- Tytuł:
-
Zastosowanie metody georadarowej do oceny poprawności wykonania konstrukcji gruntowo-powłokowej
Application of GPR method for soil-steel structure exucution correctness assessment - Autorzy:
-
Świt, G.
Kosno, Ł. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/105189.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
- Tematy:
-
badania nieniszczące
metoda georadarowa
przegląd
obiekt mostowy
konstrukcje gruntowo-powłokowe
SuperCor
non-destructive testing
GPR method
bridge inspection
soil-steel structures - Opis:
-
Konstrukcje gruntowo-powłokowe są obecnie szeroko stosowane ze względu
na swoje zalety, wśród których wymienić można: niższe koszty budowy i utrzymania
obiektu, skrócony czas wykonania oraz uproszczenie konstrukcji w porównaniu
z konstrukcjami klasycznymi. Nie bez znaczenia są również ich walory architektoniczne.
Konstrukcje podatne wykazują jednak istotne różnice w budowie
oraz sposobie pracy w stosunku do klasycznych konstrukcji sztywnych. Niezrozumienie
zachodzących zjawisk może powodować występowanie błędów projektowych
oraz wykonawczych, które mogą być przyczyną awarii, a w skrajnym przypadku
nawet katastrofy. Odpowiednio wczesne wykrycie błędów i ich eliminacja
pozwalają zatrzymać degradację obiektu i wydłużyć okres jego użytkowania.
W celu wykrycia występujących nieprawidłowości należy zastosować nieniszczące
metody badawcze (NDT), które umożliwiają ocenę poprawności wykonania zakrytych
elementów konstrukcyjnych. Jedną z najpopularniejszych metod badawczych
jest technika georadarowa,. Obecnie znajduje ona szerokie zastosowanie w budownictwie
komunikacyjnym, gdzie wykorzystuje się ją do oceny stanu technicznego
klasycznych konstrukcji mostowych, nawierzchni drogowych oraz lotniskowych,
czy nasypów kolejowych. Do chwili obecnej metoda georadarowa nie znalazła
jednak zastosowania w badaniach podatnych konstrukcji gruntowopowłokowych.
W artykule przedstawiono przykład zastosowania techniki georadarowej
do oceny poprawności wykonania oraz stanu technicznego obiektu mostowego
typu SuperCor. Jako rezultat badań uzyskano serię radargramów przetworzonych
przy użyciu dedykowanego oprogramowania, co umożliwiło określenie
prędkości propagacji fali w warstwach konstrukcyjnych oraz wykrycie niewłaściwego
wykonania warstw i elementów konstrukcyjnych obiektu. Występowanie
tych anomalii może istotnie wpływać na trwałość obiektu.
Soil-steel structures are widely used due to its advantages including lower cost of construction and maintenance, quicker construction process and simplification of structure in comparison to traditional structures. Architectural values are also significant. However flexible structures present relevant differences in structure and work manner in relation to traditional rigid objects. Lack of understanding of these phenomena may lead to design and execution faults that may be a reason of failure, and in an extreme case even a building collapse. Early detection of faults and its elimination allows to stop the deterioration of an object and to extend its service life. In order to detect existing incorrectness, the non-destructive testing methods (NDT) should be applied. These methods enable the assessment of inaccessible construction members execution correctness. One of the most popular testing methods is Ground Penetrating Radar technique. Presently it is widely applied in communication engineering for technical condition assessment of traditional bridge structures, road and airfield pavements or railway embankments. To date GPR method is not applied for flexible soil-steel structures assessment. This paper presents an example of GPR technique application for assessment ofexecution correctness and technical condition of a SuperCor flexible bridge structure. As a result a series of processed radargrams were obtained which allowed determination of wave propagation velocity, detection of improper execution of structural layers and construction members. The anomalies recorded may affect the life span of the structure. - Źródło:
-
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 153-164
2300-5130
2300-8903 - Pojawia się w:
- Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł