- Tytuł:
-
Measured and calculated dynamic properties of the bridge deck model reinforced with FRP bars
Zbadane i obliczone właściwości dynamiczne płyty pomostowej zbrojonej prętami kompozytowymi - Autorzy:
-
Piątkowski, G.
Markiewicz, B.
Pereta, K - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/105506.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
- Tematy:
-
płyta pomostu
pręt FRP
beton lekki
analiza modalna
modelowanie MES
lightweight concrete
composite reinforcement bar
classical modal analysis
FEM modelling - Opis:
-
Composite materials mainly used in the aeronautics industry are gaining more and
more application in various areas such as the construction of bridges. The article
presents a set of dynamic researches carried out on a plate made of lightweight
concrete reinforced with composite bars. The tested plate with dimensions
514 x 190 x 18 cm was a model of the real bridge deck.
A multi-channel signal recorder with specialized software was used for performing
the measurements and to estimate modal parameters of the plate. Dynamic
response of the plate on a modal hammer impact was measured with numerous of
piezoelectric acceleration sensors. The vibration tests were carried out
simultaneously with statics tests only for non-cracked concrete of the plate.
A range of FEM models was created, started with analytical 1-D beam model.
Next, more complex 2-D plate and 3-D volume models were developed. The aim
was to show how the results change in terms of complexity of the model. Only in
the 3-D model the composite rebar was modelled. Additionally, in case of 2-D and
3-D models there were considered various lengths of the selected support.
The basic frequencies and mode shapes obtained for physical model were
compared with those for numerical models. There were significant differences. The
conducted analysis indicated more complicated than theoretical boundary
conditions of the tested plate.
Materiały kompozytowe, używane głównie w przemyśle lotniczym, coraz częściej wykorzystywane są również w konstrukcjach mostowych. W niniejszym artykule przedstawiono badania dynamiczne płyty pomostu wykonanej z betonu lekkiego zbrojonego prętami kompozytowymi oraz ciąg modeli MES mających na celu odwzorowanie modelu laboratoryjnego płyty. Płyta poddana badaniom miała wymiary 514 x 190 x 18 cm. Odpowiedź dynamiczną płyty mierzono piezoelektrycznymi czujnikami przyspieszeń. Zastosowano 27 jednoosiowych czujników przyspieszeń, co pozwoliło na rejestrowanie przyspieszenia drgań w kierunku pionowym Z wzbudzanych młotkiem modalnym. Do pomiarów wykorzystano wielokanałowy rejestrator sygnałów. Oprogramowanie rejestratora zapewnia prowadzenie eksperymentalnej klasycznej analizy modalnej włącznie z estymacją biegunów metodą PolyMAX oraz wizualizację uzyskanych wyników. W celu odwzorowania zachowania modelu laboratoryjnego wykonano szereg modeli obliczeniowych. Zaczynając od uproszczonego modelu analitycznego 1-D, następnie poprzez modele numeryczne metody elementów skończonych 1-D, 2-D i 3-D wykonane w programie ADINA, ukazano jak zmieniają się wyniki w zależności od złożoności modelu. W modelach 2-D i 3-D uwzględniono możliwość niepełnego podparcia płyty na jednej ze skrajnych podpór, co sugerowały wyniki otrzymane na drodze badań. Obecność zbrojenia została uwzględniona jedynie w modelu 3-D. Obliczone podstawowe częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadające im formy drgań porównano z częstotliwościami i formami otrzymanymi podczas badań laboratoryjnych. Stwierdzone różnice w formach drgań wskazywały na odbiegający od założonego sposób podparcia płyty. - Źródło:
-
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 449-460
2300-5130
2300-8903 - Pojawia się w:
- Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł