Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza awarii" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Experience of the Crane Steel Wire Ropes Non-Destructive Tests
Autorzy:
Peterka, Pavel
Krešák, Jozef
Vojtko, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102712.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
steel wire rope
crane
quality
failure analysis
lina stalowa
dźwig
jakość
analiza awarii
Opis:
The non-destructive tests (NDT) of the steel wire ropes put on the crane pulley blocks comprise more than a half of our NDT services. The intensive utilization of cranes often leads to critical situations endangering health and safety at work. The operators are forced to provide safety use of the cranes due to new cranes constructions, new construction of the block pulley and put on the new steel wire rope constructions. The NDT tests of the crane steel wire ropes are coordinate by the Standard ISO 4309. We have experienced only the crane steel wire ropes with an individual wire rope core during our NDT tests so far. The visual NDT test usually used is ineffective to the steel wire ropes with this construction. Based on our previous experience it can be confirmed that surface ruptures are produced after the disintegration of wires inside of a rope; it often leads to the rope abruption during its operation. The reduction of the pulley block dimensions often leads to the problem of the multi-axis rope bending. This kind of the rope line in the pulley block causes the increase of the fretting fatigue of the wires and the rope strands. The same type of the stress is created when the dead ends of the rope are badly constructed.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 157-163
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical prediction of the effects of miniature channel shaped scratches on the fracture behaviour of wires for civil engineering applications using finite element analysis
Autorzy:
Adewole, K. K.
Bull, S. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231418.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drut
analiza awarii
analiza elementów skończonych
pękanie
zarysowanie
wire
failure analysis
finite element analysis
fracture analysis
scratch
Opis:
The effects of the miniature channel-shaped scratches not detectable by the present inline electromagnetic defect detection system employed for wires’ surface defect detection on the fracture behaviour of the wires for civil engineering applications were investigated numerically. Finite element analysis revealed that both miniature channel-shaped across-the-thickness and across-the-width scratches change the fracture behaviour of the wires in terms of the fracture initiation locations and fracture process sequence. However, miniature across-the-thickness scratches does not affect the fracture shape of the wire while miniature across-the-width scratches changed the wires’ cup and cone fracture to a fracture shape with a predominantly flat fracture. These results provide an understanding of the fracture behaviour of wires with miniature scratches and serve as an alternative or a complimentary tools to experimental or fractographic failure analysis of wires with miniatures scratches which are difficult to carry out in the laboratory due to the sizes of the scratches.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 2; 181-194
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conveyor Failure Diagnostics using Sound Visualization Technique
Autorzy:
Moravec, M.
Badida, Miroslav
Jamborova, Miroslava
Badidova, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102541.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sound visualization methods
maintenance
failure analysis
conveyor system
metody wizualizacji dźwięku
konserwacja
analiza awarii
przenośniki taśmowe
Opis:
Sound visualization methods and techniques are currently applied in various fields to identify and locate individual sources of noise. Conveyor systems are used in various industrial plants. Conveyors require regular inspection and maintenance. In some operations, conveyor systems are difficult to access for the maintenance purposes. During their operation, conveyor systems contribute to increasing the noise levels. The increased noise emitted by a conveyor may signal the failure of a certain part of the system. Such failures can be identified by a sound visualization device and contribute to an effective maintenance of conveyor systems. The paper analyzes specific conveyor systems and identified potential failures of these conveyor systems by using sound visualization methods.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 144-150
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid approach to design optimisation: Preserve accuracy, reduce dimensionality
Autorzy:
Kamola, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911244.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
optymalizacja oparta na symulacji
model zastępczy
analiza awarii
design optimisation
simulation optimisation
surrogate model
analysis failure
Opis:
The paper proposes a design procedure for the creation of a robust and effective hybrid algorithm, tailored to and capable of carrying out a given design optimisation task. In the course of algorithm creation, a small set of simple optimisation methods is chosen, out of which those performing best will constitute the hybrid algorithm. The simplicity of the method allows implementing ad-hoc modifications if unexpected adverse features of the optimisation problem are found. It is postulated to model a system that is smaller but conceptually equivalent, whose model is much simpler than the original one and can be used freely during algorithm construction. Successful operation of the proposed approach is presented in two case studies (power plant set-point optimisation and waveguide bend shape optimisation). The proposed methodology is intended to be used by those not having much knowledge of the system or modelling technology, but having the basic practice in optimisation. It is designed as a compromise between brute force optimisation and design optimisation preceded by a refined study of the underlying problem. Special attention is paid to cases where simulation failures (regardless of their nature) form big obstacles in the course of the optimisation process.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2007, 17, 1; 53-71
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza awarii podczas eksploatacji podmorskich złóż ropy i gazu
Failure analysis during the operation of offshore oil and gas structures
Autorzy:
Ben, Nengjun
Vytyaz, Oleg
Jin, Xin
Hrabovskyi, Roman
Kopei, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348298.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
offshore
drilling platforms
failure analysis
corrosion
damage
concrete
metal
structure
morskie platformy wiertnicze
analiza awarii
korozja
uszkodzenie
konstrukcja
beton
Opis:
W artykule omówiono uszkodzenia powstające w trakcie eksploatacji podmorskich złóż ropy i gazu. Niniejsza praca opiera się na opisie i analizie rzeczywistych przypadków wypadków na morskich platformach stacjonarnych i pływających, łączy ona podstawową wiedzę z bieżącymi badaniami nad najnowszymi osiągnięciami w tej dziedzinie. Wykazano, że charakterystyki wytrzymałościowe elementów betonowych i stalowych konstrukcji morskich w trakcie eksploatacji zmieniają się i kumulują wady i uszkodzenia. Ustalono, że decydującymi przyczynami uszkodzeń elementów są zużycie korozyjne, procesy korozyjno-mechaniczne oraz defekty spękaniowe. Wykazano, że do 60–75% wszystkich uszkodzeń i wypadków stalowych urządzeń morskich powstaje w wyniku korozyjnego i mechanicznego działania agresywnego środowiska oraz obciążeń siłowych. Oznacza to, że kwestie korozyjnego mechanicznego uszkodzenia takich konstrukcji stały się problemem na skalę przemysłową. Na tej podstawie można wyciągnąć następujące wnioski: doskonalenie systemu utrzymania morskich stalowych platform wiertniczych wiąże się z opracowywaniem nowych modeli i metod zarządzania niezawodnością eksploatacyjną tych konstrukcji, ukierunkowanych na podejmowanie decyzji uwzględniających odporność na pękanie oraz odporność na korozję zmęczeniową stalowych platform wiertniczych stykających się ze środowiskiem korozyjno-aktywnym. Tylko w oparciu o tego typu, naukowo i ekonomicznie ugruntowane modele, można kształtować racjonalne strategie przeprowadzania przeglądów stanu technicznego morskich platform wiertniczych, zapewniające niezbędny poziom ich niezawodności w okresie eksploatacji. Badania te mogą być bardzo pomocne w ulepszaniu projektowania i budowy bardziej niezawodnych i trwałych morskich platform, zarówno stacjonarnych, jak i pływających.
: Failures caused by offshore oil and gas structures operations are investigated. This work is based on the description and analysis of real case studies of accidents on offshore stationary and floating platforms; it combines foundational knowledge and current research on the latest developments in the field. It was shown that strength characteristics of offshore reinforced concrete and steel elements change during operation and cause the accumulation of defects and damages. It was established that corrosive wear, corrosion-mechanical processes, and crack-like defects are the decisive causes of element failure. It was shown that up to 60–75% of all damages to and failures of offshore engineering facilities' steel structures occur due to the corrosion-mechanical influence of an aggressive environment and force loads. This means that issues of corrosion-mechanical failure of such structures have become an industrial-scale problem. It thus allows us to draw the following conclusions: improvement of steel offshore drilling platforms (ODPs) maintenance system involves the development of new models and methods of managing the operational reliability of these structures, aimed at making decisions that take into account the crack resistance and fatigue-corrosion strength of steel ODPs in contact with the corrosive-active environment. Only on the basis of such scientifically and economically grounded models can rational strategies be shaped for carrying out revisions of the ODPs technical condition, ensuring the necessary level of their reliability during the operation period. This investigation can be very helpful to improve the design and construction of more reliable and durable offshore stationary and floating platforms.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 8; 529-536
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The causes of the damage to the bearing rope – failure analysis
Autorzy:
Peterka, Pavel
Krešák, Jozef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101967.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
steel wire rope
cargo cable ways
quality
material
failure analysis
lina stalowa
sposoby przewozu ładunków
jakość
materiał
analiza awarii
Opis:
In our laboratory we quite often experience problems with the operation of steel ropes. There is a range of causes related to lifetime problems of ropes. These problems are related to poor quality of input material used for wire production, mixing of different wire strengths in the rope construction, improper roping of the rope into the hoist system, improper rope operation, improper rope design for a particular type of operation as well as unfair practices of vendors. The subject of the article is the analysis of the rope showing the combination of a large number of the above factors leading to the damage of the rope. During the operation of the cargo cableway, the hauling ropes were damaged in a very short time. The Z wires from the surface layer of the rope started to release from the rope. Subsequently, the wires were unwinding from the layer, they created visible protuberant waves, they were braking and dropping out from the rope. The hauling rope had to be replaced. Than the samples were taken from the rope in order to find out the cause of the rope damage. Mechanical, metallographic and fractographic measurements were performed on the rope. The metallographic and fractographic measurements revealed the material defects of the wires of the rope caused during manufacturing of the Z wires from the surface layer of the hauling rope. The mechanical tests revealed differences in the tensile strength grade the operator required compering to the tensile strength grade the vendor declared. The above mentioned problems unambiguously show that it is appropriate to introduce a mechanical control of the rope properties in advance to its deployment. Checks must be performed by an independent testing laboratory. This procedure overprices inputs needed for the rope replacement. On the other hand, it can reduce the costs when a poor quality rope is deployed. Some of our customers have already adopted this approach. It helped to the increase in the safety of the operation of the mechanisms and it eliminated the problems with exchange and climes on bad quality ropes.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 231-236
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies