Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza polityki" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
BANGLADESKA NARODOWA STRATEGIA ZDROWIA MŁODZIEŻY – KROK DO OSIĄGNIĘCIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU DO 2030 ROKU: ANALIZA POLITYKI I PODSTAWA PRAWNA
Autorzy:
Tahmina, Sultana,
Mohammad, Tareque,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/567772.pdf
Data publikacji:
2019-09-03
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
zdrowie młodzieży
polityka zdrowotna
zdrowie psychiczne
ramy trójkąta polityki
analiza polityki
zrównoważone cele rozwoju
Opis:
Niniejszy artykuł ma na celu krytyczną ocenę polityki państwa Bangladesz i strategicznych planów ukierunkowanych na młodzież w ciągu ostatnich dwóch dekad. Kolejnym celem tego artykułu jest sprawdzenie, w jaki sposób najnowsza Narodowa Strategia Zdrowia Młodzieży (NAHS) jest zgodna ze strategią globalną i zaproponowanie pewnych sposobów osiągnięcia Celów Zrównoważonego Rozwoju do 2030 r. przy użyciu trójkąta analizy polityki. Autorzy przejrzeli wszystkie istotne dokumenty dotyczące polityki wprowadzone przez rząd Bangladeszu w latach 1998–2017. Umożliwiło to analizę czynników kontekstowych, które miały wpływ na politykę, proces i podmioty zaangażowane w podejmowanie decyzji. Wyniki sugerują, że strategia Bangladeszu jest kompleksowa i dostosowana do globalnych standardów, ale tylko w odniesieniu do strategii kluczowych. Dlatego też pilnie potrzebne jest określenie działań, w tym planu wdrożenia i monitorowania z określonym harmonogramem. Zaproponowano wstępny plan działania i oczekuje się, że społeczność polityczna będzie mogła skorzystać z przyszłych działań w celu pomyślnego wdrożenia strategii zdrowie młodzieży, polityka zdrowotna, zdrowie psychiczne, ramy trójkąta polityki, analiza polityki, zrównoważone cele rozwoju
Źródło:
International Journal of Legal Studies (IJOLS); 2019, 5(1); 159-183
2543-7097
2544-9478
Pojawia się w:
International Journal of Legal Studies (IJOLS)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Long-term air pollution responses to transportation policies in the Tehran Metropolitan Area
Długoterminowe reagowanie na zanieczyszczenia powietrza w politykach transportowych Obszaru Metropolitalnego Teheranu
Autorzy:
Hosseinlou, M. H.
Kabiri, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230515.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sieć transportowa
zanieczyszczenie powietrza
zachowania użytkowników
analiza polityki
transportation network
air pollution
user behaviour
policy analysis
Opis:
Transportation networks respond differently to applied policies. The Tehran Metropolitan Area has one of the most complex networks with complex users, which has experienced many of these policies change within the past decades. In this study, some of these policies and their effect on air pollution is investigated. The goal is to pinpoint the variables which have the most effect on various transportation models and investigate how new policies should be focused. In order to do so, long-term variations of air pollution monitoring stations were analyzed. Results show that the most significant parameter that may affect air pollution is users' behavior due to the lack of a public transportation network and its level of comfort. The results of this study will be useful in developing new policies and evaluating their long-term consequences in appropriate models.
Nie można zignorować zależności ludzi od sieci motoryzacyjnych, a tym samym zarządzanie tymi sieciami jest ważnym zadaniem w odpowiedniej eksploatacji tych sieci. Jednak w ostatnich latach szybkość urbanizacji rzeczywiście stworzyła wiele obaw dotyczących warunków zdrowotnych panujących na samej Ziemi i dotyczących ludzi, którzy na niej żyją, a konkretnie zanieczyszczeń powietrza. Takie obawy doprowadziły do stworzenia różnych polityk, które obecnie obowiązują w sieciach transportowych. Jednak sieci transportowe reagują różnie na obowiązujące polityki. Obszar Metropolitalny Teheranu (TMA, Tehran Metropolitan Area) – stolicy Iranu – jest jedną z najbardziej złożonych sieci ze złożonymi użytkownikami, która doświadczyła wielu polityk w ciągu ostatnich dziesięcioleci. Obecny plan, zmieniony prawie dziewiętnaście razy w zakresie obejmującego obszaru, floty i harmonogramu od 1978 roku, głównie ogranicza dostępność samochodów osobowych. Został on wprowadzony w 2004 roku. „Polityka Ograniczenia Ruchu w Dniach Parzystych i Nieparzystych” Odd-Even Day (Odd-Even Day Traffic Restriction Policy, OETRP) i „Polityka Stref Zastrzeżonych” (Restricted Area Policy, RAP) to dwa główne plany obowiązujące obecnie w Centralnej Dzielnicy Biznesowej (Central Business District, CBD). Ponad 40 procent codziennych podróży osób dojeżdżających przesuwa się w kierunku centrum miasta w porannych godzinach szczytu, dlatego większość polityk zarządzania transportem koncentruje się na dzielnicy CBD. Region cierpi zarówno z powodu korków, jak i zanieczyszczenia powietrza na skutek codziennych podróży, z czego to drugie stało się w ostatnich latach centrum wzmożonej uwagi. W niniejszej pracy poddano badaniu niektóre z tych polityk i ich wpływ na zanieczyszczenie powietrza. Celem jest znalezienie tych zmiennych, które mają największy wpływ na konkretne modele transportu i na czym powinny się koncentrować nowe polityki.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 51-71
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarys ekonomicznej analizy polityki regulacyjnej w sektorze telekomunikacyjnym
Outline of economic analysis of regulatory policy in telecommunications industry
Autorzy:
Śliwa, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507783.pdf
Data publikacji:
2013-12-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
polityka regulacyjna
niezależność regulacyjna
analiza polityki
konkurencja infrastrukturalna
regulatory policy
independence of regulator
policy analysis
infrastructure competition
Opis:
Artykuł stanowi próbę przedstawienia zarysu analizy polityki regulacyjnej przez pryzmat relacji ujawniających się między podmiotami w procesie regulowania sektora telekomunikacyjnego. Na tle rozbieżności celów tych podmiotów ukazano relacje pojawiające się w procesie regulacji sektorowej, których właściwy kształt wpływa na efektywność przedsiębiorstw sektora oraz dobrobyt konsumentów usług.
The paper presents a trial of the depicting the approach to regulatory policy through the lens of intersubject relations in the process of sectoral regulation. The divergence of aims attached to different actors/subjects in regulated sector is the fundamentals of intersubject relations. The adequate shape of the relations determines the effectiveness of regulated enterprises as well as the welfare of service consumers.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 8; 99-112
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies