Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Condition analysis" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Zastosowanie technik eksperymentalnej analizy modalnej w ocenie stanu dynamicznego
    Application of experimental modal analysis to system condition assessment
    Autorzy:
    Lisowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327222.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka na podstawie modelu
    analiza modalna
    model-based diagnostics
    modal analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono propozycję metodyki kompleksowej oceny drgań obiektów mechanicznych opartą na wynikach wielokanałowej rejestracji przebiegów czasowych parametrów drgań w czasie pracy ustalonej dla wymuszeń eksploatacyjnych. Analiza wyników badań prowadzi do określenia przestrzennego i częstotliwościowego rozkładu amplitud drgań oraz form drgań odpowiadających drganiom strukturalnym lub składnikom harmonicznym wymuszeń. Dodatkowe, opcjonalne eksperymenty obejmują: pomiary przebiegów parametrów drgań w stanach nieustalonych i/lub klasyczny eksperyment modalny. Wyniki analizy mogą być zastosowane w: diagnostycznej ocenie jakości konstrukcji i montażu czy lokalizacji uszkodzeń, ocenie wpływu własności strukturalnych obiektu na poziom amplitudy drgań czy analizie kierunków modyfikacji strukturalnych mających na celu polepszenie stanu dynamicznego obiektu.
    The paper deals with comprehensive assessment of vibration condition of mechanical systems basing on multi-channel measurement during stationary operation. In the result of the proposed analysis the spatial and spectral distribution of vibration amplitude is determined as well as vibration modes corresponding to both the structural and excited harmonic vibration components. Additionally, the analysis might be enhanced with optional experiments comprising vibration measurement during transient operation and/or classical modal experiment. The results might be applied to design and assembly quality assessment or damage localisation, to assessment of influence of structural properties on vibration amplitude and to analysis of structural modification aiming at decreasing the vibration amplitude during operation.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 3-6
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza modalna jako metoda diagnozowania stanu nadwozi samochodów osobowych
    Modal analysis as method of body car condition diagnosis
    Autorzy:
    Liss, M.
    Żółtowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95438.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    diagnozowanie
    analiza modalna
    degradacja stanu nadwozia
    diagnosis
    modal analysis
    degradation body state
    Opis:
    W pracy przeanalizowano możliwości identyfikacji stanu technicznego nadwozi samochodów osobowych, mając na uwadze negatywny wpływ procesów degradacji konstrukcji. Przedstawiono propozycję metody diagnostycznej opartej na analizie modalnej.
    This paper presents why we need to identify the technical condition of body cars whereas a negative impact degradation processes and proposes a diagnostic method based on modal analysis.
    Źródło:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 3(2); 21-28
    2300-3383
    Pojawia się w:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of the technical condition of SO-3 engine turbine blades using an impulse test
    Autorzy:
    Milewicz, Julia
    Mokrzan, Daniel
    Szymański, Grzegorz M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097507.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    jet engine
    turbine
    modal analysis
    resonance
    silnik odrzutowy
    turbina
    analiza modalna
    rezonans
    Opis:
    The paper presents the effects of the application of an experimental impulse test as a method of diagnosis of the technical condition of an SO-3 engine turbine blade fitted in a TS-11 Iskra aircraft. The aim of the test was to investigate the frequency characteristics of the blades and discuss differences between the frequency spectrum of the investigated component before and after its damage. The acoustic response measurements were performed to the signal generated by an impact hammer on the fully functional and intentionally damaged blades. The recorded signals were converted from the domain of time to the domain of frequency using the Fast Fourier Transform (FFT). The results of the FFT were the Frequency Response Functions (FRF) of the sound of the blades, based on which the statistical analysis of the resonance frequencies was carried out. The influence of the mechanical damage of the blade on the shape and characteristics of the frequency spectrum was confirmed, which substantiated the effectiveness of the impulse test in the diagnostic assessment of jet engine components.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 1; 24--29
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody MDOF oraz PolyMAX w badaniach stanu skrzynek przekładniowych
    Application of MDOF and PolyMAX methods in tests of transmission gearbox condition
    Autorzy:
    Łukasiewicz, M.
    Kałaczyński, T.
    Liss, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071659.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    analiza modalna
    wnioskowanie diagnostyczne
    modal analysis
    diagnostic inference
    Opis:
    Potrzeba wyznaczania aktualnego stanu technicznego obiektów jest związana z podejmowaniem decyzji dotyczących dalszego sposobu ich eksploatacji oraz niezbędnych napraw obiektu technicznego. Rozwój nowoczesnych metod komputerowych oraz automatyzacja procesów technicznych w zakresie sprzętu pomiarowego jak i oprogramowania stwarza nowe możliwości realizacji badań diagnostycznych oraz monitorowania stanu złożonych obiektów mechanicznych. Analiza modalna jest metodą badania własności dynamicznych konstrukcji i może być zastosowana do przeprowadzenia badań diagnostycznych złożonych obiektów technicznych. Przedstawione w pracy wyniki badań są jedynie częścią realizowanego projektu badawczego i nie opisują całości zagadnienia, jedynie wybrane jego aspekty. Opracowanie dokonano w ramach projektu WNP-POIG.Ol.03.01-00-212/09
    Necessity of technical state estimation of an object is connected with the decision making dealing with further exploitation and indispensable repairs of the object. Recent development of automation and computer science with respect to measurement equipment and software creates new possibilities for the diagnosing and monitoring of compound mechanical objects. The modal analysis is a method of testing the construction dynamic properties and can be applied in diagnostic investigations of compound technical objects. The investigation results presented in this paper are only a part of research project under realization (WND-POIG.01.03.01 -00-212/09) and they describe only selected aspects of the whole issue. Key words: modal analysis, diagnostic inference
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 3; 70-72
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ transmitancji drgań na symptomy diagnostyczne stanu kół zębatych
    The influence of vibration transmittance on diagnostics symptoms of tooth gear condition
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327944.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    analiza modalna
    diagnostyka uszkodzeń
    przekładnie zębate
    modal analysis
    diagnostics symptoms
    toothed gears damage
    Opis:
    W pracy przedstawiono wykorzystanie eksperymentalnej analizy modalnej do oceny wpływu transmitancji drgań na symptomy diagnostyczne stanu kół zębatych. Badania prowadzono na stanowisku mocy krążącej FZG. Stosując młotek modalny wymuszano drgania kół, wałów i obudowy przekładni jednostkowym impulsem siły. Na podstawie badań otrzymano charakterystyki transmitancji wzajemnej oraz własnej wybranych punktów pomiarowych wałów i obudowy przekładni. Wyniki badań porównano z rozkładami czasowo-częstotliwościowymi sygnałów drganiowych przekładni, które towarzyszą zużyciu powierzchni roboczej zębów i wykruszeniu zęba koła.
    The paper presents the use of experimental modal analysis in estimation of influence of vibration transmittance on diagnostics symptoms of tooth gear condition. The research was realized on power circulating gear testing machine FZG. Modal hammer was used to enforce gearbox element vibration. On the basis of the analysis characteristics of transmittance in different points of gearbox were received. The results of the experiment were compared to Wigner-Ville distribution of vibration signal, accompanying tooth surface and tooth local damages.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 36; 89-94
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of technical condition of the overhead power line supporting structure
    Identyfikacja stanu technicznego konstrukcji wsporczej napowietrznej linii elektroenergetycznej
    Autorzy:
    Szopa, Krystian
    Iwaniec, Marek
    Iwaniec, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365278.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    modal analysis
    technical diagnostics
    finite element method
    analiza modalna
    diagnostyka techniczna
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    Technical diagnostics of the overhead power line supporting structures is very important from the point of view of reliability and the national energy security. The paper presents a method of identification of technical condition of power line supporting structures. The technique is based on testing the correlation between the change of stress in the system and the change of modal parameters caused by damage. Presented approach is comprehensive and accounts for a number of problems related to the diagnostics of large-size objects of complex geometry. The basic advantage of the developed identification algorithm of the overhead power line supporting structures technical condition is low sensitivity to measurement errors, which is very important in the context of exploitational diagnostics.
    Diagnostyka techniczna konstrukcji wsporczych napowietrznych linii elektroenergetycznych jest zagadnieniem niezwykle istotnym z punktu widzenia niezawodności i bezpieczeństwa energetycznego kraju. W artykule przedstawiono metodę identyfikacji stanu technicznego kratownicowych konstrukcji wsporczych. Technika jest oparta na badaniu korelacji pomiędzy zmianą stanu naprężenia w układzie, a zmianą parametrów modalnych, spowodowanych uszkodzeniem. Zaprezentowane podejście jest kompleksowe i uwzględnia szereg problemów związanych z diagnostyką obiektów wielkogabarytowych o złożonej geometrii. Podstawową zaletą opracowanego algorytmu identyfikacji stanu technicznego konstrukcji wsporczych jest niska wrażliwość na błędy pomiarowe, co jest niezwykle istotne w kontekście diagnostyki eksploatacyjnej.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 115-124
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method for evaluating the technical condition of wheel rims in slow moving vehicles based on modal parameters
    Metoda badania stanu technicznego obręczy koła z wykorzystaniem parametrów modalnych
    Autorzy:
    Rychlik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328605.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    modal analysis
    resonant frequency
    damping decrement
    wheel rim inspection
    analiza modalna
    częstotliwość rezonansowa
    dekrement tłumienia
    diagnostyka obręczy kół
    Opis:
    The aim of this study was to develop a non-invasive method for analyzing the technical condition of wheel rims in slow-moving vehicles. A vibration spectrum analysis was carried out in the frequency domain of wheel rims which were subjected to vibrations within a given range of parameters. Free vibration frequency and decrement in damping were determined to evaluate the rigidity and damping of the examined wheel rims. Those parameters were applied to evaluate weld joints, detect fatigue cracks and structural damage to the analyzed wheel rims. The proposed method can be used to inspect both brand new and used wheel rims in passenger cars, special purpose vehicles and slow moving vehicles. The developed method is non-invasive, and it does not cause damage to the tested object. The time required to perform measurement is will depend on the size of the wheel rim, but it should not exceed 20 seconds.
    W artykule przedstawiono koncepcję nieinwazyjnej metody identyfikacji stanu technicznego obręczy kół, w celu wyznaczenia ich aktualnego stanu technicznego. Procedura badawcza obejmuje analizę widma drgań w dziedzinie częstotliwości uzyskanej z badanej obręczy koła, poddanej wymuszonym drganiom mechanicznym o określonych parametrach. W wyniku analizy i obliczeń wyznaczona została częstotliwość drgań własnych oraz dekrement tłumienia badanej obręczy koła, co pozwoliło ocenić sztywność i tłumienie obiektu. Na podstawie tych parametrów określony został aktualny stan połączeń (spawanych, zgrzewanych) oraz zidentyfikowano pęknięcia badanej obręczy koła lub utratę ciągłości struktury. Metoda ta ma mieć zastosowanie do badań zarówno obręczy nowych jak i używanych, pojazdów samochodowych, specjalnych i wolnobieżnych. Metoda badawcza jest nieinwazyjny oraz nie będzie powodował uszkodzeń obiektu badań. Czas pomiaru będzie uzależniony od wielkości obręczy koła, ale nie powinien przekraczać kilkunastu sekund.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 2; 65-70
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Paradigm for natural frequency of an un-cracked simply supported beam and its application to single-edged and multi-edged cracked beam
    Autorzy:
    Khalkar, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128309.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    paradigm
    natural frequency
    simply supported beam
    ANSYS
    modal analysis
    zero frequency deflection
    condition monitoring
    paradygmat
    częstotliwość drgań własnych
    belka swobodnie podparta
    analiza modalna
    ugięcie zerowe
    monitorowanie stanu technicznego
    Opis:
    In this research paper, a theoretical method of analysis of the first natural frequency of an un-cracked simply supported beam in bending mode is presented. The formula of a paradigm is used to determine the natural frequency of an un-cracked beam. The converged natural frequency formula of a paradigm is then extended to a single edged and multi-edged cracked simply supported beam to evaluate their natural frequency. The main attraction of the proposed method is that it gives one more significant way to the researchers to determine the natural frequency of cracked beams. The limited fatigue strength, defects like corrosion, corrosion-erosion, and corrosion fatigue in the beam are the main causes of formation of edged cracks in beams. Hence the evaluation of natural frequency of cracked beams and its use in the inverse problem is of utmost importance to do the condition monitoring of the structures by the vibration methods.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-12
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies