- Tytuł:
-
The impact of wheel spacing on allowable force applied to the axis of the agricultural vehicle
Wpływ rozstawu kół na dopuszczalną siłę obciążającą oś pojazdu rolniczego - Autorzy:
-
Nowowiejski, R.
Dawidowski, J. B.
Janicki, W. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/93855.pdf
- Data publikacji:
- 2015
- Wydawca:
- Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
- Tematy:
-
agricultural vehicle
twin-wheels
allowable axis load
twin-wheelbase
computational method
pojazd rolniczy
koło bliźniacze
dopuszczalne obciążenie osi
rozstaw kół bliźniaczych
metoda obliczeniowa - Opis:
-
The objective of the study was to develop computational methods for determination of the impact of the twin-wheels (their positioning along the axis) and soil conditions, specified by the stress concentration factor, on the limit values of the forces loading the axis of the agriculture vehicle, thus reducing the risk of excessive soil compaction. The formula of Boussinesqu (1885) supplemented by Fröhlich (1934) with the stress concentration factors was used. The values of the limit force were determined by adopting assumptions that wheels loaded soil surface in points and stress caused in soil should not exceed its agro-technical bearing capacity defined by the value of the limiting stress. The developed method allows setting the limit value of twin-wheelbase, at which the effect of adjoining force onto stress in soil semi-space fades away. This means that through a relatively small change of a wheelbase, it is possible to achieve more convenient conditions of load transfer on soil, in the context of the risk reduction of excessive soil compaction. The proposed method enables to construct diagrams for calculation of allowable axis load on the base of the known value of stress within the soil profile which determine its agro-technical capacity.
Celem pracy było opracowanie metody obliczeniowej do określania wpływu rozstawu kół bliźniaczych (ich rozsunięcia na osi) i warunków glebowych, określonych współczynnikiem koncentracji naprężenia, na wartości dopuszczalnych sił obciążających oś pojazdu rolniczego, zmniejszających ryzyko nadmiernego zagęszczania gleb. Wykorzystano przy tym formułę Boussinesqu (1885) uzupełnioną przez Fröhlicha o współczynniki koncentracji naprężenia (1934). Wartości sił dopuszczalnych wyznaczono przyjmując założenia punktowego obciążenia powierzchni gleby przez koła a wywołane nimi w glebie naprężenia nie powinny przekraczać jej agrotechnicznej nośności, określonej wartością naprężenia granicznego. Opracowana metoda pozwala wyznaczać graniczną wartość rozsunięcia kół bliźniaczych, przy której zanika wpływ siły sąsiadującej na naprężenia w półprzestrzeni glebowej. Oznacza to, że poprzez stosunkowo niewielką zmianę rozstawu możliwe jest osiąganie dogodniejszych warunków przenoszenia obciążenia na glebę, w kontekście ograniczania ryzyka nadmiernego zagęszczania gleby. Zaproponowana metoda umożliwia wykonanie nomogramów do określania dopuszczalnego obciążenia osi pojazdu na podstawie znajomości wartości naprężenia w glebie, wyznaczającego jej agrotechniczną nośność. - Źródło:
-
Agricultural Engineering; 2015, 19, 4; 91-100
2083-1587 - Pojawia się w:
- Agricultural Engineering
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł