Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "market sector" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Poland’s financial sector development in terms of global financial transformations
Autorzy:
Marena, Tetyana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1013714.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
global financial transformations
financial sector
financial market
international reserves
Polska
Opis:
The paper deals with the study of global financial transformations impact on the financial sector in Poland. Two types of tendencies of the global financial space development that create new conditions for national financial systems are defined,including: trends that lead to qualitative shifts in countries’ financial systems and do not necessarily imply a negative impact on the national financial systems; threatening challenges that shatter financial markets and restrain their sustainable development. The current positions of Poland’s financial sector in the world and regional financial systems are evaluated. The shifts in the national financial sector in terms of global financial transformations are found out. It is stated that while integrating into the global financial space, Poland will increasingly feel the impact of global transformations that will determine further scenarios for the domestic financial sector development. Exogenous factors that can aggravate challenges threatening the stability of Poland’s financial sector in the near future are identified.
Źródło:
Research Papers in Economics and Finance; 2020, 4, 3; 7-16
2543-6430
Pojawia się w:
Research Papers in Economics and Finance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DETERMINANTS OF EARLY RETIREMENT TRANSITIONS OF TEACHERS IN POLAND. DOES REGIONAL HETEROGENEITY PLAY A ROLE?
Autorzy:
Kopycka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/647139.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
early retirement transition
public sector
Polska
teachers
System Informacji Oświatowej
figurational theory of labour market
Opis:
This article contributes to the literature on early retirement transitions by testing a line of explanations of this phenomenon in a specific context of public sector employment. It utilizes waves 2006 and 2007 of a longitudinal data set of employment histories of Polish teachers (SIO). Standard structural explanations of early retirement transitions, i.e. labor force restructuring and devaluation of human capital of older workers do not find support in the data. Multilevel logistic regression models show instead that the considerable variance in early retirement risks found in the data can to some degree be explained by labour mobility of prime aged teachers, supporting the thesis of a labor market as generational figuration. The analyses identify two early emploment groups among Polish teachers: 49–54, and 55–59 year olds. Whereas retirement transitions in the younger group are to a greater extent attributable to individual pull factors (like work commitment), regional variation plays a greater role in the older “early retirees” group indicating higher risks of involuntary early retirement in this group.
Źródło:
Studia Humanistyczne AGH; 2014, 13, 4
2084-3364
Pojawia się w:
Studia Humanistyczne AGH
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE PRESENT-DAY SITUATION OF THE TRANSPORT AND LOGISTICS SECTORS IN POLAND AND BELARUS AND THE CHALLENGES TO THEIR DEVELOPMENT T
Autorzy:
Demianiuk, Regina
Bandarenka, Natallia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818296.pdf
Data publikacji:
2020-12-28
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
logistics
logistics services market
Polska
Belarus
TSL Sector
logistyka
branża TSL
rynek usług logistycznych
Polska
Białoruś
Opis:
The article presents the condition of the transport and logistics sector, and the problems and challenges to the development of TFL companies in Poland and Belarus. Special attention has been paid to the condition of the transport and logistics market in Poland and Belarus and the logistic efficiency of Poland and Belarus analysed on the basis of the LPI developed by the World Bank. The position of Polish logistics was highly rated, while Belarus was outside the first hundred countries rated in accordance with the LPI. The transport and logistics sector is an important and prosperous branch of the Polish economy. Despite quite an active transport and logistics policy in Belarus, the market for logistics services is underdeveloped. The transport and logistics sector in Poland and Belarus operates in an environment subject to dynamic changes, such as digitization, artificial intelligence, Big Data, automation and e-commerce development. Among other things, the development of the TFL on both sides of the border will depend on the understanding and the need to adapt to the ongoing megatrends.
W artykule przybliżono aktualny stan branży transportowo-logistycznej jak i problemy, wyzwania dla rozwoju firm TSL w Polsce i w Białorusi. W szczególności przedstawiono kondycję rynku transportowo-logistycznego w Polsce i w Białorusi, przeanalizowano wydajność logistyczną Polski i Białorusi na podstawie wskaźnika LPI, opracowanego przez Bank Światowy. Pozycja polskiej logistyki została wysoko oceniona, zaś Białoruś znalazła się poza pierwszą setką państw ocenianych według LPI. Branża transportowo-logistyczna jest ważną i dobrze prosperującą branżą polskiej gospodarki. Mimo dość aktywnie realizowanej w Białorusi polityki transportowej i logistycznej rynek usług logistycznych jest słabo rozwinięty. Branża transportowa i logistyczna w Polsce i w Białorusi funkcjonuje w środowisku podlegającym dynamicznym zmianom takim jak cyfryzacja, sztuczna inteligencja, Big Data, automatyzacja, rozwój e-commerce. Między innymi od zrozumienia i konieczności dostosowania się do zachodzących megatrendów będzie zależał rozwój TSL po obu stronach granicy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2020, 52, 125; 15-27
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenia we wprowadzaniu orientacji rynkowej (market orientation) w polskich instytucjach kultury
The barriers of introducing market orientation into Polish art and cultural institutions
Autorzy:
Szymocha, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592714.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Bariery
Instytucje kultury
Organizacje non-profit
Orientacja rynkowa
Polska
Arts and cultural institutions
Barriers
Market orientation
Non-profit sector
Polska
Opis:
Koncepcja orientacji rynkowej funkcjonuje w piśmiennictwie światowym od początku lat 90. XX w. Badacze tego zagadnienia w obszarze organizacji non-profit, do których zalicza się instytucje kultury, najczęściej powołują się na definicje orientacji rynkowej autorstwa Kohliego i Jaworskiego oraz Narvera i Slatera. Na podstawie tych konstruktów zostały wskazane dwie grupy barier we wprowadzeniu tej orientacji do polskich instytucji kultury. Pierwszą grupę stanowią bariery do pokonania, wiążą się one głównie z potrzebą zmiany myślenia o marketingu przez zarządzających. Druga grupa to przeszkody trudne lub niemożliwe do pokonania we współczesnych realiach. Kluczowe są tu problemy z infrastrukturą, która uniemożliwia w pełni odpowiedzieć na potrzeby odbiorców oferty. Praca ma charakter teoretyczno-konceptualny.
This is a theoretical and conceptual paper in which the ability of Polish arts and cultural organization to introduce market orientation is examinated. To do that we used two the most popular in literature concepts of market orientation by Kohli and Jaworski and by Narver and Slater. According to definitions presented by those authors, we prove that there are barriers which we can fully or only partially overcome. We can pointed at top managers as a source of the former type of barriers. Crucial is the change of stereotypes thinking about the role of marketing activities. The later one type of barriers is connected with infrastructure. Not developed infrastructure makes creation of high value for the user difficult or even impossible.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 321; 171-182
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Key competencies in the modern business services sector
Autorzy:
Kuzior, Aleksandra
Sobotka, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393025.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
modern business services sector Poland
metacompetencies
soft skills
competencies
labour market needs
sektor nowoczesnych usług biznesowych
Polska
metakompetencje
umiejętności miękkie
kompetencje
potrzeby rynku pracy
Opis:
Along with the dynamic development of the business services sector in Poland, both in terms of quantity (increase in the number of employees) and quality (increase in handling complex processes), the competence of employees and candidates to work becomes an important determinant of this process. The article analyzes reports on the sector of modern services and the labour market in the scope of desirable competencies of employees in the context of upcoming technological changes (Industry 4.0). As a result of the analysis, a catalogue of meta-competencies was identified, which are key from the point of view of the development of the business services sector and other branches of the modern economy.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2019, 2; 63-74
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pozycja i zadania Urzędu Transportu Kolejowego po wdrożeniu IV pakietu kolejowego
Positions and Tasks Office of Rail Transport after Implementing the 4th Railway Package
Autorzy:
Kowalewski, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2035919.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
sektor sieciowy
regulacja
transport kolejowy
UTK
EURA
rynek kolejowy
Polska
IV Pakiet Kolejowy
urząd regulacyjny
railway sector
regulation
railway transport
regulatory authority
Railway MArket
4th Railway Package
Polska
Opis:
Zgodnie z art. 55 dyrektywy 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego euro pejskiego obszaru kolejowego każde państwo członkowskie musi powołać organ regulacyjny dla sektora kolejowego. W Polsce zadania tego organu realizuje Prezes Urząd Transportu Kolejowego (UTK). Zmiany w zakresie pozycji i zadań ww. organu są związane z wejściem w życie IV pakietu kolejowego – zbioru 6 aktów prawnych stanowiących kontynuację reform rynku kolejowego w Europie. Przepisy IV pakietu kolejowego nakładają na regulatorów nowe obowiązki, m.in. w zakresie spraw dotyczących zarządzania ruchem kolejowym oraz planowanych i nieplanowanych prac utrzymaniowych linii. Zmieniają też model współpracy pomiędzy krajowymi organami regulacyjnymi a Agencją Kolejową Unii Europejskiej (AKUE – ang. EURA). Krajowe organy mogą m.in. zwrócić się do Agencji z wnioskiem o wydanie opinii w zakresie aspektów bezpieczeństwa i interoperacyjności. Agencja może również przeprowadzić wizytację w państwie członkowskim. Prezes UTK pełni w Polsce ponadto funkcję krajowego organu ds. bezpieczeństwa i jest organem właściwym w zakresie wydawania jednolitego certyfikatu. W tym Prezes UTK również zobowiązany jest do współpracy z Agencją. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie nowych obowiązków nałożonych na Prezesa Urzędu Transpor tu Kolejowego w związku z koniecznością implementacji IV pakietu kolejowego, zarówno w zakresie obu pełnionych przez niego funkcji.
In accordance with art. 55 of Directive 2012/34/EU establishing a single European railway area, each Member State must establish a single regulatory authority for the railway sector. In Poland, tasks of this body are carried out by the President of the Office of Rail Transport (UTK). Changes in position and tasks of this authority are associated with implementation of Fourth Railway Package, six legal acts which means a continuation of reforms of rail market in Europe. 4th Railway Package imposes new obligations on regulators, i.e. in matters related to rail traffic management, and planned or unplanned maintenance works on the lines. In the package it is also proposed a new model of cooperation between national regulatory bodies and European Union Railway Agency. National authorities may, among others, ask European Union Railway Agency for an opinion on safety and interoperability aspects. European Union Railway Agency may also carry out a visit into a Member State. In addition, President of UTK is also polish national safety authority and is the competent authority to issue a single safety certificate. In tasks of the national safety authority, President of UTK is also obliged to cooperate with the Agency The purpose of this article is to present new obligations imposed on the Office of Rail Transport in relation to implementation of 4th railway package, in scope of both roles.
Źródło:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem; 2021, 13, 1; 220-235
2080-1084
2450-7938
Pojawia się w:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of macro-economic growth, CAP reforms and biofuel policy on the Polish agri-food sector in 2007–2020
Autorzy:
Tabeau, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/573034.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
macroeconomic growth
biofuel policy
Polska
agro-food product
Biofuel Directive
agricultural trade
liberalization
CGE modelling
CAP reform
agro-food sector
Global Trade Analysis Project model
GTAP model zob.Global Trade Analysis Project model
GTAP database
agriculture
agricultural market
Opis:
This paper presents the possible development scenario of the Polish agricultural sector till 2020. It also assesses the impact of macroeconomic growth, CAP reforms and worldwide policies towards the agriculture on this development. The scenario is build using an extended version of the Global Trade Analysis Project model GTAP which is a computable general equilibrium model of the world economy. The analysis shows that the growth of Polish agri-food sector observed after accession to the European Union will be prolonged in the future and will lead to an increase of agrifood sector incomes. However, it is expected that the positive trade balance in agri-food products will decrease significantly in consequence of the world trade liberalization and the EU policy stimulating biofuels production.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2009, 06(21)
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies