CAE in designing and analyzing of scissor car jacks
Autorzy:: Jereczek, J.
Budniak, Z.
Karaczun, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313693.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: nożycowy podnośnik samochodowy
podnośnik samochodowy
analiza ruchu
modelowanie parametryczne
CAD/CAE
scissor car jacks
car jacks
motion analysis
parametric modeling
CAD/CAE system
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania technik komputerowych CAD/CAE do modelowania i analizy ruchu nożycowego podnośnika samochodowego. Opracowany model symulacyjny, zawierający szkieletowy model podnośnika, pozwala na symulowanie pracy mechanizmu nożycowego podczas wykonywania przez niego złożonego cyklu pracy. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania wirtualnego modelu konstrukcji podnośnika.
This article presents the possibilities of using computer technology of CAD/CAE for modeling and analysis motion of the scissor car jacks Developed a simulation model that contains skeletal model of jack, allows you to present simulation of the scissor mechanism during the performance of composite work cycle. The results of this analysis were used to develop of the virtual model of the jacks structure.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 138-144
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Travel models for corridors of metropolitan areas served by railways
Modele podróży w korytarzach obszarów metropolitarnych obsługiwanych koleją
Autorzy:: Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230241.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: modelowanie podróży
analiza ruchu
łańcuch podróży
podróż łączona
transport zbiorowy
prędkość podróży
długość podróży
suburbanizacja
kolej
trip modelling
traffic analysis
travel chain
combined travel
public transport
travel speed
travel length
suburbanization
railway
Opis:: In recent years adverse processes of suburbanization have been observed in cities. It has become a serious challenge for urban and transport planners, as it influences largely the quality of space, the quality of life, and the cost of running the city. This paper is dedicated to travel models in areas serviced by a railway system, and is based on a real-life survey example of the Błonie community, a district belonging to the Warsaw metropolitan area. Research carried out in 2014 focused on combined travels behaviors recorded using GPS locators as well as quantitative research (volumes of users across various transport systems).
Referat poświęcono modelom podróży w obszarach obsługiwanych koleją a jako poligon doświadczalny wybrano gminę Błonie będącą częścią Obszaru Metropolitarnego Warszawy (OMW). W referacie przedstawiono wyniki badań wykonanych w roku 2014 w godzinach szczytu porannego, w szczególności: badania funkcjonowania przystanków kolejowych i autobusowych, badania ilościowe (natężenia użytkowników w poszczególny systemach transportowych) oraz szczegółowe badania podróży złożonych z wykorzystaniem lokalizatorów GPS.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 3-15
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "modelowanie ruchu" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język