Temat: airports - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: POLSKIE REGIONALNE PORTY LOTNICZE W OBSŁUDZE RUCHU PASAŻERSKIEGO
Autorzy:: Pilarczyk, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/503744.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: transport
passenger traffic
air transport
airports
ports
Opis:: The participation of air transport in the service of Polish passenger traffic in area of tourism as well as business travels has been slight in the totality of passenger traffic. From the year 2004 Poland take a part of European Union. In that case the process of demonopolization of transportation market, connected with politics of "Open Air" has been began. Initiating changes in the service of passenger flows transformed also the structure of transportation. In result systematically increase the role of regional airports. Expansion of foreign low-cost carriers take a big part of the transformation of this market. According to prognosis of The Civil Aviation Office (CAO) and IATA, the Polish regional airports could service to over 63 millions of passengers in the year 2030. However it demend considerable investment at airoprts infrastructure and air navigation.
Źródło:: Logistics and Transport; 2006, 3, 2; 41-49
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Changi Airport jako przykład nowoczesnego portu lotniczego
Changi Aiport as an example of a modern airport
Autorzy:: Jankowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818734.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: Changi Airport
porty lotnicze
lotnictwo
airports
aviation
Opis:: W artykule zaprezentowano znaczenie sektora lotniczego w XXI wieku. Przedstawiono największe porty lotnicze na świecie. Changi Airport jest podany jako przykład nowoczesnego lotniska, ponieważ wyróżnia się od innych, przez nowych technologii wykorzystywanych na zaciskach, niesamowity design i potencjale rozwoju.
The article presents how important the aviation industry is in XXI century. It has been presented the biggest airports on the world. Changi Airport is given as an example of a modern airport because it stands out from others by new technologies used on the terminals, amazing design and development potential.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 49--56
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Changi Airport jako przykład nowoczesnego portu lotniczego
Changi Aiport as an example of a modern airport
Autorzy:: Jankowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818769.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: Changi Airport
porty lotnicze
lotnictwo
airports
aviation
Opis:: W artykule zaprezentowano znaczenie sektora lotniczego w XXI wieku. Przedstawiono największe porty lotnicze na świecie. Changi Airport jest podany jako przykład nowoczesnego lotniska, ponieważ wyróżnia się od innych, przez nowych technologii wykorzystywanych na zaciskach, niesamowity design i potencjale rozwoju.
The article presents how important the aviation industry is in XXI century. It has been presented the biggest airports on the world. Changi Airport is given as an example of a modern airport because it stands out from others by new technologies used on the terminals, amazing design and development potential.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 49--56
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Współdziałanie jednostek ochrony przeciwpożarowej w trakcie akcji ratowniczych w lotnictwie
Cooperation of fire brigade units during air rescue operations
Autorzy:: Marzęda, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202686.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: lotniska
straż pożarna
współdziałanie
airports
fire rescue
cooperation
Opis:: Wiek XX to okres bujnego rozwoju lotnictwa, wielkiego postępu w zakresie konstrukcji statków powietrznych, rozwoju infrastruktury naziemnej, jak i podnoszenia kwalifikacji personelu lotniczego. Na przestrzeni lat awiacja przeszła od spokojnych lotów wycieczkowych prostymi samolotami do transatlantyckich lotów naddźwiękowych skomplikowanymi statkami powietrznymi. Lotnictwo wojskowe uzyskało możliwości prowadzenia złożonych operacji w każdych warunkach pogodowych. Infrastruktura dużych portów lotniczych osiągnęła wielkość miast. Współczesne społeczeństwo nie akceptuje ofiar w ludziach ani dużych strat materialnych i uszczerbku dla środowiska naturalnego. Na lotniskach pojawiły się wyspecjalizowane jednostki straży pożarnych, które przeznaczone są do prowadzenia specyficznych działań ratowniczo-gaśniczych na statkach powietrznych i infrastrukturze. Ze względu na specyfikę pożarów samolotów konieczne są szybsze metody kierowania działaniami, a ze względu na deficyt sił i środków także uproszczone procedury współdziałania sił lotniskowych z siłami zewnętrznymi. Jako wniosek zaproponowano wprowadzenie podstawowych standardów współdziałania jako metod podnoszących bezpieczeństwo i skuteczność prowadzonych działań ratowniczych. Standardy te powinny stanowić podstawy szkolenia ustawicznego w jednostkach lotniskowych straży pożarnych oraz służyć do budowania ćwiczeń ratowniczo-gaśniczych sprawdzających przygotowanie lotnisk do sytuacji zagrożenia.
The 20th century was a period of rapid development in aviation. It was a time of great progress in the construction of aircraft, development of ground infrastructure and enhancement of qualifications among aviation personnel. Over the years, aviation progressed from leisurely cruise flights with simple aircraft to transatlantic supersonic flights using sophisticated aircraft. Military aviation has acquired the capability to conduct complex operations in all types of weather conditions. The infrastructure of large airports has reached the size of cities. Modern society does not accept human casualties or major material losses and environmental damage. Specialised firefighting units have been deployed to airports to carry out specific rescue and firefighting operations on aircraft and infrastructure. Due to the specific nature of aircraft fires, faster methods of conducting operations are needed as well as simplified procedures for the interaction of airport fire brigade with external forces due to the scarcity of manpower and resources. In conclusion, the introduction of basic interaction standards was proposed as methods to improve the safety and effectiveness of rescue operations. These standards should form the basis of continuous training in airport firefighting units and be used to build rescue and firefighting exercises to test the preparedness of airports for emergency situations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 84; 161--178
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Aspects influencing arrival behavioural pattern of air travellers
Autorzy:: Stefanik, M.
Kandera, B.
Badanik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393495.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: transport lotniczy
lotnisko
pasażer
air transport
airports
passenger
Opis:: This paper focuses on analysis of arrival behavioural pattern of air travellers and provides operational data gathered through three independent data collection capaigns at three different airports. This paper aims at comprehensive analysis of the arrival processes at the following airports: Bratislava Airport in the Slovak Republic (LZIB), Brno-Turany Airport in the Czech Republic (LKTB) and Hamburg Airport (EDDH) in Germany. This paper also provides a description the airports in terms of annual passenger throughput, number of movements and further airside and landside characteristics.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 1; 35-40
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Security as a determinant of choice of air transport service and air carrier on the basis of research
Autorzy:: Tłoczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196979.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: air transport
safety
airports
transport lotniczy
bezpieczeństwo
lotniska
Opis:: The article presents the results of research among passengers using Polish airports in 2013 regarding safety issues. The main objective of the study was to prove the thesis that safety is not essential in the choice of air service. Based on the theoretical research, an overview of the issue of safety management is presented. Then, on the basis of the author’s own research, safety as a factor in the choice of air transport is postulated. For this purpose, the role of safety in relation to other factors affecting the choice of air services is shown. Thereafter, the profile of a passenger for whom the issue of safety is a factor encouraging their choice of air service is presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 213-222
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Air law and economic policy
Autorzy:: Novak Sedlackova, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393525.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: air law
sources of law
civil aviation
economic policy
airports
Opis:: Paper addresses the air law and economic policy and the future trends in these fields. Principles and sources of this branch of law are specified in the context of civil aviation. The situation, where we can find civil aviation law in cooperation with economic policy is the economic regulation of airports.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 1; 38-42
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Cyrkulacyjne uwarunkowania występowania mgieł na wybranych lotniskach w Polsce
The influence of synoptic situations on the occurrence of fog at selected airports in Poland
Autorzy:: Śmigiera, Sylwia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818527.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polskie Towarzystwa Geofizyczne
Tematy:: mgła
lotniska
Polska
cyrkulacja atmosfery
fog
airports
Polska
atmospheric circulation
Opis:: Celem pracy jest określenie wpływu cyrkulacji atmosfery na występowanie mgieł na wybranych lotniskach w Polsce. Wykorzystano dane z okresu 1981-2015, obejmujące liczbę godzin z mgłą w poszczególnych dniach na stacjach w Szczecinie, Gdańsku, Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu, Krakowie i Rzeszowie. Typy cyrkulacji atmosferycznej zostały opisane zgodnie z typologią J. Lityńskiego. Dodatkowo wykorzystano dane uzupełniające, obejmujące Numeryczny Model Terenu (DEM), mapy sieci rzecznej i zbiorników wodnych w Polsce oraz mapę pokrycia terenu CORINE Land Cover 2012. Z przeprowadzonych analiz wynika, że istotną rolę w występowaniu dni z mgłą odgrywają kierunki adwekcji powietrza. W większości przypadków najwięcej dni z mgłą występowało podczas adwekcji powietrza z kierunków południowych, a najmniej z północnych, niezależnie od pory roku. Zróżnicowanie przestrzenne występowania mgły w określonym typie cyrkulacji jest spowodowane między innymi wpływem warunków lokalnych. Największy wpływ wykazują rzeźba terenu i obecność zbiorników wodnych.
The aim of this paper is to examine the influence of atmospheric circulation on the occurrence of days with fog at the airports in Poland. The data included the number of hours with fog on particular days in the period of 1981-2015 on the stations in Szczecin, Gdańsk, Poznań, Warszawa, Wrocław, Kraków and Rzeszów. The study uses the circulation typology by J. Lityński. Additionallny, Digital Elevation Model, map of rivers and water reservoirs in Poland and land cover map CORINE 2012 were used in this research. The occurrence of days with fog in particular circulation types was assessed with the frequency and conditional probability. It was found that the directions of air advection play an important role in the occurrence of days with fog. In most cases the most days with fog occurred during air advection from southern directions and the least from northern ones. The spatial diversity of fog occurrence in a given type of circulation is caused by the influence of local conditions. The strongest influence is exerted by the relief and the presence of water reservoirs.
Źródło:: Przegląd Geofizyczny; 2021, Z. 1-2; 65--83
0033-2135
Pojawia się w:: Przegląd Geofizyczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Airport as a factor shaping the socio-economic situation in the municipality in a changing reality
Autorzy:: Piotrowska-Trybull, Marzena
Kozuba, Jarosław
Sirko, Stanisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312359.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: airports
commune
impact
development
pandemic
lotniska
gmina
oddziaływanie
rozwój
pandemia
Opis:: Airports, as a component of air transport, combine air transport with other modes of transport to strengthen the transportation accessibility of a place in space, attract investors, and stimulate the development of the area. Taking into account that these issues are less exposed in relation to their immediate surroundings, research was undertaken to determine how representatives of the authorities and residents of communes (taking into account the nature of the communes and the size and location of the airport) perceive airports, located within their communes, in the context of their impact on the socio-economic situation in the communes. This was achieved by analysing the communes' strategic documents and data on the operation of communes and airports from 2016 to 2021. These data were obtained from the Civil Aviation Authority, the Central Statistical Office, the International Air Transport Association, and the International Airports Council. In an effort to better understand the relationship between the airport and the commune in which it is located, poll research was carried out using survey and interview techniques. The research focused on 10 airports spread across Poland. A total of 1,200 surveys were conducted among residents of communes, and 10 interviews were conducted with representatives of local governments and the port. To analyse the collected data and present the results, Statistica v.13.3 and R/RStudio software were used.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 167--188
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Rola władzy lotniczej w zapewnieniu zrównoważonego rozwoju transportu lotniczego
The role of civil aviation authority in assuring of sustainable air transport development
Autorzy:: Syta, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202874.pdf
Data publikacji:: 2019-06-24
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: zrównoważony rozwój
porty lotnicze
transport lotniczy
sustainable development
airports
air transport
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze zrównoważonym rozwojem przedsiębiorstw, w szczególności portów lotniczych. Zaprezentowano najważniejsze kierunki Strategii rozwoju transportu. Omówiono model zrównoważonego rozwoju, a także zaproponowano wybrane działania władzy lotniczej, umożliwiające zapewnienie zrównoważonego rozwoju transportu lotniczego.
The study presents aspects related to the sustainable development, especially of airports. There were presented key directions of the Strategy of Transport Development. The study includes model of sustainable airport development, as well as selected activities of civil aviation authorities, that may lead to assure the sustainable development of air transport.
Źródło:: Nowoczesne Systemy Zarządzania; 2019, 14, 2; 83-98
1896-9380
2719-860X
Pojawia się w:: Nowoczesne Systemy Zarządzania
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Przestrzenie publiczne – zbudowane ramy dialogu społecznego
Public space – the constructed framework of social dialogue
Autorzy:: Wróbel, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/528399.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:: public spaces
spaces of dialogue
airports
przestrzenie publiczne
przestrzenie dialogu
lotniska
Opis:: This article is aimed at analysing the phenomenon of creation and functioning of public space as a constructed framework of social dialogue. Conflict is an important element of the dialogue whereas congregations such as rallies, marches or picketing, which are supposed to be collective manifestations of opinion on important social matters, are direct forms of expression of the dialogue. Places which offer possibilities of unrestrained civic expression are immanent parts of the urbanity phenomenon. A brief review of examples that represent existing types of public space in which civic liberties are pursued in practice is supposed to help find an answer to a question whether contemporary semi-public space (e.g. airports) is capable of considering also this type of space in its development plans. The events of the second decade of the 21st century at airports in Germany, Great Britain, the USA and Poland give some hope. However, there are certain reasonable fears that they may not be permanently incorporated into functional and spatial models of airports that have recently aspired to construct buildings typical of urban space. The progressive process of space commercialisation and privatisation, the tendency to extend supervision and control zones and the existing model of airport management based on neo-liberal entrepreneurship are not conducive to this. One should also wonder whether public space open to free expression would not be the socially expected and favourable form of humanisa on and a method for introducing manifestations of genuine life into homogeneous forms of communication nodes.
Przedmiotem artykułu jest analiza zjawiska kreowania i funkcjonowania przestrzeni publicznych jako zbudowanych ram dialogu społecznego. Jego istotną częścią pozostaje konflikt, a bezpośrednim wyrazem – zgromadzenia mające na celu zbiorowe demonstrowanie opinii w formie wieców, przemarszów czy pikiet. Miejsca oferujące możliwości nieskrępowanej obywatelskiej wypowiedzi stanowią więc immamentną część fenomenu miejskości. Krótki przegląd przykładów reprezentujących istniejące typy przestrzeni publicznych, w których swobody obywatelskie są realizowane w sposób praktyczny, ma na celu próbę udzielenia odpowiedzi na pytanie, czy współczesne przestrzenie semipubliczne w rodzaju lotnisk są zdolne do uwzględnienia w swoich planach rozwojowych również tego typu aktywność. Wydarzenia, jakie mają miejsce w drugiej dekadzie XXI wieku w portach lotniczych w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, a także w Polsce, budzą pewne nadzieje, jednakże istnieją również uzasadnione obawy, że nie zostaną one na trwałe wpisane w modele funkcjonalno-przestrzenne lotnisk aspirujących w ostatnim czasie do formowania zabudowy o miejskim charakterze. Nie sprzyja temu postępujący proces komercjalizacji i prywatyzacji przestrzeni, tendencja do poszerzania stref nadzoru i kontroli, a także obowiązujący model zarządzania portami lotniczymi oparty na neoliberalnej przedsiębiorczości. Warto się jednak zastanowić, czy przestrzenie publiczne – otwarte na swobodną ekspresję – nie stanowiłyby oczekiwanej społecznie i korzystnej ekonomicznie formy humanizacji oraz sposobu na wprowadzenie przejawów autentycznego życia do homogenicznych form zabudowy węzłów komunikacyjnych.
Źródło:: Państwo i Społeczeństwo; 2018, 2; 23-36
1643-8299
2451-0858
Pojawia się w:: Państwo i Społeczeństwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Problems of World Air Transportation Market Globalization
Autorzy:: Bugayko, Dmytro
Kulyk, Mykola
Kharchenko, Volodymyr
Ilienko, Oksana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504232.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: globalization
liberalization
effectiveness
efficiency
safety
security
air carriers
airports
ATC providers
Opis:: The principles of civil aviation safety and efficiency in conditions of air transportation market globalization are considered. The paper paid special attention to the civil aviation threats and risks in the context of globalization processes. The paper deals with problems of changes of multilateral and bilateral regulations philosophy, the liberalization of airlines designation, national ownership and control provisions, the development of airline alliances, code-sharing agreements and franchising, the development of low-cost carriers operations, the outsourcing of ground handling, aircraft repair and maintenance, the globalization and commercialization of airports and air navigation service providers, the significant growth of air cargo and logistics transportations.
Źródło:: Logistics and Transport; 2013, 19, 3; 65-74
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: European “Ghost Airports”: EU Law Failure or Policy Failure? The Need for economic Analysis in State Aid Law
Autorzy:: Kociubiński, Jakub
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/706753.pdf
Data publikacji:: 2018-09-01
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:: air transport
airports
economic analysis
EU law
investment aid
state aid
Opis:: Wasteful spending of public funds, leading to the creation of “ghost airports”, is often described as a regulatory failure and a major deficiency in European State aid control. It is pointed out that decisions to build or upgrade an airport are often illconceived, poorly implemented, and without economic justification. This raises the question whether European law, namely its State aid control system, contains inherent ﬂaws or whether the European Commission’s decisionmaking process can be improved by increasing reliance on objective economic reasoning under the existing legal framework. This article provides an analysis of the decisionmaking problems leading to failed aid efforts; of the role of the economic approach in State aids; and of the standard of economic assessment required in State aid cases. The article concludes with de lege ferenda postulates.
Źródło:: Polish Yearbook of International Law; 2017, 37; 163-183
0554-498X
Pojawia się w:: Polish Yearbook of International Law
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Preferencje pasażerów korzystających z portu lotniczego Łódź im. Wł. Reymonta w zakresie uruchomienia połączenia kolejowego do lotniska
Preferences of passengers of the Lodz Władysław Reymont airport related to the launch of railway connection to the airport
Autorzy:: Ciastoń-Ciulkin, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193604.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport pasażerski
transport kolejowy
porty lotnicze
passenger transport
railway transport
airports
Opis:: Środki transportu wykorzystywane obecnie w dojazdach do/z portu lotniczego Łódź im. Wł. Reymonta. Wyniki badań sondażowych prowadzonych wśród pasażerów podróżujących do/z portu lotniczego Łódź im. Wt. Reymonta. Preferencje podróżnych w zakresie wyboru środka transportu po uruchomieniu połączenia kolejowego do portu lotniczego. Szacunkowa wielkość potoków pasażerskich w kolejowych podróżach do/z portu lotniczego.
Means of transport operating currently for access to the Lodz Władysław Reymont airport. Results of the poll researches of passengers travelling to/from the Lodz Władysław Reymont airport. Preferences of passengers related to the choise of mean of transport when starting the railway connection to the airport. Estimated number of passengers of railway journeys to/from the airport.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2011, 11; 23-30
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Portal Geostatystyczny jako narzędzie badawcze nierówności na lokalnych rynkach pracy
Geostatistics Portal as a research tool for inequalities in the labour markets
Autorzy:: Surówka, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/548785.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:: metody ilościowe
porty lotnicze
rozwój regionalny
quantitative methods
airports
regional development
Opis:: Rozwój transportu lotniczego, zwłaszcza portów lotniczych, należy do efektywnych i nowoczesnych czynników konkurencyjności oraz rozwoju regionów w warunkach gospodarki opartej na wiedzy. W ostatnim okresie duże znaczenie praktyczne mają badania w zakresie wpływu transportu lotniczego na nierówności na lokalnych rynkach pracy. Zagadnienia te stały się źródłem zainteresowania w opracowaniu. W literaturze przyjmuje się, że obszarami oddziaływania portów lotniczych na regionalne rynki pracy są trzy izochrony: 60, 90 i 120 minut. W związku z tym, że współczesna nauka nie dostarcza propozycji identyfikacji obszarów, które mieszczą się na tym terenie, w tekście zaproponowano proces za pomocą którego jest to możliwe. Jako narzędzie badawcze wykorzystano Portal Geostatystyczny. Należy podkreślić, że zaproponowany sposób gromadzenia danych statystycznych dla tych obszarów oraz graficznej prezentacji wyników stanowi istotną kwestię w analizie wpływu polskich portów lotniczych na wzrost gospodarczy. W opracowaniu wykorzystując ten aparat przeprowadzone zostało badanie. Pozwoliło to na ocenę dysproporcji na lokalnych rynkach pracy. Zaproponowany sposób to nowe, skuteczne, użyteczne oraz nowoczesne podejście pozyskiwania i analizy danych statystycznych dla obszarów ciążenia polskich portów lotniczych. Należy również podkreślić, że stanowi ono pewien wkład autorki w rozwój badań nad rozwojem społeczno-gospodarczym regionów. Opracowanie podzielono na dwie zasadnicze części. Pierwsza charakteryzuje Portal Geostatystyczny. W drugiej zaprezentowano fragment wyników z przeprowadzonego rozległego badania własnego. Źródłem pochodzenia danych były informacje statystyczne opracowane przez Główny Urząd Statystyczny. Całość zakończona została podsumowaniem zawierającym najważniejsze ustalenia badawcze.
As it is commonly known, the development of air transport, especially one of the airports, makes effective and modern factors of competence and regional development within the conditions of economy based on knowledge. In recent times, the research into the influence of air transport on the inequalities in local labour market has had crucial and practical significance. These issues became the source of interest in this study. It is established that the isochrones of 60, 90 and 120 minutes are the influential areas of airports on local job markets. Considering the fact that the subject literature does not suggest any identification of the areas, the aim of this paper is to suggest a tool apparatus which enables to identify the areas concerned. To achieve this aim, Geostatics Portal was used. It is worth emphasizing that the suggested method of identification of the areas, as well as a graphical presentation of the results, constitute a crucial issue in the analysis of the influence of Polish airports on economic growth. In this elaboration, using the apparatus mentioned, an analysis of the situation of a local job market of two of Polish airports was made. The research carried out allowed to estimate the influence of air transport on the situation in the local job market. The suggested method is a new, effective, useful and modern approach to obtain and analyse statistical data for the areas of tendency of Polish airports. What is worth emphasizing is the fact that it is a significant ‘input’ of the author into the economic development of regions. This thesis has been divided into two main parts. The first one characterises Geostatic Portal. The second one comprises the results of the research carried out. The source of the data was statistical data by the Central Statistical Office. The study is summed up with the key research results.
Źródło:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2019, 59; 162-172
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "airports" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język