- Tytuł:
-
Analiza porównawcza testów emisji związków szkodliwych spalin silnika turbinowego
Comparative analysis of exhaust emission tests for a turbine engine - Autorzy:
-
Merkisz, J.
Markowski, J.
Ślusarz, G.
Galant, M.
Karpiński, D.
Wirkowski, P. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/133551.pdf
- Data publikacji:
- 2015
- Wydawca:
- Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
- Tematy:
-
emisja
samolot wielozadaniowy
test LTO
emission
multipurpose aircraft
LTO test - Opis:
-
Lotnicze silniki turbinowe o sile ciągu większej od 27,6 kN podlegają normom emisji związków szkodliwych spalin zgodnie z Aneksem 16 Konwencji Chicagowskiej ustalonymi przez ICAO. Normy emisji silników odrzutowych określone są wg przyjętego jako wzorcowy - cyklu startu i lądowania LTO (ang. Landing and take-off cycle). Normy te stosuje się również dla silników wykorzystywanych w wojskowych samolotach wielozadaniowych. Jednak eksploatacja samolotów wielozadaniowych różni się od eksploatacji cywilnych statków powietrznych. W związku z tym przeprowadzono analizę wyników emisji zanieczyszczeń uzyskanych w przeprowadzonych testach badawczych z wartościami emisji wynikających z wytycznych zawartych w normach.
Aviation gas turbines with thrust greater than 27.6 kN are subject to exhaust emission norms and regulations for harmful compounds outlined in Annex 16 of the Chicago Convention as established by ICAO. Jet engine emission standards are defined with the use of an established takeoff and landing model known as the LTO cycle (Landing and take-off). These standards also apply to engines used in multi-role combat aircraft. However, multi-role combat aircraft operation differs from the operation of civilian aircraft. Therefore, the analysis of the emission results obtained in the carried out research was done with the use of emission values contained in the norm guidelines. - Źródło:
-
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 449-455
2300-9896
2658-1442 - Pojawia się w:
- Combustion Engines
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki