Temat: second metro line - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Kulisy budowy centralnego odcinka II linii warszawskiego metra
Inside scoop about construction of the central section of 2nd line of Warsaw Metro
Autorzy:: Witczyński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365663.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: Warszawa
budownictwo podziemne
metro
II linia metra
Warsaw
underground construction
subway
second metro line
Opis:: Najlepsi specjaliści, najnowocześniejsze technologie, elastyczne podejście do realizacji projektu, bardzo duża płynność finansowa wykonawcy, zarządzanie przez menedżerów najwyższego szczebla pozwoliły w Warszawie zrealizować centralny odcinek II linii metra w czasie, którego stolicy Polski może zazdrościć Europa Zachodnia.
The best specialists, leading-edge technologies, flexible approach to project implementation, very high financial liquidity of the contractor, and managing by high-level management personnel allowed for implementing the central section of 2^nd line of Warsaw Metro within deadlines that can be envied by Western Europe.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 24-27
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Druga linia metra warszawskiego
The second line of Warsaw metro
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250201.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: metro
druga linia
Warszawa
second line
Warsaw
Opis:: W marcu 2015 r. przekazano do eksploatacji centralny odcinek drugiej linii metra w Warszawie o długości 6,3 km biegnący od Ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego. Na nowym fragmencie linii metra znajduje się 7 stacji położonych na głębokości od 13 do 23 metrów, w tym przejście pod korytem Wisły o długości 920/935 m (tunel północny/południowy) oraz połączenie z pierwszą linią metra jednotorowym tunelem o długości 361 m zlokalizowanym pomiędzy stacjami Rondo ONZ - Świętokrzyska (II linia) i Świętokrzyska - Centrum (I linia). Węzeł przesiadkowy znajduje się na stacji Świętokrzyska. W artykule przedstawiono rozwiązania techniczne i eksploatacyjne zastosowane na tej linii.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 23-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja