Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metoda elementów skończonych" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 193
Tytuł:
Znaczenie warunków podparcia i obciążenia w modelowych badaniach MES protez zębowych typu overdenture
Importance of support and loading conditions in overdenture FEM model investigations
Autorzy:
Żmudzki, J.
Chladek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98749.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
protetyka stomatologiczna
proteza zębowa
MES (metoda elementów skończonych)
żucie
prosthodontics
dental prosthesis
FEM
mastication
Opis:
W badaniach modelowych FEM protez overdenture założenie więzów ograniczających ruchomość protezy w sposób zgodny z zasadami ich funkcjonowania pozwala na rozpoznanie obciążeń złączy, przy znacznym uproszczeniu modelu numerycznego. Dla powszechnie dostępnych w sprzedaży typów złączy podczas transmisji sił żucia stwierdzono występowanie znacznych wartości obciążeń bocznych, co stanowi bezpośrednie wyjaśnienie przyczyn niepowodzeń mechanicznych. Założenie pionowych kierunków sił zgryzowych prowadzi do znacznego niedoszacowania obciążeń złączy.
In overdenture FEM analysis, assumption of constrains reducing denture movement according to the rules of their functioning allows to determine loads of attachments, at the same time significantly simplifying numerical model. For commonly available types of attachments - during occlusal forces transmission found has been an occurrence of considerable lateral loads, which directly explains the causes of mechanical failures. Assumption of vertical occlusal forces directions leads to remarkable underestimating of attachments loads.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2009, 3; 239-245
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie dyskretyzacji przestrzennej na przykładzie numerycznej analizy problemu perforacji płyt
Importance of spatial discretization on an example of numerical analysis of plate perforation problem
Autorzy:
Morka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209770.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika komputerowa
MES (metoda elementów skończonych)
zbieżność rozwiązania
siatka numeryczna
perforacja/penetracja
computational mechanics
FEM
convergent solution
numerical mesh
perforation/penetration
Opis:
Wiele zagadnień mechaniki analizowanych metodami numerycznymi, szczególnie z obszaru procesów szybkozmiennych, wykazuje dużą wrażliwość na gęstość dyskretyzacji przestrzennej. Fakt ten związany jest z występowaniem szeregu złożonych zjawisk fizycznych oraz czynników o charakterze numerycznym, jak np. erozja, czyli usuwanie z obliczeń zniszczonych elementów. Prezentowana praca, posługując się przykładem numerycznej analizy zagadnienia perforacji płyty przez wybrany pocisk, dostarcza narzędzia (metodyki) do oceny zbieżności rozwiązania numerycznego ze względu na zmiany dyskretyzacji przestrzennej problemu. Zadanie to zostało zrealizowane poprzez adaptację metody stosowanej przez NASA w analizach CFD (ang. Computational Fluid Dynamics) do problemu z zakresu mechaniki ciała stałego. W rezultacie możliwe jest uzyskanie ilościowego wyniku obarczonego określonym błędem niezależnego od siatki numerycznej. Ponadto dostępna jest informacja określająca rząd zbieżności rozwiązania, który może stanowić dodatkowy wskaźnik poprawności rezultatu.
Many of mechanic issues analyzed by numerical methods, especially in the area of fast-changing processes, are highly sensitive to the density of spatial discretization. This fact is related to the presence of a number of complex physical phenomena and factors such as numerical erosion that is removal of damaged parts of material from the calculation. The present work using the example of a numerical analysis of the plate perforation by the selected projectile provides the tools (methodology) to assess the convergence of numerical solution due to changes in the spatial discretization of the problem. This task was carried out by adapting the method used by NASA in the CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis to the problem of solid mechanics. Consequently, it is possible to obtain a quantitative mesh size independent result carrying the particular error. In addition, there is information indicating the convergence order of solutions, which can be an additional indicator of the result correctness.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 123-131
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie promieniowania elektromagnetycznego w leczeniu hipertermią na przykładzie prostego modelu obliczeniowego
Application of the electromagnetic radiation in the hypertermia therapy for a simple computational model
Autorzy:
Gas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159743.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
hipertermia
biologiczne równanie ciepła
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:
Hipertermia jest jedną z metod leczenia nowotworów, w której patologiczne tkanki rakowe poddawane są działaniu wysokiej temperatury. Badania kliniczne wykazały, że grzanie tkanki nowotworowej do temperatury 40 - 44°C może prowadzić do uszkodzenia lub całkowitego zniszczenia komórek rakowych, jednocześnie minimalnie wpływając na zdrowe tkanki otaczające guza. W niniejszej pracy przedstawiono uproszczony model dwuwymiarowy stanowiący prosty przykład zastosowania lokalno-regionalnej hipertermii o częstotliwości radiowej, w której ciało człowieka otoczono przewodem kołowym z wymuszającym prądem, a energia elektromagnetyczna zostaje skupiona w środku guza. Analizowany model stanowi zatem sprzężenie pola elektromagnetycznego i pola temperatury. Posługując się metodą elementów skończonych na wstępie wyznaczono gęstość prądu indukowanego w ciele człowieka, a następnie rozwiązano biologiczne równanie ciepła w przypadku niestacjonarnym zależnym od czasu. Na końcu zestawiono uzyskane wyniki.
Hyperthermia is one way to treat malignant tumors in which cancerous pathological tissues are exposed to high temperature. Clinical studies have shown that heating the tumor to temperatures 40 - 44°C can lead to damage or completely destruction of cancers cells simultaneously minimally affecting normal tissues surrounding the tumor. In this paper a simplified 2-D model which is an example of local-regional RF hyperthermia is presented. Human body is surrounded by a circular wire with exciting current and the electromagnetic energy is concentrated within the tumor. The analyzed model is therefore a coupling of the electromagnetic field and the temperature field. Using the finite element method exciting current density in human body has been calculated, and then bioheat equation in time-depended nonstationary case has been resolved. At the and obtained results are presented.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 249; 57-68
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie prasowania obwiedniowego do wytwarzania tarczy sprzęgła kłowego wykonanego ze stopu AlMgSi
The application of orbital forging to the production of AlMgSi alloy claw clutch rin
Autorzy:
Samołyk, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211438.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
prasowanie obwiedniowe
tarcza sprzęgła kłowego
MES (metoda elementów skończonych)
stop AlMgSi
orbital forging
claw clutch ring
FEM
Al-Mg-Si alloy
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej prasowania obwiedniowego tarczy posiadającej trzy występy kłowe. Założono, że narzędzia wykonują ruch złożony, a tarcza (element składowy sprzęgła sprężystego kłowego) wykonana ze stopu AlMgSi jest kształtowana na zimno. Analiza termo-mechaniczna została wykonana za pomocą programu Deform-3D, który bazuje na metodzie elementów skończonych. Uzyskane wyniki obliczeń przedstawiają przede wszystkim znaczenie prędkości liniowej matrycy dolnej na wielkość siły prasowania oraz na zdolność wypełnienia wykroju roboczego przez materiał. Ponadto, autor porównał wyniki symulacji procesu prasowania obwiedniowego z tradycyjnym procesem wyciskania przeciwbieżnego tarczy sprzęgła kłowego.
The article presents selected results obtained from a numerical analysis of orbital forging of a ring with three claws. It has been assumed that the dies make a resultant motion and that the AlMgSi alloy ring, which forms part of the flexible elastomeric couplings, is cold formed. The thermo-mechanical analysis has been conducted with the Deform-3D software which is based on the finite element method. The obtained results primarily show how the lower die linear velocity affects the forging force and die cavity filling. Furthermore, the author compares the results of the conducted orbital forging simulation with a conventional method of producing claw clutch rings in backward extrusion.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 4; 229-238
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie MES do wyjaśnienia mechanizmu zużywania w węzłach tarcia
Application of FEM method for explanation of wear and tear mechanisms in friction contact
Autorzy:
Służałek, G.
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209911.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
węzły tarcia
tarcie
FEM
friction contact
friction
Opis:
W pracy omówiono wykorzystanie MES do wyjaśnienia mechanizmu zużywania w dwóch różnych skojarzeniach, tj. tocznym i ślizgowym. W artykule przedstawiono modele węzłów tarcia w skojarzeniu tocznym typu rolka - rolka i ślizgowym typu trzpień - tarcza, opracowane metodą elementów skończonych. Na opracowanych modelach wyznaczono rozkład naprężeń i odkształceń do określenia głębokości zalegania maksymalnych naprężeń i odkształceń. W miejscu występowania maksymalnych naprężeń powstają zaczątki zużycia. Wymiary powstających produktów zużycia zależą od właściwości materiału i ww. głębokości. Wyniki pomiarów cech stereologicznych produktów zużycia z obydwóch skojarzeń porównano z głębokością zalegania maksymalnych naprężeń.
Application of the FEM method for explanation of wear and tear mechanisms in two different friction pairs, i.e., sliding friction and rolling friction are described. Models of the roll-rolltype rolling friction pair as well as pin-on-disc sliding friction pair developed with the help of the FEM method are given in the paper. Stress and strain distribution was calculated for the friction pair models. On the basis of the distribution, the position of maximal stress and strain was determined, i.e., the places of origin of the wear and tear were found. Dimensions of the wear and tear products depend on properties of the material as well as on the position of maximal stress and strain. Results of measurements of the stereological parameters of the wear and tear products for both friction pairs under investigation were compared to the position of the maximal stress and strain.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 9-16
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie kotew gruntowych do zabezpieczenia wykopu w rejonie osuwiska
Application of ground anchors for protection of excavation in area of existing collapse
Autorzy:
Derlacz, M.
Sternik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349384.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
stateczność skarp
kotwy gruntowe
osuwisko
metody równowagi granicznej
MES (metoda elementów skończonych)
slope stability
soil anchors
landslides
limit equilibrium method
FEM
Opis:
Kotwy gruntowe mają zastosowanie w konstrukcjach zapewniających stateczność skarp nasypów, wykopów i zboczy. Opisano proces projektowania i wykonawstwa kotew gruntowych do zabezpieczenia głębokiego wykopu w rejonie istniejącego osuwiska na przykładzie zrealizowanej inwestycji. Analiza przyczyn osuwiska oraz wielowariantowe obliczenia pozwoliły na odpowiedni dobór parametrów i zasięgu kotew. Zastosowano wstępne sprężenie kotew. Konstrukcja kotew z wydzieloną częścią wolną i buławą zapewniła docisk istniejącej bryły odłamu do stabilnego masywu. Skuteczność zastosowanych rozwiązań została potwierdzona pomiarami geodezyjnymi.
The ground anchors are generally applied as an element of the stabilization structures for embankments and slopes. Following description (based on an executed project) covers the design process and carry out of anchors which have been used to protect an excavation of an existing collapse area. The analyze of the collapse reasons (supported by parallel, various calculation set) gives a proper selection of required anchors (in case of their mechanical properties, lengths etc.). The prestressing of anchors has been provided there. The scheme of anchors have been designed as typical - the separated free length section and the fixed length of grouted section - which gives (in our case) a suitable solution to keep the collapsed block against any of further removes. Efficiency of provided solutions has been confirmed by relevant surveying measures.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 89-98
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia projektowe autonomicznego bezzałogowego pojazdu podwodnego na bazie torpedy SET 53
The project foundations of autonomic unmanned under - water vehicle on the datum feature of the torpedo SET 53
Autorzy:
Szturomski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222843.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
torpeda SET 53
bezzałogowy pojazd podwodny
ratownictwo morskie
MES (metoda elementów skończonych)
CAD
CAE
Autodesk Inventor
torpedo SET 53
unmanned underwater vehicle
sea rescue MES
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję budowy podwodnego pojazdu bezzałogowego wykonanego na bazie torpedy SET 53 wyposażonej w elektryczny napęd zasilany z baterii akumulatorów. W pierwszym etapie pracy odwzorowano rzeczywistą zewnętrzną geometrię (z uproszczeniami) torpedy w programie Autodesk Inventor, na bazie której wykonano wstępne projekty niezbędnych zmian, obejmujących układ sterów zanurzenia i głębokości, głowę torpedy, obniżenie środka ciężkości, układ balastowy i inne. Zmiany projektowe wynikają głównie z konieczności zmniejszenia prędkości pojazdu z 23 w do 4–5 w.
The conception of building under-water unmanned vehicle executes on the datum feature of the torpedo SET 53 equipped in electric drive supply from the batteries was introduced in the article. Real torpedo external geometry was imaged in the first stage of work in program Autodesk Inventor. Using real torpedo external geometry preliminary projects of necessary changes was made which includes structure of submersion wheel and depth, head of the torpedo, lowering the centre of gravity, ballast structure. Changes are the result of necessary speed reduction from 23 in to 4–5 knots.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 2 (181), 2 (181); 23-36
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie Westergaarda - weryfikacja i modelowanie metodą elementów skończonych
Westergaard problem - verification and finite element modeling
Autorzy:
Gilewski, W.
Nagorski, R.
Sitek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40309.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
plyty betonowe
podloza sprezyste
zagadnienie Westergaarda
przemieszczenia
naprezenia
modelowanie
metoda elementow skonczonych
concrete slab
elastic foundation
Westergaard problem
dislocation
stress
modelling
finite element method
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2011, 10, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie funkcji sztywności zazębiania metodą elementów skończonych
Identification of meshing stiffness function by means of finite element method
Autorzy:
Grzesica, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196234.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
dynamika przekładni zębatych
sztywność zazębienia ewolwentowego
MES (metoda elementów skończonych)
gear dynamics
meshing stiffness of involute gears
FEM
Opis:
Niewątpliwym zaletom, jakie mają symulacyjne metody badań modeli dynamicznych, towarzyszą również pewne niedoskonałości, na skutek których mogą wystąpić istotne rozbieżności pomiędzy przewidywanym (za pomocą symulacji) a faktycznym zachowaniem się obiektu rzeczywistego. Źródłem tych rozbieżności może być na przykład niedostateczna dokładność identyfikacji przebiegu sztywności zazębienia.
Undoubtedly simulation methods of investigation of dynamic models behavior have some surpluses. Nevertheless, these methods are burdened by some limitations with the effect of significant disagreement between foreseen (by simulation) and an actual behavior of real objects. The source of these divergences for example it could be insufficient accuracy of the meshing stiffness identification.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 103-108
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania techniczne do budowy trenażera morskiego zestawu artyleryjsko-rakietowego ZU-23-2MR
Technical requirements for developing training simulator of ZU-23-2MR marine gun-missile set
Autorzy:
Polański, W.
Szturomski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223266.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
trenażer zestawu artyleryjsko-rakietowego
ZU-23-2MR
kal. 23 mm
MES (metoda elementów skończonych)
training simulator of gun-missile set
cal. 23 mm
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe założenia funkcjonalne i techniczne posadowienia zestawu ZU-23-2MR na istniejącej ramie fundamentowej w pomieszczeniu przeznaczonym na trenażer morskiego zestawu artyleryjsko-rakietowego. Zaproponowano platformę umożliwiającą obroty podstawy zestawu we wszystkich płaszczyznach z odpowiednimi ograniczeniami, pozwalającą na symulację ruchu pokładu okrętu na fali przy zadanym stanie morza. W opracowaniu zamieszczono wyniki obliczeń stanu naprężenia i deformacji w stalowej ramie fundamentowej adaptowanej do budowy trenażera artyleryjsko-rakietowego. Geometrię zestawu ZU-23-2MR, platformę i ramę fundamentową odwzorowano w programie Autodesk Inventor, w którym również wykonano obliczenia statyczne metodą elementów skończonych (MES).
The paper presents the basic functional and technical assumptions related to installing a ZU-23-2MR set on the existing foundation frame in the compartment designated for a simulator of a marine gun-missile set. It proposes a platform which makes it possible for a mount of the set to turn in all planes with appropriate constraints, and to simulate motion of a ship deck on a wave according to the pre-set sea state. It also includes the results of calculations concerned with stress and deformation in the steel foundation frame adapted for the purpose of building the gunmissile training simulator. Autodesk Inventor is used to represent geometry of the ZU-23-2-MR set, the platform and the foundation frame, and to do statistical calculations with finite elements method (FEM).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 3 (190), 3 (190); 101-112
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie submodelingu do modelowania zachowania się budowli poddanej wpływom eksploatacji
Application of submodelling to simulate construction influenced by mine excavation
Autorzy:
Tajduś, K.
Tajduś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350343.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
submodeling
model globalny
warunki brzegowe
górotwór
podłoże
budowla
FEM
submodelling
global model
boundary conditions
rock mass
subsoil
Opis:
Artykuł przedstawia analizę doboru odpowiednich warunków brzegowych dla modelowanego zjawiska wpływu eksploatacji podziemnej na budowlę. Autorzy skłonili się do próby rozwiązania tego problemu w sposób dwuczłonowy, wykorzystując model globalny i submodel. W technice zaproponowanej przez autorów warunki brzegowe zadawane na submodel stanowiły przemieszczenia pionowe i poziome wyliczone z modelu globalnego. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu wielkości modelowanego podłoża, na stan naprężenia wewnątrz posadowionego na nim fundamentu.
This paper describes the correct selections of the bonduary conditions, of the models presents the influence of the underground excavations on the bulding based on FEM. The authors incline to solve this problem by using the dobblepart methods, based on global model and sub-model. In this technic the boundary conditions of the sub-model are the value of vertical and horizontal displacements calculate previously in global model. Aditionally the authors made some calculations of the influence of the size of the model bedrock of the stress values in the fundations based on it.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3/1; 529-541
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metody elementów skończonych do symulacji czujników elektrochemicznych na bazie elektrolitów stałych
Application of the finite element method to simulation of electrochemical sensors based on solid state electrolytes
Autorzy:
Jasiński, G.
Wolnik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155085.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metoda elementów skończonych
czujniki gazów
elektrolity stałe
modelowanie
finite element method
gas sensors
solid state electrolytes
modelling
Opis:
W pracy przedstawiono budowę i działanie oprogramowania wykorzystującego metodę elementów skończonych przeznaczonego do symulacji czujników elektrochemicznych na bazie elektrolitów stałych. Program pozwala na graficzne konstruowanie siatki, określanie warunków brzegowych oraz analizę uzyskiwanych wyników symulacji. Program został wykorzystany do określenia rozkładu potencjału zespolonego w spolaryzowanej strukturze czujnika zbudowanego na bazie cienkiej warstwy elektrolitu stałego.
Sensors modeling and simulation allow better understanding of the principle of sensor operation. As a result, optimisation of sensor construction and working conditions is possible without costly and time consuming technological investigations. Equations describing operation of electrochemical sensors are usually complex and have form of differential equations which ,generally, cannot be solved in an analytical way. Hence, there is the need to utilize numerical methods to solve equations characterising sensors. The paper presents construction and operation of the software for simulation of electrochemical sensors based on solid electrolytes. The software was developed with use of the finite element method. The program Visual C++ was used for implementation. The developed program allows arranging the graphical grid geometry, defining the boundary conditions and analyzing the obtained simulation results. The program was used for determining the complex potential distribution in the polarised structure of the sensor built on the basis of a solid electrolyte thin layer. Exemplary simulations show that an asymmetry in the position of electrodes as in Figure 2 can lead to large inaccuracies in determining the electrode overvoltage. The results do not differ from the results of similar studies presented in [6]. It is possible to obtain impedance spectra of simulated structures.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 552-554
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia komputerowego wspomagania projektowania platformy do transportu bliskiego ciężkich elementów samochodowych
Selected issues computer-aided design platform handling of heavy vehicles
Autorzy:
Budniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314043.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
komputerowe wspomaganie projektowania
platforma transportowa
FEM
computer-aided design
transport platform
Opis:
W artykule przedstawiono metodę tworzenia i badania wirtualnych modeli mechanizmów maszyn na przykładzie wózka do podnoszenia i transportu ciężkich podzespołów pojazdów samochodowych. Na podstawie opracowanego modelu kinematycznego konstrukcji przeanalizowano jego ruchliwość. Bazując na strukturalnym schemacie kinematycznym opracowano wirtualny model mechanizmu, który poddano badaniom symulacyjnym, stosując metodę elementów skończonych MES.
In this article method of creating and testing of virtual models of machines mechanism, on the example of fork-lift truck for lifting and transporting heavy sub – assembly for cars, was presented. Based on structural kinematic scheme virtual model of mechanism was elaborated and tested using Finite Element Method FEM.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 70-75
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty odpowiedzi konstrukcji płytowych na obciążenia impulsowe
Some aspects of plated structures response to pulse loading
Autorzy:
Kowal-Michalska, K.
Mania, R.
Niezgodziński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211105.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
stateczność dynamiczna
kompozyty
MES (metoda elementów skończonych)
konstrukcje płytowe
dynamic stability
composites
FEM
plated structures
Opis:
Problem dynamicznej utraty stateczności czy też dynamicznego wyboczenia konstrukcji cienkościennych (prętów, powłok i płyt) był przedmiotem licznych studiów, mimo to wydaje się, że analiza dynamicznej odpowiedzi konstrukcji, w tym szczególnie konstrukcji zbudowanych z cienkich płyt kompozytowych, jest nadal sprawą trudną i wymaga specjalnej uwagi przy interpretacji wyników. W niniejszej pracy badano dynamiczne zachowanie się cienkich płyt kompozytowych i konstrukcji słupowych o przekroju zamkniętym zbudowanych z takich płyt, poddanych impulsom o skończonym czasie trwania. Analiza ta dotyczyła określenia wpływu: kształtu i czasu trwania impulsu obciążenia, zastosowanych kryteriów stateczności dynamicznej, imperfekcji geometrycznych ścian, wymiarów geometrycznych - grubości i szerokości ścian, parametrów związanych z charakterystykami materiałowymi (w zakresie sprężystym i plastycznym) oraz układu i orientacji warstw, na odpowiedź dynamiczną kompozytowych konstrukcji płytowych i ocenę wielkości ich dynamicznego obciążenia krytycznego i granicznego. Do obliczeń numerycznych zastosowana została metoda elementów skończonych (pakiet ANSYS).
The dynamic stability problem or dynamic buckling of thin-walled structures (rods, shells and plates) was a subject of many studies, although it seems that the analysis of dynamic response of plated structures - especially thin-walled composite structures is a difficult matter and special care in results interpretation is needed. In the paper, the dynamic behaviour of thin-walled composite (multi-layered) plates and columns of closed cross-section built of such plates was considered where the pulse loading was of finite duration. The analysis concerns the determination of influence of: shape and duration of pulse loading, applied dynamic stability criteria, initial imperfections, geometry - walls dimensions, material parameters (in elastic and plastic ranges) and layers lay-up on dynamic response of composite plated structures and their dynamic critical load and carrying capacity. In numerical calculations, the Finite Element Method was applied (software package ANSYS).
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 381-393
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstęp do optymalizacji konstrukcji fotelika samochodowego do przewozu dzieci z wykorzystaniem oprogramowania CAD i MES
Introduction to design optimization child restraint systems using CAD and FEM software
Autorzy:
Zdunek, B.
Augustyniak, M.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316463.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
fotelik samochodowy
przewóz dzieci
konstrukcja fotelika samochodowego
optymalizacja MES
CAD
MES (metoda elementów skończonych)
Child Restraint Systems
design
construction
FEM optimization
CAD system
FEM system
Opis:
W artykule opisano najważniejsze funkcje fotelika. Omówiono przebieg prac projektowych fotelika samochodowego do przewozu dziecka w samochodzie na podstawie wdrożonego do produkcji projektu. Przedstawiono konstrukcje zbudowanych prototypów oraz wybrane wyniki optymalizacji MES.
The article describes the most important functions of Child Restraint Systems (CRS). Discussed a process of design a CRS based on the production implemented project. Prototypes build in developed process are presented and selected results of FEM optimization.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 544-547
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca wielkośrednicowych stalowych rurociągów z gruntem
Large-diameter steel pipelines - soil interaction
Autorzy:
Kliszczewicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402775.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
podziemne rurociągi stalowe
analiza numeryczna
MES (metoda elementów skończonych)
underground steel pipelines
numerical analysis
FEM
Opis:
Stalowe rurociągi wielkich średnic pełnią rolę rurociągów tranzytowych lub magistralnych, transportując medium (woda, ropa, gaz) pod znacznym ciśnieniem. Ekonomiczne i społeczne konsekwencje awarii tego typu rurociągów są duże, zatem ocena bezpieczeństwa ich funkcjonowania jest zagadnieniem istotnym. W artykule przedstawiono analizę numeryczną 3D współpracy wielkośrednicowego, stalowego rurociągu ułożonego w gruncie o złożonym układzie warstw geotechnicznych, poddanego działaniu obciążenia naziomu. Celem tej analizy jest określenie stanu deformacji i wytężenia rurociągu oraz określenie rozkładów naprężeń i odkształceń w bryle gruntu. Analizę wykonano w programie Z_Soil, stosując model sprężysto-idealnie plastyczny Coulomba-Mohra (bryła gruntu). Rurociąg modelowany jest w zakresie sprężystym.
Large-size steel pipelines perform an important role as they are widely used in water, gas and petroleum transportation systems. Economic and social consequences of their damage are significant, so analysis of their safety is an important problem. This paper is focused on the behavior and safety of buried large-size steel pipelines which are modeled with a finite element model that makes use of full threedimensional geometry and elasto-plastic soil behaviour. The results of the analysis (Z_Soil) show distributions of deformations and stresses of soil and pipes.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 1; 21-26
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczynnik przejmowania ciepła przy wrzeniu w minikanale : badania doświadczalne i metody obliczeniowe z wykorzystaniem funkcji Trefftza
Flow boiling heat transfer coefficient in a minichannel : experiment and numerical methods with the use of Trefftz functions
Autorzy:
Piasecka, M.
Hożejowska, S.
Maciejewska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070954.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wymiana ciepła
minikanał
wrzenie w przepływie
termografia ciekłokrystaliczna
funkcje Trefftza
MES (metoda elementów skończonych)
heat transfer
minichannel
flow boiling
liquid crystal thermography
Trefftz function
FEM
Opis:
Przedstawiono metody wyznaczania współczynnika przejmowania ciepła przy wrzeniu w przepływie płynu chłodniczego w minikanale. Zastosowana technika termografli ciekłokrystalicznej pozwala określić wystąpienie inicjacji wrzenia. Zagadnienie rozwiązywane jest za pomocą funkcji Trefftza, którymi aproksymuje się nieznane temperatury. Ponadto funkcje Trefftza służą do tworzenia funkcji bazowych w metodzie elementów skończonych (MEST). Porównano wyniki otrzymane przy wykorzystaniu obu metod. Słowa kluczowe: wymiana ciepła, minikanał, wrzenie w przepływie, termo-grafia ciekłokrystaliczna, funkcje Trefftza, MES
The paper presents methods for the determination of heat transfer coefficient in cooling liquid flow boiling in a minichannel. The applied technique of liquid crystal thermography enables the determination of boiling incipience. To solve this problem, Trefftz functions are used to approximate unknown temperatures. Moreover, Trefftz functions are employed to obtain base functions in the finite element method (FEM). The results obtained using of both methods were compared.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 95-96
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmian sztywności i odkształcalności węzłów na redystrybucję sił wewnętrznych w wielokondygnacyjnej konstrukcji ramowej
Influence of stiffness changes and joint deformability on redistribution of internal forces in multistorey framed structures
Autorzy:
Malesza, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402701.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
sztywność przekroju
podatność węzłów
MES (metoda elementów skończonych)
multistorey framed structures
joint deformability
Opis:
W pracy zaproponowano wprowadzenie w analizie konstrukcji elementów łącznikowych o zwiększonej podatności na odkształcenia. Głównym celem pracy jest przedstawienie metody opisu modelu ramy wielopiętrowej i wielonawowej z elementami o zmiennej sztywności na styku połączeń rygla ze słupem. Zastosowane rozwiązanie wpływa korzystnie na redystrybucję sił wewnętrznych w ryglach ramy utwierdzonych w słupach, obniżając wytężenie przekrojów przysłupowych.
Paper presents analitycal model taking into account joint deformability and stiffness changes of R.C. framed structure. The aim of the work is to determine the method of description of the structure statical model including crosssection stiffness changes and joint deformability. An analitycal example presenting influence of the cross-section stiffness changes and joint deformability on redistribution of internal forces is shown in the paper.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 1; 65-69
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ właściwości fizycznych i geometrii wysadu solnego na jego wypiętrzanie się
Influence of physical properties and geometry of salt dome on its uplift
Autorzy:
Kortas, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349410.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
halokineza
tektonika solna
diapiryzm
FEM
halokinesis
salt tectonic
diapir
Opis:
Przygotowano model badawczy 3D do testowania ośrodka sprężysto-lepkiego reprezentującego wysad solny i otaczające go utwory. Metoda elementów skończonych została zastosowana do określania prędkości wypiętrzeń wysadu solnego. Przedmiotem testów był wpływ: różnic gęstości skał solnych i utworów otoczenia wysadu, gęstości czapy wysadu, lepkości skał solnych, wysokości wysadu oraz nachylenia skrzydeł wysadu na prędkość jego wypiętrzania. W pracy przedstawiono związki między prędkością wypiętrzania się wysadu a gęstością, podatnością na pełzanie B w prawie pełzania Nortona i geometrycznymi elementami wysadu. Związki te są zgodne z hipotezami o ruchu wysadów solnych. Praca stanowi wycinek studiów przeprowadzanych w ramach projektu badawczego na temat ruchu górotworu w otoczeniu wysadów solnych.
Research model 3D had been carried out for testing elastic-viscous body as the representation of salt dome formation and formations in its surroundings. Finite element method was used for describe salt dome uplift rate. Influence of: density difference of salt dome and formation in dome surroundings, density of cap dome, viscosity of salt rock, high of salt dome, decline of salt dome wings on was the subject of research. The relations between dome uplift rate and density, flexibility on creep B in Norton creep law, geometric elements were shown as formulas in this paper. Consequences of these functions are compatible with geologic hypothesis about of salt dome uplift.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 153-162
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wielkości otworów konstrukcyjnych na wytężenie poprzecznicy mostu składanego typu DMS-65
Impact of size of assembly holes on effort of DMS-65 type assemled bridge transom
Autorzy:
Duchaczk, A.
Mańko, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402825.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
most składany
poprzecznica
otwór konstrukcyjny
MES (metoda elementów skończonych)
bridge
MES
transom
Opis:
W pracy przeprowadzono analizę wytrzymałościową belki poprzecznej mostu składanego typu DMS-65 pod kątem oceny wpływu wielkości otworów konstrukcyjnych na jej wytężenie. W analizach zastosowano metodę elementów skończonych (MES), modelując poprzecznicę jako konstrukcję powłokową z zastosowaniem elementów powierzchniowych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że istniejące otwory konstrukcyjne o średnicy 200 mm nie są optymalnym wariantem rozwiązania tej konstrukcji.
The author of the paper conducted a strength analysis of a cross-beam in a DMS-65 type assembled bridge with regard to the assessment of the impact of the size of assembly holes on its effort. In the analyses the finite element method (FEM) was employed, modelling the transom as a monocoque construction with the use of surface elements. It transpires from the conducted analysis that the existing assembly holes of 200 mm in diameter are not an optimum solution of that construction.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2012, 3, 4; 167-172
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wcisku pomiędzy kołem a czopem osi pojazdu szynowego na stan naprężeń w strefie przejściowej
Effect of interference fit between wheel hub and axle seat of a rail vehicle on stresses in a transition zone
Autorzy:
Romanowicz, P.
Sanecki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197514.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
oś pojazdu szynowego
połączenie wciskowe
koncentracja naprężeń
MES (metoda elementów skończonych)
railway axle
interference fit
stress concentration
FEM
Opis:
Przedmiotem pracy jest analiza wpływu wcisku pomiędzy kołem a czopem osi pojazdu szynowego, a także wybranych wymiarów osi na stan naprężeń w strefie przejściowej w sąsiedztwie połączenia: piasta koła - czop osi. Istotną rolę w działaniu występującego tam karbu zmęczeniowego odgrywa połączenie wciskowe i należy zbadać jego ilościowe oddziaływanie na efekty naprężeniowo-odkształceniowe. Do zbadania zjawiska zastosowano metodę elementów skończonych z elementami trójwymiarowymi oraz z kontaktem. Zagadnienie jest ważne ze względu na coraz większą prędkość jazdy współczesnych pojazdów pasażerskich oraz na zagrożenie nie tylko z powodu utraty nośności osi, ale także ze względu na możliwość występowania poślizgu pomiędzy kołem a osią.
The main goal of the study is investigation of the effect of an interference fit between the wheel hub and the axle of a rail vehicle as well as some axle dimensions on the state of stress in the transition zone in vicinity of the connection: hub wheel - axle journal. An important role in behaviour of the fatigue notch occurring there plays the interference fit. The influence on the quantitative effects of the stress-strain state is to be considered. In order to investigate this phenomenon the finite element method with use of the three-dimensional elements and the contact was applied. The problem is important because of the increasing speed of modern passenger vehicles. Additionally, a threat occurs not only because of the loss of capacity of the axle, but also because of the possibility of slip between the wheel and the axle journal.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 213-223
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunku brzegowego Dirichleta na szbkość i stabilność symulacji prądów wirowych elektrycznym potencjałem skalarnym
Impact Dirichlet boundary condition on calculation rate and stability during eddy current modelling
Autorzy:
Płonecki, P.
Starzyński, J.
Wincenciak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407852.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
warunki brzegowe
skalarny potencjał elektryczny
prądy wirowe
MES (metoda elementów skończonych)
boundary condition
electric scalar potential
eddy current
FEM
Opis:
Polem zastosowań prezentowanych wyników są problemy bioelektromagnetyzmu. Matematyczny opis prądów wirowych, przy wolnozmiennych wymuszeniach elektromagnetycznych pochodzących od płynącego w cewce prądu elektrycznego, został sformułowany w oparciu o skalarny potencjał elektryczny. W artykule przedstawiono oddziaływanie zadawania zerowego warunku brzegowego Dirichleta na jakość i szybkość otrzymywania wyników. Szereg testów numerycznych wykazał, iż nie zawsze jest on wskazany.
Field of presented results are bioelectromagnetic problems. Mathematical description of eddy-currents excited by external, low time-varying magnetic fields coming from the current flowing in the coil, was formulated on the basis of the electric scalar potential. This article shows effect of applies Dirichlet boundary condition to calculation rate and stability. Lots of numerical tests show that it is not always advisable.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2013, 1; 19-20
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków kontaktu pomiędzy studnią startową do mikrotunelowania i gruntem na nośność graniczną podłoża
The influence of a type of contact between a microtunnelling starting shaft and subsoil on its ultimate bearing capacity
Autorzy:
Szajna, W. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402813.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
nośność graniczna
mikrotunelowanie
studnia startowa
MES (metoda elementów skończonych)
warunki kontaktu
limit load
microtunelling
starting well
FEM
contact conditions
Opis:
W pracy analizuje się nośność graniczną podłoża gruntowego, w którym osadzona jest cylindryczna, żelbetowa studnia startowa, obciążona poziomą siłą wywołaną mikrotunelowaniem. Zadanie sformułowano w kategoriach metody elementów skończonych. Omówiono poszczególne składowe modelu numerycznego: model konstrukcji studni, model podłoża gruntowego oraz model warunków kontaktu studni i podłoża. Przyjęto sprężysto-plastyczny model gruntu z warunkiem plastyczności Treski. Rozważano jedynie przypadek obciążenia bez drenażu. Skoncentrowano się na analizie wpływu modelu kontaktu na uzyskane wyniki nośności granicznej. Wzięto pod uwagę dwa modele kontaktu: pełen kontakt oraz kontakt z tarciem (przy różnych wartościach współczynnika tarcia) i więzach jednostronnych pomiędzy konstrukcją a podłożem. Przyjęcie najprostszego modelu – pełnego kontaktu – powoduje znaczne zawyżenie nośność granicznej układu i zaniżenie wartości przemieszczeń studni w stosunku do rozwiązań dla modelu z więzami jednostronnymi.
The paper contains the analysis of the ultimate bearing capacity of subsoil, where a cylindrical starting shaft is imbedded. The reinforced-concrete shaft is loaded with a horizontal force induced by microtunneling. The problem has been considered in terms of the finite element method. The following components of the numerical model have been discussed: the model of the shaft structure, the model of the subsoil as well as the model of the shaft-subsoil contact conditions. Elastic-plastic model of subsoil has been assumed with the Tresca plasticity condition and an undrained load case was exclusively discussed. The paper focuses on the analysis of the influence of the contact model on the obtained results of the load bearing capacity. Two contact models have been considered: full contact and contact with friction (with various values of friction coefficient) and unilateral constraints between the structure and the subsoil. The adoption of the simplest model – the full contact – results in a considerable overestimation of the ultimate load bearing capacity and an underestimation of the shaft displacements in relation to the unilateral constraints model.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 1; 79-86
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozmieszczenia lotek na wytężenie korpusu 35 mm pocisku typu szrapnel
The Influence of Sub-Projectiles Arrangement on Body Strength of 35 mm Shrapnel Projectile
Autorzy:
Lindemann, Z.
Zimmerman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403332.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
MES (metoda elementów skończonych)
pocisk
szrapnel
mechanics
FEM
projectile
shrapnel
Opis:
W pracy badano wpływ rozmieszczenia lotek szrapnelowych na wytrzymałość korpusu pocisku. Do obliczeń rozkładu naprężeń w korpusie zastosowano metodę elementów skończonych. Przedstawiono cztery warianty ułożenia podpocisków: kołowo symetryczne i wielokątne. Wyniki obliczeń wytężenia korpusu przedstawiono dla wybranych wariantów ułożenia bez lotki centralnej. Wywołane oddziaływaniem lotek podczas ruchu obrotowego pocisku, naprężenia zredukowane w pobliżu powierzchni kontaktu przekraczają granicę plastyczności materiału korpusu od 36 do 56% (dla różnych wariantów). Ten stan naprężenia należy uwzględnić przy modelowaniu zjawiska rozcalania pocisku.
The subject of the paper is the investigation of shrapnel arrangement influence on projectile housing strength. The finite element method was used to calculate the distributions of stress in the missile body. The four alternative designs of sub-projectiles lay-out were presented: circular-symmetric and polygonal. The numerical calculation of body strength was presented for the chosen arrangements without central sub-projectile. The equivalent stress which was generated by subprojectiles interaction during rotation of the projectile near the contact surface exceeded the yield point of material body by 36% to 56% (for different versions). This stress state should be taken into consideration during modelling of the ammunition disassembly phenomena.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2010, 1, 2 (2); 27-34
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ prędkości obrotowej na stan naprężeń i odkształceń prętów bimetalowych w procesie walcowania na trójwalcowej walcarce skośnej
The influence of speed rolling on the state of stress and strain of bimetallic bars in a three-high skew rolling mill process
Autorzy:
Sawicki, S.
Szota, P.
Stefanik, A.
Dyja, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212039.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
walcowanie skośne
pręty bimetalowe
stal
MES (metoda elementów skończonych)
rotary rolling
bimetallic bars
steel
FEM
Opis:
Walcowanie na trójwalcowej walcarce skośnej jest skomplikowane ze względu na złożony stan odkształcenia i naprężenia występujący w kotlinie walcowniczej. Na ten stan ma wpływ m.in. prędkość walcowania, średnica walców, temperatura pasma, kąt pochylenia osi walców, itp. Celem prowadzonych badań teoretycznych było określenie wpływu prędkości obrotowej walców na przebieg procesu walcowania na trójwalcowej walcarce skośnej oraz na stan naprężenia i odkształcenia w kotlinie walcowniczej.
The process of rolling on a three-high reeling mill is complicated due to the complex strain and stress state prevailing in the roll gap. This state is influenced by a number of parameters, including: rolling speed, roll diameter, strip temperature, roll axis inclination angle, etc. The purpose of the theoretical studies carried out was to determine the effect of roll rotational speed on the process of rolling on the three-high reeling mill and on the strain and stress state in the roll gap.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2009, 20, 1; 65-75
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów ośrodka sprężysto-lepkiego na konwergencję powierzchniową prostokątnego chodnika na podstawie badań modelowych
Dependence of areal convergence of rectangular gallery on parameters of elastic-viscous medium, based on model research
Autorzy:
Maj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349432.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
konwergencja
MES (metoda elementów skończonych)
ośrodek sprężysto-lepki
badania modelowe
convergence
FEM
elastic-viscous medium
model research
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu smukłości wyrobiska chodnikowego i wartości modułu Younga na względną konwergencję powierzchniową i jej prędkość w 20. roku zaciskania pustki. Wyniki uzyskano na drodze badań modelowych, które polegały na sformułowaniu zestawu zadań wejściowych do programu obliczeniowego Cosmos/M, obliczeniu zadań programem Cosmos/M z zapisem przemieszczeń, wyliczeniu ich przyrostów w czasie oraz analizie wyników i sformułowaniu związków funkcyjnych. Otrzymano paraboliczną zależność względnej konwergencji powierzchniowej i jej prędkości od logarytmu smukłości przekroju chodnika oraz hiperboliczną zależność względnej konwergencji powierzchniowej i jej prędkości od modułu Younga. Wartość bezwzględna konwergencji i jej prędkości osiągają minimum dla smukłości lambda = 1. Wartości względnej konwergencji powierzchniowej oraz jej prędkości pozostają takie same dla wyrobisk o smukłości lambda i jej odwrotności 1\lambda. Wpływ współczynnika Poissona w zakresie od 0,2 do 0,4 na konwergencję jest mniej znaczący. Moduł konwergencji i jej prędkości zmniejsza się wraz ze wzrostem wartości współczynnika Poissona. Wyniki badań wraz z funkcjami aproksymacyjnymi przedstawiono na wykresach.
Dependence of relative areal convergence and its rate on slenderness of rectangular gallery and Young modulus was presented in this paper. FEM and Cosmos/M were used to compute of displacements in elastic-viscous medium. Parabolic relation between slenderness and convergence was obtained as well as hyperbolic relation between Young's modulus and convergence. Minimum values of functions were reached for slenderness lambda = 1 and values of these functions were the same for slenderness lambda and 1\lambda. Influence of Poisson's ratio in range from 0,2 to 0,4 was smaller. Absolute value of areal convergence and its rate decreased with increase of Poisson ratio. Results of research have been shown on figures.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 181-189
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obwodowego rowka na czopie na przepływ oleju w poprzecznym łożysku ślizgowym
The influence of a circumferential groove on oil flow in journal bearing
Autorzy:
Sęp, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189176.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożysko ślizgowe
rowek obwodowy
przepływ oleju
MES (metoda elementów skończonych)
journal bearing
circumferential groove
oil flow
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki komputerowych symulacji przepływu oleju w łożysku z rowkiem na czopie. Rozważono trójwymiarowy, adiabatyczny przepływ, który opisano równaniami Naviera-Stokesa wraz z równaniami energii i ciągłości. Rozważany układ równań rozwiązano metodą elementów skończonych. Na podstawie uzyskanych wyników zidentyfikowano zmiany, jakie w przepływie oleju powoduje modyfikacja geometrii czopa. Wykazano również powiązanie stwierdzonych zmian w przepływie oleju ze zidentyfikowanymi zmianami nośności łożyska.
Computer simulation of the oil flow in a circumferential grooved journal bearing is described in the paper. A circumferentially grooved journal bearing as a limiting state of helical grooved journal bearing was analysed. An adiabatic model of the flow was discussed, and the three-dimensional oil flow was described with the Navier-Stokes, flow continuity and energy equations. The equation system was solved by the finite element method. Based on computer simulations for assumed eccentricity ratios, selected static characteristics of the bearings (effect of groove depth on load capacity, oil flow velocity and oil film maximum pressure) were obtained. Flow phenomena in the oil film were also identified. The local increases of the circumferential component of oil flow velocity and maximum oil film pressure were observed. It is also shown that a groove of suitable dimensions formed on journal do not result in a decrease of the load carrying capacity in relation to conventional bearing.
Źródło:
Tribologia; 2009, 2; 213-223
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja numerycznego modelu walcowania blach i prętów z gatunków stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i wysokowęglowej bainitycznej, opracowanego dla warunków technicznych LPS i warunków przemysłowych
Verification of the numerical model of rolling of structural ultra-fine grained and high-carbon bainitic steel plates and bars developed for the LPS technical conditions and industrial conditions
Autorzy:
Dyja, H.
Mróz, S.
Kawałek, A.
Szota, P.
Stefanik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182443.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
walcowanie
blachy
pręty
modelowanie numeryczne
MES (metoda elementów skończonych)
rolling
plates
bars
numerical modeling
FEM
Opis:
W pracy testowano numeryczne modele walcowania blach i prętów z gatunków stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i wysokowęglowej bainitycznej w zakresie parametrów charakterystycznych dla linii walcowniczej LPS i procesów przemysłowych. Do analizy numerycznej procesu walcowania blach i prętów wykorzystano program komputerowy Forge2008Ž. Do testowania modelu walcowania blach w warunkach przemysłowych wybrano walcownię blach huty ISD Częstochowa Sp. z o.o. Natomiast do testowania modelu walcowania prętów w warunkach przemysłowych wybrano walcownie ciągłą prętów huty CMC Zawiercie S.A. Po wykonaniu obliczeń testowych, z wykorzystaniem opracowanych modeli walcowania blach i prętów, poddano ocenie dokładności testowanego modelu metodą porównania wyników symulacji z danymi rzeczywistymi. Przeprowadzone badania teoretyczne wykazały, że opracowane modele matematyczne walcowania są prawidłowe i mogą być stosowane do analizy procesu walcowania wyrobów ze stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i stali wysokowęglowej bainitycznej.
Numerical models of rolling plates and bars of constructional ultra- fine-grained and high-carbon bainitic steel grades were tested in this work in the range of parameters specific to the LPS rolling line and industrial processes. For the numerical analysis of the plate and bar rolling process the Forge2008Ž software was used. For testing of the plate rolling model under the industrial conditions the Plate Rolling Mill of the ISD Czestochowa Sp. z o.o. Steelworks was selected, while for testing of the bar rolling model under the industrial conditions, the Continuous Bar Rolling Mill of the CMC Zawiercie S.A. Steelworks was chosen. After test computations using the developed plate and bar rolling models, the tested models were assessed for accuracy by comparing the simulation results with actual data. The theoretical studies carried out showed that the developed numerical models of rolling were correct and could be used for the analysis of the process of rolling products of ultra- fine-grained constructional steel and high-carbon bainitic steel.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2012, T. 64, nr 1, 1; 89-94
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja modelu sztucznego mięśnia zbudowanego z płytki IPMC za pomocą analizy kinematograficznej
Artificial muscle made of IPMC plate, model verification using cinematography analysis
Autorzy:
Oracz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99118.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
sztuczny mięsień
IPMC
płytka IPMC
MES (metoda elementów skończonych)
analiza kinematograficzna
artificial muscle
IPMC plate
FEM
cinematography analysis
Opis:
Parametry modelu funkcjonalnego sztucznego mięśnia zbudowanego z płytek IPMC należy zidentyfikować. Do tego celu zastosowano analizę kinematograficzną. Dzięki tej metodzie można zasymulować zmianę kształtu sztucznego mięśnia nie tylko w funkcji przyłożonego napięcia lecz również czasu. Model uzupełniony o wyliczone eksperymentalnie parametry może służyć symulacjom pracy mięśnia w podobnych warunkach.
We can use cinematography analysis to find functional model parameters of artificial muscles made of IMPC. Its possible to simulate changing shape as a function of time and with similar to real conditions.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2009, 3; 177-180
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki graniczne w procesach rozpęczania hydromechanicznego
Discussion of failure criteria used in finite element analysis of hydroforming
Autorzy:
Sadłowska, H.
Kocańda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211676.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
kryterium pękania
rozpęczanie hydromechaniczne
MES (metoda elementów skończonych)
failure criteria
hydroforming
FEM
Opis:
Procesyrozpęczania hydromechanicznego są stosunkowo nowymi w technologii obróbki plastycznej w porównaniu z kuciem, prasowaniem czy wyciskaniem. Ich szerokie stosowanie utrudnia niska wydajność produkcji, problemy z uszczelnianiem narzędzi, konieczność użycia zaawansowanych systemów kontrolnych, itp. Skrócenie czasu projektowania procesów i ograniczenie kosztownych prób technologicznych umożliwiają obecnie metody modelowania komputerowego. Otrzymanie dokładnych wyników obliczeń wymaga znajomości odpowiednich właściwości odkształcanych materiałów, parametrów procesów i kryteriów pękania. W artykule przedyskutowano problematykę takich kryteriów i sposób przewidywania wykresu odkształceń granicznych. Przedstawiono także ich zastosowanie w symulacjach komputerowych dwóch procesów wybrzuszania czasy i rozpęczania trójnika.
The hydroforming processes are relatively new forming technologies as comparing to forging, stamping, extrusion. They cause some problems related with lower reliability, as well as production rate, highly-demanded control system, oil sealing problem, etc. In order to reduce process development time, it is indispensable to conduct computer simulation before detailed design and costly prototyping stages. To ensure accurate simulation results, proper material properties, process parameters and failure criteria must be known. Some criteria for ductile fracture and the prediction of forming limit diagram (FLD) are discussed and the results of two computer simulations with FLD predicting are presented in this paper.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 3; 17-24
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walcowanie poprzeczno-klinowe odkuwek o przekroju poprzecznym różnym od kołowego
Cross-wedge rolling of parts with non-circular cross section
Autorzy:
Pater, Z.
Tomczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211634.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
walcowanie poprzeczno-klinowe
MES (metoda elementów skończonych)
odkuwka
cross-wedge rolling
FEM
forging
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty analizy numerycznej procesów walcowania poprzeczno-klinowego (WPK) części o przekroju poprzecznym różnym od kołowego. Analizowano dwa przypadki kształtowania przebiegające przy różnych parametrach procesu. W obliczeniach zastosowano oprogramowanie MSC.SuperForm 2005, bazujące na MES. Szczegółowo omówiono zagadnienia związane z projektowaniem kształtu narzędzi klinowych. Podano obliczoną progresję kształtu wyrobów podczas walcowania, stan odkształcenia, rozkłady sił oraz mapy temperatur.
In this paper, the results of numerical calculations of the forming of parts with non - circular cross section by cross - wedge rolling method (CWR) are presented. Two variants of this type of forming with different process parameters were analyzed. During numerical calculations software MSC. SuperForm 2004 was used. The schema of designing of wedge tools was discussed. In this work, the results of numerical analysis of CWR process, shape progression, state of strain, distribution of forces and temperature are shown.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 2; 31-41
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the welding heat source models in arc welding and hybrid plasma-MAG welding processes based on temperature field tests
Weryfikacja modelu spawalniczego źródła ciepła w procesach spawania łukowego oraz hybrydowego plazma-MAG w oparciu o badania pola temperatury
Autorzy:
Rochalski, Damian
Golański, Dariusz
Szulc, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115059.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie
spawanie plazma-GMA
metoda elementów skończonych
metoda hybrydowa
pomiar temperatury
modelling
plasma-GMA welding
finite element method
hybrid method
temperature measurement
Opis:
Hybrid welding processes belong to a new group of welding varieties that most often combine two classic welding methods, such as laser welding with MIG/MAG welding or plasma welding with MAG welding. Modeling of welding stresses in this type of welding requires the definition of a new type of heat source model that combines a concentrated stream of energy with a classic heat source, which occurs in an electric arc. The paper presents the results of temperature field modeling in conventional MAG welding and hybrid plasma-MAG welding. In the first case, the heat source model described by Goldak was used, and in the second case, the Goldak model was combined with the developed rectangular heat source model with a homogeneous distribution. The temperature distributions obtained from the simulations were verified by spot temperature measurements during welding with thermocouples. A fairly good agreement of the numerical analysis results with the temperature measurements for MAG welding was obtained, while in the case of hybrid welding the discrepancies between the modeling and temperature measurements were greater. The results were discussed, indicating potential causes and factors influencing the obtained test results.
Procesy spawania hybrydowego należą do nowej grupy odmian spawania łączących ze sobą najczęściej dwie klasyczne metody spawania jak np. spawanie laserowe i spawanie MIG/MAG czy spawanie plazmowe ze spawaniem MAG. Modelowanie naprężeń spawalniczych w tego typu odmianach spawania wymaga zdefiniowania nowego rodzaju modelu źródła ciepła łączącego skoncentrowany strumień energii z klasycznym źródłem ciepła, jakie występuje w łuku elektrycznym. W pracy przedstawiono wyniki modelowania pola temperatury w procesie konwencjonalnego spawania MAG oraz spawania hybrydowego plazma-MAG. W pierwszym przypadku zastosowano model źródła ciepła opisany przez Goldaka, a w drugim przypadku połączono model Goldaka z opracowanym modelem prostopadłościennym źródła ciepła o jednorodnym rozkładzie. Otrzymane z symulacji rozkłady temperatury zostały zweryfikowane poprzez punktowe pomiary temperatury w czasie spawania za pomocą termoelementów. Uzyskano dość dobrą zgodność wyników analizy numerycznej z pomiarami temperatury dla spawania MAG podczas gdy przy spawaniu hybrydowym rozbieżności między modelowaniem i pomiarami temperatury były większe. Przeprowadzono dyskusję wyników wskazując potencjalne przyczyny oraz czynniki wpływające na otrzymywane wyniki badań.
Źródło:
Welding Technology Review; 2020, 92, 5; 25-35
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniwersalna naczepa o zmiennej długości do przewozu maszyn
Universal extendable semitrailer for transportation of machines
Autorzy:
Koszałka, G.
Niewczas, A.
Dębski, H.
Kaczor, M.
Taratuta, L.
Krzyżak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395531.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transport samochodowy
ładunek nienormatywny
naczepa o zmiennej długości
obliczenia wytrzymałościowe
MES (metoda elementów skończonych)
road transport
oversized loads
extendable semitrailer
strength analysis
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono założenia konstrukcyjne oraz zastosowane rozwiązania w nowoskonstruowanej naczepie do przewozu ładunków nienormatywnych, w szczególności maszyn samojezdnych. Podczas projektowania naczepy szczególny nacisk położono na jej uniwersalność. Naczepa może służyć do przewozu ładunków ponadgabarytowych dzięki możliwości jej wydłużenia oraz po-szerzenia, natomiast cięższych od normatywnych - dzięki zastosowaniu 4 osi. Zaletą naczepy jest to, że w stanie złożonym spełnia wszystkie wymagania stawiane pojazdom normatywnym, a więc może poruszać się po drogach i przewozić ładunki normatywne bez specjalnych zezwoleń. W artykule zaprezentowano również przykłady wykorzystania analiz MES w procesie konstruowania naczepy.
Design assumptions and solutions used in the newly constructed semitrailer for transpor-tation of oversized and heavy loads, especially self-propelled machines, are presented in the paper. During the design process a special attention was paid to its versatility. The semitrailer can be used for transportation of oversized loads thanks to the loading platform that can be extended in length and in breadth and for transportation of heavier than standard loads thanks to its 4 axles. The big advantage of the semitrailer is that when it is not extended it meets all the requirements for standard vehicles and thus it can be used on roads as standard semitrailer and carry standard loads without any special permissions. Some examples of applying FEM strength analysis during design process are also presented in the paper.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 71-80
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Three dimensional finite element analysis of a novel osteointegrated dental implant designed to reduce stress peak of cortical bone
Autorzy:
Zheng, L.
Yang, J.
Hu, X.
Luo, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306937.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
implant
stomatologia
rozkład naprężeń
FEA
CT
dental implant
design
cervical cortex
stress distribution
Opis:
A new type of dental implant was designed as multi-component mainly including inset and abutment between which a gap was introduced to guide the force to transmit from the cancellous bone to cortical bone, with the intention to lower the stress peak at cortical bone. By the way of finite element analysis (FEA) associated with advanced computer tomography (CT) and 3D model reconstruction technology to construct precise mandible model, biomechanical aspects of implant were investigated. Compared with traditional implant that created stress dominantly at cortical bone, stress peak at the implant/bone interface in the cervical cortex decreased sharply (about 51%) for new type of implant. Furthermore, varying implant shape and gap dimensions to optimize the design of this new implant was performed. Optimization results revealed that: 1) screwed cylindrical implant is superior to tapered, stepped and smooth cylindrical implant in effectively decreasing the stress peak of bone; 2) deepening and widening gap would contribute to the decline of stress peak, but at the cost of break and destruction of the inset; 3) suitable gap size with the depth of 7mm and width of 0.3mm would be applicable. This work may provide reference forclinical application of dental implant.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 3; 21-28
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The “in-line” real-time monitoring station for production systems
Stanowisko monitoringu systemów produkcyjnych „in-line” w czasie rzeczywistym
Autorzy:
Ćwikła, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339844.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
production monitoring
data acquisition
RFID
vision systems
barcodes
MES
SCADA
ANSI/ISA-95
monitoring produkcji
akwizycja danych
systemy wizyjne
kody paskowe
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:
Paper describes the "in-line" monitoring station designed for tests of different real-time production data acquisition methods, such as RFiD, bar codes, vision systems etc. Production system model or small production system can be placed under the "In-line" station as object of monitoring. Vision system camera is installed on 3-axis manipulator. RFiD heads and barcode scanners can be installed at a point over production system model. Advanced PLC integrates control over subsystems and allows communication with different types of networks (Ethernet, Profibus etc.). Touch-screen display is used as a HMI interface, there is also possibility of controlling the "in-line" production monitoring station using HMI/SCADA application installed on a PC computer. Data acquired from the "in-line" research station can be stored in industrial Historian database and processed and analysed using MES software. Monitoring station allows to provide scientific research and to teach students how to apply and use modern identification systems.
Artykuł opisuje stanowisko monitoringu „in-line” systemów produkcyjnych, przeznaczone do badań różnych metod akwizycji danych w czasie rzeczywistym, takich jak RFID, kody paskowe, systemy wizyjne itp. Obiektem monitoringu może być laboratoryjny model systemu produkcyjnego lub niewielkie gniazdo produkcyjne. Kamera systemu wizyjnego jest zainstalowana na 3-osiowym manipulatorze, a głowice RFID i skanery kodów paskowych mogą być zainstalowane w dowolnych punktach nad obserwowanym systemem. Zaawansowany sterownik PLC umożliwia sterowanie podsystemami stanowiska i komunikację z różnymi typami sieci przemysłowych i Ethernet. Stanowisko może być nadzorowane za pomocą wyświetlacza z panelem dotykowym HMI lub aplikacji HMI/SCADA zainstalowanej na komputerze PC. Dane pozyskane z podsystemów akwizycji są przechowywane w przemysłowej bazie Historian oraz raportowane i analizowane w oprogramowaniu MES. Stanowisko monitoringu systemów produkcyjnych „in-line” pozwala na prowadzenie badań naukowych oraz zajęć dydaktycznych, uczących wykorzystania nowoczesnych systemów automatycznej identyfikacji.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2013, 16, 3; 15-22
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technological problems in machining of resilient wheelsets on wheel-turning lathes with friction drive
Problemy technologiczne w obróbce zestawów kołowych z wkładkami elastycznymi na tokarkach kołowych z napędem ciernym
Autorzy:
Filipowicz, K.
Biedunkiewicz, W.
Królikowski, M.
Grzesiak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175831.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zestaw kołowy
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
toczenie
technologia
resilient wheel
finite element method
FEM
turning
technology
Opis:
Article presents attempt of identification of technological problems in machining of resilient wheelsets on wheel- turning lathes with friction drive. Main part of presented research was modelling of machined wheel using finite elements method in conditions of load with forces measured during machining of railway wheelsets. Presented research is a part of works performed in order to enable regeneration of tyre profiles of resilient wheelsets using wheel-turning lathes with friction drive, which are commonly used nowadays for machining heavy railway wheelsets.
W pracy prowadzono analizę wyników próby identyfikacji problemów występujących podczas obróbki zestawów kołowych z wkładkami elastycznymi na tokarkach kołowych z napędem ciernym. Przedstawiono wyniki procesu modelowania obrabianego koła za pomocą metody elementów skończonych w warunkach obciążenia. Wartości siły kreślono podczas obróbki kół kolejowych. Badania są częścią prac prowadzonych w celu ustalenia warunków procesu regeneracji profili jezdnych obręczy zestawów kołowych tramwajowych z wkładkami elastycznymi przy użyciu tokarek kołowych z napędem ciernym. Obrabiarki te są obecnie stosowane do obróbki kół kolejowych.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 1; 55-63
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie wytężenia rurociągu derywacyjnego turbiny wodnej
Evaluating derivative pipeline effort in water turbine
Autorzy:
Dobrociński, S.
Flis, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222993.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
obciążenia hydrostatyczne
turbina wodna
MES (metoda elementów skończonych)
hydrostatic load
water turbine
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę wytężenia rurociągu dolotowego wody do turbiny hydroelektrowni dokonanej na podstawie symulacji komputerowej MES. Wskazano potencjalne miejsca największego wytężenia konstrukcji, odpowiadające im przemieszczenia oraz współczynniki bezpieczeństwa. Analiza numeryczna ma pomóc w określaniu rozkładu i wartości naprężeń występujących w rzeczywistej konstrukcji oraz podjęciu właściwych decyzji dotyczących ewentualnych zmian konstrukcyjnych rurociągu. Uzyskane wyniki obliczeń mogą również posłużyć do opracowania koncepcji rozmieszczenia czujników w planowanych badaniach tensometrycznych.
The paper presents an evaluation of the effort of a water intake pipeline in hydroelectric turbines using FEM computer simulation. It indicates potential places of the highest construction effort, and corresponding coefficients of displacement and safety. Numerical analysis is expected to help determine the course and magnitues of stress in the actual design and take the most appropriate decisions concerning possible changes in pipeline construction. The results obtained can be used to work out how to distribute sensors in the tensometric investigations planned.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 2 (185), 2 (185); 27-38
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne badanie skutków degradacji połączenia piezoaktuatora z belką
Simulation investigation of degradation effects of the piezoactuator-beam coupling
Autorzy:
Hoffman, G
Nowak, R.
Pietrzakowski, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404212.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
aktuator piezoelektryczny
belka
degradacja połączenia
MES (metoda elementów skończonych)
metoda elementów skończonych
model MES
piezoelectric actuator
beam
coupling degradation
FEM
finite element method
FEM model
Opis:
Efektywność współpracy piezoelektrycznego aktuatora z układem głównym zależy między innymi od jakości połączenia. Dlatego też degradacja warstwy łączącej jest ważnym aspektem badawczym. W niniejszej pracy przedmiotem badań jest belka swobodnie podparta z przyklejonym na jej powierzchni piezoelektrycznym aktuatorem, którego działanie wywołuje zginanie belki. Uszkodzenie zamodelowano jako zmianę sztywności ścinania warstwy kleju w ustalonym, zdegradowanym obszarze wzdłuż brzegu aktuatora. W celu weryfikacji modeli MES (opracowanych w dwóch programach ABAQUS i ANSYS) porównano wyniki symulacji z wynikami uzyskanymi metodą analityczną. Skupiono się na porównaniu rozkładów naprężeń stycznych w warstwie kleju w części uszkodzonej i nieuszkodzonej, ugięć belki oraz charakterystyk amplitudowo-częstotliwościowych w przypadku różnych sztywności warstwy. Uzyskana dostateczna zgodność wyników uzasadnia poprawność zastosowanych modeli MES.
Efficiency of a piezoelectric actuator-beam interaction depends on the coupling quality. That is why glue layer degradation is one of the important research problems. Consideration of a simply supported beam with a surface mounted piezoelectric patch, which operates in bending mode, has been presented in this article. The glue degradation has been modeled as a modification of shear stiffness within the assumed area along the actuator edge. Verification of the FEM models (built using two programs ANSYS and ABAQUS) was performed comparing results with those obtained applying the analytical method. The comparison is focused on the results such as shear stresses distributions within the damaged and undamaged glue layer, beam deflections and amplitude-frequency characteristics calculated for different shear stiffness values. The results are in quite good agreement and prove correctness of the applied FEM models.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 1; 19-28
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje procesu kształtowania obrotowego materiałów trudno odkształcalnych
Simulations of the process of rotary forming of hard-to-deform materials
Autorzy:
Nowacki, Ł.
Pawlicki, M.
Polak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211918.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
tłoczenie
zgniatanie obrotowe
symulacja
Pam-Stamp
MSC MARC
MES (metoda elementów skończonych)
stamping
rotary extrusion
simulation
PamStamp
MSC.MARC
FEM
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono i opisano badania symulacyjne procesu zgniatania obrotowego materiałów trudno odkształcalnych (Inconel 625) prowadzone w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu (w programie PamStamp) oraz na Politechnice Wrocławskiej (w programie MSC.Marc). Wyniki dla poszczególnych programów różnią się m.in. ze względu na podział na elementy skończone oraz na przyjęcie innego modelu obliczeniowego (w MSC.Marc nie przeprowadzano operacji wstępnego tłoczenia materiału wyjściowego). Badania wymagają jeszcze dalszych kontynuacji ze względu na możliwości osiągnięcia parametrów w pełni odwzorowujących parametry rzeczywiste procesu.
The paper presents and describes simulation investigation of the process of rotary extrusion of hard-to-deform materials (Inconel 625) performed by the Metal Forming Institute in Poznań (in the PamStamp program) and by the Wroclaw University of Technology (in the MSC.Marc program). The results in the individual programs differ, among others, due to the division into finite elements and to the adoption of a different calculation mode (in the MSC.Marc program, the operation of initial stamping of the raw material has not been performed). The investigation requires continuation due to the possibility of obtaining parameters fully reflec-ting the actual parameters of the process.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 3; 191-208
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja zużycia narzędzi wykorzystująca program AutoForm
Tool wear simulation with the use of AutoForm program
Autorzy:
Pawlicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211377.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
AutoForm
Die adviser
symulacja
MES (metoda elementów skończonych)
zużycie narzędzi
tłoczenie wielotaktowe
simulation
FEM
die wear
drawing
multi-die stamping
Opis:
W artykule opisano działanie modułu Die adviser programu AutoForm służącego do symulacji tłoczenia karoseryjnego blach. Testowano moduł w zakresie zużycia trzech kompletów narzędzi po przeprowadzonych symulacjach kształtowania w operacjach tłoczenia. Wszystkie tłoczniki przebadane w programie symulacyjnym (wytłaczak do tłoczenia wytłoczki cylindrycznej, wytłaczak do tłoczenia wytłoczki prostokątnej i tłocznik wielotaktowy uchwytu gaśnicy) są modelami cyfrowymi rzeczywistych przyrządów. Dla wybranego przyrządu wirtualnego dokonano porównania zużycia w stosunku do rzeczywistego tłocznika (tłocznik wielotaktowy uchwytu gaśnicy). Stwierdzono ograniczoną przydatność modułu obliczeniowego i konieczność poszukiwania innych programów do pełniejszego odzwierciedlenia zużycia narzędzi w obróbce blach.
The paper describes the functioning of the Die adviser module of the AutoForm program used for stamping car body metal sheets. The module has been tested in the scope of wear of three tool sets after simulations of forming in stamping operations. All the stamping dies examined in the simulation program (the stamping die for forming cylindrical drawpiece, the one for forming rectangular drawpiece and the multi-stage die for extinguisher handle) are digital models of actual devices. For a selected virtual device, the wear has been compared to that of the actual one (the multi-stage die of the extinguisher handle). It has been found that the computation module was suitable to a limited extent and that it was necessary to find other programs for a more full reflection of tool wear in sheet metal processing.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 2; 115-128
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supersprężyste zachowanie drutów NiTi podczas zginania
Superelastic behavior of NiTi wires in bending
Autorzy:
Lekston, Z.
Lacki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285001.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
druty NiTi
supersprężystość
MES (metoda elementów skończonych)
trójpunktowe zginanie
implanty NiTi
NiTi wires
superelasticity
FEM
three-point bending
NiTi implants
Opis:
W pracy przedstawiono supersprężyste właściwości drutów NiTi badane w testach rozciągania i zginania. Druty te użyto do przygotowania klamer do zespoleń złamań kości twarzy oraz sprężyn do plastyki czaszki. Przy projektowaniu implantów zastosowano modelowanie odkształcania metodą elementów skończonych. Uzyskano dobrą korelację krzywych symulowanych przy użyciu programu Adina z krzywymi eksperymentalnymi uzyskanymi podczas cyklicznego, trójpunktowego zginania drutów oraz dystraktorów czaszkowych. Wprowadzenie do programu odpowiednich parametrów charakteryzujących badane materiały umożliwi obliczanie wielkości naprężeń zredukowanych i odkształceń oraz ułatwi projektowanie wymaganych własności implantów o bardziej złożonych kształtach.
The paper presents the superelastic properties of NiTi wires tested in tensile and bending tests. These wires were used to prepare staples for fixation bone fracture of the face and skull springs. In implants' designing the finite element modeling method was used for determining the deformation. A good correlation between simulated curves taken from ADINA System and experimental curves received in cyclic three-point bending wires was obtained. Making modifications to the ADINA system connected with relevant parameters, which characterize the investigated material, will enable establishing the size of reduced stresses and strains and facilitate the required properties of implants designing.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2012, 15, no. 116-117 spec. iss.; 69-72
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of innovative sheathing construction of wagon doors using strain gauge method and finite element method
Autorzy:
Wróbel, A.
Ploska, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408993.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
innowacyjna konstrukcja poszycia
materiały kompozytowe
FEM
innovative sheathing construction
composite materials
Opis:
The purpose of this paper is to present the results of studies on the application of innovative sheathing construction of wagons doors. Measurements were made using strain gauge method. Verification of the results was carried out in a computer program using finite elements method. The strain gauge studies was conducted on model built in a scale 1:4. In the next step it is planned to perform the entire wagon doors from composite.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 375-379
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress in the eccentric elliptical gearing tooth
Naprężenie w zazębieniu przekładni eliptycznej ułożonej mimośrodowo
Autorzy:
Medvecka-Benova, S.
Vojtkova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197065.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
gear transmission
stress
FEM
przekładnia zębata
naprężenie
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:
In calculating the stress in the gear based on a number of assumptions and calculates the so. carrier current stress that is very useful if used in calculating the results and findings from research and practice in the determination of any effects that affect the actual teeth stress. The complicated shape of the teeth is the theoretical determination of stress in the teeth difficult. The starting assumption is highly idealized notion of a linear displacement of the tooth for and tooth load is considered as a beam loaded by bending. The article is devoted to problems of stress examining in a dangerous section of the foot tooth in gearing with variable gear ratio solution by finite element method.
Podczas obliczania naprężenia w zazębieniu wychodzi się z wielu założeń oraz uwzględnia tzw. naprężenie wyrównawcze, które jest wykorzystywane w przypadku, kiedy w obliczeniach są stosowane wyniki i wiadomości oparte na praktyce i badaniach przy określaniu wszystkich wpływów, które powodują realne obciążenie zazębienia. Ze względu na skomplikowany kształt zębów, teoretyczne określenie naprężenia zazębienia jest trudne. Założeniem wyjściowym najczęściej bywa mocno wyidealizowany obraz zależności liniowej ugięcia zęba w wyniku obciążenia, a ząb jest uważany za nośnik poddawany ugięciu. Artykuł jest poświęcony problematyce badania naprężenia w niebezpiecznym przekroju podstawy zęba przekładni zębatej ze zmiennym przełożeniem za pomocą metody elementów skończonych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 37-42
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress analysis of the cylinder block of a small compression ignition engine
Autorzy:
Wawrzyczek, Jerzy
Knefel, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133226.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
Diesel engine
cylinder block
modelling
finite element method
silnik Diesla
blok cylindrów
modelowanie
metoda elementów skończonych
Opis:
The work contains calculations to determine the deformation and stress in the block of a currently produced small displacement compression ignition engine. It is also an attempt to introduce some modifications to reduce the mass of the calculated component. In the first step, based on measurements, the model of the engine block was developed. The Autodesk Inventor 2016 software was used. Two additional components were also designed to provide the block closure: a simplified cylinder head and an integrated main bearing support. All elements were imported to the Siemens NX 12 program. The calculations were carried out for different cylinders and different values of the combustion pressure. An attempt was made to introduce some modifications to reduce the weight of the calculated element.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 259-263
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength analysis of a gantry crane of a coating structure
Analiza wytrzymałościowa suwnicy bramowej o konstrukcji powłokowej
Autorzy:
Ładecki, B.
Badura, S.
Matachowski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368920.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
metal structures
stress state
FEM
strain measurements
NDT examination
konstrukcje metalowe
stan naprężenia
MES (metoda elementów skończonych)
pomiary tensometryczne
badania nieniszczące
Opis:
Gantry cranes with coating construction are used in Polish steel industry much less than truss bridges. For several bridges, which span and the supports have coating construction, there were made series of non-destructive testing, which revealed the presence of numerous fatigue cracks: in the area of a beam pad, the coating, as well as other elements of their supporting structure. Periodically carried out repairs and strengthening of bridges have not eliminated the problem of the emergence of more fatigue cracks. The analysis of FEM, verified by extensometer measurements of strains, gave the basis to designate the most strenuous areas of the construction. Gathered results of periodic non-destructive testing, combined with obtained results of FEM analysis, were the basis for designing appropriate reinforcements and indication the scope of conducting non-destructive testing of considered construction of bridges with coating.
Suwnice bramowe o konstrukcji powłokowej stosowane są w polskim przemyśle hutniczym znacznie rzadziej od mostów kratowych lub blachownicowych. Dla kilku mostów, dla których przęsło oraz podpory mają konstrukcję powłokową, wykonano serie badań nieniszczących. Ujawniły one występowanie licznych pęknięć zmęczeniowych: w obszarze belki podszynowej, powłoki, jak również innych elementów ich konstrukcji nośnej. Wykonywane okresowo naprawy i wzmocnienia mostów nie wyeliminowały problemu powstawania kolejnych pęknięć o charakterze zmęczeniowym. Wykonana analiza MES, zweryfikowana pomiarami tensometrycznymi odkształceń, dała podstawę do wytypowania najbardziej wytężonych obszarów konstrukcji. Zebrane wyniki prowadzonych okresowo badań nieniszczących, w połączeniu z uzyskanymi wynikami analizy MES, stanowiły podstawę do zaprojektowania odpowiednich wzmocnień oraz rozpisania zakresu prowadzenia badań nieniszczących rozważanej konstrukcji mostów powłokowych.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 3; 102-107
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie bezodpadową produkcją wyrobów konfigurowalnych - studium przypadku integracji ERP i MES
Control of non-waste manufacturing of configurable products - a case study of MES and ERP integration
Autorzy:
Mleczko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277037.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
produkcja wyrobów konfigurowalnych
sterowanie produkcją
MES (metoda elementów skończonych)
ERP
manufacturing of configurable products
production control
MES
Opis:
Zgodnie z wymaganiami współczesnego rynku małe i średnie przedsiębiorstwa muszą oferować szeroką gamę wyrobów dostosowanych do specyficznych i indywidualnych wymagań klienta. Prowadzi to do konieczności jednostkowej produkcji wyrobów konfigurowalnych w bardzo krótkich cyklach wytwarzania. Proponowanym rozwiązaniem jest integracja systemów klasy MES i ERP. Powyższy artykuł przedstawia studium przypadku implementacji zintegrowanego rozwiązania sterowania produkcją bezodpadową rolet zewnętrznych. Obejmuje zagadnienia przygotowania danych dla sytemu informatycznego, operacyjne planowanie produkcji, sterowanie bezpośrednie linią produkcyjną oraz nadzorowanie przebiegu procesu produkcyjnego. Przedstawione zagadnienia są rozwiazaniem w prototypowej produkcji w realnym przedsiębiorstwie produkcyjnym średniej wielkości.
According to requirements of the contemporary market the SME's must offer the wide range of products adapted for individual requirements of the customer. This leads to manufacture in very short cycles and to the necessity of the individual production of configurable products. The proposed solution is the integration of MES and ERP systems. This article presents the case study of implementation an integrated solution to non-waste manufacturing of roller shutters. It covers preparation of data for information system, confirming orders in the B2B system, operational planning, direct control and monitoring of manufacturing process. The presented solution is used in the prototype production in the SME.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 2; 166-175
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilność rozwiązań sprężysto-plastycznych zagadnień dynamiki
Stability of solutions elastic-plastic dynamic issues
Autorzy:
Dobrociński, S.
Flis, L.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222738.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
dynamika
fala sprężysto-plastyczna
finite element method
dynamic
elastic-plastic wave
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych zagadnienia rozchodzenia się fali naprężenia na przykładzie prostego pręta izotropowego. Wyniki numeryczne w zakresie sprężystym odniesiono do rozwiązania analitycznego, wskazując na poprawne działanie algorytmu. W zakresie plastycznym nie ma rozwiązań analitycznych, zaproponowano więc numeryczne rozwiązanie zagadnienia. Zastosowano algorytm obliczania naprężenia, który uwzględnia maksymalne wartości tego parametru w rozpatrywanym obszarze i modyfikuje krok czasowy w trakcie obliczeń dla utrzymania stabilności rozwiązania. Modyfikacji w trakcie obliczeń ulega również macierz sztywności, ponieważ w czasie rozpatrywanego zjawiska materiał ulega umocnieniu. Celem pracy jest zwrócenie uwagi na znaczenie doboru kroku czasowego zapewniającego stabilność rozwiązania podczas obliczeń, szczególnie gdy materiał przechodzi ze stanu sprężystego w plastyczny. Zaproponowany algorytm przyspiesza rozwiązanie przy zachowaniu stabilności obliczeń w porównaniu z klasyczną metodą iteracyjną.
This paper presents the results of numerical wave propagation problems with the example of a simple isotropic bar tension. Numerical results were compared to the elastic analytical solution, indicating the correct algorithm operation. There are no analytical solutions in terms of plastic conditions, so the numerical solution of this problem is proposed. The article gives an algorithm for calculating the stress that includes account the maximum value of the parameter in this question and in the same time modifies the time step in the calculations for the stability of the solution. Modifications in the calculation of the stiffness matrix are caused by the phenomenon of material strengthening. The proposed algorithm dramatically accelerates the solution when the stability of the computation takes place comparing to classical iterative method. The aim of this study is to highlight the importance of the selection of the time step in calculating the stability of solutions, especially when the state of elastic material goes into plastic. The proposed algorithm accelerates the solution when the stability of the computation takes place and compared to classical iterative method.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 1 (192), 1 (192); 39-54
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability analysis of drilling rigs moving on a weak subsoil. Selected case studies
Analiza stateczności wiertnic poruszających się po podłożu słabonośnym. Studium wybranych przypadków
Autorzy:
Urbański, A.
Richter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231364.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
platforma robocza
interakcja podłoże gruntowe - maszyna
palownica
nośność podłoża
inżynieria geotechniczna
modelowanie
metoda elementów skończonych
working platform
subsoil-machine interaction
piling rig machine
bearing capacity
geotechnical
engineering
finite element modeling
Opis:
This article presents results of the numerical analysis of the interaction between heavy caterpillar tracks system and subsoil. The main goal of the article is to present an algorithm to design working platforms - temporary structures enabling the work of heavy construction equipment on weak subsoils. A semi-analytical method is based on the results of the numerical analysis performed with use of the finite element method (FE software ZSoil.PC [12]). The calculations were carried out for the piling rig machine - Bauer BH20H (BT60). Three ground models were adopted: Model 1: one layer - weak cohesive soil (clay); Model 2: two layers: weak cohesive soil (clay) and cohesionless working platform (medium sand); Model 3: one layer: strong cohesionless subsoil (medium sand). The following problems were solved: I) entry of the machine on the ground with various geotechnical parameters under each caterpillar tracks II) detection of the maximum permissible angle of ground slope.
Nabierająca tempa dynamika produkcji budowlanej wymusza na inwestorach konieczność zagospodarowania nieruchomości gruntowych których przeznaczenie na cele budowlane było wcześniej nieopłacalne (niskie parametry gruntowe, wysoki poziom wód gruntowych, występowanie zwartej zabudowy itp.). W związku z tym, grunty na których posadowienie są budynki coraz częściej charakteryzują się niskimi parametrami wytrzymałościowymi. Dlatego geotechnicy mają trudne zadanie projektowania i wykonywania budowli na terenach wymagających podjęcia szczególnych środków ostrożności. W celu odpowiedniego przenoszenia obciążeń pomiędzy budynkiem a podłożem gruntowym o niskich parametrach wytrzymałościowych projektanci decydują się na wykonanie fundamentów pośrednich. Ich wykonanie wymaga zastosowania specjalistycznych maszyn roboczych (palownic, wiertnic itp.). Przed dopuszczeniem maszyny roboczej do pracy należy sprawdzić, czy podłoże gruntowe ma wystarczającą nośność. W przypadku jej niedoboru, należy odpowiednio wzmocnić podłoże poprzez wykonanie platformy roboczej. W niniejszym artykule przedstawiono analizę współpracy maszyna budowlane - podłoże gruntowe. Podstawową analizę przeprowadzono metodą elementów skończonych 3D (oprogramowanie FE ZSoil.PC). Jej wyniki zostały opracowane w formie formuł umożliwiających rozwiązanie problemu interakcji maszyna budowlana – podłoże gruntowe. Szczegółowe obliczenia przeprowadzono dla palownicy - Bauer BH20H (BT60).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 303-319
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of the process of machining with single abrasive grain in the aspect of the quality of surface layer of engine parts
Symulacja procesu skrawania pojedynczym ziarnem ściernym w aspekcie jakości warstwy wierzchniej części silnika
Autorzy:
Forysiewicz, M.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314116.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
silnik spalinowy
skrawanie pojedyńczym ziarnem ściernym
FEM
engine
machine cutting
machining with single abrasive grain
Opis:
In this paper the grinding process with single abrasive grain was developed. The effect of grinding process on the quality of the surface layer of engine parts was shown. Grinding process was conducted in ANSYS/LS-DYNA using the finite element method. Intensity of deformation maps at any time during the process time were obtained. Selected results of numerical analysis for the process of single abrasive grain grinding were presented.
Praca dotyczy symulacji procesu skrawania pojedynczym ziarnem ściernym. Przedstawiono wpływ procesu skrawania na jakość warstwy wierzchniej części silnika spalinowego. Proces skrawania przeprowadzono w programie Ansys/Ls-Dyna za pomocą metody elementów skończonych. Otrzymano mapy intensywności odkształceń w dowolnej chwili czasowej trwania procesu. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej procesu skrawania pojedynczym ziarnem ściernym.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 149-154
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązanie problemu nadmiernych drgań stropów budynku przemysłowego o konstrukcji stalowej
Solution to excessive vibration of floors in a steel structured industrial building
Autorzy:
Szmygin, B.
Podgórski, J.
Bęc, J.
Wielgos, P.
Nowicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390340.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
drgania
pomiary drgań
MES (metoda elementów skończonych)
vibrations
vibrations measurements
FEM
Opis:
W niniejszej pracy zajęto się problemem drgań pojawiających się w wielu budynkach przemysłowych. W latach 2003-2005 sprawdzono dwa budynki w kopalni węgla "Lubelski Węgiel S.A." Kilka lat później pojawiły się drgania stropów w budynku, które zostały wywołane prawdopodobnie przez mody-fikacje wprowadzone w konstrukcji lub prze nieprawidłowe utrzymanie maszyn. Zarówno pomiary jak i symulacje numeryczne wykazały wystąpienie rezonansu. Stwierdzono, że główne elementy konstrukcji nie były zagrożone, a drgania dotyczyły tylko stropów. Zaprojektowano niezbędne modyfikacje konstrukcji i przeprowadzono testowe pomiary po ich wprowadzeniu.
This paper deals with the problem of vibration that occurs in many industrial buildings. It covers the complete procedure of handling such tasks. Two buildings in a "Lubelski Wegiel S.A." coal mine were examined in 2003 - 2005. Some years after building vibration of floors appeared (Figs 2-3). It was caused probably by modification in the building structures or improper maintenance of machines. Measurements and numerical simulations (Figs 4-5 and Tab. 1) showed that resonance appeared. It was stated that main elements of the structure were not in danger and vibration concern the floors only. Necessary modifications of the structures were designed (Figs 6-7). Testing measurements after bringing them into effect were conducted (Figs 8-11).
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2008, 3, 2; 63-70
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reverse engineering data processing of gear-wheel for FEM analysis
Wykorzystanie technik inżynierii odwrotnej do analizy MES kół zębatych
Autorzy:
Markowski, T.
Markowska, O.
Miechowicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243237.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
inżynieria odwrotna
modelowanie
MES (metoda elementów skończonych)
revers engineering
modelling
FEM
Opis:
The article presents the method of Reverse Engineering (RE) data processing of the gear-wheel geometry for FEM analysis. Reverse Engineering techniques allow obtaining the geometry of the real parts on every stage of their exploitation during the operating period of the product. RE digitizing may become an important tool in the field of simulation and FEM analysis. On the contrary to CAD models, used for the verification of prototype models and the development of the product, the RE model based FEM analysis is very efficient method for real parts, where the geometry and part properties can change with time and service conditions. Computations give more reliable results if they are based on data gathered from true physical objects instead of theoretical CAD models. The analysis data could be very useful to decrease the working expenses of critical parts or the whole product. The specific fields of interest could be a flaw detection, failure analysis, inspection of assemblies, investigations of material properties changes as density distribution, etc.
W artykule przedstawiono metodę wykorzystania technik inżynierii odwrotnej do przygotowania danych do analizy MES kół zębatych. Techniki inżynierii odwrotnej umożliwiają określenie geometrii obiektu rzeczywistego, części maszyn, od modelu prototypu do gotowego produktu na każdym etapie eksploatacji. Inżynieria odwrotna może stać się bardzo przydatnym narzędziem na polu symulacji i analizy MES. Modele CAD do analizy MES są wykorzystywane do weryfikacji projektu w pracach nad rozwojem gotowego produktu na etapie prototypowania. Modele elementów do analizy MES, uzyskane metodami inżynierii odwrotnej na podstawie rzeczywistych części maszyn czy urządzeń, uwzględniają rzeczywiste warunki związane z eksploatacją. Jest to bardzo efektywna metoda diagnozowania i analizy problemów występujących podczas pracy maszyny. Rzeczywiste własności oraz geometria części maszyn mogą ulegać zmianom z upływem czasu. W ciągu całego okresu eksploatacji może to znacząco wpływać na pracę maszyny. Uwzględnienie tych czynników w analizie MES, dzięki modelom tworzonym na bazie eksploatowanych elementów maszyn, pozwala na uzyskanie bardziej dokładnych danych elementu oraz poprawę warunków obsługi i eksploatacji maszyny. Można dzięki temu ograniczyć koszty eksploatacji i napraw krytycznych, bardzo kosztownych elementów maszyny. Metody inżynierii odwrotnej mogą być szczególnie przydatne w diagnozowaniu uszkodzeń, pęknięć, zużycia części maszyn z elementami wewnętrznymi, jak kanały, komory, itp., złożonych mechanizmów, oraz badań zmian własności materiałów itp.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 309-314
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of derivative pipeline effort in water turbine
Autorzy:
Flis, L.
Dobrociński, S.
Kiełczyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178848.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
obciążenia hydrostatyczne
rurociąg derywacyjny
wytężenie rurociągów
turbina wodna
MES (metoda elementów skończonych)
hydrostatic load
water turbine
derivative pipeline
pipeline effort
FEM
Opis:
The article presents an approach to evaluate and reduce the effort of the derivative pipeline in a water turbine of a hydroelectric power station in its vulnerable spots. Potential places of the biggest effort of the structure, as well as the coefficient of displacement and safety factor related to them were identified using FEM numerical method. Pipeline reinforcement was designed and made based on FEM analysis and non-destructive tests.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 1; 93-108
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reconstruction of the main cylinder of carding machine-optimization of dimensions with the use of the finite element method
Rekonstrukcja bębna głównego zgrzeblarki wałkowej - optymalizacja wymiarów z wykorzystaniem metody elementów skończonych
Autorzy:
Danielczyk, P.
Stadnicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139706.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zgrzeblarka
bęben główny
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
optymalizacja
carding machine
main cylinder
finite element method
FEM
optimization
Opis:
The following paper presents the solution to the problem of searching the best shape - structural form of the bottoms and optimal dimensions of the main cylinder of the carding machine with consideration to the criterion of minimal deflection amplitude. The ANSYS package of the Finite Element Method has been used for the analysis. Polak-Ribery conjugate gradient method has been applied for searching the optimal solution, basing on the parametric model of the cylinder written with the use of Ansys Parametric Design Language. As a result of the performed analyses, reduction of maximum deflection value at approximately 80 percent has been obtained. Optimal cylinder dimensions enable application of a new textile technology - microfibre carding and improvement in the quality of traditional carding technology of woollen and wool-like fibres.
W pracy przedstawiono rozwiązanie zadania poszukiwania najlepszego kształtu - postaci konstrukcyjnej dennicy oraz optymalnych wymiarów bębna głównego zgrzeblarki wałkowej z uwagi na kryterium minimalnej amplitudy ugięcia. Do analiz wykorzystano pakiet ANSYS metody elementów skończonych. Rozwiązania optymalnego poszukiwano metodą gradientu sprzężonego w wersji Polaka-Ribery, bazując na parametrycznym modelu bębna zapisanego z wykorzystaniem języka Ansys Parametric Design Language. W wyniku przeprowadzonych analiz uzyskano zmniejszenie wartości maksymalnego ugięcia o około 80 procent. Optymalne wymiary bębna umożliwiają realizację nowej technologii włókienniczej - zgrzeblenia mikrowłókien oraz poprawę jakości w tradycyjnej technologii zgrzeblenia włókien wełnianych i wełnopodobnych.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 2; 199-211
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reconfigurable Integrated Production Control System of industrial processes on QNX Neutrino platform
Rekonfigurowalny system sterowania nadrzędnego procesami przemysłowymi na platformie QNX Neutrino
Autorzy:
Augustyn, J.
Klemiato, M.
Duda, J. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282178.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
process control
real-time systems
SCADA
ERP
MES
QNX Neutrino
sterowanie procesami
systemy czasu rzeczywistego
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:
This paper presents the structure and implementation of the Integrated Reconfigurable Production Control System. The solution offers monitoring, control and supervision of manufacturing systems equipped with Enterprise Resource Planning (ERP) and Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) systems. The article proposes the architecture and the main principles of such a system, as well as its substantive tasks. QNX Neutrino system was chosen for a development platform as it provides real-time operations for control loops. The proposed project is intended for continuous industrial production systems.
W artykule przedstawiono koncepcję budowy i realizację zintegrowanego rekonfigurowalnego systemu sterowania produkcją jako narzędzia informatycznego do monitorowania, kontroli, nadzoru i sterowania procesami wytwórczymi w środowiskach produkcyjnych przedsiębiorstw posiadających już wdrożone systemy PLC/SCADA oraz ERP. Artykuł prezentuje architekturę i główne założenia projektowe takiego systemu, jak również główne zadania merytoryczne przez niego realizowane. Jako platformę programistyczną wykorzystano system czasu rzeczywistego QNX Neutrino, ze względu na konieczność utrzymania reżimów czasowych pętli sterujących. System przeznaczony jest do zastosowań w ciągłych procesach produkcyjnych, takich jak: przemysł chemiczny, rafineryjny, szklarski itp.
Źródło:
Automatyka / Automatics; 2013, 17, 2; 163-172
1429-3447
2353-0952
Pojawia się w:
Automatyka / Automatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quick sands effect on desert lands – example of filtration stability loss
Autorzy:
Strzelecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178976.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
piaski pustyni
piaski
utrata stabilności
stabilność filtracji
"szybkie piaski"
obliczenia numeryczne
MES (metoda elementów skończonych)
pustynia
filtracja
filtration
sands
FEM
stability loss
desert sands
“quick sands”
numerical calculation
Opis:
The aim of the study was to analyze the loss of filtration stability of fine desert sands due to the air flow caused by temperature difference. The loss of stability induces the effect of so called “quick sands”. Therefore, the calculations of air filtration through the loose sand medium in dry desert climate are presented. FlexPDE v.6. software was used for numerical calculation based on FEM.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 1; 219-218
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal for the method of determining the most intensive fragments rivet joins appearing the shell air panels working under the influence of tension field
Propozycja metody wyznaczania najbardziej wytężonych fragmentów szwów nitowych występujących w cienkościennych panelach lotniczych pracujących pod wpływem pola ciągnień
Autorzy:
Mańkowski, J.
Osiński, J.
Rumianek, P.
Jachimowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327500.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
konstrukcja cienkościenna
półskorupowe połączenie nitowe
pole ciągnień
MES (metoda elementów skończonych)
shell structures
semi-monocoque structures
riveted joints
tension field
FEM
Opis:
This article presents the methodology for determining seam rivet fragments most exposed to fatigue damage caused by buckling cover sheet occurring in the semi-monocoque structures. The present study is focused on determining the impact of the tension field, which is one of the cases of buckling, the state of the burden and strain of riveted joints occurring in shell structures. The conditions in which tension field arise for example two-flange girder were also examined. Analysis was also performed to explore micro-slides between the rivet and the hole in the conditions of normal and torsional loads of combined sheets. The presented method allows both the determination of dangerous places, susceptible to the tension field for the whole structure, as well as a detailed analysis of selected parts of the structure - which can be useful, especially in the design of structures on the basis of supervising durability.
Celem artykułu jest przedstawienie metodyki określania najbardziej narażonych na zniszczenie zmęczeniowe, spowodowane wybaczaniem blach pokrycia, fragmentów szwów nitowych występujących w konstrukcjach półskorupowych. W niniejszej pracy skupiono się na określeniu wpływu pola ciągnień, które jest jednym z przypadków wyboczenia, na stan obciążeń i odkształceń połączeń nitowych występujących w konstrukcjach cienkościennych. Zbadano warunki powstawania pola ciągnień na przykładzie dźwigara dwupasowego. Wykonano również analizy mające na celu zbadanie mikropoślizgów pomiędzy nitem a otworem w warunkach obciążeń normalnych i skrętnych łączonych blach. Przedstawiona w pracy metoda, pozwala zarówno na określenie miejsc niebezpiecznych, podatnych na działanie pola ciągnień, dla całej konstrukcji; jak i przeprowadzenie szczegółowej analizy wybranych fragmentów konstrukcji - co może być przydatne, zwłaszcza przy projektowaniu konstrukcji na trwałość dozorowaną.
Źródło:
Diagnostyka; 2010, 3(55); 55-62
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie procesów technologicznych oraz przyrządów dla zakładów przemysłowych
Designing technological processes and tools for industrial establishments
Autorzy:
Pawlicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212189.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
tłoczenie
kształtowanie obrotowe
symulacja
Pam-Stamp
AutoForm
MES (metoda elementów skończonych)
deep drawing
rotary forming
simulation
PamStamp
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono pięć procesów technologicznych, zaprojektowanych na potrzeby przedsiębiorstw przemysłowych. Przy ich opracowywaniu posługiwano się wynikami symulacji komputerowych wykonanymi przy użyciu programów AutoForm i PamStamp. Dzięki zastosowaniu programów symulacyjnych możliwe było dobranie maszyn do realizacji procesu, określenie liczby i stopnia skomplikowania narzędzi oraz wymiarów oprzyrządowania. Programy mogą być zastosowane z powodzeniem do podobnych celów w przyszłości.
This article presents five technological processes designed for the needs of industrial enterprises. The results of computer simulations performed using AutoForm and PamStamp programs were used in the development of these processes. Thanks to the application of simulation programs, it was possible to select machines for realization of the process, to determine the number and level of complexity of tools and the dimensions of the drawing dies. Programs can be successfully applied for similar purposes in the future.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 4; 217-243
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie wytrzymałości zmęczeniowej zęba kultywatora z wykorzystaniem metod numerycznych
Predicting cultivator tine fatigue strength using numerical methods
Autorzy:
Patyk, R.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287983.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
modelowanie
MES (metoda elementów skończonych)
metody numeryczne
wytrzymałość zmęczeniowa
modeling
MES
numerical methods
fatigue strength
Opis:
Praca dotyczy komputerowego modelowania i symulacji zjawiska zużycia zmęczeniowego lekkiego, sprężynowego zęba kultywatora. Opracowano modele: fizyczny, matematyczny i komputerowy procesu zmęczenia. Do modelowania zastosowano przyrostowy, uaktualniony opis Lagrange'a oraz adekwatne miary przyrostów naprężeń i odkształceń. Symulacje komputerowe przeprowadzono w systemie ANSYS/Ls-Dyna. Wyniki symulacji komputerowych zweryfikowano eksperymentalnie.
The work concerns computer modelling and simulation of the effect involving fatigue wear of a lightweight, spring-actuated cultivator tine. The following fatigue process models were developed: physical, mathematical and computer. Incremental, updated Lagrange description and adequate measures of stress and strain increments were employed for modelling. Computer simulations were carried out in the ANSYS/Ls-Dyna system. Results of computer simulations were verified experimentally.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 181-187
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie trwałości zmęczeniowej części samochodowej metodami numerycznymi
Forecasting fatigue life of car parts using numerical methods
Autorzy:
Lipiński, K.
Patyk, R.
Kukiełka, K.
Chodór, J.
Gotowała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309890.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
karb zmęczeniowy
zjawisko zmęczenia materiału
modelowanie
symulacja
obliczenia numeryczne
metoda elementów skończonych
fatigue notch
fatigue phenomenon
modeling
simulation
numerical calculations
finite element method
Opis:
W artykule przedstawiono badania numeryczne wpływu rodzaju podcięć obróbkowych stosowanych na wałkach stopniowych na wytrzymałość zmęczeniową wyrobu. Rozwiązanie problemu pokazano na pzrykładzie czopa piasty koła samochodowego. W ramach badań numerycznych zbudowano trzy modele geometryczne wałka stopniowego różniące się wartością promienia przejścia czopa w tarczę. Modele geometryczne posłużyły do opracowania modeli matematycznych, a następnie komputerowych do analizy procesu cyklicznego zginania w celu stwierdzenia, który z promieni zapewnia największą wytrzymałość zmęczeniową. Do obliczeń numerycznych zastosowano Metodę Elementu Skończonego a rozwiązanie opracowanego równania ruchu przeprowadzono z zastosowaniem metod całkowania niejawnego.
The paper presents the numerical investigations of the influence of the type of machining undercutting used on step rollers on the fatigue strength of the product. The solution to the problem is shown on the hull of the wheel hub. As part of the numerical research, three geometric rollers of the graduated shaft differed in the value of the radius of the spindle transition into the disc. Geometric models have been used to develop mathematical models and then computerized to analyze the cyclic bending process to determine which of the rays provide the greatest fatigue strength. For numerical calculations, the Finite Element Method was used and the solution of the developed motion equation was carried out using nonlinear integration methods.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 366-373
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy projektowania i analizy struktury regałów wysokiego składowania
Problems of design and analysis of a structure of racking uprights
Autorzy:
Dalewski, R.
Jachimowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208461.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
projektowanie konstrukcji
konstrukcje cienkościenne
FEM
structural design
thin-walled construction
Opis:
Praca zawiera wstępny opis projektowania konstrukcji cienkościennych pełniących rolę filarów konstrukcji regałowych i ich połączeń z pozostałymi elementami konstrukcji. Omówione zostały aspekty wyznaczania nośności konstrukcji w zależności od występujących postaci zniszczenia - wyboczenia lokalnego, dystorsyjnego i globalnego elementów konstrukcji, uplastycznienia.
The paper presents preliminary study of thin-walled designs employed in racking uprights. Also the joints of these constructions with other elements are described here. The authors describe some aspects of determination of construction strength regarding various modes of buckling and plasticity.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 183-190
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of the plastic component parts durability with use of a drop test simulation
Przewidywanie trwałości produktów z tworzyw sztucznych z użyciem symulacji testu zrzucania
Autorzy:
Warzecha, M.
Młyniec, A.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368999.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
test zrzucania
nieliniowy zależny od prędkości sprężysto-plastyczny model materiałowy
MES (metoda elementów skończonych)
drop test
nonlinear rate dependent elastic-plastic material model
FEA
Opis:
This paper describes the method of performance of a drop test simulation for elements made of polymeric materials. Possibilities to use material models were described and material model choices were shown. Material tests needed to obtain material model parameters were presented and the results of analysis and measurement data were shown. As an example a drop test of the housing of a car electrical box made of Polypropylene with 20% Talc filler (PPTD20), have been simulated in ABAQUS/Explicit and results have been compared with data registered by a video camera system during the real drop test of this housing.
W poniższej publikacji opisana jest metoda wykonywania symulacji testu zrzucania dla elementów wykonanych z materiałów polimerowych. Przedstawione zostały możliwe do użycia modele materiałowe wraz z modelem użytym w symulacji. Ukazane zostały także testy materiałowe konieczne do uzyskania parametrów modelu wraz z wynikami pomiarów. Jako przykład, zamodelowany został test zrzucania obudowy skrzynki bezpiecznikowej samochodu, wykonanej z Polipropylenu z 20% dodatkiem talku. Wyniki symulacji zostały porównane ze zdjęciami wykonanymi za pomocą systemu wizyjnego, podczas rzeczywistej próby zrzucania obudowy skrzynki bezpiecznikowej.
Źródło:
Mechanics and Control; 2011, 30, 1; 34-40
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of the operate characteristics of designed pump basing on a mathematical model
Predykcja własności eksploatacyjnych projektowanej pompy w oparciu o model matematyczny
Autorzy:
Jurkiewicz, A.
Micek, P.
Apostoł, M.
Grzybek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328117.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
model matematyczny
projektowanie
pompa
FEM
mathematical model
design
pump
Opis:
The article presents a creation process of designed pump of 7 pistons. A several FEM models are presented with a simulation results. Apart from FEM models, the mathematical model of 1/7 pump was elaborated. This model, which contains piston set with input and output valves was implemented in MATLAB Simulink program. The mathematical model was used to the definition of movement parameters: piston displacement, input and output valves displacements as well as the influence of the work pressure on the movement range. The obtained simulation results from mathematical model can replace a part of the prototype researches. Elaborated model was verified on a laboratory stand. A verification results are shown in this article.
W artykule pokazano budowę nowo projektowanej pompy 7-mio tłokowej. Przedstawiono szereg modeli MES podstawowych jej części wraz z wynikami symulacji. Oprócz modeli MES opracowano model matematyczny 1/7 pompy (stanowisko badawcze) jako zespół pojedynczego tłoka wraz z zaworami ssawnym i tłocznym, który zaimplementowano w środowisku Matlab - Simulink. Model matematyczny pozwolił na określenie parametrów ruchowych jej głównych elementów tj. przemieszczenia tłoka oraz przemieszczeń grzybków w zaworach ssawnym i tłocznym, jak i wpływu zmian ciśnienia roboczego pompy na zakres tego ruchu. Otrzymane wyniki symulacji opracowanego modelu matematycznego 1/7 pompy mogą zastąpić przeprowadzenie wielu badań i symulacji prototypu, co wiąże się ze znacznymi oszczędnościami finansowym, a także umożliwią dobór odpowiednich parametrów konstrukcyjnych głównych elementów pompy.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 27-32
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Posadowienie nasypu drogi ekspresowej na gruntach organicznych
Foundation of the expressway embankment on organic subsoil
Autorzy:
Sternik, K.
Kanty, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402731.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stateczność nasypu
MES (metoda elementów skończonych)
metoda Bishopa
konsolidacja
stability of embankment
FEM
Bishop method
consolidation
Opis:
Omawiany problem związany jest z projektem przebudowy nasypu modernizowanej drogi. Skarpa istniejącego nasypu wykazywała oznaki utraty stateczności, której przyczyną były występujące pod częścią nasypu ściśliwe grunty organiczne o miąższości dochodzącej do 12 m. Na pozostałym obszarze podłoże było nośne i mało ściśliwe. Bardzo zróżnicowane charakterystyki gruntów podłoża i niestateczność istniejącej skarpy skłoniły projektantów do posadowienia nowo projektowanego nasypu na płycie żelbetowej opartej na palach. Artykuł pokazuje alternatywne rozwiązanie, wykorzystujące istniejący nasyp zabezpieczony kotwioną ścianką szczelną. Skuteczność rozwiązania uzasadniają wyniki analiz stateczności. Wykonano je dwoma sposobami: tradycyjną uproszczoną metodą Bishopa i metodą elementów skończonych. Wyniki obliczeń poddano krytycznej ocenie.
A reconstruction of the embankment in the context of the modernisation of an existing road has been designed. The embankment exhibits unstable behaviour. Compressible organic soils with a thickness up to 12 m underlay part of the embankment base. The rest of the foundation ground is made of bearing, hard soils. Very different characteristics of the foundation soils and the existing slope instability led designers to foundation of the rebuilt embankment on a concrete slab based on driven piles. The paper shows an alternative solution which makes use of the existing embankment supported with an anchored sheet pile wall. Effectiveness of the solution has been proved by stability analysis carried out in two ways: by FEM and simplified Bishop’s procedure. Results of the analyses have been compared and discussed.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 309-319
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie modelowania MES z wykorzystaniem elementów bryłowych i osiowosymetrycznych na przykładzie zamykania nitu na prasie
Comparison of FEM modelling techniques with solid and axisymmetric elements on example of press riveting simulation
Autorzy:
Gadalińska, E.
Kaniowski, J.
Wronicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211232.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
zamykanie nitu
MES (metoda elementów skończonych)
modele bryłowe i osiowosymetryczne
dyfraktometria rentgenowska
naprężenia własne
riveting process
FEM
solid and axisymmetric models
X-ray diffractometry
residual stresses
Opis:
W pracy porównano dwa sposoby modelowania zamykania nitu na prasie: z wykorzystaniem elementów bryłowych oraz osiowosymetrycznych. Celem pracy jest określenie, jaki jest wpływ ww. sposobów modelowania na wyniki oraz jakie posiadają one wady i zalety. Analizowano modele używane podczas aktualnie prowadzonych prac. Analizowano modele z różną gęstością siatki, przy czym dla danej gęstości siatka w modelu osiowosymetrycznym odpowiada siatce w przekroju modelu bryłowego, w płaszczyznach symetrii. Uwzględniono nieliniowe własności materiałów oraz zjawiska kontaktowe. Obliczenia prowadzono przy użyciu oprogramowania MSC MARC. Porównano uzyskane wyniki oraz czasy obliczeń dla poszczególnych modeli i wielkość plików wynikowych. Wyniki obliczeń porównano z wynikami pomiaru naprężeń wokół nitu metodą dyfrakcji rentgenowskiej.
The paper presents comparison of FEM modelling of press riveting with solid and axisymmetric elements. The aim of the work was to determine the influence of mentioned techniques on results as well as their advantages and disadvantages. Models used in current works were analysed. Models with different mesh density were studied. For particular density, the mesh in the axisymmetric model corresponds to the mesh in a cross section of the solid model in its symmetry plane. Nonlinear material properties were taken into account as well as contact phenomena. Calculations were performed with the MSC MARC software. Results obtained for various models were compared as well as time of calculations and size of result files. Results of FEM calculations were compared with x-ray diffractometry measurements around rivets.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 379-398
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa jakości trójwymiarowych siatek czworościennych używanych do analizy metodą elementów skończonych przy użyciu programu Stellar
Applying stellar for 3-D tetrahedral mesh quality improvement with respect to the Finite Element Method
Autorzy:
Borysiak, M.
Krawczyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159618.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
siatka czworościenna
MES (metoda elementów skończonych)
morfing siatek trójwymiarowych
Stellar
Opis:
W niniejszej publikacji przedstawiamy opis zastosowania i ocenę użyteczności programu Stellar do poprawy jakości trójwymiarowych siatek czworościennych tak, aby były one użyteczne do obliczeń przeprowadzanych metodą elementów skończonych. Powodem zainteresowania tematem poprawy jakości jest tworzone przez nas oprogramowanie dostosowujące trójwymiarowe modele fragmentów ciała do wymiarów konkretnego pacjenta, co najczęściej powoduje pogorszenie jakości siatek wynikowych, a w efekcie zmniejszenie ich przydatności pod kątem zastosowań w obliczeniach. Publikacja przedstawia krótki opis miar jakości użytych w programie Stellar oraz przykład poprawy jakości siatki zdeformowanej w wyniku operacji morfingu.
In this paper we present how Stellar can be used to improve the quality of tetrahedral meshes so they can be useful for the effective analysis with the Finite Element Method. We have written a code that adapts a generic tetrahedral mesh representing a model of a given body part to the specific dimension of a given patient. This process may cause the deterioration of the mesh quality. Hence the need for the use of quality improvement procedure. We discuss the practical use of Stellar with the realistic example of a mesh in particular the usefulness various quality measures employed by the application.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 249; 143-154
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polioptymalizacja powłok przeciwzużyciowych TiAlN i TiN nakładanych metodą PVD na narzędzia do obróbki drewna
Polioptimization of antiwear TiAlN and TiN coatings, deposited by PVD techniques on tools for wood machining
Autorzy:
Szparaga, Ł.
Ratajski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152706.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
naprężenia termiczne
MES (metoda elementów skończonych)
polioptymalizacja
PVD
thermal stresses
FEM
polioptimization
Opis:
W pracy opisana została procedura polioptymalizacyjna wspomagająca proces prototypowania powłok przeciwzużyciowych, opartych na związkach tytanu TiN i TiAlN, nakładanych na narzędzia do obróbki drewna metodą PVD. Celem pracy jest określenie optymalnych grubości nakładanych powłok ze względu na stan naprężeń termicznych. Model fizyczny obiektu (warstwy + podłoże) opisujący stan naprężeń i odkształceń termicznych występujących w warstwach po procesie nakładania, został stworzony z wykorzystaniem MES. Zaproponowana została również metoda analizy zbioru rozwiązań otrzymanych na podstawie przyjętych kryteriów, bazująca na wielowymiarowych metrykach euklidesowych.
In this paper polioptimization procedure assisting the architecture design process of antiwear coatings based on TiN and TiAlN, deposited by PVD techniques on tools for wood machining, is described. The goal of this paper is to determine the optimal layer thickness of deposited coatings in respect of thermal strain and stresses. For physical modelling purposes Cr, TiN and TiAlN layers were treated as a continuous medium, so the physical phenomena occurring in the coating are modelled basing on the classical theory of stiffness. There was proposed occurrence of the intermediate layer between TiAlN and TiN strips which produced continuous change of physical-chemical properties through the coating thickness. The change of material parameters in the transition layer between TiAlN and TiN was modelled using a sigmoidal transition function. A computer model of the object (coating + substrate) describing strains and thermal stresses in layers after the deposition process was created using FEM. A set of dominated and non-dominated solutions for the considered multicriteria optimization problem is shown in Fig. 6. Also a method for analysis of the set of optimal solutions basing on the multidimensional, Euclidean metric was proposed. The functional dependence of the distance values between the points from the criteria space which are the acceptable solutions and the beginning of the coordinate system as a function of decision variables (layer thickness) is shown in Fig. 7. In Tab. 2 four examples of sets of optimal solutions with the values of the tested criteria are given.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1055-1058
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja procesu nagrzewania grubościennego rurociągu parowego
Control of series FACTS devices using WAMS signals
Autorzy:
Duda, P.
Mazurkiewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/172938.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rurociąg parowy
rurociąg grubościenny
nagrzewanie
rozruch
rozkład temperatur
rozkład naprężeń
MES (metoda elementów skończonych)
steam pipeline
thick-walled pipeline
heating
start-up
temperature distribution
stresses distribution
FEM
Opis:
W pracy przedstawiono metodę optymalizacji procesu włączania do ruchu grubościennych elementów orurowania bloku energetycznego od stanu „zimnego" aż do osiągnięcia żądanych parametrów pracy. Wykorzystując sprzężoną analizę przepływowo-cieplno-wytrzymałościową połączoną z procedurą optymalizacyjną Levenberga-Marquardta wyznaczono przebieg temperatury na wlocie do analizowanego elementu, dla którego różnice pomiędzy maksymalnymi naprężeniami cieplnymi powstającymi podczas procesu nagrzewania a naprężeniami dopuszczalnymi osiągają minimalną wartość. Do wyznaczenia rozkładów temperatury w analizowanym elemencie oraz przepływającej w nim parze w kolejnych krokach czasowych analizy wykorzystano komercyjny kod numeryczny programu ANSYS-CFX dokonujący obliczeń metodą objętości kontrolnych. Na podstawie rozkładów temperatur metodą elementów skończonych w programie ANSYS wyznaczono odpowiadające im rozkłady naprężeń. Otrzymane wyniki zostały porównane z rozwiązaniami uzyskanymi dwoma alternatywnymi metodami opartymi na wykorzystaniu warunku brzegowego konwekcyjnego wnikania ciepła w warstwie przyściennej wewnętrznej powierzchni rurociągu.
Optimization method of the thick-walled pipeline start-up from the cold state is presented. A coulpled thermal-hydraulic and strain analysis is used together with Levenberg-Marquardt optimisation procedure for temperature distribution at inlet to the analysed element, at which differences between maximum thermal stresses appearing during heating process and allowable stresses reach maximum. In this algorithm the coupled thermal-fluid and thermal-strength problem is solved using the finite volume ANSYS-CFX software. The obtained temperature and stress distributions are compared with results from two methods applied only to solid element without CFD (Computational Fluid Dynamics) calculation. In the first method, fluid temperature and heat transfer coefficient are assumed to be constant in space at every time step. In the second method, fluid temperature and heat transfer coefficient vary in space and time. They are imported from CFD analysis.
Źródło:
Archiwum Energetyki; 2011, 41, 2; 15-29
0066-684X
Pojawia się w:
Archiwum Energetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja korpusu wrzeciennika centrum frezarskiego
Optimization of milling center headstock body
Autorzy:
Lehrich, K.
Kosmol, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270103.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
optymalizacja
MES (metoda elementów skończonych)
korpus
obrabiarka
optimization
MES
body
machine tool
Opis:
Artykuł stanowi kontynuację prac autorów nad optymalizacją korpusów obrabiarkowych. W artykule zaprezentowano wyniki optymalizacji korpusu wrzeciennika centrum frezarskiego pionowego z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych. Porównano wyniki analiz sztywności statycznej oraz częstości drgań dla trzech korpusów tj. korpusu o postaci i wymiarach zaproponowanych przez konstruktora, korpusu po optymalizacji parametrycznej oraz korpusu po optymalizacji postaciowej i parametrycznej uwzględniającej zastosowanie różnych materiałów. Do symulacji wykorzystano narzędzia optymalizacyjne dostępne w systemie ANSYS.
This article is a continuation of the work of Authors on the optimization of machine tool bodies. The article presents the results of the optimization of the headstock body of vertical milling center using the Finite Element Method. In the paper the results of the analysis of static stiffness and natural frequency for three different designs were compared. They concerned the body of the shape and dimensions proposed by the constructor, the body after parametric optimization and the body after topological and parametric optimization, taking into account the use of different materials. For the optimization the tools available in the ANSYS system were applied.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 3; 7-20
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja geometrii głowicy tnącej obrabiarki water-jet z wykorzystaniem metody elementów skończonych
Geometry optimization of water-jet machine cutting head using finite element method
Autorzy:
Szczepanik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952698.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
optymalizacja
MES (metoda elementów skończonych)
obróbka wodno-ścierna
parametry geometryczne
optimization
FEM
waterjet machining
geometry parameters
Opis:
W artykule przedstawiono proces optymalizacji postaci geometrycznej głowicy tnącej obrabiarki water-jet z wykorzystaniem oprogramowania ANSYS Workbench. Celem badań było sprawdzenie jaki wpływ mają zmiany poszczególnych wymiarów na zmianę parametrów przepływu strugi wodno-ściernej. Analiza statystyczna wyników pozwoli ograniczyć stopień skomplikowania modelu w późniejszych badaniach zbiorczych poprzez pominięcie nieistotnych parametrów.
The article presents optimization process of water-jet cutting head geometry using ANSYS Workbench software. The aim of study was to examine influence of specific dimensions on output abrasive stream flow parameters. Statistical analysis of the results will help to reduce the complexity of the model in the later studies by omitting irrelevant parameters.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2014, 2; 53-56
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wytrzymałości konstrukcji powłokowego mostu przeładunkowego
Strength analysis of a gantry crane
Autorzy:
Matachowski, F.
Bańdo, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208463.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
suwnica
powłokowy most przeładunkowy
analiza wytrzymałościowa
MES (metoda elementów skończonych)
gantry crane
strength analysis
Opis:
Wiele pracujących obecnie suwnic ma za sobą 20-30-letni okres eksploatacji. Stwarza to konieczność przeprowadzenia oceny stanu technicznego konstrukcji. Jednym ze składników takiej oceny staje się analiza wytrzymałościowa. Właśnie w takim celu dokonano analizy wytrzymałościowej powłokowego mostu przeładunkowego. Wykorzystano metodę elementów skończonych ze względu na skomplikowaną, przestrzenną konstrukcję blachownicową mostu. W rezultacie otrzymano informacje o miejscach, na które szczególnie trzeba zwrócić uwagę, co wydatnie pomogło w oględzinach konstrukcji i badaniach defektoskopowych.
Many of currently working gantry cranes have been exploited for 20-30 years. After that period it is necessary to evaluate technical state of a construction. Strength analysis is an element of such evaluation. Because of very complicated and unusual three dimensional main construction of sheet metal of this gantry crane, the Finite Element Method has been used. As a result of that analysis, the data on stress concentration points, which should be of special notice, have been obtained. The known location of these points was helpful for inspection and non-destructive tests.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 173-181
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia odporności na zużycie zmęczeniowe sprężyn stosowanych w kolumnach typu McPherson
Calculations of springs fatigue wear resistance using in mcphersons column
Autorzy:
Kułakowska, A.
Patyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314321.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sprężyny
MES (metoda elementów skończonych)
zużycie zmęczeniowe
FEM
fatique wear
springs
Opis:
W artykule przedstawiono numeryczne obliczenia odporności na zmęczenie sprężyny zawieszenia typu McPherson. Omówiono również podstawowe zagadnienia związane ze zmęczeniem materiału i metodą elementów skończonych. Opracowano model geometryczny 3D sprężyny. Przeprowadzono analizy statyczne a następnie odporności na zmęczenie. Uzyskane wyniki przedstawiono w postaci rysunków i wykresów. Pracę zakończono wnioskami.
In the paper calculations of fatigue wear resistance of the McPherson springs are presented. The basic definition conducted with material fatigue and Finite Element Method were discussed. Geometrical model 3D of the spring was elaborated. Numerical, static analysis were conducted and the next fatigue resistance analysis. Received results as graphs and figures are presented. The paper finishes with conclusions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 253-258
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne obliczenia trwałości zmęczeniowej głównego węzła mocowania skrzydła samolotu wojskowego
Numerical calculations of fatigue life of a wing-root main joint of a military plane
Autorzy:
Kurdelski, M.
Baraniecki, R.
Leski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208445.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
krzywa S-N
MES (metoda elementów skończonych)
badania w locie
fatigue life
S-N curve
FE model
load spectrum
Opis:
Celem pracy było oszacowanie trwałości zmęczeniowej węzłów siłowych skrzydła samolotu Su-22. Powyższy cel zrealizowano, wykonując kompleksowe badania obejmujące między innymi analizę profilu eksploatacji samolotów, pomiary tensometryczne podczas lotów oraz modelowanie numeryczne. W niniejszej pracy przedstawiono zarys działań realizowanych w poszczególnych fazach badań. Opisano zarówno stosowane metody obliczeniowe, jak i sprzęt pomiarowy. Obliczenia trwałości wykonano metodą krzywej S-N na podstawie rzeczywistego widma obciążeń, stanu naprężenia wyznaczonego podczas obliczeń numerycznych.
Assessment of the fatigue life of the Su-22 wing-root joint was rhe purpose of the work. Numerous tasks have been carried out, e.g., operational profile analysis, flight tests, stress measurement, as well as numerical calculations. The general algorithm of this complex work was presented in this paper. The applied methods and instrumentation were described. Fatigue life calculations was carried out using idea of S-N safe curve based on the real load spectrum and on the stress distribution calculated by meas of FE technique.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 113-125
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne modelowanie zagadnienia kontaktu w procesie spęczania nitu
Numerical modelling of a contact problem in the rivet upsetting process
Autorzy:
Derewońko, A.
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208471.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
proces nitowania
zagadnienie kontaktu
połączenia nitowe
FEM
riveting process
contact problem
riveted joint
Opis:
Celem pracy jest dobór modelu numerycznego (właściwej siatki elementów skończonych) zapewniającego prawidłowe odwzorowanie współpracy kontaktujących się powierzchni nitu i blachy w procesie spęczania trzpienia nitu. Stanowi ona jeden z etapów badania lokalnych zjawisk fizycznych w połączeniach nitowych lotniczych konstrukcji cienkościennych [1-8]. Analizy z uwzględnieniem zagadnienia kontaktu i dużych odkształceń wykonano metodą elementów skończonych w programie MSC.Marc. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wartościami sił i naprężeń oszacowanymi analitycznie dla spęczanego swobodnego walca. Uzyskane numerycznie rozkłady naprężeń i odkształceń są zgodne z prezentowanymi w literaturze [13], co wskazuje, że proces zakuwania trzpienia nitu został odwzorowany poprawnie. Deformacje powierzchni kontaktu na granicy nitu i blachy wykazują dużą wrażliwość na parametry siatki elementów skończonych. Właściwy sposób podziału współpracujących brył na elementy skończone pozwala uniknąć wzajemnego przenikania węzłów, a tym samym niefizycznych koncentracji naprężeń w obszarze kontaktu.
The paper deals with numerical simulation of rivet upsetting in a hole. The work is aimed at a choice of numerical model (proper finite element mesh) that ensures suitable behaviour of the rivet and sheet hole surfaces during rivet's upsetting process. This is preliminary stage of an analysis of the local physical phenomena in the riveted joints of an aircraft structure. A contact problem and large strains are taken into consideration in FEM analysis performed with MARC code. Numerical results are compared with analytical estimations for upsetting a cylindrical specimen. Numerical stress and strain fields show that squeezing the rivet shank is correctly described. The deformations of contact surface between the rivet and the hole are sensitive on finite element mesh parameters. Due to appropriate meshing of the mating components, mutual node penetration and consequently, non-physical stress concentration on the contact surfaces can be avoided.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 89-100
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne i analityczne zagadnienia trwałości zmęczeniowej łożysk tocznych
Numerical and analytical problems of fatigue strength in rolling bearings
Autorzy:
Romanowicz, P.
Szybiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197570.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zmęczenie
zagadnienia kontaktowe
łożysko toczne
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
fatigue
contact problems
rolling bearing
finite element method
FEM
Opis:
Celem artykułu jest opracowanie algorytmu służącego do oceny trwałości zmęczeniowej typowych łożysk tocznych. Proponowane podejście wykorzystuje uznane hipotezy wieloosiowego zmęczenia materiału stosowane w obliczeniach inżynierskich. W pierwszej części pracy porównano rozwiązania teoretyczne i numeryczne wybranych problemów kontaktowych charakterystycznych dla współpracy elementów tocznych w łożyskach tocznych. Rozwiązania numeryczne zostały uzyskane za pomocą systemu MES ANSYS. Następnie podano propozycję algorytmu służącego do oszacowania trwałości zmęczeniowej. Oszacowane na podstawie proponowanego algorytmu wartości trwałości zmęczeniowej porównano z wartościami podanymi w katalogu łożysk.
The aim of the work is to create an algorithm of fatigue life prediction for typical rolling bearings. The proposed approach makes use of various, well established hypothesis for multiaxial fatigue applied in engineering calculations. In the first part of the work the theoretical solutions for different contact problems are compared with the numerical ones. The respective numerical results are obtained with the use of finite element modelling (ANSYS software). Then, an algorithm for fatigue life prediction is demonstrated. The results of the proposed analysis are compared with those given in rolling bearings catalogue.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 213-223
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne badanie wpływu zastrzału wzmacniającego podwozie na pierwotną konstrukcję śmigłowca morskiego
Numerical investigations of influence of additional lending gear fastener on original navy helicopter structure
Autorzy:
Szamborski, P.
Kurdelski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208469.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
struktura
pomiary odkształceń
śmigłowiec morski
FEM
structure
strain measurement
navy helicopter
Opis:
W artykule zaprezentowano opis prac związanych z numeryczną analizą elementów wzmacniających podwozie śmigłowca morskiego. Podczas eksploatacji śmigłowca stwierdzono odkształcenia konstrukcji względem pierwotnej geometrii, aby powstrzymać pogłębianie się tych zmian zaproponowano wprowadzenie zastrzałów. W pracy zaprezentowano wykorzystanie modelu globalnego i modeli lokalnych MES oraz sposób weryfikacji obliczeń numerycznych z wykorzystaniem pomiarów tensometrycznych.
In this paper, numerical investigations of additional lending gear fastener on the original navy helicopter structure is presented. During the years of helicopters exploitation, their structures got same deformations comparing to the original shape. To prevent further deformation in the area close to the lending gear attachments, additional fasteners have been fixed. Numerical calculations were carried out to prove an idea of critical region strengthening. These calculations were complemented by strain measurements on the real helicopter.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 101-111
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna symulacja stanu naprężeń i odkształceń w pincetach do zastosowań medycznych
Numerical simulation of the stress and strain in the forceps for medical use
Autorzy:
Lacki, P.
Jasiński, J.
Jeziorski, L.
Lubas, M.
Szota, M.
Dyner, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257741.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
pinceta
optymalizacja
narzędzia medyczne
finite element method
FEM
forcep
optimization
medical tools
Opis:
Proces projektowania pincety wymaga optymalizacji wielu parametrów, należy rozważyć wiele funkcji, jakie powinna spełniać, a także uwzględnić ograniczenia projektowe. Należy również uwzględnić hierarchię ich ważności. W niniejszej pracy zaprezentowano część metodyki rozwiązania tego typu problemów. Zaprezentowane w pracy procedury analizy pincet pozwalają na dokładne określenie wymiarów geometrycznych zgodnie z wymaganiami funkcjonalnymi, jakie musi spełnić pinceta. Prezentowana analiza numeryczna opisuje nieznaczny obszar zastosowań pincet, jednak zastosowany algorytm postępowania można dostosować do każdego typu pincet. Przeprowadzone obliczenia pozwalają na określenie parametrów geometrycznych w stosunku do oczekiwanej sztywności sprężyny. Wykresy opracowane na podstawie obliczeń są pomocne na etapie projektowania pincety. Obliczenia numeryczne zwróciły uwagę na istotny problem zmiany powierzchni kontaktu w funkcji obciążenia. Zaobserwowane zjawisko może źle wpływać na funkcjonowanie pincety w przypadku braku uwzględnienia go na etapie projektowania narzędzia.
In order to design forceps properly it is necessary to optimise many parameters and consider the functions which it should fulfil. Of course, some simplifications are necessary respecting calculation methodology. In the paper, the solution procedure of such a problem has been presented. The presented solution allows for the precise determination of the geometrical dimensions according to the functional requirements that forceps should fulfil. The presented numerical analysis describes the small range of forceps application but the algorithm used can be applied in any other type of forceps. The carried out calculations allow for determination of the geometrical parameters with reference to the expected spring rate. The charts elaborated on the basis of the calculations are very useful during the stage of forceps design. The numerical calculations show, the essential problem, namely, the change in contact surface as a function of load. The observed phenomenon can badly affect the forceps functioning.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 1; 7-21
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna symulacja dynamicznego procesu spęczania nitu grzybkowego z kompensatorem
Numerical simulation of dynamic riveting process of a rivet with a compensator
Autorzy:
Sławiński, G.
Derewońsko, A.
Jachimowicz, J.
Niezgoda, T.
Szymczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208816.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
połączenie nitowe
naprężenia wstępne
MES (metoda elementów skończonych)
riveted joint
residual stress
FEM
Opis:
W trakcie spęczania nitu do łączonych blach wprowadzane są naprężenia wstępne, których wartość przekracza granicę plastyczności i które zależą od sposobu formowania zakuwek. Zjawisko to wpływa na wzrost trwałości zmęczeniowej połączenia. W artykule przedstawiono numeryczną analizę dynamicznego procesu zakuwania nitu przy zastosowaniu tzw. prostej metody nitowania. Analizy przeprowadzono przy zastosowaniu metody elementów skończonych za pomocą systemu LS-Dyna. Obejmowały one nieliniowości materiałowe oraz zjawiska kontaktowe z tarciem w trakcie procesu spęczania nitu.
This paper deals with the numerical FE simulation of the dynamic riveting process of a mushroom rivet with a compensator. The riveting has remained a traditional and the most popular parts joining method in aircraft structures for many years. The residual stress state appears at the rivet hole after the riveting process, which improves the joint's fatigue behaviour. Numerical FE simulations of the upsetting process are carried out using the Ls-Dyna code. The contact phenomena with friction and nonlinear material model are analysed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 61-74
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna analiza drgań układu korbowo-tłokowego
Numerical analysis of rod-piston construction vibrations
Autorzy:
Patyk, R.
Kułakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314194.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik spalinowy
układ korbowo-tłokowy
MES (metoda elementów skończonych)
analiza drgań własnych
combustion engine
piston-cran-system
FEM
natural vibration analysis
free vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono zastosowanie metody elementów skończonych (MES) do analizy drgań własnych układu korbowo-tłokowego silnika spalinowego. Dla analizowanego układu mechanicznego wyznaczono częstotliwości drgań własnych. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu pracy silnika na stan naprężeń w podzespołach układu korbowo-tłokowego.
In the paper using of Finite Element Method (FEM) in analysis of rod- piston construction free vibration are presented. For the analyzing mechanical construction the frequency of free vibrations are designated. Additional the analysis of braking process influence on the state of stress in rod-piston were conducted.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 329-333
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna analiza drgań tarczy hamulcowej
Numerical analysis of brake shoe vibrations
Autorzy:
Patyk, R.
Kułakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314178.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tarcza hamulcowa
MES (metoda elementów skończonych)
analiza drgań własnych
FEM
brake disc
natural vibration analysis
Opis:
W pracy przedstawiono sformułowanie i zastosowanie metody elementów skończonych (MES) w analizie drgań własnych tarcz hamulcowych. Dla analizowanego układu mechanicznego wyznaczono częstotliwości drgań własnych za pomocą MES. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu procesu hamowania na stan naprężeń w tarczy hamulcowej.
In the paper formulation and using of Finite Element Method (FEM) in brake shoe own vibration analysis are presented. For the analyzing mechanical construction the frequency of own vibrations using FEM are designated. Additional the analysis of braking process influence on the state of stress in brake shoe were conducted.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 324-328
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna analiza deformacji nitu grzybkowego i otworu nitowego w procesie zakuwania
Numerical investigation of mushroom rivet and rivet hole deformations in a squeezing process
Autorzy:
Szymczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211224.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
połączenia nitowe
spęczenie nitu
MES (metoda elementów skończonych)
kontakt
riveted joint
rivet squeezing
FEM
contact
Opis:
W trakcie nitowania wokół otworu nitowego dochodzi do odkształceń plastycznych, które korzystnie wpływają na trwałość zmęczeniową połączenia. W pracy przedstawiono analizę przemieszczeń nitu oraz otworu nitowego w zależności od wysokości zakuwki (siły zakucia). Symulację procesu zakuwania przeprowadzono dla nitu grzybkowego o średnicy trzpienia 3,5 mm łączącego blachy o grubości 1,2 mm każda. Wykonano trójwymiarowy model otoczenia pojedynczego nitu o boku 10,5 mm. Wielkość łba fabrycznego przyjęto na podstawie normy [OST 1 34040-79]. Nit oraz blachy opisano ośmiowęzłowymi, izoparametrycznymi elementami 3D. Obliczenia w zakresie dużych przemieszczeń i odkształceń wykonano dla sprężysto-plastycznego modelu materiału. Podtrzymkę oraz zagłownik opisano jako elementy sztywne. Pomiędzy współpracującymi elementami złącza zdefiniowano kontakt dwustronny z tarciem. Obliczenia numeryczne wykonano dla czterech wariantów zakucia, opisanych przez średnicę zakuwki zmieniającą się od minimalnej do maksymalnej wartości dopuszczalnej w instrukcji nitowania. Maksymalne przemieszczenia otworu nitowego (odpowiadające maksymalnemu spęczeniu nitu) zaobserwowano od strony zakuwki. Średnie przemieszczenie otworu w blasze od strony zakuwki jest prawie dwa razy większe od przemieszczenia otworu blachy od strony łba fabrycznego. Ograniczenie średnicy zakuwki w trakcie nitowania powoduje większe spęczenie nitu w otworze oraz bardziej równomierny rozkład przemieszczeń.
The plastic strain field remains in the joint around the rivet hole as a result of the riveting process. Residual strain field is beneficial because it has a significant influence on fatigue life of the joint. The paper deals with an analysis of the squeezing force influence on the rivet and rivet hole deformations. The simulation of the riveting process is carried out for a mushroom rivet (shank diameter 3.5 mm) joining two aluminium sheets (thickness 1.2 mm). The three-dimensional numerical model of the sheet square part 10.5 mm-wide surrounding a single rivet is considered (Fig. 3). Dimensions of the mushroom rivet are taken according to Russian standard [OST 1 34040-79]. The models of the rivet and sheets consist of eight-noded, isoparametric, three-dimensional brick elements. The classical updated Lagrange procedure for elastic-plastic materials and large strain plasticity option is used due to large geometrical and material non-linearities. The rounded and the flat rivet tools are described as rigid surfaces. The contact with Coulomb friction model is defined between the mating parts of the joint. Four cases of squeezing conditions (driven head dimensions) are taken into account. The driven rivet head diameter changes from its minimum to maximum value according to a manufacturing instruction. Large displacements of the rivet hole are observed in the sheet by the side of the driven rivet head. The average displacements value of the rivet hole in the sheet under the driven rivet head is twice as much greater than in the later one (the sheet by the side of the manufactured head). Squeezing the rivet with restriction of the driven head diameter causes a better rivet hole filling capability and a more uniform displacement distribution.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 351-362
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical-Experimental Investigation of Squared-Based Metal Pyramids Loaded with A Blast Wave From A Small Explosives Charge
Autorzy:
Panowicz, R.
Barnat, W.
Niezgoda, T.
Szymańczyk, L.
Grzymkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387276.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
fala uderzeniowa
interakcja struktury płynu
FEM
blast wave
flud structure interaction
Opis:
The paper presents the results of computer simulation and experimental investigation of blast wave action arising from a small explosive charge on a metal pyramid with a square base. This explicit finite element has been used to perform numerical analyses. This method is included in the Ls-Dyna software for modelling the behaviour of the pyramid exposed to the action of a pressure wave arising from the detonation of an explosive charge. The detonation process was described in programming bubble structure interaction was used to describe an influence of a blast wave on the structure.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 49-52
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical study of tires behaviour
Numeryczne testowanie opon
Autorzy:
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246419.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
opona
modelowanie
metoda elementów skończonych
testy dynamiczne
tire
modelling
finite element method (FEM)
dynamic tests
Opis:
Głównym celem referatu jest przedstawienie problematyki modelowania opon (kół) jako elementów konstrukcji pojazdów. W pracy pokazane są różne przykłady modelowania tych konstrukcji na przykładzie koła samochodu ciężarowego, koła podwozia samolotu transportowego oraz koła samochodu osobowego. W każdym z tych trzech przypadków przedstawiono trzy różne techniki modelowania, od najprostszego modelu dla pojazdu ciężarowego, aż do najbardziej skomplikowanego modelu koła w przypadku pojazdu osobowego. Wykorzystanie zaawansowanych systemów CAD/CAE pozwoliło na stworzenie w szybkim czasie złożonego modelu koła samochodu osobowego, który stał się bazą do obliczeń numerycznych z zastosowaniem metody elementów skończonych. Przy tworzeniu modelu numerycznego koła położono nacisk na zamodelowanie wewnętrznych części składowych (opasanie, osnowa, drutówka). Jednak szczególną uwagę zwrócono na dokładne odwzorowanie bieżnika. Udało się to dzięki zastosowaniu nowoczesnej techniki ,,reverse engineering". Obliczenia we wszystkich trzech przypadkach przeprowadzono z wykorzystaniem jawnej procedury całkowania zawartej w systemie LS-Dyna.
The main aim of this research was focused on FE tires model development. To reach this goal the real tires were scanned using digitising arm and than transferred to CAD software. The total FE models were created in the MSC.Patran software. The applied technique is called reverse engineering. In this models major wheel elements like belt, tread, side wall, drum and rim were included. In order to realistically simulate the interaction between the tire and surface, internal pressure is appropriately represented by applying airbag option to the wheel model. In such situations the volume is defined as the volume enclosed by a surface. In analysed cases the control volume were modelled by shell elements comprising the airbag fabric material. The area of the control surface which surrounds analysed volume is related to the control volume according to Greens 's theory. To describe other rubber components of the tyre, such as a tyre tread and tyre sides, a material model of rubber was applied. Due to the complex and irregular shape of the tire (tread, rim, side wall) it was decided to use structural elements such solid elements. Numerical analysis was performed using LS-Dyna code. Finally, some results from performed tests are enclosed in this paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 377-384
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of thermal shock of FGMS disks
Symulacja numeryczna szoku termicznego dysków gradientowych
Autorzy:
Niezgoda, T.
Boniecki, M.
Kosiuczenko, K.
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246450.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
materiały gradientowe
szok termiczny
naprężenia
FEM
FGM
stress
thermal shock
Opis:
Praca zawiera opis symulacji numerycznej szoku termicznego w cylindrycznych próbkach kompozytowych o zróżnicowanej grubości. Próbki wykonano z materiałów gradientowych na bazie aluminy Al2O3, z warstwami o zróżnicowanej zawartości cyrkonii zro2 w każdej warstwie. W celu przeprowadzenia oceny otrzymanych wyników numerycznych wykonano eksperyment. Wykorzystywane w obliczeniach parametry materiałowe obliczono w oparciu o wzory zaczerpnięte z teorii mieszanin. Symulację przeprowadzono wykorzystując metodę elementów skończonych zaimplementowaną w programie LS-Dyna. Modele numeryczne symulacji składały się z siatki elementów bryłowych 6 i 8-węzłowych z 3 stopniami swobody w każdym węźle, opisującej 5-stopniowy wycinek krążka. Odpowiedni sposób zdefiniowania warunków brzegowych umożliwił zmniejszenie wielkości zadania numerycznego poprzez wykorzystanie osiowej symetrii Otrzymane wyniki symulacji numerycznej pozwalają ocenić poziom naprężeń w materiale gradientowym poddanym szokowi termicznemu. Pozwalają na świadome kształtowanie odporności termicznej barier cieplnych, nie tylko modyfikując ich grubość, ale również skład chemiczny warstw. Zestawienie wyników symulacji numerycznej i eksperymentu pokazuje niewielkie różnice w przebiegach wykresów temperatur, co świadczy o poprawności zamodelowania zjawiska.
The paper presents a description of the numerical simulation of the thermal shock in cylindrical composite specimens of diversified thickness. The specimens were made of graded materials (Al2O3 with various admixture of ZrO2). The material parameters used in numerical calculations were calculated on the grounds of the mixture method. The simulation was carried out using the Finite Element Method implemented in the LS-Dyna code. The results of numerical calculations were verified experimentally. The aim of the paper is theoretical modelling of the thermal shock problem in a strip made of functionally graded composite (FGMs). The distributions of thermal are analyzed respectively by thermo-mechanical finite element analysis (FEA). The propagation of stress in fgms is studied numerically by means of the LS Dyna code. The numerical simulation demonstrates the applicability of the algorithm to the modeling of FGM without any averaging procedure. The thermal shock resistance of disks (780 centigrade) was evaluated by sudden cooling with a high-velocity nitrogen jet at room temperature (20 centigrade).
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 459-465
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Modelling and Experimental Verification of Glass-Polyester Mixed Laminate Beam Bending Test
Autorzy:
Bondyra, A.
Klasztorny, M.
Szurgott, P.
Gotowicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387011.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
zginanie belek
analiza numeryczna
MES (metoda elementów skończonych)
metoda elementów skończonych
weryfikacja doświadczalna
GRRP shells
beam bending test
FEM numerical modelling
experimental verification
Opis:
The subject undertaken in the study is a glass (fibre) – polyester (matrix) layered composite, of the mixed sequence, composed alternately of laminas reinforced with E-glass plain weave fabric (WR600) and E-glass mat (CSM450). The laminate is manufactured on Polimal 104 polyester matrix. The aim of the study is to determine the options/values of parameters for numerical modelling and simulation of static processes in shell structures made of glass-polyester composites undertaken, in MSC.Marc system, recommended in engineering calculations. The effective elastic and strength constants of homogeneous laminas have been determined experimentally according to the standard procedures. The bending test of composite beams has been conducted experimentally and simulated numerically. Numerical investigations have been focused on selection of options/values of the numerical modelling and simulation parameters. The experimental verification of numerical modelling of the bending test is positive in both the quasi-linear range and in the catastrophic – progressive failure zone.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 3; 1-18
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and Experimental Comparison of Combined Multilayer Protective Panels
Autorzy:
Barnat, W.
Panowicz, R.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387055.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
fala uderzeniowa
interakcja struktury płynu
elastomery
panel energochłonny
FEM
blast wave
fluid structure interaction
elastomers
protective panel
Opis:
The paper presents numerical and experimental analysis of combined multilayer protective panels. The developed structures are prospective solutions for enhancing protection of military vehicles and crucial elements of pipelines especially in places like river crossings.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 148-153
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental analysis of welds in steel structural element
Analiza numeryczna i eksperymentalna spoin w stalowym elemencie konstrukcyjnym
Autorzy:
Mikolášek, D.
Krejsa, M.
Brožovský, J.
Pařenica, P.
Lehner, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068016.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
numerical modeling
experiment
steel structure
FEM
FEM (finite element method)
fillet weld
butt weld
modelowanie numeryczne
eksperyment
konstrukcja stalowa
MES
MES (metoda elementów skończonych)
spoina pachwinowa
spoina czołowa
Opis:
The paper is focused on the numerical models of steel welded supporting elements and their verification using experiment. Currently, for the stress-strain analysis of the elements in supporting structures it is possible to use many commercial software systems, based on the finite element method - FEM. It is important to check and compare the results of FEM analysis with the results of physical verification test, in which the real behavior of the bearing element can be observed. The results of the comparison can be used for calibration of the computational model. The article deals with the physical tests of steel supporting elements, whose main purpose is obtaining the material, geometry and strength characteristics of the fillet and butt welds. Three types of specimens were designed to investigate the state of stress in fillet of butt welds. Specimens were designed to reflect the fact that the stiffness of connected elements has to be higher than the stiffness of the welded joints. It can therefore be assumed that the stress-strain diagram will reflect the behavior of strains and stresses in welds. During the experiments it was monitored the displacement and the resulting force carried into the specimens.
Artykuł koncentruje się na modelach numerycznych stalowych spawanych elementów nośnych i ich weryfikacji za pomocą badań eksperymentalnych. Obecnie do analizy naprężeń i odkształceń elementów w konstrukcjach nośnych można wykorzystać wiele komercyjnych systemów oprogramowania, opartych na metodzie elementów skończonych (MES). Ważne jest, aby sprawdzić i porównać wyniki analizy MES z wynikami badań eksperymentalnych, w których można zaobserwować rzeczywiste zachowanie elementu konstrukcyjnego. Wyniki porównania można wykorzystać do kalibracji modelu obliczeniowego. W artykule omówiono badania laboratoryjne stalowych elementów nośnych, których głównym celem było uzyskanie informacji na temat materiału, geometrii i charakterystyki wytrzymałościowej spoin pachwinowych i czołowych. Zaprojektowano trzy rodzaje próbek w celu zbadania stanu naprężeń w spoinach czołowych. Próbki zostały zaprojektowane tak, aby odzwierciedlały fakt, że sztywność połączonych elementów musi być większa niż sztywność połączeń spawanych. Można zatem założyć, że wykres naprężenie-odkształcenie odzwierciedla zachowanie odkształceń i naprężeń w spoinach. Podczas eksperymentów monitorowano przemieszczenie i wynikową siłę przenoszoną przez próbki.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 219-230
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of tool failure in hot forging processes
Analiza numeryczna uszkodzeń narzędzi w procesach kucia na gorąco
Autorzy:
Behrens, A.
Schäfer, F.
Hundertmark, A.
Bouguecha, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211534.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
kucie na gorąco
zużycie
zmęczenie
MES (metoda elementów skończonych)
hot forging
wear
fatigue
FEM
Opis:
The determination of tool failure is of great interest for increasing the efficiency of hot forging processes. This paper presents an enhanced Finite-Element (FE) based approach for die wear calculation, in order to realize a design of hot forging dies which is optimized in terms of tool service life. In the first step, basic investigations concerning the development of the tool material's hardness taking thermal softening into account are introduced, based on a model process. In addition, the approach mentioned is calibrated by substantial industrial data to obtain realistic results over a larger number of operating cycles. Beyond, first results of numerical investigations on thermal-mechanical fatigue of hot forging dies are shown.
Określanie (przewidywanie) awarii narzędzi jest bardzo ważne dla zwiększenia wydajności procesów kucia na gorąco. Praca niniejsza przedstawia oparte na metodzie elementów skończonych podejście do obliczania zużycia matryc w celu skonstruowania matryc do kucia na gorąco, które byłyby zoptymalizowane w aspekcie trwałości. Najpierw, wprowadzono podstawowe badania nad rozwojem twardości materiału narzędzia z uwzględnieniem zmiękczenia termicznego, oparte na procesie modelowym. Ponadto, podejście to opiera się na solidnych danych przemysłowych, gdzie uzyskano realistyczne wyniki z wielkiej liczby cykli pracy. Poza tym przedstawiono pierwsze wyniki badań numerycznych nad cieplno-mechanicznym zmęczeniem matryc do kucia na gorąco.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2008, 19, 4; 11-17
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of the riveted specimen
Analiza numeryczna próbki nitowej
Autorzy:
Szymczyk, E.
Sławiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243091.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
połączenia nitowe
MES (metoda elementów skończonych)
analiza globalna
model powłokowo-belkowy
riveted joint
FEM
global analysis
shell-beam model
Opis:
Połączenia nitowe są krytycznymi obszarami w konstrukcji lotniczej, ze względu na występowanie wtórnego zginania, koncentracji naprężeń oraz odkształceń plastycznych. Analiza konstrukcji lotniczych, w tym połączeń nitowych wymaga zastosowania lokalno-globalnego podejścia do modelowania numerycznego. W artykule przedstawiono analizę powłokowo-belkowego modelu połączenia zakładkowego złożonego z dwóch blach aluminiowych połączonych sześcioma nitami. Do opisu nitów zastosowano elementy belkowe. Uwzględniono zjawisko kontaktu oraz tarcie pomiędzy współpracującymi częściami. Analizę numeryczną zrealizowano w zakresie sprężysto-plastycznym. W modelu materiału przyjęto nieliniową charakterystykę opisującą stop aluminium. Analizowano wpływ geometrii i warunków brzegowych na pola naprężeń i odkształceń w próbce nitowanej. Badano rozkład naprężeń w przekroju poprzecznym próbki, odkształcenia plastyczne wokół otworu oraz rozwój pola odkształceń plastycznych w trakcie próby statycznego rozciągania. Wyniki symulacji dla analizowanego złącza zakładkowego porównano z wynikami analizy rozciąganej próbki z otworem swobodnym. Model do obliczeń wygenerowano w programie PATRAN. Obliczenia wykonano przy pomocy programów MD NASTRAN oraz MSC.MARC.
The riveted joints are critical places in the aircraft structure with regard to secondary bending, stress concentrations and plastic strain. Analysis of aircraft structures, in it riveted joints requires a local-global approach to numerical modelling. The shell-beam model of the riveted lap joint consisting of two aluminium sheet with six rivets is presented. The rivet is described as a beam element. The contact with friction is defined between the collaborating parts of the joint. Numerical calculation is carried out in elastic-plastic range. The nonlinear stress-strain curve, describing material model of aluminium alloy, is taken into consideration. The influence of the specimen geometry and boundary conditions on strain and stress fields in the riveted joint is studied. Stress distribution in the crosswise sections of the specimen, plastic deformations around a rivet hole and evolution of plastic strain fields during tensile loading are analysed. The results of simulation of tensile loaded lap riveted joint are compared with the results for specimen with open hole. The finite element models are made with Patran. The calculations are preformed using NASTRAN and MARC codes.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 475-484
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of the effect of backpull on tool wear in the process of wire drawing
Analiza numeryczna wpływu przeciwciągu na zużycie narzędzia w procesie ciągnienia
Autorzy:
Kut, S.
Nowotyńska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188145.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear
drawing
round wire
drawing die
FEM
zużycie
ciągnienie
drut okrągły
ciągadło
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:
The paper presents a comparative numerical analysis of the tool wear in wire drawing process without and with backpull. The study was performed for the copper wire drawing cone by drawing die made of sintered carbide diameter of 3 mm mesh. A constant figure of 30% relative deformation ratio and the angle of pull of 9º was initially assumed. An axially symmetric numerical model of drawing process was created utilising a commercial program for nonlinear problems and contact MARC / Mentat. Numerical analysis was performed for the case of drawing without backpull, as well as application backpull with different rates. The influence of the backpull rate of wire drawing on wear of the die has been determined.
W pracy przedstawiono numeryczną analizę porównawczą zużycia narzędzia w procesie ciągnienia drutu bez i z przeciwciągiem. Badania przeprowadzono dla przypadku ciągnienia drutu miedzianego przez ciągadło stożkowe wykonane z węglika spiekanego o średnicy oczka równej 3 mm. Założono stałą wartość zgniotu wynoszącą 30% względnego ubytku przekroju oraz kąt ciągnienia wynoszący 9º. Osiowo-symetryczny model numeryczny procesu ciągnienia zbudowano i modelowano w komercyjnym programie do zagadnień nieliniowych i kontaktowych MARC/Mentat. Analizy numeryczne przeprowadzono dla przypadku ciągnienia bez zastosowania przeciwciągu, jak również z zastosowaniem przeciwciągu o różnych wartościach siły. W wyniku przeprowadzonych badań określono wpływ zastosowania przeciwciągu na wielkość zużycia ciągadła.
Źródło:
Tribologia; 2013, 1; 81-89
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of IED Detonation Effect on Steel Plate
Autorzy:
Barnat, W.
Panowicz, R.
Niezgoda, T.
Dybcio, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387041.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
fala uderzeniowa
improwizowane ładunki wybuchowe
MES (metoda elementów skończonych)
blast wave
IED
improvised explosive device
FEM
finite element method
Opis:
The article presents the results of initial works on protection of vehicles crews against improvised explosive mechanisms (charges) IED. The presented coupled problem of explosion and interaction of pressure impulse coming from detonation was described in available standard documents. The presented results are the introduction to works oncomposed protective layers applied in vehicles.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 10-12
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne systemy docisku blachy w procesie tłoczenia
Modern blank holding systems in the process of stamping
Autorzy:
Drenger, T.
Pawlicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211460.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
tłoczenie
obróbka blach
system docisku
dociskacz
MES (metoda elementów skończonych)
deep drawing
sheet metal forming
blankholder system
blankholder
FEM
Opis:
W ostatnich latach prace w zakresie doskonalenia procesów głębokiego tłoczenia obejmują nowe sposoby dociskania materiału w czasie procesu wytłaczania. W artykule opisano najnowsze sposoby dociskania stosowane przez różnych wytwórców pras i narzędzi do tłoczenia jak i najnowsze wyniki badań w tej dziedzinie
In recent years, works on improvement of deep drawing processes include new ways of material holding during the process of drawing. The paper describes the newest ways of holding applied by various manufacturers of presses and drawing tools, as well as the latest investigation results in the field.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 2; 83-109
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe konstrukcje i metody projektowania zewnętrznych osi do lokomocji robotów przemysłowych
New designs and design methods for external travel axes of industrial robots
Autorzy:
Cegielski, P.
Golański, D.
Kolasa, A.
Sarnowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274746.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
robot przemysłowy
tor jezdny
MES (metoda elementów skończonych)
industrial robot
linear axis for robot
FEM
Opis:
Robotyzacja wielu zadań produkcyjnych może wymagać zwiększenia zasięgu ramienia robota ponad jego standardowe rozmiary. W tym celu mogą być zastosowane dodatkowe maszyny lokomocyjne, tzw. zewnętrzne osie robota, w tym wszelkiego rodzaju tory jezdne. Wysokie parametry użytkowe tego typu maszyn zagwarantować mogą nowoczesne metody projektowania i analizy konstrukcji już na etapie wstępnego modelowania. ZAP-Robotyka, wspólnie z Zakładem Inżynierii Spajania Politechniki Warszawskiej od szeregu lat prowadzi prace badawczo-rozwojowe i wdrożeniowe w dziedzinie urządzeń do automatyzacji i robotyzacji. W artykule przedstawiono efekty ostatnich prac związanych z modelowaniem i budową zewnętrznych osi robotów przemysłowych.
Robotization of production tasks may require an increase of robot arm range beyond its nominal size. Additional transportation machines may be used for this purpose, called external robot axes, including all kind of driving tracks. To ensure high usable parameters of these machines, application of new methods of design and construction analysis is required at the initial stage of model design. ZAP Robotics together with Department of Welding Engineering at Warsaw University of Technology has been engaged in research, development and implementation work in the area of equipment for automation and robotization. This paper presents the results of last work related to modelling and design of the external robot axes.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 7-8; 90-95
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa metoda tunelowego wyznaczania macierzy wrażliwości dla potrzeb procesu rekonstrukcji obrazów dla trójwymiarowej tomografii pojemnościowej
New tunnel based method of sensitiviti matrix calculation for 3D capacitance tomography image reconstruction
Autorzy:
Wajman, R.
Banasiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408543.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
macierz wrażliwości
MES (metoda elementów skończonych)
3D ECT
tomografia pojemnościowa
rekonstrukcja obrazu
sensitivity matrix
FEM
capacitance imaging
Opis:
Macierz wrażliwości jest głównym czynnikiem wpływającym na finalną jakość wyników procesu rekonstrukcji obrazów dla trójwymiarowej elektrycznej tomografii pojemnościowej 3D ECT. Dotychczasowe metody ich wyznaczania dają w większości przypadków dobre wyniki rekonstrukcji i umożliwiają dodatkowo wykonanie procesu iteracyjnej aktualizacji map wrażliwości, dostosowując ich naturę do zmieniającego się wraz z procesem rekonstrukcji symulowanego rozkładu pola elektrycznego. W ramach niniejszego artykułu autorzy przedstawią własną istotną modyfikację procesu wyznaczania map wrażliwości poprzez uwzględnienie w tym procesie szczegółowego rozkładu pola we wnętrzu czujnika. Opracowany nowy tunelowy algorytm wyznaczania macierzy wrażliwości konstruuje mapy wrażliwości w oparciu o śledzenie powierzchni budowanych wzdłuż linii sił pola elektrycznego. W artykule zostaną przedstawione wyniki procesu rekonstrukcji obrazów, które wykażą większą skuteczność nowej metody.
The sensitivity matrix is main part of the image reconstruction process for 3D ECT imaging and strictly decides about the its final quality. Common sensitivity determination methods mostly provide acceptable results and additionally allow to perform the recalculation of the sensitivities according to the changing permittivity distribution. In this paper authors introduce the crucial modification of the sensitivity determination process based on the electric field distribution analysis. The designed new tunnel based algorithm follows the surfaces constructed along the electric field lines. In the paper the results of the image reconstruction experiments will be shown and the better accuracy of the new method will be proved.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2013, 3; 32-37
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New approach to modeling geometric errors in precision manufacturing machines
Nowe podejście do modelowania błędów geometrycznych precyzyjnych maszyn technologicznych
Autorzy:
Majda, P.
Szwengier, G.
Jastrzębski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951470.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
machine tool
volumetric error
FEM
geometric errors
błędy geometryczne
obrabiarka
błąd przestrzennego pozycjonowania
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:
This paper presents a new approach to modeling geometric errors in machine tools with linear rolling guideways. Modeling was performed using a finite element method. The results of the modeling were a visualization of deformations of a virtual milling machine with a cross table and with known characteristics of guide geometric errors. The simulation results show that the machine table is subject to a complex state of strain. This implies that the Abbe error during milling machine measurements can assume values dependent on the location of metrological device elements on the machine table. The calculation results were verified experimentally using real milling machines. The predictions of the computer simulation were confirmed.
W artykule przedstawiono nowe podejście do modelowania błędów geometrycznych obrabiarek wyposażonych w liniowe toczne połączenia prowadnicowe. Modelowanie przeprowadzono z użyciem metody elementów skończonych. Efektem modelowania jest wizualizacja odkształceń frezarki poziomej ze stołem krzyżowym, która ma znane charakterystyki błędów geometrycznych połączeń prowadnicowych. Analiza wyników procesu symulacji wykazała, że stół takiej obrabiarki podlega złożonemu stanowi odkształcenia. Ma to istotne znaczenie praktyczne, ponieważ podczas wykonywania pomiarów błędów geometrycznych obrabiarek – błąd Abbego może przyjmować różne wartości w zależności od usytuowania przyrządów pomiarowych na stole frezarki. Wyniki obliczeń zweryfikowano doświadczalnie na rzeczywistych frezarkach. Potwierdzono przewidywania symulacji komputerowej.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2013, 37, 3; 33-44
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naprężenia, odkształcenia i konwergencje na różnych głębokościach kopalń soli, studium modelowe dla chodnika w górotworze solnym
Stress, strain and convergence at various depths of salt mines, the modeling study for the gallery in salt rock mass
Autorzy:
Maj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350213.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
górotwór solny
naprężenia pierwotne
odkształcenia
konwergencja
MES (metoda elementów skończonych)
salt rock mass
initial stress
strain
convergence
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ głębokości na naprężenia i odkształcenia w sąsiedztwie wyrobiska chodnikowego o przekroju kwadratowym w górotworze solnym. Opisano sposób przyjmowania do analiz wartości naprężeń pierwotnych, odpowiadających stanowi naprężeń w górotworze solnym. Rozkłady naprężeń, odkształceń i konwergencję w chodniku obliczono dla ośrodka sprężysto-lepkiego metodą elementów skończonych. Wyniki pracy służyć mogą rozpoznawaniu warunków naprężeniowych w górotworze solnym oraz szacowaniu właściwości lepkich górotworu na podstawie pomiarów konwergencji na różnych głębokościach.
The paper presents the influence of depth on stresses and strains around the gallery in salt rock mass. The method of taking the values of initial stresses corresponding to the state of stress in salt rock mass for analyses is described. The distributions of stress, strain and convergence of gallery are calculated for elastic-viscous medium using Finite Element Method. The results of this paper may be used for recognition of the stress conditions in salt rock mass and estimation of viscous properties of rock mass on the basis of the convergence measurements at various depths.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 419-428
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring and safety of handling equipment
Monitoring i bezpieczeństwo urządzeń transportu bliskiego
Autorzy:
Juraszek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205766.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
optical fibre Bragg grating sensors
overhead travelling crane
monitoring
operational safety
FEM
światłowody z siatkami Bragg’a
suwnica
bezpieczeństwo eksploatacyjne
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:
The paper presents a new solution for continuous measurement of deformations of the beam of travelling crane based on optical fibre Bragg gratings system. A verification of obtained results was done using resistive strain gauge method and magnetic metal memory method was used. Usage of the results of continuous measurements of deformation of the structure of the crane as actual boundary conditions in FEM numerical simulations was proposed in order to enable the analysis of the behaviour of whole structure.
W pracy przedstawiono nowe rozwiązanie umożliwiające ciągły pomiar odkształceń belki podsuwnicowej suwnicy pomostowej oparte na systemie światłowodowym z siatkami Bragg’a. Przeprowadzono weryfikację otrzymanych wyników za pomocą metody tensometrii oporowej oraz zastosowano metodę magnetycznej pamięci metalu. Zaproponowano wykorzystanie wyników ciągłych pomiarów odkształceń konstrukcji suwnicy jako rzeczywistych warunków brzegowych w symulacjach numerycznych MES umożliwiającymi analizę zachowania się całej konstrukcji.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2014, 2 (14); 55-62
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification of piston properties in a diesel engine by introduction of local reinforcement with AK12/A12O3 composite
Zmiana właściwości użytkowych tłoka do silnika zs poprzez zastosowanie lokalnego zbrojenia kompozytem AK12/A12O3
Autorzy:
Sarnowski, C.
Ignaciuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246358.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
silniki spalinowe
tłok kompozytowy
MES (metoda elementów skończonych)
kompozyty metalowe
internal combustion engines
FEM
MMC
composites
Opis:
Pistons belong to the most mechanically and thermally loaded components of the internal combustion engines and at the same time they have to fulfil very demanding requirements in terms of dimensional stability, strength and durability. For pistons made of classic materials it is increasingly difficult to meet these requirements. The area of piston crown is particularly under hazard of very high thermal loads and temperature gradients related to the cyclic variations of the engine working process. As a result, damages on the piston head can occur, like cracks situated mostly in the vicinity of the upper edge of the piston's combustion chamber. Area of the first sealing ring is also very vulnerable to high thermal and mechanical loads. One of possible solutions of ensuring proper operational properties of the piston and preventing unwanted phenomena is application of composite materials, which have much higher strength properties than classic materials. The paper presents results of simulational calculations of the piston models made of AK12 alloy, with local composite reinforcement of the combustion chamber edge and first ring groove. Research was aimed at determination of the influence of the local modification of the piston material on the level of piston's thermal load. The piston was used in a diesel engine working in difficult conditions. Numerical analysis of the piston was made using finite elements method. Thermal load of the piston was defined by giving boundary conditions of the heat exchange and mean effective pressure corresponding to the maximum engine load.
Tłoki należą do najbardziej obciążonych mechanicznie i cieplnie elementów silników spalinowych. Stawiane są im wysokie wymagania dotyczące stabilności wymiarowej, wytrzymałości i trwałości. Konstrukcjom wykonanym z klasycznych materiałów coraz trudniej jest sprostać tym wymaganiom. Obszar korony tłoka jest szczególnie narażony na bardzo duże obciążenia cieplne w tym znaczne gradienty temperatury związane cyklicznością procesu roboczego. W wyniku tego dochodzi do uszkodzeń powierzchni denka, powstają między innymi pęknięcia usytuowane głównie w pobliżu górnej krawędzi komory spalania tłoka. Obszar pierwszego pierścienia uszczelniającego również narażony jest na znaczne obciążenia cieplne i mechaniczne. Jedną z możliwych dróg zapewnienia odpowiednich właściwości użytkowych tłoka i zapobiegania powstawaniu niepożądanych zjawisk jest zastosowanie materiałów kompozytowych, które posiadają własności wytrzymałościowe znacznie korzystniejsze niż materiały klasyczne. W referacie przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych modeli tłoków ze stopu AK12 z zastosowanym lokalnym zbrojeniem krawędzi komory spalania oraz pierwszego rowka pierścieniowego materiałem kompozytowym. Badania miały na celu określenie wpływu zastosowania lokalnej modyfikacji materiału na poziom obciążenia cieplnego tłoka do silnika o zapłonie samoczynnym, pracującego w trudnych warunkach. Badania numeryczne tłoka przeprowadzone zostały metodą elementów skończonych. Obciążenie tłoka zdefiniowane zostało poprzez zadanie warunków brzegowych wymiany ciepła oraz średnie ciśnienie użyteczne odpowiadające maksymalnemu obciążeniu silnika.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 537-542
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern methods for modelling and analysis of technological processes of car parts and their topological optimization
Nowoczesne metody modelowania i analizy procesów technologicznych części samochodowych i ich optymalizacja topologiczna
Autorzy:
Kukiełka, L.
Patyk, R.
Kukiełka, K.
Chodór, J.
Lipiński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313431.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
car parts
topological optimization
technological processes
metal forming
surface layer
modelling
finite element method
numerical analysis
części samochodowe
optymalizacja topologiczna
procesy technologiczne
obróbka plastyczna
warstwa wierzchnia
modelowanie
metoda elementów skończonych
Opis:
Paper presents the problem of modelling and analysis of metalworking processes. Technological processes were considered as a geometrical, physical and thermal boundary and initial value problem, with unknown boundary conditions in the contact zone. An incremental model of the contact problem between movable rigid or thermo-elastic body (tool) and thermo-elastic/thermo-visco-plastic-phases body (object) in updated Lagrange formulation, for spatial states (3D) was considered. The incremental functional of the total energy and variational, non-linear equation of motion of object and heat transfer on the typical step time were derived. This equation has been discretized by finite element method, and the system of discrete equations of motion and heat transfer of objects were received. For solution of these equations the explicit or implicit methods was used. The applications were developed in the ANSYS/LS-Dyna system, which makes possible a complex time analysis of the states of displacements, strains and stresses, in the workpieces in fabrication processes. Application of this method was showed for examples the modelling and the analysis of burnishing rolling, thread rolling and turning processes. The numerical result were verified experimentally. The topic of topological optimization of car parts is also presented.
W artykule przedstawiono problematykę modelowania i analizy numerycznej procesów technologicznych obróbki części samochodowych. Proces te rozpatrzono jako geometrycznie, fizycznie i cieplnie nieliniowe zagadnienie brzegowo-początkowe, z nieznanymi warunkami brzegowymi w obszarze kontaktu. Do opisu zjawisk nieliniowych, na typowym kroku przyrostowym, wykorzystano uaktualniony opis Lagrange'a, traktując narzędzie jako ciało sztywne lub termo-sprężyste natomiast przedmiot jako ciało termo-sprężyste/termo-lepko-plastyczne-fazowe. Równania ruchu obiektu i ciepła wyprowadzono wykorzystując rachunek wariacyjny. Otrzymane równania wariacyjne dyskretyzowano stosując aproksymację właściwą metodzie elementu skończonego. Dyskretne równania rozwiązano stosując jawne metody całkowania. Opracowano aplikacje w systemie ANSYS/LS-Dyna, które pozwalają na kompleksową analizę stanów przemieszczeń, odkształceń, naprężeń w dowolnym miejscu ciała i w dowolnej chwili realizacji procesu obróbki. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń numerycznych stanów naprężeń i odkształceń wybranych procesów technologicznych: nagniatania, walcowania gwintów i toczenia. Wyniki obliczeń numerycznych weryfikowano eksperymentalnie. Przedstawiono również problematykę optymalizacji topologicznej części samochodowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 343-351
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie statycznych i dynamicznych własności wibroizolatorów gumowych za pomocą MES
A Simulation of Statical and Dynamical Properties of Vibration Mounts for Vibration Isolation Systems by Means of the Finite Element Method
Autorzy:
Grządziel, Z.
Kaczmarek, J.
Nicewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360231.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
modelowanie
metoda elementów skończonych
wibroizolatory gumowe
wibroizolacja
EXPLO-SHIP 2004
simulation
finite element method
vibration mounts
vibration isolation
Opis:
Przedstawiono sposób i wyniki modelowania najbardziej istotnych statycznych i dynamicznych własności wibroizolatorów gumowych za pomocą demonstracyjnej wersji 3.0 programu NASTRAN.
The method and results of the simulation of the most essential rheological properties of vibration mounts are presented. The simulation was carried out by means of a NASTRAN 3.0 demo version.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 233-242
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie procesu walcowania poprzeczno-klinowego odkuwki wałka pośredniego
Modelling of cross-wedge rolling process of transmission shaft
Autorzy:
Pater, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211576.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
walcowanie poprzeczno-klinowe
wałek stopniowany
MES (metoda elementów skończonych)
cross-wedge rolling
stepped shaft
FEM
Opis:
W artykule podano wyniki modelowania numerycznego złożonego procesu walcowania poprzeczno - klinowego (WPK) odkuwki wałka pośredniego. W obliczeniach wykorzystano komercyjny pakiet oprogramowania DEFORM-3D, bazujący na metodzie elementów skończonych. W efekcie obliczeń przedstawiono progresję kształtu odkuwki podczas walcowania, rozkład odkształceń i temperatur w odkuwce oraz rozkłady sił działających na narzędzie klinowe. Wykazano, że obecnie możliwe jest modelowanie na komputerach osobistych procesów WPK przy pełnym uwzględnieniu złożoności kształtu narzędzi oraz zjawisk termicznych występujących podczas kształtowania.
In this paper, the results of numerical modelling of complex process of the cross-wedge rolling (CWR) of transmission shaft are presented. The commercial software DEFORM-3D basing of the finite element method was used in calculations. In the results of calculations, the progression of part shape during rolling, strain and temperature distributions and diagrams of forces influencing the wedge tool were presented. It was shown that, at present it is possible to model on personal computers CWR processes with considering complex shape of tools and thermal phenomena present during forming.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2008, 19, 2; 21-27
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 193

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies