Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "airplane" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Modelling of flight dynamics of an airplane encountering trailing vortices generated by another airplane
    Autorzy:
    Czechowicz, B.
    Kowaleczko, G.
    Nowakowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248149.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    air transport
    airplane
    airplane flight dynamics
    trailing vortices
    Opis:
    This paper presents method of flight dynamics modelling for aircraft encountering trailing vortices generated by other airplane. The mathematical model of 6-DOF spatial motion was applied. Aerodynamic forces produced by a wing were calculated using strip theory method – the wing was divided into a series of chordwise strips and contribution of each strip in these forces was determined. Local angle of attack for each strip was determined taking into account an influence of trailing vortices. Exemplary results of simulations for the case of two straight vortices encountered by aircraft are shown. Incremental contributions to aerodynamic forces and moments of all strips are summed. Model and description of trailing vortices, induced velocity inside the vortex, induced velocity outside the vortex, model of motion dynamics, equations of motion, airplane forces, moments acting on the airplane, aerodynamic forces and moments, trailing vortex effect on the airplane are presented in the paper. In particular, pair of straight trailing vortices, induced velocity for Rankine vortex, strip model of the wing, angle of attack for the strip, airplane pitch angle, bank angle, altitude, trajectory are illustrated.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 1; 41-50
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of airplane passenger seat armrest height on human neck comfort when using a smartphone
    Autorzy:
    Tang, Xing
    Yu, Suihuai
    Chu, Jianjie
    Zhang, Luwei
    Fan, Hao
    Hu, Yukun
    Jiang, Gang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084809.pdf
    Data publikacji:
    2022-04-11
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    smartphone
    airplane
    armrest height
    head posture
    neck comfort
    flexion angle
    Opis:
    ObjectivesThe objective of this study was to explore the relationship between seat armrest height and human neck comfort when using a smartphone while sitting on a passenger seat during the flight.Material and MethodsThe authors used a wireless angle-measuring instrument and subjective comfort scale to evaluate the changes of head flexion angle and neck comfort level of 24 young smartphone users in an aircraft simulated cabin.ResultsThe study results indicated that using a smartphone while sitting on a passenger seat during the flight would pose a larger discomfort to the neck, and the discomfort would be higher for gaming than reading tasks. Seat armrest height is related to the comfort level of the neck when using a smartphone, increasing the height of the armrest can effectively alleviate discomfort in this state.ConclusionsConsidering the prevalence of passengers using smartphones in aircraft, a seat armrest that can be properly adjusted in height, which can effectively reduce the risk of passenger head flexion angle and neck discomfort.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2022, 35, 2; 199-208
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Realizacja misji fotolotniczych z wykorzystaniem załogowych i bezzałogowych statków powietrznych
    Execution of photo mission by manned aircraft and unmanned aerial vehicle
    Autorzy:
    Kacprzak, M.
    Wodziński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212544.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    samolot
    BSP
    lot fotogrametryczny
    airplane
    UAV
    photogrammetric flight
    aviation mission
    flight planning
    Opis:
    Publikacja zawiera porównanie realizacji misji lotniczej z wykorzystaniem samolotu załogowego i bezzałogowego. Wybór rodzaju statku powietrznego uzależniony jest od charakteru misji. Wielkość obszaru, wysokość lotu. ciężar ładunku oraz warunki meteorologiczne determinują typ statku najbardziej odpowiedniego do wykonania danego zadania. W publikacji rozważane jest zastosowanie samolotu załogowego, płatowca bezzałogowego oraz platformy wielowirnikowrej. Każdy z typów statków powietrznych ma inne właściwości lotne i cechy charakterystyczne przez co jest przeznaczony do różnych rodzajów misji lotniczej. Od specjalisty odpowiedzialnego za realizację nalotu zależy dobór optymalnego nośnika kamery i poprawne zaplanowanie misji fotolotniczej.
    The publication includes a comparison of the aviation mission using maimed aircraft and unmanned aerial vehicle. Select the type of aircraft depends on the nature of the mission. The size of the area, altitude, payload and weather conditions determine the most appropriate aircraft type for the mission. A manned aircraft, unmanned airframe and multirotor are taken into consideration. Each type of aircraft has different flight which makes it suitable for various types of air missions. The specialist responsible for the execution of the flight have to select the optimal carrier of cameras and proper planning of the photo mission.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 130-141
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of the influence of cross-impact load on bend strength properties of composite materials, used in aviation
    Badanie wpływu poprzecznych obciążeń udarowych na właściwości wytrzymałościowe materiałów kompozytowych stosowanych w lotnictwie
    Autorzy:
    Komorek, A.
    Przybyłek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366265.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    kompozyt
    laminat
    obciążenie udarowe
    delaminacja
    statek powietrzny
    composite
    laminate
    shock load
    delamination
    airplane
    Opis:
    Fibre reinforced composites are often used in airplane structures because of their specific strength. One type of the materials are layered composites (laminates) applied inter alia in aircraft's covering production. Laminate is susceptible to damage resulting from impacts, the effect of which is usually invisible during macroscopic observation. The article presents results of a preliminary examination of layered composites obtained from an airplane element loaded impactly with low energy. During testing, pieces were loaded with 2.5; 5 and 10 J energy and then they were put on bend tests. The material bending strength after a shock load with 2.5 and 5 J energy remains almost unaltered, but for 10 J energy, it decreases by more than 30% in comparison to undamaged material. As a result of the examination, it was ascertained that in all cases the exact location of the damage could be difficult to find, which is a significant maintenance problem.
    Kompozyty włókniste ze względu na bardzo wysoką wytrzymałość właściwą są często stosowane w konstrukcjach lotniczych. Jedną z odmian tych materiałów są kompozyty warstwowe (laminaty), z których wykonuje się m.in. elementy pokryć statków powietrznych. Laminat jest materiałem wrażliwym na działanie porzecznych obciążeń udarowych, często występujących podczas eksploatacji samolotów i śmigłowców. Praca prezentuje wyniki wstępnych badań kompozytów warstwowych pobranych z rzeczywistego elementu lotniczego, poddanych niskoenergetycznym obciążeniom udarowym. Podczas eksperymentu, próbki obciążano energiami o wartościach 2,5; 5 i 10 J, a następnie poddawano próbom zginania. Wytrzymałość materiału po obciążeniu udarowym z energiami 2,5 i 5 J pozostaje niemal niezmieniona, natomiast dla energii 10 J spada o ponad 30% w stosunku do materiału nieuszkodzonego. W wyniku badań stwierdzono również, że w każdym z przypadków mogą wystąpić trudności z lokalizacją uszkodzenia, co stanowi istotny problem eksploatacyjny.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 4; 265-269
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawigacyjne przygotowanie i wykonanie lotu fotogrametrycznego samolotem załogowym wyposażonym w urządzenie nawigacyjne Garmin G1000
    Navigation preparation and conducting of photogrammetric flight with manned aircraft fitted with navigation device Garmin g1000
    Autorzy:
    Rotchimmel, K.
    Wodziński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213926.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    samolot
    lot fotogrametryczny
    Garmin G1000
    szeregi fotogrametryczne
    nawigacja satelitarna
    airplane
    photogrammetric flight
    photogrammetric strips
    satellite navigation
    Opis:
    Publikacja zawiera opis przygotowania nawigacyjnego lotu fotogrametrycznego samolotem posiadającym urządzenie nawigacyjne Garmin G1000 oraz omówienie jego realizacji. W ramach realizowanego w Instytucie Lotnictwa projektu naukowego HESOFF wykonywane są loty fotogrametryczne z wykorzystaniem kamery kadrowej [1]. Na plan lotu decydujący wpływ ma zakładana dokładność pozyskanych danych obrazowych: rozdzielczość przestrzenna zdjęć (wymiar piksela terenowego) oraz pokrycie wzajemne zdjęć. Wykonując lot fotogrametryczny samolotem załogowym należy zdefiniować parametry: punkty nawigacyjne zaczynające i kończące pojedynczy szereg fotogrametryczny, czyli prosty odcinek nad fotografowaną powierzchnią oraz odległość między szeregami. Wyznaczone punkty są zapisywane w urządzeniu nawigacyjnym Garmin G1000. Następnie tworzony jest plan lotu obejmujący przelot samolotu po wyznaczonych punktach w odpowiedniej kolejności. Przeprowadzone próby w locie z włączonym autpoilotem wykazały trudności z utrzymaniem zaplanowanego kierunku na krótkich odcinkach - poniżej 10 km.
    The publication contains a description of a photogrammetric flight preparation on aircraft fitted with a navigation device Garmin G1000. Within the research project HESOFF conducted at the Institute of Aviation photogrammetric flights are made using a digital sensor frame camera. The accuracy of the acquired aerial image data has a decisive influence on the flight plan with the most important parameters: spatial resolution (Ground Sample Distance) and photo overlap. Performing photogrammetric flight manned aircraft the following parameters should be defined: determination of waypoints beginning and ending with a photogrammetric single strip and a distance between strips. The designated points are saved on the navigation device Garmin G1000. Next, a flight plan including the plane flight over set points in the right order is created. In-flight tests performed with the autopilot revealed difficulties in maintaining the planned direction over a distance shorter than 10 km.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 277-282
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zużycie zasobów w cyklu życia konstrukcji: samolot, samochód
    Resources consumption within life cycle for an airplane and a car
    Autorzy:
    Pokorski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213242.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    transport i ochrona środowiska
    konstrukcje lotnicze
    samochód
    samolot
    zużycie zasobów konstrukcji
    transport and environment protection
    aircraft design
    airplane
    car
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę zużycia zasobów w cyklu życia konstrukcji, dla samolotu i samochodu, takich jak: energia, materiały, woda. Analiza uwzględnia głównie fazy produkcji i eksploatacji. A także emisję powstających zanieczyszczeń: odpady wyrzucane, ścieki, dwutlenek węgla (CO2) i lotne pochodne węglowodorów (VOC). Wyniki prezentowane są w formie porównania samolotu do samochodu w przeliczeniu na pasażero-kilometr.
    The elaboration presents analysis of resources consumption within life cycle for an airplane and a car, such as: energy, materials and water. The analysis takes under account production and operating phases, mainly. Also pollution emission of wastes to landfill, water discharge, Carbon Dioxide (CO2) and Volatile Organic Compounds (VOC). Results are presented as comparison airplane to car recalculated per passenger-kilometer.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 4 (206); 124-135
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane projekty studenckie Pennsylvania State University oraz koła naukowego Politechniki Śląskiej
    Selected student projects of the Pennsylvania State University and the research club of the Silesian University of Technology
    Autorzy:
    Grebski, Wes
    Czerwiński, Stefan
    Kania, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841046.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    projekty studenckie
    słoneczna elektrownia
    samochód o napędzie słonecznym
    elektrownia wiatrowa
    samolot
    rower
    kombajn ścianowy
    student projects
    solar power plant
    solar powered car
    wind farm
    airplane
    bicycle
    longwall shearer
    Opis:
    Artykuł jest skoncentrowany na analizie projektów studenckich – 12 projektów Pennsylvania State University oraz 1 (przykładowy), koła naukowego Politechniki Śląskiej. Uczenie się, poprzez wykonywanie ciekawych projektów powoduje, że uczniowie i studenci pracują z ogromną motywacją i pasją. Ciekawe, nowatorskie projekty wydzielają adrenalinę u profesorów co udziela się studentom i na odwrót. Studenci uzyskują doświadczenie w pracy zespołowej, uczą się też jak stosować podstawy teoretyczne, w zastosowaniach praktycznych. Projekty łączą wiedzę uzyskaną w rożnych przedmiotach w jedną całość. W ten sposób pozyskuje się bardzo uzdolnionych i dobrze przygotowanych studentów, a w dalszej kolejności absolwentów.
    The article focuses on the analysis of student projects (12 Pennsylvania State University projects and 1 sample project from the Silesian University of Technology research club). Learning by carrying out interesting projects makes the subject interesting to students. Students, therefore, work with great motivation and passion. Interesting, innovative projects release adrenaline in professors, which is transferred to students and vice versa. Students gain teamwork experience. They also learn how to apply theoretical fundamental knowledge in practical applications. Projects combine knowledge gained in various courses and demonstrate the application of that knowledge. Joint projects involving high school students is an effective method in promoting engineering as a career as well as recruiting well-prepared, motivated students.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2020, 9, 2; 204-219
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3E - A new paradigm for the development of civil aviation
    Autorzy:
    Orkisz, Marek
    Kuźniar, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097457.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    airplane
    electric propulsion
    hybrid propulsion
    distributed propulsion
    reduction of emission exhaust
    reduction of noise
    decrease of fuel consumption
    samolot
    napęd elektryczny
    napęd hybrydowy
    napęd rozproszony
    redukcja emisji spalin
    redukcja hałasu
    zmniejszenie zużycia paliwa
    Opis:
    Nowadays, in civil aviation, issues related to improving efficiency, reducing the costs of air operations as well as the negative impact of air transport on the environment are of increasing importance. These ideas allow the formulation of the paradigm relating to the development of air transport - ‘more Efficiently, more Economically, more Eco-friendly - 3E’. The article presents in a cross-sectional and synthetic way research conducted by leading scientific centres around the world as well as prototype aviation constructions designed by companies from the aviation industry. Benefits and disadvantages of future propulsions, such as purely electric, hybrid and distributed propulsions, were presented. Conclusions were formulated regarding further possible directions of civil aviation development, taking into account the improvement of its efficiency as well as economic and ecological indicators.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 2; 3--10
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies