- Tytuł:
-
Using adverse event pyramids to assess probabilities in airline safety management
Wykorzystanie piramid zdarzeń niepożądanych do oceny prawdopodobieństwa w zarządzaniu bezpieczeństwem linii lotniczych - Autorzy:
-
Bitinš, Aleksandrs
Maklakovs, Juris
Bogdane, Ruta
Chatys, Rafał
Shestakov, Vladimir - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/36441888.pdf
- Data publikacji:
- 2021
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
- Tematy:
-
airline safety management
risk analysis
zarządzanie bezpieczeństwem linii lotniczych
analiza ryzyka - Opis:
-
This article reviews the methods of safety management using Heinrich’s and Bird’s pyramids. The presence of a causal relationship between pyramid levels, as a result of inconsistencies in the activities of an organization and personnel, lead to incidents, and incidents in turn lead to accidents. The existence of such a relationship makes it possible to predict the risk of “top-level” events by reducing risks at the middle and lower levels. A mathematical description of the development process of an undesired aviation event is presented, which makes it possible to evaluate the probability of the successful (or unsuccessful) completion of a transportation task. Also given is an analysis of the development of an aviation accident, based on the example of the crash of a Lufthansa A-320 aircraft on 14 September 1993 at the airport of Warsaw (Poland) while landing in adverse weather conditions.
W artykule dokonano przeglądu metod zarządzania bezpieczeństwem z wykorzystaniem tzw. piramid Heinricha i Birda. Zachodzenie związku przyczynowo-skutkowego pomiędzy poziomami piramidy, w wyniku niespójności w działaniach organizacji i personelu, prowadzi do incydentów, a incydenty z kolei prowadzą do wypadków. Istnienie takiego związku pozwala na przewidywanie ryzyka zdarzeń “najwyższego poziomu” poprzez ograniczanie ryzyka na poziomach średnim i niższym. Przedstawiono matematyczny opis procesu rozwoju niepożądanego zdarzenia lotniczego, który pozwala na ocenę prawdopodobieństwa pomyślnego (lub niepomyślnego) zakończenia zadania transportowego. Przedstawiono również analizę sposobu rozwoju wypadku lotniczego na przykładzie katastrofy samolotu A-320 linii Lufthansa w dniu 14 września 1993 r. na lotnisku w Warszawie podczas lądowania w niekorzystnych warunkach atmosferycznych. - Źródło:
-
Transactions on Aerospace Research; 2021, 2 (263); 71-83
0509-6669
2545-2835 - Pojawia się w:
- Transactions on Aerospace Research
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł