Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "AT4" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Spatial variability of the socio-economic development in terms of population and settlement at the level of NUTS 4 units. The case study of Poland, Slovakia and Lithuania
Zróżnicowanie poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego w aspekcie ludność i osadnictwo na poziomie jednostek NUTS 4. Przykład Polski, Słowacji i Litwy
Autorzy:
Krupickaite, Dovile
Konecka-Szydłowska, Barbara
Hauke, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023187.pdf
Data publikacji:
2014-03-20
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
population
settlement
NUTS 4
Polska
Slovakia
Lithuania
ludność
osadnictwo
jednostki NUTS 4
Polska
Słowacja
Litwa
Opis:
The aim of the study is to analyze disparities in socio-economic development in terms of population and settlement in supranational dimension. The analysis was carried out on the example of three countries: Poland, Slovakia and Lithuania and refers to units of local level – NUTS 4, with 379, 79, and 60, respectively, units. The time range of research covers the period 2000–2010. The main result of the analysis is identification of three types of areas: areas of growth, transition and stagnation in terms of the population-settlement for these three countries treated together as a single object at a local level (NUTS 4). We also investigate the spatial auto-correlation with the use of the global statistics I – Moran, together with an analysis of the local index of spatial dependence (LISA) and separate determinants that most affect the level of socio-economic development value measured by the synthetic index in terms of population and settlement at the local level.
Celem opracowania jest analiza zróżnicowania poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego w aspekcie ludność i osadnictwo w wymiarze ponadkrajowym. Analiza prowadzona na przykładzie trzech państw: Polski, Słowacji i Litwy i odnosi się do jednostek poziomu lokalnego NUTS 4, które liczą odpowiednio 379, 79 i 60 jednostek. Zakres czasowy badań obejmuje lata 2000–2010. Podstawowym wynikiem przeprowadzonej analizy jest wydzielenie w układzie trzech państw na poziomie lokalnym (NUTS 4) obszarów wzrostu, przejściowych i stagnacji w aspekcie ludnościowo-osadniczym. Ponadto obliczono wartości lokalnej statystyki I – Morana wraz z analizą lokalnych współczynników zależności przestrzennej (LISA) i wydzielono determinanty, które najbardziej wpływają na wartości wskaźnika syntetycznego Ws w aspekcie ludność i osadnictwo na poziomie lokalnym.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2014, 25; 135-149
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The degree of development sustainability at a local level: evidence from Mazovian counties in Poland
Stopień zrównoważenia rozwoju lokalnego (na przykładzie powiatów województwa mazowieckiego w Polsce)
Autorzy:
Siudek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790458.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
sustainability
local development
NUTS4 units
Mazovian Voivodship
Polska
zrównoważenie
rozwój lokalny
powiaty
NUTS4
województwo mazowieckie
Polska
Opis:
The aim of this study was to determine the sustainability degree of local development for counties of the Mazowieckie (Mazovian) Voivodship in the years 2006-2015. Research was conducted on a population of 42 counties (territorial units at NUTS 4 level), including 5 town counties (towns possessing county status) and 37 land counties. Basing on data from the Local Data Bank of the Central Statistical Office, three dimensions of development were investigated: economic, social and ecological (environmental). The author’s conceptual approach, incorporating dimensional indexes of development and Euclidean distance analysis, was applied to capture the interactions between and balance across the three pillars of sustainability. Through the results of the study, it is observed that the highest degree of local development sustainability was achieved by counties located up to 50 kilometres from Poland’s capital city Warsaw (i.e. grodziski, grójecki, nowodworski, otwocki, sochaczewski, wołomiński and żyrardowski), while the lowest by towns with a county status (Ostrołęka, Płock and Warsaw) and by peripheral counties of the east and south part of the Mazovian Voivodship (siedlecki, przysuski, lipski and zwoleński). In the 2015 ranking, according to the sustainability degree of counties, the first three spots were taken by ciechanowski, przasnyski and sochaczewski counties. The following town counties took the last three positions: Ostrołęka, Płock and Warsaw.
Celem pracy jest określenie stopnia zrównoważenia rozwoju powiatów województwa mazowieckiego w latach 2006-2015. Badania przeprowadzono na populacji 42 powiatów (jednostek terytorialnych na poziomie NUTS-4), obejmującej 5 powiatów miejskich (miast na prawach powiatu) i 37 powiatów ziemskich. Na podstawie danych z Banku Danych Lokalnych GUS zbadano trzy wymiary rozwoju: gospodarczy, społeczny i ekologiczny (środowiskowy). Zastosowano własne podejście koncepcyjne, obejmujące syntetyczne wskaźniki dla poszczególnych wymiarów oraz analizę odległości euklidesowej, aby uchwycić interakcje i równowagę między trzema filarami zrównoważonego rozwoju. Wyniki badań wskazują, że najwyższy stopień zrównoważenia rozwoju lokalnego osiągnęły powiaty położone do 50 km od stolicy Polski – Warszawy (tj. grodziski, grójecki, nowodworski, otwocki, sochaczewski, wołomiński i żyrardowski), natomiast najniższy, zarówno miasta na prawach powiatu (Ostrołęka, Płock i Warszawa), jak i powiaty położone peryferyjnie we wschodniej i południowej części województwa mazowieckiego (siedlecki, przysuski, lipski i zwoleński). W rankingu według stopnia zrównoważenia powiatów w 2015 roku pierwsze trzy miejsca zajęły powiaty ciechanowski, przasnyski i sochaczewski, a trzy ostatnie miasta na prawach powiatu: Ostrołęka, Płock i Warszawa.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 4; 421-435
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
COVID’19 vs. Resentments. At the Source of Corona-Scepticism Movements in Poland
Autorzy:
Lisowska, Alicja
Cichosz, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2189127.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Instytut Nauki o Polityce
Tematy:
corona-skeptics
social movement
COVID-19 pandemic
social attitudes
Polska
Opis:
Among the social and political outcomes of the pandemic in Poland, one should list the development of anti-COVID social movements. Their specific character, as compared to other social movements, is the subject of exploration in this paper. The basic objective of the paper is thus to analyse the motivations of members and supporters of the so-called corona-sceptic movement at the early stage of its presence in the Polish political arena. Key questions the authors sought to answer concern individuals’ assessment of their situation associated with the pandemic and their attitude to public institutions managing the crisis on behalf of the government. The paper is based on the results of a quantitative research carried out in December 2020.
Źródło:
Polish Journal of Political Science; 2022, 8, 3; 4-21
2391-3991
Pojawia się w:
Polish Journal of Political Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Użytkowanie motocykli i motorowerów w Polsce na początku XXI wieku
The use motorcycles and mopeds in Poland at the beginning of the 21st century
Autorzy:
Dorocki, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089695.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
Polska
prawo jazdy
motocykl
motorower
PTW
Polska
driving license
motorcycle
moped
Opis:
Od początku XXI w. obserwuje się stały wzrost liczby motocykli i motorowerów na polskich drogach. Wynika to zarówno z poprawy sytuacji gospodarczej w Polsce, jak i znaczącego spadku cen tych pojazdów. Celem poniższego opracowania jest przedstawienie struktury użytkowania pojazdów w kontekście ostatnich zmian prawnych. W związku z tym w artykule dokonano analizy dynamiki liczby rejestracji motocykli i motorowerów oraz przedstawiono ich strukturę według marki, typu i pojemności silnika. W drugiej części odniesiono się do dynamiki wydanych uprawnień w użytkowaniu motocykli i motorowerów w ruchu publicznym. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów w Polsce w badanym okresie, zwiększyła się liczba osób posiadających stosowne uprawnienia. Niewątpliwie do popularności jednośladów przyczyniły się zmiany prawne dopuszczające do prowadzenia motocykli o pojemności silnika do 125 cm3 osoby posiadające prawo jazdy kategorii B. Poniższą analizę oparto na danych z centralnej ewidencji pojazdów i kierowców (CEPIK), Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) oraz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).
As the available reports and studies indicate, the market for two or three wheeled motor vehicles (Power Two and Three Wheelers) in Poland in the first decade of the 21st century recorded high growth. This was the result of both increasing the purchasing power and the changes in legal conditions. An important factor influencing the popularity of two-wheelers are also changes in communication preferences of Poles, caused by the increase of mobility needs and growing communication problems in cities. The changes in the number of PTW vehicles and their structure are clearly differentiated spatially compared to the country. This is mainly due to socio-economic and cultural conditions. The market for PTW vehicles is different in urban areas, where motorcycles dominate with a relatively low number of vehicles per number of inhabitants. In rural areas, saturation with PTW vehicles is higher than in cities, with the majority of mopeds and motorcycles of smaller capacity. The aim of the article is to present the changes of the PTW market in the years 2000-2017 in districts. The research was based on the data from the central register of vehicles and drivers (CEPIK), the Central Statistical Office and the Polish Automotive Industry Association.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(4); 34-45
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies