Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "VISTULA" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
The Lower Vistula and Its Ice Problems
Autorzy:
Majewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097771.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
Vistula river
Vistula catchment
ice formation
ice problems in rivers
ice floods on the Vistula
Opis:
In many countries of the northern hemisphere during winter period ice forms appear on various water bodies, which results in significant changes of physical, chemical and ecological conditions. These changes are different in rivers, channels, lakes or once-through reservoirs. On the terrain of Poland ice always caused considerable problems affecting intensive inland navigation and other river use. These problems appeared especially on the Vistula River, which in 17th and 18th century was one of the most navigable rivers in Europe. The Vistula is the largest Polish river, which flows from the south in the Carpathian Mountains to the Baltic Sea in the north. It is the second largest river, after Neva, of the Baltic Sea catchment. The length of the Vistula is 1047 km and its catchment amounts to 194 thousand km2. The predominant part of the Vistula river basin (87%) is now on Polish territory and the remaining (13%) catchment is in Belarus, Ukraine and Slovakia. The course of the Vistula can be divided into three distinctly different sections: upper, middle and lower. These river sections have appropriate catchments with their tributaries. There are hydraulic structures on the main river course and on its tributaries which serve navigation, hydroenergy, flood protection, water supply and recreation. All over the Vistula catchment there are frequent floods during spring and summer time resulting from excessive precipitation but in winter caused by ice phenomena. Numerous flow problems appear especially along the lower Vistula course because of ice phenomena and they result very often in severe flood problems. The Vistula has a very variable time and spatial discharge, because of existing climate conditions over its catchment. The aim of the paper is to present hydraulic and hydrologic characteristics of the Lower Vistula river with special emphasis on the management of this river section for navigation, hydroenergy, flood protection and water supply in view of ice phenomena appearing there. Information concerning changes of water characteristics due to various water temperatures are presented as well as on the formation of various forms of ice in flowing water. Numerous ice studies were carried out in Poland and especially on the Lower Vistula section as it was very ice prone and where many ice jams and ice-jam floods occurred. A special hydraulic situation existed at the mouth of the Vistula, which caused important floods in the 18th century and resulted in the construction of a special direct channel to the sea (Przekop Wisły) solving flood problems in this area. Information is presented on changes in open channel flow due to the appearance of ice cover and other ice forms. The paper includes ample information on the run, consequences and studies connected with a very important ice-jam-flood on the upper part of Włocławek reservoir in 1982.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2021, 68, 1; 41--83
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water management in the Vistula delta (Poland)
Autorzy:
Kowalik, P. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108613.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
delta
Vistula river
depressions
floods
history
submergence
Opis:
This paper presents past and recent water management in the area called the Vistula Delta Fens (Żuławy Fens). This area (56 x 56 km) is located at the outlet of the Vistula River to the Baltic Sea, at the shore of the Gulf of Gdańsk. A large part of the area (30%) is located below sea level as potentially submerged depressions. A multitude of rivers, channels, ditches and pumping stations have been constructed here over several centuries. The area is characterized by highly productive alluvial soils, surface water with a high potential for fish-farming and fishery, and attractive tourist areas at the banks of the rivers and channels. Historically, floods have occurred repeatedly as a result of: (i) – breaks in the dams along big rivers, e.g. after heavy rains and high water levels (in summer); (ii) – dam breaks caused by accumulation of ice-cakes in winter or during spring times; (iii) – dam breaks after storms on the sea with increasing sea water levels at the river outlets (mainly in winter); (iv) – overflow of water into flat land after heavy rains followed by slow drainage of water from the fields, ditches, channels and pumping stations (in summer); (v) – overflow of water into depressions and swamps below sea level after interruptions of, or decreases in, the pump operations at the pumping stations. The EU directive on flood control advises that the member countries should: (i) – produce maps of the areas vulnerable to floods to facilitate communication and planning; (ii) – develop management plans for flooding events; (iii) – exchange experience and codes of good practice during flood; (iv) – facilitate a close cooperation between the scientific community and politicians in the field of flood protection; (v) – raise the level of knowledge, communication and awareness among local societies living in areas prone to flooding.
Źródło:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2016, 4, 1; 47-52
2299-3835
2353-5652
Pojawia się w:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General characteristics of the Vistula and its basin
Ogólna charakterystyka Wisły i jej dorzecza
Autorzy:
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397134.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
Vistula river
basin of the Vistula
basin management
climatic condition
ecology
Wisła
dorzecze Wisły
zagospodarowanie dorzecza
warunki klimatyczne
ekologia
Opis:
The Vistula is the largest river in Poland, which flows from the south to the north. Its mouth is on the Baltic Sea. As for hydrography the Vistula is divided into three parts: Upper – from its sources to the mouth of the River San, Middle – up to the tributary Narew River, and the Lower – up to its mouth on the sea. This article covers the Vistula and its basin management plans starting from the interwar period up to the present day. The location of the Vistula and its basin as well as land cover are described. The division of Poland into river basin districts and water regions accompanied by a description of administrative division of the country are described. Climatic conditions of Poland including precipitation and air temperatures are presented. Basic hydrological data of the Vistula and its basin is given. Parts of the Vistula basin, which are included in the Program of Natura 2000 are mentioned. Brief information concerning existing, more important hydraulic and hydroenergy structures in the main Vistula channel as well as on its tributaries are described.
Wisła jest największą polską rzeką, która płynie z południa na północ, a jej ujście znajduje się w Morzu Bałtyckim. Pod względem hydrograficznym Wisła dzieli się na trzy części: górną – od źródeł do ujścia Sanu, środkową – do dopływu Narwi i dolną - największą polską rzeką, która płynie z południa na północ, a jej ujście znajduje się w Morzu Bałtyckim. W artykule przedstawiono plany zagospodarowania Wisły i jej dorzecza, poczynając od okresu międzywojennego zą do chwili obecznej. Omówiono także położenie Wisły i jej dorzecza oraz pokrycie terenu z podziałem na sześć typów. Zaprezentowano podział Polski na obszary dorzecza i regiony wodne, jak również położenie dorzecza Wisły na tle podziału administracyjnego kraju. Przedstawiono warunki klimatyczne Polski, obejmujące opady atmosferyczne i temperatury powietrza. Podano również podstawowe dane hydrologiczne Wisły i jej dorzecza. Przedstawiono obszary dorzecza Wisły objęte Progamem Natura 2000. Podano krótkie informacje na temat istniejących ważniejszych budowli hydrotechnicznych i hydroenergetycznych w zasadniczym korycie Wisły, jak również na dopływach Wisły.
Źródło:
Acta Energetica; 2013, 2; 6-23
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wisła - dzika czy uregulowana? Możliwości modernizacyjne
The Vistula - Wild or Regulated River? Renewal Capabilities
Autorzy:
Kantor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906198.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Wisła
regulacja rzek
Vistula river
river training
Opis:
Omówiono problemy związane z obecnym stanem Wisły oraz przedstawiono możliwości modernizacyjne, odpowiadając w ten sposób na pytanie - czy Wisła powinna zostać zamieniona w skansen czy zostać uregulowana.
The paper discusses problems related with present condition of the Vistula and it presents renewal capabilities, thus answering the question if the Vistula should be made an open-air museum or be regulated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 4 (76); 93-102
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lithological features of Vistula River channel deposits in the light of micromorphological analysis
Autorzy:
Bielawska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/294771.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
micromorphology
alluvial sediments
Vistula river
Central Poland
Opis:
The aim of the study was to identify and assess the lithological features typical for alluvial sediments of Vistula River from the natural part of its course on 603 km of the river course. For this purpose, the micromorphological analysis was carried out for a sample taken from the surface of a tree covered island. The analysis is laborious, but its great advantage is that it allows to determine the detailed characteristics of undisturbed sediments, supplying other lithological studies. Examined thin section showed fractionation lamination within medium and fine sands, interbedded with coarser grains with some organic admixtures. Detailed analysis allows to detect gradual and sudden changes of discharge energy.
Źródło:
Landform Analysis; 2015, 29; 3-8
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes of water pollution dynamics in Vistula river on Warsaw city area
Autorzy:
Dębska, K.
Rutkowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101015.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
water quality
Vistula river
Warsaw
salinity
biogenic elements
permanganate index
Opis:
The paper presents change of water quality within Vistula River in the city of Warsaw. Water samples for analysis were taken from four different measurement points in the period from February to June 2016. Based on the results of laboratory studies it was demonstrated that the Vistula River in Warsaw is exposed to the input of pollutants contributing to increase the salinity, especially in winter and early spring. The concentration of both chlorides and sulphates were highest in February and was decreasing in subsequent months of the year. At the same time it has been shown that during the entire study period the concentration of Cl– ion exceeded the limit values for water quality II class in Poland. While the SO4 2– concentrations in water samples taken in the winter months (February-March) exceeded the limit values for the second quality class, in April, it was within the acceptable range for II class water quality, and in May and June does not exceed the value referred to as standard for I class of water quality. Based on the analysis of indicators of nutrients (N-NH4 , N-NO3 , Ptot.) it was found that the Vistula is not exposed to eutrophication due to their low concentration, which indicates a very good water quality. At the same time permanganate index (CODMn) indicates a low organic load of Vistula.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, II/2; 849-861
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How Big Can a Flood of the Vistula River be in Warsaw – Historical and Hydrological Perspective
Autorzy:
Artur, Magnuszewski,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/902677.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Vistula river
Warsaw
flood risk
spatial planning
retro modeling
Opis:
Zarządzanie zagrożeniem powodziowym to nowa metodologia zmniejszania niebezpieczeństw dla przestrzeni miejskiej. Jednym z ważnych aspektów zagrożenia powodziowego jest ekspozycja na zalanie spowodowana niewłaściwą lokalizacją zabudowań. Planowanie przestrzenne i ocena zagrożenia powodziowego mogą być dokonane na podstawie właściwej informacji o ekstremalnych powodziach. W niniejszym artykule dokonano analizy studium przypadku powodzi Wisły w Warszawie w różnych okresach historycznych, biorąc pod uwagę trzy metodologie oceny wielkości powodzi ekstremalnych w miastach.
Źródło:
Studia Iuridica; 2016, 63; 235-245
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inland water transport development possibilities – case study of lower Vistula river
Autorzy:
Nowakowski, T.
Kulczyk, J.
Skupień, E.
Tubis, A.
Werbińska-Wojciechowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223769.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
inland water transport
transportation
Vistula river
transport wodny śródlądowy
transport
Wisła
Opis:
Among different transportation modes, inland water transport is recognized as a low-cost, environmentally friendly way of transporting. The use of this mode in Poland encounters many challenges. Thus, the investigation of development possibilities by analysing the revitalization profitability and navigability restoration of Lower Vistula river should be explored. Following this, the article includes the summary of obtained results of the project INWAPO carrying out and regards development of infrastructure and sea/river ports, demand forecast for transportation, external costs estimation and the main benefits from lower Vistula river revitalization. The main analysis is done with the assumption of IV (or higher) navigable class of the Vistula river.
Źródło:
Archives of Transport; 2015, 35, 3; 53-62
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie najbliższego otoczenia Wisły w centrum Krakowa - historia i współczesność
The Shaping of Vistula River Surrounds in the Centre of Cracow - History and Modernity
Autorzy:
Zachariasz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186991.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
Wisła
Kraków
rzeka
miasto
Vistula river
Cracow
river
town
Opis:
The presence of a river in the city centre undoubtedly enhances the attractiveness of the landscape. The number of natural points, viewing vistas and exposed places increases, which is also influenced by topography. That is the case in Cracow, where the Vistula river cuts through the city. Over the centuries the river has been changing its corridor, the most memorable in the city's landscape being the one with the Vistula taking a sharp turn round Wawel Hill, and dividing near Kazimierz into the Old and New Vistula. In the 19th century the modern landscape of the Vistula Valley started to take shape, especially with its strong focus on bridges. However, only the last quarter of that century brought the first attempts of complex flood prevention initiatives. From the very beginning, the issue of regulating the river and developing its near surrounds raised heated arguments, with aesthetic values at the heart of the matter. The issue of developing riverside areas, particularly in the 20th and at the start of the 21st century caused similar debates, was widely discussed and sometimes became the object of contests. A number of studies and landscape analyses were carried out. Among the numerous proposals and realizations are: the amphitheatre in the Vistula bend, hotels, Museum of Japanese Art and Technology "Manggha", Kotlarski bridge, Kazimierz Gallery, Tadeusz Kantor Museum as well as many pedestrian overpasses and promenades.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2009, 4; 10-20
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania Dolnej Wisły do celów transportowych
Exploitation polymetalic nodules with deep seabed
Autorzy:
Bolt, A.
Jerzyło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350293.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
transport śródlądowy
transport zrównoważony
Wisła
Kaskada Dolnej Wisły
inland transport
balanced transport
Vistula river
cascade of Lower Vistula
Opis:
Transport wodny jest najtańszy, najbezpieczniejszy i najmniej uciążliwy dla środowiska naturalnego. Przywrócenie regularnej żeglugi towarowej pociągnie za sobą rewitalizację istniejącej i budowę nowej infrastruktury przeładunkowo-logistycznej śródlądowych portów handlowych. Kreując politykę transportową, trzeba pamiętać, że transport wodny jest najbardziej ekologicznym rodzajem transportu. Wytwarza zaledwie 10% emisji gazów wydalanych do atmosfery przez równoważny transport kołowy. Jego energochłonność to 30% energochłonności transportu kołowego. W artykule zawarto charakterystykę Dolnej Wisły, koncepcję rozwoju drogi wodnej na odcinku Bydgoszcz - Gdańsk. Przedstawione są bariery utrudniające rozwój transportu wodnego i argumentacja przemawiająca za aktywizacją dróg wodnych w Polsce. Przedstawiono alternatywny transport do przewozów ładunków drogą lądową. Dolna Wisła stanowi bardzo ważny odcinek dla żeglugi śródlądowej. Stanowi on część międzynarodowych dróg wodnych E40 i E70 oraz może spełniać ważną funkcję transportową dla towarów masowych lub w kontenerach na odcinku od centrum Polski do portów Gdańsk i Gdynia. Zaprezentowano drogę wodną Wisły jako łańcuch w ogólnopolskiej sieci transportowej z wykorzystaniem terminali kontenerowych na istniejących nabrzeżach w Porcie Gdańsk i nowym terminalem w Bydgoszczy.
The water transport is cheapest, safest and least troublesome for the natural environment. Restoring the regular goods navigation will result behind himself in the revitalization existing and construction of new infrastructure handling-logistic of inland commercial ports. Creating the transport policy, it is necessary to remember that the water transport is the most ecological type of transport. He is producing the 10% of the emissions of gases expelled to the atmosphere by the equivalent wheeled transport scarcely. His energy consumption is a 30% of the energy consumption of the wheeled transport. A characterization of the Lower Vistula was included in the article, concept of development of the watercourse at the part Bydgoszcz - Gdańsk. Barriers hindering the development of the water transport and argumentation speaking for the activation of watercourses in Poland are presented. An alternative transport was described for carriages of cargo overland. The Lower Vistula constitutes the very important length for the inland waterway shipping. He constitutes the part of international E40 watercourses and E70 as well as Gdańsk and Gdynia can fulfill the transport important function for bulk goods or in containers at the part from the center of Poland to ports. The presented watercourse of the Vistula, as the chain in the all-Polish transport network with using container terminals on existing wharves in the Port Gdańsk and with new terminal in Bydgoszcz.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 85-92
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kopalni węgla kamiennego na jakość wody rzeki Wisły
Influence of Hard Coal Mine on Water Quality in the Vistula River
Autorzy:
Policht-Latawiec, A.
Kapica, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819172.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
węgiel kamienny
rzeka Wisła
jakość wód
coal mine
Vistula river
water quality
Opis:
The subject of the paper was determining the effect of supplied mine waters on the quality of the analyzed section of the Vistula River. “Silesia” Mine Enterprise (ME) which supplies the pollutants is situated in the southeastern part of the Śląskie province. Silesia ME extracts hard coal and mine gas – methane. The mine belongs to medium waterlogged mines with chloride-sodium inflowing waters. Before their discharge to the river, the mine waters are as a whole drained to the storage-dosing reservoir. Beside the retention and dosing mine waters to the Vistula River, the reservoir allows for removing the mechanical suspension from the waters.The main point of the work was acquisition of samples for analysis. Water samples were collected in 2011 from four control and measurement points along a kilometer section of the Vistula river and used for laboratory analyses. The control and measurement points were situated 20m above the discharge ditch outlet to the Vistula River and subsequently 50 and 1000 m below the discharge. The following parameters were measured immediately after water sampling: water temperature, the contents of dissolved oxygen, oxygenation capacity, pH and electrolytic conductivity. The other eighteen components were analyzed in a laboratory. Determined were: the content of total suspended solids, dissolved substances, sulphates, phosphates, total phosphorus, ammonium nitrogen, nitrite nitrogen, nitrites, nitrate nitrogen, nitrates, ammonium ion, chlorides, sodium, calcium, magnesium, total iron, potassium and manganese. The paper assessed the dynamics of water physicochemical indices, fulfilling conditions at supplying polluted water to the receiving water and functional values of water. It was stated that the Vistula waters deteriorate after introducing mine waters. They become waters below the good state, creating conditions unsuitable for fish life and unfit for water supply to people. Pollution of mine waters, regarded as treated sewage, exceeds the permissible values of some indices as stated in legal regulations. However, the key concentration of chlorides at the point of full mixing does not exceed their permissible values. River self-purification is on a good level, since mostly pollutant concentrations decrease on the length of the investigated section of the Vistula River, i.e. in point 4.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 3; 2640-2651
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Hydraulic Project Włocławek: Design, Studies, Construction and Operation
Stopień wodny Włocławek: projekt, badania, budowa i eksploatacja
Autorzy:
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397399.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
Włocławek project
Vistula river
lower Vistula
hydro energy
operation problems
stopień Włocławek
rzeka Wisła
dolna Wisła
hydroenergia
problemy eksploatacyjne
Opis:
The Hydraulic Project Włocławek was commissioned in 1970 as the first barrage of the Lower Vistula Cascade (LVC). The purpose of the LVC was to create an important source of hydro-energy and inland navigation route connecting central Poland with the port city of Gdańsk. Along the Lower Vistula (LV) important cities and industrial centres are located. The Włocławek project still remains the only barrage on the LV thus creating a number of problems. The paper presents the basic hydrological and hydraulic data for the Vistula river, and describes the Włocławek project, hydraulic model investigations conducted in the design phase, the construction of the project and the main problems, attendant on its use, including the winter flood of 1982 in the upper part of the Włocławek reservoir. The paper ends with conclusions on project construction and exploitation. The next barrage downstream from Włocławek is proposed.
Stopień wodny Włocławek został oddany do eksploatacji w 1970 roku jako pierwszy obiekt Kaskady Dolnej Wisły (KDW). Celem KDW było stworzenie znaczącego źródła hydroenergii i śródlądowej drogi wodnej łączącej centrum Polski z gdańskim portem. Wzdłuż dolnej Wisły (DW) znajdują się ważne ośrodki miejskie i centra przemysłowe. Stopień wodny Włocławek nadal pozostaje jedynym obiektem na DW, powodując wiele problemów. Artykuł przedstawia podstawowe dane hydrologiczne i hydrauliczne rzeki Wisły, podaje opis stopnia wodnego Włocławek, hydrauliczne badania modelowe przeprowadzone w fazie projektowania, przebieg budowy stopnia i jego podstawowe problemy występujące w czasie eksploatacji, łącznie z zimową powodzią w górnej części zbiornika Włocławek w 1982 roku. Artykuł kończy się wnioskami dotyczącymi budowy i eksploatacji stopnia. Przedstawiono również propozycję następnego stopnia poniżej Włocławka.
Źródło:
Acta Energetica; 2015, 1; 33-45
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ regulacji technicznej na równowagę pionową koryta Wisły na przedpolu Karpat
Impact of Technical Regulation on the Vistula Channel Vertical Balance in the Carpathian Foreland
Autorzy:
Gorajska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/295230.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
Wisła
erozja denna
regulacja techniczna
Vistula river
bottom erosion
technical regulation
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki obliczeń pionowych zmian położenia dna koryta Wisły na przedpolu Karpat w ostatnich 150 latach. Badaniami objęto 31 profili wodowskazowych na odcinku rzeki między Goczałkowicami i Puławami. Analizę zmian w pionowym położeniu dna koryta Wisły przeprowadzono w oparciu o ogólnie przyjęte założenie, że tendencja w przebiegu minimalnych rocznych stanów wody na posterunku wodowskazowym w wieloleciu odzwierciedla pogłębianie lub wypłycanie, a także pionową stabilizację koryta w tym przedziale czasu. Celem pracy jest wskazanie skutków prac regulacyjnych, które rozpoczęły się na badanym odcinku Wisły około 1840 r. Szczególną uwagę zwrócono na zmiany zaistniałe na wybranych posterunkach wodowskazowych.
The article presents the results of calculations concerning vertical changes of the Vistula channel bottom in the Carpathian Foreland over the last 150 years. The study involved 31 water gauge stations located along the river section between Goczałkowice and Puławy. Analysis of vertical changes of the Vistula channel bottom was carried out with the generally accepted assumption that tendency in the course of annual minimum water stages at measurement station during long-term period reflects continuous channel deepening or its shallowing and also its stable vertical position in the same time period. The aim of the article is to identify the results of the regulation works which were started on the Vistula stretch analysed in the Carpathian Foreland around 1840, with special regard to selected gauging sites.
Źródło:
Landform Analysis; 2014, 26; 3-9
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty łyżwowe w widłach Wisły i Sanu w okresie szwedzkiego potopu
Floating bridges at Vistula and San rivers connection during "Swedish Flood"
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143456.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty łyżwowe
Wisła rzeka
San rzeka
wiek XVII
floating bridges
Vistula river
San river
17th century
Opis:
W XVII wieku podczas wojny ze Szwecją w widłach Wisły i Sanu zostały wybudowane cztery mosty łyżwowe. W artykule przedstawiono mało znane relacje i ryciny dotyczące tych mostów. Tymczasowe mosty budowano w dostosowaniu do militarnych strategii Polaków i Szwedów z wykorzystaniem zaawansowanych jak na ówczesne czasy technologii. Przeanalizowano wpływ tymczasowych mostów na przebieg bitwy pod Sandomierzem i rezultat wojny.
In XVIIth century, during the war with Swedish army four floating bridges were built at Vistula and San rivers connection. Little known written relations and engravings concerning these bridges are presented. The temporary bridges were built according to military strategies of Poles and Swedes by using high developed technology of that time. Influence of bridges during the battle at Sandomierz and result of the war has been discussed.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 6; 209-214
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany stężenia jonu chlorkowego w Wiśle w Krakowie
Changes of chloride concentration in the Vistula river in Kraków
Autorzy:
Motyka, J.
Juśko, J.
Kasprzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075264.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stężenia jonu chlorkowego
Wisła
kopalnia soli fizjologicznej
zrzut wody
chloride concentration
Vistula river
saline mine water discharge
Opis:
The paper presents the study of chloride concentrations in the Vistula river in Krakow, performed from 1990'. Growth of black coal mining in the Upper Silesia and the D¹browa Basin had significant impact for water quality in the Vistula river. After Second World War, year by year, the chloride concentration was being raised, in the end of 1970' reached 30g/l. Saline mine water discharge led to change hydrochemical water type from Ca–HCO3 to Na–Cl. Due to Polish Environment Law, concentrations of that ion was reduced, mostly to value below 1g/dm3. The water of the Vistula river has been sampled almost every week. The studies showed variability of chloride concentrations. Rate of water salinity depend on amount of the mine water discharge and water flow in the Vistula river. No cooperation between particular mines contributed to stochastic, variable salinity level.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2015, 63, 10/2; 963--966
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies