Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "X-ray spectroscopy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
The Behavior of Jordanian Oil Shale during Combustion Process from the El-Lajjun Deposit
Autorzy:
Gougazeh, Mousa
Alsaqoor, Sameh
Borowski, Gabriel
Alsafasfeh, Ashraf
Hdaib, Ismail I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173323.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
El-Lajjun oil shale
combustion
X-ray diffraction
thermogravimetric
fourier transform infrared spectroscopy
X-ray fluorescence
Opis:
The results of X-ray diffraction, thermogravimetric and FTIR spectroscopy analyses of mineral composition indicated that the El-Lajjun oil shale is principally composed of calcite, quartz with minor amounts of kaolinite), gypsum, and apatite. The obtained oil shale ash products at 830 °C and 1030 °C are dominated by lime, quartz, anhydrite, portlandite, gehlenite, and amorphous phases. The TGA weight loss curves clearly indicate that it occurred in the temperature range from 310 to 650 °C. The decomposition of oil shale carbonates was detected above 750°C. The functional groups in the organic material of oil shale are dominated by the aliphatic hydrocarbons, the semi-ash of which had diverse structures of polycyclic aromatic hydrocarbons. The most intensive of combustion occurred in the temperature range of 400–750 °C. In this temperature range, about 75 wt.% was accounted for the total mass loss.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 8; 133--140
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena porównawcza stopnia zanieczyszczeń układu EGR silników TDCi
Comparative assessment a degree of contamination of EGR system in TDCi engines
Autorzy:
Cieślikowski, B.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313194.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system EGR
fluorescencja rentgenowska XRF
spektroskopia IR
EGR
X-ray fluorescence
infrared spectroscopy
IR
Opis:
W artykule dokonano analizy porównawczej osadów w układzie EGR silników z ZS zasilanych olejem napędowym Ekodiesel Ultra oraz paliwem B10 z udziałem biokomponentów. Analizy przeprowadzono w laboratorium z wykorzystaniem metod fluorescencji rentgenowskiej z dyspersją energii oraz metod spektroskopii w podczerwieni. Celem prowadzonych badań było określenie wpływu stosowania obu rodzajów paliw na proces tworzenia się osadów w strefie zaworu sterującego pracą układu EGR. Wnioskowanie ukierunkowano na ocenę zawartości wytrąconych składników nieutlenionych pochodzenia organicznego. Badany osad pochodził z układu EGR silników DURATORQ TDCi z udokumentowanym procesem eksploatacji, przeglądów technicznych i stosowanych rodzajów paliw.
The article presents the issue of deposit formation in a EGR on diesel engine resulting from the use of diesel oil with biocomponents. Analysis was performed in a laboratory by means of energy dispersive X-ray fluorescence and infrared spectroscopy methods. The aim of this study was to determine the influence of diesel oil with biocomponents used as a modern fuel to power diesel engines on the formation of deposits in the EGR. The inference focused on the analysis of the content of unoxidised organic ingredients. The subject of the study was the EGR of engine DURATORQ TDCi with a documented process of operating, servicing and the information about fuel types.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 62-66
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania spektroskopowe dowodów odbarwiania olejów napędowych i lekkich olejów opałowych przeznaczanych na cele energetyczne
Autorzy:
Grabowski, I.
Zaleszczyk, G.
Sznajder, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274145.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Roble
Tematy:
olej opałowy
olej napędowy
odbarwianie
fluorescencja rentgenowska
spektroskopia UV-VIS
UV-Vis
heating oil
diesel fuel
decolourization
X-ray fluorescence
UV-Vis spectroscopy
Źródło:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2010, 15, 6; 28-32
1427-5619
Pojawia się w:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring of the states of malfunction of the EGR system in TDCi engines fueled with Ekodiesel Ultra and B10 fuel
Monitorowanie stanu niesprawności układu EGR silników TDCi zasilanych olejem napędowym Ekodiesel Ultra oraz paliwem B10
Autorzy:
Cieślikowski, B.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133325.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
EGR
exhaust gas recirculation (EGR)
diagnostic procedures OBD
X-ray fluorescence
infrared spectroscopy IR
system EGR
recyrkulacja spalin
procedury diagnostyczne OBD II
fluorescencja rentgenowska
XRF
spektroskopia IR
Opis:
The paper discusses the identification of malfunctions in the EGR system based on a list of OBD II error codes. The authors monitored EGR systems of vehicles fitted with DURATORQ TDCi engines. The Analysis of the processes of heat transfer and mass exchange in the engine intake system drew attention to a number of simplifications in the formal description introducing a wide range of tolerance for the instantaneous recirculation rate. The aim of this study was to determine the influence of diesel oil, Ekodiesel Ultra with biocomponents and B10 fuel used for the fueling of diesel engines on the formation of deposits in the EGR system. The analysis was performed in a laboratory utilizing the methods of energy dispersive X-ray fluorescence and infrared spectroscopy.
W artykule dokonano analizy procesu uszkodzeń oraz lokalizacji usterek w układzie EGR silników DURATORQ TDCi z udokumentowanym procesem eksploatacji, przeglądów technicznych i stosowanych rodzajów paliw. Analiza procesu wymiany ciepła i masy na odcinku układu dolotowego silnika zawiera szereg uproszczeń w opisie formalnym wprowadzając szeroki zakres tolerancji chwilowej wartości stopnia recyrkulacji. Wnioskowanie zwrócone zostało na potencjalny wpływ rodzaju paliw, stosowanych w procesie równoległej eksploatacji analizowanych silników na przyczyny powstawania osadów w układzie EGR prowadzących do występowania zapisanych błędów. Badania porównawcze przeprowadzono z wykorzystaniem oleju napędowego Ekodiesel Ultra oraz paliwa B10 z udziałem biokomponentów. Analizy przeprowadzono w laboratorium akredytowanym z wykorzystaniem metod fluorescencji rentgenowskiej z dyspersją energii oraz spektroskopii w podczerwieni.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 2; 83-93
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies