- Tytuł:
-
Autotuning of PID controller by means of human machine interface device
Automatyczne strojenie regulatora PID za pomocą panela dotykowego human machine interface - Autorzy:
-
Awtoniuk, M.
Ślizak, Ł.
Daniun, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/101790.pdf
- Data publikacji:
- 2016
- Wydawca:
- Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
- Tematy:
-
PLC controller
autotuning
PID
HMI devices
sterownik PLC
strojenie
panel HMI - Opis:
-
More and more control systems are based on industry microprocessors like PLC controllers (Programmable Logic Controller). The most commonly used control algorithm is PID (Proportional-Integral-Derivative) algorithm. Autotuning procedure is not available in every PLC. These controllers are typically used in cooperation with HMI (Human Machine Interface) devices. In the study two procedures of autotuning of the PID controller were implemented in the HMI device: step method and relay method. Six tuning rules for step methods and one for relay method were chosen. The autotuning procedures on simulated controlled object and PLC controller without build-in autotuning were tested. The object of control was first order system plus time delay.
Coraz więcej układów sterowania opartych jest na przemysłowych mikroprocesorach takich jak sterowniki PLC (Programmable Logic Controller). W procesach regulacji najczęściej wykorzystywanym algorytmem jest algorytm PID (Proporcjonalno-Całkująco-Różniczkujący). Jednak nie w każdym sterowniku PLC dostępna jest procedura autotuningu. Zazwyczaj sterowniki PLC są wykorzystywane w połączeniu z panelami operatorskimi HMI (Human Machine Interface). W celu przeprowadzeniu badań zaimplementowano w panelu operatorskim HMI dwie metody automatycznego strojenia regulatora PID. Wykorzystano metodę skoku jednostkowego oraz przekaźnikową. Wybrano sześć reguł doboru nastaw dla metody skokowej oraz jedną dla przekaźnikowej. Procedurę autotuningu przetestowano z symulowanym komputerowo obiektem regulacji oraz sterownikiem PLC bez wbudowanej procedury autotuningu. Obiektem regulacji był człon inercyjny I rzędu z opóźnieniem. - Źródło:
-
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2016, 2, 1; 26-31
2451-148X - Pojawia się w:
- Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł