Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "coal fuel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Investigation of fly ash from co-combustion of alternative fuel (SRF) with hard coal in a stoker boiler
    Autorzy:
    Wasielewski, Ryszard
    Wojtaszek, Małgorzata
    Plis, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205365.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fly ash
    co-combustion of waste with hard coal
    alternative fuel
    SRF
    stoker boiler
    Opis:
    Results of fly ashes from combustion of hard coal and co-combustion of alternative fuel (SRF) with coal in the stoker boiler WR-25 type studies have been shown. Samples of fly ashes were acquired during industrial combustion tests of hard coal and blend of coal with 10% SRF. The scope of comparative research included: chemical composition, contents of combustible parts and trace elements and also of microscopic analysis. The specific surface area SBET was established and tests of water extract were conducted. Chemical composition of mineral substance of both studied ashes is similar. Main ingredients are: SiO2, Al2O3, Fe2O3 and CaO. Fly ash from co-combustion of SRF with coal in a stoker boiler is characterized by high contents of combustible parts (on 30% level), higher than ash from hard coal combustion. Both tested ashes are characterized by specific surface area SBET on the level of 8–9 m2/g. In porous structure mesopores are dominant (>60%), and their volume is higher for fly ash from co-combustion of SRF with coal. Fly ash from co-combustion of waste is characterized by high contents of heavy metals. Nevertheless these metals and also other pollutants do not show leachability exceeding acceptable values for wastes different than hazardous. The microscopic structure of fly ashes from combustion of hard coal and co-combustion of alternative fuel studies showed crucial differences, especially in reference to organic material. Presented research results have shown that fly ash from co-combustion of SRF with coal in a stoker boiler can obtain the status of non-hazardous waste.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2020, 46, 2; 58-67
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współspalanie węgla kamiennego z paliwem alternatywnym wytwarzanym na bazie odpadów innych niż niebezpieczne w kotłach energetycznych wyposażonych w palnik retortowy
    Co-combustion of hard coal in power boilers equipped with retort burner with alternative fuel produced on a basis of wastes other than dangerous
    Autorzy:
    Orszulik, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340759.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    współspalanie
    węgiel kamienny
    paliwo alternatywne
    kotły energetyczne
    palnik retortowy
    co-combustion
    hard coal
    alternative fuel
    energy boilers
    retort burner
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań cieplnych i pomiarów emisji substancji pyłowych i gazowych z kotła wodnego typu MKR 470N, wyposażonego w palnik retortowy, opalanego mieszanką węgla kamiennego typu ekogroszek z odpadem - kod 19 12 10 odpady palne (paliwo alternatywne) wytworzone na bazie odpadów innych niż niebezpieczne na liniach do segregacji odpadów komunalnych. Celem prowadzonych badań było wdrożenie paliwa alternatywnego w procesach odzysku energii przy współspalaniu z węglem kamiennym.
    Water boilers in Iow and semi temperature water heating installations are heating devices used to heat the cubature objects both as for technological steam with automatic work system making and control depending on the heat load. Some species of coal (ekogroszek assortment) used in boilers have very good energy properties and in addition they affect the sintering, the early tank and giving coal to the burner mechanism phenomenon.
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2010, 1; 29-39
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości zastosowania pyłu węgla brunatnego w przemyśle cementowym, wapienniczym i wytwórniach mas bitumicznych w Polsce
    Assessment of possibility of brown coal dust usage in cement and lime industry and asphalt manufacture installations in Poland
    Autorzy:
    Sładeczek, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392530.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    paliwo alternatywne
    węgiel brunatny
    pył z węgiela brunatnego
    przemysł cementowy
    przemysł wapienniczy
    wytwórnia mas asfaltowych
    alternative fuel
    brown coal
    brown coal dust
    cement industry
    lime industry
    asphalt plant
    Opis:
    Przedstawiono analizę uwarunkowań techniczno-technologicznych substytucji dotychczas stosowanych paliw węglem brunatnym oraz obliczenia rocznego potencjalnego zapotrzebowania pyłu węgla brunatnego w przemysłach cementowym, wapienniczym oraz wytwórniach mas bitumicznych (asfaltu). Biorąc pod uwagę aktualnie zużywaną ilość paliw w analizowanych sektorach, największym potencjalnym odbiorcą węgla brunatnego może być przemysł cementowy.
    Technical and technological aspects of possibilities of current used fossil fuels substitution by brown coal dust were considered. Analysis have covered cement and lime industry and asphalt manufacture installations in Poland. Potential annual demand for these sectors were calculated. Taking into account quantity of fuels used today, the biggest consumer of brown coal seems to be cement industry.
    Źródło:
    Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2008, R. 1, nr 1, 1; 105-118
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Waloryzacja odpadów przemysłowych w aktywatorze elektromagnetycznym – alternatywne paliwa przyszłości
    Valorization of the industrial waste in the electromagnetic activator – alternative fuels of the future
    Autorzy:
    Sławiński, K.
    Knaś, K.
    Gandor, M.
    Nowak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391941.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    paliwo alternatywne
    odpad przemysłowy
    tworzywo sztuczne
    muł węglowy
    brykietowanie
    mielenie
    aktywator elektromagnetyczny
    alternative fuel
    industrial waste
    plastic
    coal slurry
    briquetting
    grinding
    electromagnetic activator
    Opis:
    W artykule zaprezentowano możliwość zastosowania aktywatora elektromagnetycznego do przygotowania paliw alternatywnych. Autorzy przedstawili koncepcję instalacji do waloryzacji odpadów przemysłowych opartą na technologii aktywatora elektromagnetycznego. Przeprowadzono badania dotyczące wpływu aktywacji elektromagnetycznej na proces brykietowania paliw alternatywnych wytworzonych z mieszanek odpadów przemysłowych. Materiałem wyjściowym do badań była mieszanka powstała na bazie odpadów pochodzących z demontażu aut oraz mułu węglowego. Przygotowaną mieszankę poddano procesowi brykietowania zarówno przed aktywacją elektromagnetyczną, jak i po aktywacji. W wyniku przeprowadzonych badań zaobserwowano znaczną poprawę własności decydujących o możliwościach dalszego wykorzystania badanej mieszanki.
    In the following paper a possibility of usage of an electromagnetic activator was discussed for preparation of alternative fuels. The authors have presented a concept of the installation for valorisation of industrial waste based on the electromagnetic activator technology. A study was made on the influence of the electromagnetic activation on the briquetting process of alternative fuels produced from industrial waste. The material used in research was a mixture of industrial waste from cars disassembly and coal slurry. The prepared mixture was subjected to briquetting before and after the electromagnetic activation. The studies revealed a significant improvement in the properties of the material which determine the possibility of further usage of the investigated mixture.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2014, R. 7, nr 19, 19; 93-101
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental impact assessment of alternative fuels co-processing in rotary cement kilns
    Ocena oddziaływania na środowisko współspalania paliw alternatywnych w obrotowych piecach cementowych
    Autorzy:
    Khrunyk, S
    Sanytskyy, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/297791.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    environmental impact assessment
    midpoint level
    damage level
    rotary cement kiln
    alternative fuel
    used tires
    solid alternative fuel
    TP-1
    coal
    combustion
    co-processing
    pollutants
    ocena oddziaływania na środowisko
    poziom środkowy oddziaływania na środowisko
    poziom szkód
    obrotowy piec cementowy
    paliwo alternatywne
    zużyte opony
    paliwo alternatywne stałe
    węgiel
    spalanie
    współspalanie
    zanieczyszczenia
    Opis:
    This study focuses on comparison of potential negative environmental impact of the coal combustion and its partial substitution by alternative fuels from combustible wastes (used tires and solid alternative fuel TP-1) during Portland cement clinker production in rotary cement kiln. Environmental impact assessment was carried out based on the fuels chemical composition and operating parameters of a rotary cement kiln in accordance with EURITS and IMPACT 2002+ methodologies. Chemical composition and physical properties of used tires and solid alternative fuel from plastic, paper and wood waste mixture (TP-1) were studied. Available data shows that hard coal from Ukrainian deposits has high level of some pollutants (S = 3.1 wt. %, As = 135 ppm, Hg = 0.7 ppm). The high content of Zn (up to 4100 ppm) in used tires limits their usage as alternative fuel in cement kiln. Solid alternative fuel TP-1 was prepared in accordance with the EURITS and Lafarge Cement Group requirements. In comparison with the usage of exclusively Ukrainian coal, the use of a composite fuel, which includes up to 10 energy-eq % of used tires leads to an increase of the negative environmental impact by 8% on aquatic ecotoxicity and 5% on terrestrial ecotoxicity, respectively. But, the negative impact on global warming, aquatic eutrophication and acidification, terrestrial acidification and nutrification, respiratory effect and human toxicity was decreased. The partial substitution of coal by solid alternative fuel TP-1 in equal proportions with used tires reduces the negative environmental impact of fuel combustion in cement kiln compared to the use of coal only and in case of coal with used tires usage. Coal substitution by alternative fuels in all proposed scenarios caused less damage to human health, ecosystem quality and climate change compared to the usage of coal alone. Increase of the part of co-processed alternative fuels led to environmental damage decreases.
    Przeprowadzone badanie skupia się na porównaniu potencjalnego negatywnego oddziaływania na środowisko spalania węgla i jego częściowej substytucji paliwem alternatywnym z odpadów palnych (zużyte opony samochodowe i paliwo alternatywne stałe TP-1) podczas produkcji klinkieru portlandzkiego w obrotowych piecach cementowych. Ocena oddziaływania na środowisko została przeprowadzona na podstawie składu chemicznego paliw i parametrów pracy obrotowego pieca cementowego zgodnie z metodologią EURITS i IMPACT 2002+. Zbadano skład chemiczny i właściwości fizyczne zużytych opon samochodowych i paliwa alternatywnego stałego (TP-1) z mieszanki odpadów tworzyw sztucznych, papieru i drewna. Dostępne dane wskazują, że węgle kamienne ze złóż ukraińskich posiadają podwyższoną zawartość zanieczyszczeń chemicznych (S = 3,1% wag., As = 135 ppm, Hg = 0,7 ppm). Wysoka zawartość cynku (do 4100 ppm) w zużytych oponach ogranicza ich wykorzystanie jako paliwa alternatywnego w piecach cementowych. Paliwo alternatywne stałe TP-1 zostało przygotowane zgodnie z wymaganiami EURITS i Grupy Lafarge Cement. W porównaniu z wykorzystaniem wyłącznie ukraińskiego węgla kamiennego stosowanie paliwa kompozytowego, w którym ilość zużytych opon nie przekracza 10% energii cieplnej, wywołuje większy o 8% wpływ na ekotoksyczność dla wód oraz o 5% większy wpływ na ekotoksyczność lądową. Jednak zmniejszał się negatywny wpływ na globalne ocieplenie, eutrofizację i zakwaszenie wód, zakwaszenie i eutrofizację gleby, efekt dla układu oddechowego i toksyczność dla ludzi. Częściowe zastąpienie węgla stałym paliwem alternatywnym TP-1 w równych proporcjach z zużytymi oponami zmniejsza negatywny wpływ spalania paliwa w piecu cementowym na środowisko w porównaniu z wykorzystywaniem samego węgla i w przypadku współspalania węgla z zużytymi oponami. Zastąpienie węgla paliwem alternatywnym według proponowanych scenariuszy (receptur mieszanki paliwowej) powodowało mniejsze szkody dla zdrowia człowieka, jakości ekosystemu i zmian klimatu w porównaniu do wykorzystania wyłącznie węgla kamiennego. Zwiększenie udziału współspalanych paliw alternatywnych doprowadziło do zmniejszenia szkód dla środowiska naturalnego.
    Źródło:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2014, 17, 1; 147-155
    1505-3695
    2391-7253
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies