Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza FEM" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 52
Tytuł:
Influence of the Spatial Structure of Carbon Fibres on the Strength Properties of a Carbon Composite
Wpływ przestrzennej struktury włókien węglowych na własności wytrzymałościowe kompozytu węglowego
Autorzy:
Juraszek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234387.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
carbon fibres
laminate composite
strength
FEM analysis
włókna węglowe
laminat kompozytowy
wytrzymałość
analiza FEM
Opis:
Advanced lightweight materials such as laminated composites with carbon fibres, cylindrical shells and laminated plates are used in modern civil engineering structures, such as wind power stations, as well as in the defence and automotive industries. This encourages the search for new composite structures characterised by adequately high durability and lightness. This paper determined the strains and displacements of composite specimens reinforced with carbon fibre using an innovative strain measurement method based on the fibre Bragg grating. The results of theoretical analyses were also compared using classical laminating theory and the FEM numerical method with the results of practical tests, which were carried out using the 4-point bending test, characterised by a constant bending moment between the supports and the considerable impact of shearing forces. The actual, highest values of normal stresses that the carbon fibre reinforced sample could transfer were determined. The results obtained may be useful in the design of critically stressed engineering elements, for example, civil structures.
Nowoczesne lekkie materiały takie jak laminaty kompozytowe z włóknami węglowymi w powłokach cylidrycznych, płytach są stosowane w budownictwie w elektrowniach wiatrowych, przemyśle militarnym i samochodowym. Wymusza to ciągłe poszukiwanie nowych struktur kompozytowych charakteryzujących się odpowiednio dużą wytrzymałością a zarazem lekkością. W pracy przedstawiono analizę wpływu przestrzennego ułożenia wysokowytrzymałych warstw włókien węglowych na parametry wytrzymałościowe kompozytów zbudowanych na bazie tych włókien. Analizowano próbki zbrojone (wzmacniane) wysoko wytrzymałościowymi włóknami węglowymi w jednym kierunku, w dwóch ortogonalnych kierunkach oraz w dwóch kierunkach, ale obróconych względem osi próbki o 45 stopni dla 3 różnych zawartości włókien wynoszących 38, 51 i 68% udziału w kompozycie. Przedstawione udziały objętościowe włókna odpowiadały liczbie warstw włókna węglowego odpowiednio 5, 7 i 10 warstw. Badania przeprowadzono za pomocą próby zginania 4 punktowego, charakteryzującej się stałym momentem gnącym miedzy podporami i dużym udziałem sił tnących. Wyznaczono rzeczywiste największe wartości naprężeń normalnych, jakie może przenieść próbka wzmocniona włókami węglowymi. Wyznaczone wartości eksperymentalne odniesiono do wartości teoretycznych. Otrzymane wartości mogą być przydatne przy projektowaniu elementów inżynierskich przykładowo obiektów budowlanych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 3 (135); 111-115
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Complex numerical analysis of the tube forming process using Diescher mill
Kompleksowa analiza numeryczna procesu walcowania w walcarce Dieschera
Autorzy:
Pater, Z.
Kazanecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352335.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tube piercing
Diescher mill
FEM analysis
experiment
tuleje
prowadnice tarczowe Dieschera
analiza FEM
eksperyment
Opis:
This paper presents the results of FEM simulations of the rotary piercing process in which disc guiding devices of the Diescher type are used. During this process the material is formed by means of two skew rolls, two guiding devices, and the piercing plug mounted on the mandrel. The aim of the analysis was to determine the effect of the plug diameter, the plug advance, the feed angle and the diameter reduction on the piercing process. Nine cases of piercing with three different plugs used were analyzed. The effects of the basic process parameters on the tube shell diameter and the tool load were analyzed. The numerical results obtained using Simufact.Forming 10.0 were verified under experimental conditions in which the tube shell made from 100Cr6 bearing steel was pierced. The results of the FEM calculations show agreement with the experimental results.
W artykule zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych procesu dziurowania tulei w walcarce skośnej z prowadnicami tarczowymi Dieschera. W procesie tym materiał jest kształtowany w wyniku oddziaływania dwóch ustawionych skośnie walców, dwóch prowadnic oraz główki dziurującej montowanej na trzpieniu. Celem analizy było określenie wpływu średnicy główki, wysunięcia główki, kąta zukosowania walców oraz gniotu na przebieg procesu dziurowania. Przeanalizowano dziewięć przypadków kształtowania, w których wykorzystano trzy różne główki dziurujące. Określono wpływ podstawowych parametrów procesu na średnice tulei kształtowanej oraz obciążenie poszczególnych narzędzi. Wyniki symulacji numerycznej otrzymanej w programie Simufact.Forming 10 zweryfikowano w warunkach doświadczalnych, w których dziurowano tuleje ze stali łożyskowej w gatunku 100Cr6. Rezultaty obliczeń MES pozostawały w dobrej zgodności z wynikami uzyskanymi z doswiadczeń.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 717-724
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of non-uniform distribution of the equivalent stress by selected multiaxial fatigue criteria in butt-welded joint
Autorzy:
Stasiuk, P.
Karolczuk, A.
Kuczko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386841.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
FEM analysis
weld
stress concentration
3D scanning
analiza FEM
spaw
koncentracja naprężeń
skanowanie 3D
Opis:
Welded joints are areas of increased stresses in construction. The reason for this phenomenon is associated with the nonhomo-geneous mechanical, structural and geometrical properties of the weld seams. Generally, in the majority of the calculation it is assumed that the shape of the weld is uniform over the entire length and it is not deviating from the theoretical one. This article shows the distribu-tion of stress in the butt-weld made of S355J2+N steel specimens. The shape of a joint was transferred to the finite element analysis by application of 3D scanning. Selected multiaxial fatigue criteria and probability mass function were used for a description of the results. Theoretical model prepared for comparison to the scanned joints was consistent with recommendations of International Institute of Welding for the effective notch method.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 2; 79-82
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania parametrów i charakterystyk wysokoobrotowej bezszczotkowej prądnicy z wzbudzeniem magnesami trwałymi dla stanów ustalonych
A method of calculation of steady-state variables of high-speed brushless electric generator with permanent magnet excitation
Autorzy:
Makarchuk, O.
Rusek, A.
Patro, M.
Gastołek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367470.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
wysokoobrotowa maszyna elektryczna
stan ustalony
magnesy trwałe
FEM-analiza
silnik PMSM
high-speed electrical machines
steady-state
permanent magnet
FEM analysis
PMSM
Opis:
The mathematical formulation and the algorithm for the calculation of the static characteristics of steady-state high-power generator with permanent magnet excitation is proposed. The study was carried out using the circuit theory methods, which are based on the nonlinear theory of electric machines of alternate current and an invariant theory of approximation of functions. The described mathematical model is butli based on the conventional assumptions. It allows you to analyze the magnetic state of the machine at the reference current and power factor, and also – to count an external characteristic over the entire range of possible loads. The novelty of the approach is in excluding a procedure of numerical integration of differential-algebraic equations systems from calculation algorithm. The main purpose of this model – voltage rating of generator under load at the prime design of the high-speed machines. Results of the calculation of regime values obtained by the proposed method and results, which were calculated on adequate field model of the same machine, which uses 2D to FEM-analysis are compared. Elements of the proposed methods of calculation of the magnetic state of high-speed machines with permanent magnet excitation can be used for calculation of the mechanical characteristics of the PMSM motors.
W artykule opracowano modele matematyczne do wyznaczania parametrów i charakterystyk wysokoobrotowej prądnicy wzbudzanej magnesami trwałymi dla stanów ustalonych. Analizę oparto na metodzie obwodowej z uwzględnieniem zjawisk nieliniowych. Sformułowany model matematyczny oparto na ogólnych założeniach pozwalających na prowadzenie analizy dla założeń szczegółowych. Opracowany model matematyczny umożliwia analizę stanu magnetycznego maszyny dla różnych obciążeń określanych wskaźnikowo oraz umożliwia wyznaczanie między innymi charakterystyki zewnętrznej dla pełnego zakresu obciążeń. Nowość podejścia polega w usuwaniu z obliczeniowego algorytmu procedury liczbowego całkowania układu równań algebro-różnicowych. Opracowany model umożliwia wyznaczanie napięcia wysokoobrotowej prądnicy dla różnych wartości obciążenia na etapie wstępnego projektowania maszyny. Przedstawiona w artykule metodyka pozwala na wykorzystanie jej elementów do wyznaczania charakterystyk mechanicznych silników PMSM. Ponadto w artykule przedstawiono porównanie wyników obliczeń z proponowanej metody z obliczeniami uzyskanymi z modelu matematycznego opartego na teorii polowej analizowanej maszyny.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 45-52
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu cieplnego wysokoobrotowych maszyn elektrycznych o wzbudzeniu od magnesów trwałych z chłodzeniem cieczowym
Thermal Analysis of High-Speed Permanent Magnet Electrical Machines With Liquid Cooling
Autorzy:
Makarchuk, O.
Lis, M.
Klatow, K.
Gastołek, A.
Sosnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368100.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne wysokoobrotowe o wzbudzeniu od magnesów trwałych
chłodzenie cieczowe
schemat zastępczy termiczny
FEM-analiza
high-speed permanent magnet electrical machines
liquid cooling
thermal analysis
thermal equivalent circuit
FEM analysis
Opis:
The main goal of the submitted research is the development of an effective technique of the thermal calculation of the closed high-speed electric machine with excitation from the constant magnets and liquid cooling. In the work we can consider constructional features of the systems of liquid cooling of such machines with the zigzag- and helical form channels. The analysis of the last researches in the given area showed, that it is expedient to use the FEM-analysis for check of offered methods of the calculation. The entrance data for the formulation of a boundary problem of the calculation of a 3-dimensional thermal field of the machine by capacity 100 kVA, frequency of rotation 30000 RPM are submitted. Results of the calculation of this problem with using of a method of final elements are graphically shown. On the base of the analysis of a field of temperature and a gradient of temperature the structure of a thermal equivalent circuit was synthesized and proved. This structure represents the machine as set of 7 bodies with an internal thermal emission and allows to appraise its thermal condition at the initial stages of designing. Expressions for the calculation of a parameters of this equivalent circuit and a principle of formation of the system of the equations, for the further finding of unknown temperatures are resulted. The comparative analysis of the considered methods of the calculation of a thermal condition of high-speed machines with liquid cooling is carried out. The certain advantages of systems with helical channels are also revealed.
Celem artykułu jest opracowanie metody obliczania stanów termicznych wysokoobrotowych maszyn wzbudzanych magnesami trwałymi chłodzonymi cieczą. W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne systemów chłodzenia cieczą dla różnych kształtów kanałów chłodzących. Analizę obliczeniową przeprowadzono przy zastosowaniu metody FEM. Podano sposób sformułowania warunków brzegowych do wyznaczania trójwymiarowego pola temperaturowego na przykładzie maszyny elektrycznej o mocy 100 kVA i prędkości obrotowej 30000 obr/min. Stosując metodę elementów skończonych przedstawiono symulacyjne wyniki obliczeniowe w formie graficznej. Wykorzystując analizę pola temperaturowego i zmianę temperatury sformułowano strukturę termicznego obwodu zastępczego przedstawiającego analizowaną maszynę w układzie z 7 jednostek wewnętrznych źródeł wytwarzania ciepła. Opracowana struktura w formie obwodu zastępczego daje możliwość wstępnego określania stanu termicznego maszyny elektrycznej w zakresie opracowywania założeń projektowych. Ponadto zaprezentowano analizę porównawczą metod obliczania stanów termicznych wysokoobrotowych maszyn elektrycznych chłodzonych cieczą z uwzględnieniem kształtów kanałów chłodzących.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 7-13
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena geotechniczna stopnia aktywności osuwiska „Stok pod Baranem w sąsiedztwie obszaru górniczego Kopalni Soli Wieliczka
Assessment of activity degree of the „Stok pod Baranem landslide in the vicinity of the mining area of the Wieliczka Salt Mine
Autorzy:
Baran, P.
Kozielska-Sroka, E.
Krzyk, P.
Augustyn, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164113.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
stateczność zboczy
osuwiska
analiza MES
slope stability
landslide
FEM analysis
Opis:
Przedmiotem artykułu jest ocena geotechniczna stopnia aktywności osuwiska „Stok pod Baranem" zlokalizowanego w rejonie obszaru górniczego Kopalni Soli Wieliczka. Obszar „Stoku pod Baranem" jest osuwiskiem skalno-zwietrzelinowym. W artykule przedstawiono wyniki badań terenowych i laboratoryjnych parametrów fizycznych i mechanicznych w powierzchniowych warstwach utworów czwartorzędowych tworzących zbocze. Pozwoliły one na wyznaczenie granicznych wartości parametrów geotechnicznych, mających wpływ na warunki stateczności stoku oraz ocenę aktywności przebiegających tam procesów denudacyjnych. Głównym powodem uruchamiania się zjawisk osuwiskowych na tym terenie jest woda opadowa, która powoduje uplastycznienie gruntów i obniżenie parametrów wytrzymałości na ścinanie. W wyniku przeprowadzonej analizy współczynnika stateczności ustalono, iż zmiana wilgotności gruntów budujących zbocze o około 5% skutkować będzie zmniejszeniem się spójności w stopniu mogącym spowodować uruchomienie procesów osuwiskowych.
The aim of this paper is to assess activity degree of the "Stok pod Baranem" landslide located in the Wieliczka Salt Mine mining region. The investigated area is a rock-saprolitic landslide. Results of field and laboratory tests of physical and mechanical properties of subsurface landslide quaternary soils have been presented in this paper. The results allowed to estimate the limit values of geotechnical properties as well as the activity of denudation processes. The main reason for sliding activities in this region is a rainfall which that causes plasticity and reduction of shear strength parameters in soils. On the basis of the analysis of stability factor, it was found that the increase in moisture content of soils building the slope by about 5% will result in a decrease in cohesion, big enough to cause the landslide processes.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 4; 106-113
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of high frequency vibration of tram monobloc wheel
Autorzy:
Sowiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224110.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise
tram wheel
FEM analysis
hałas
koła
tramwaj
analiza MES
Opis:
European Environmental Agency estimates that about 120 million people in the EU (over 30% of the total population) are exposed to traffic noise above 55 Ldn dB. It is estimated that 10% of the EU population is exposed to noise associated with the rail traffic. The two main sources of traffic noise comes from vehicles engines and the noise generated in the contact between the wheel and the road. In the latter the considerable part the noise is due to phenomena occurring in a wheel tram – rail system. Therefore, the problem of reducing the noise generated by railway vehicles is the subject of many studies, both experimental and theoretical. Commonly used wheel trams so called "resilient wheels" are equipped with layer made of a resilient material, e.g. rubber, between the tread and the wheel disc. But the monobloc tram wheel is the standard design against which should be carried out the studies on reduction of noise in wheel-rail system. This paper presents the results of calculations related to eigenforms, eigenfrequencies and Frequency Response Function of a three-dimensional model of a monobloc tram wheel. The calculations were carried out using the finite element method. Vibration analysis was performed for the range to 5 kHz. Analysis carried out has shown that the wheel tread plays a more important role in the generation of high-frequency vibrations.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 39, 3; 65-75
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Locking the movement of persons on the bridge crane
Autorzy:
Kuľka, Jozef
Mantič, Martin
Kopas, Melichar
Faltinová, Eva
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101975.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rope
safety
nonlinear dynamic
FEM analysis
lina
bezpieczeństwo
dynamika nieliniowa
analiza MES
Opis:
This article describes the design of a horizontal rope system for increasing the safety of work and movement on a specific device operating in height. This system is designed to be installed on a conventional existing crane footbridge or crane track structure and this system enables a free pass along the rope, without unclamp of spring hook on prolongation rope. The calculation was made by non-linear dynamic FEM analysis.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 260-265
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Riveting Process on Sheets Fatigue Life – the Stress State Analysis
Autorzy:
Szymczyk, E.
Godzimirski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387182.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
połączenia nitowe
naprężenia szczątkowe
analiza MES
rivieted joints
residual stresses
FEM analysis
Opis:
The paper deals with estimation of a stress concentration factor in the hole area during tensile loading. The load carrying capacity and fatigue performance of sheet samples (made of 2024 aluminium alloy) with open and riveted holes are compared. Tests confirm the insignificant influence of riveting on ultimate strength, however, it strongly affects fatigue life. The material cold working around the hole causes a decrease in maximum principal stress values as well as stress concentration moves away a few millimetres (about half a rivet radius length) from the hole. During tensile loading the maximum stress values increase slower around the riveted hole than at the open one and consequently in the former case the yield stress is achieved later.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 74-81
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologie, konstrukcje i automatyzacja produkcji w procesach Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytucie Obróbki Plastycznej
Technologies, designs and automation of production in processes of the Łukasiewicz Research Network – Metal Forming Institute
Autorzy:
Chruściński, Michał
Lulkiewicz, Jarosław
Bączek, Marcin
Gąsiorkiewicz, Maria
Gronowski, Waldemar
Połeć, Witold
Czartoryski, Bogusław
Szkudelski, Szymon
Ziółkiewicz, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211750.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
innowacje
konstrukcja specjalna
analiza MES
technologia
innovation
special design
FEM analysis
technology
Opis:
W artykule przedstawiono informacje dotyczące zakresu niektórych działań i prac w Zakładzie Kształtowania Objętościowego i Automatyzacji Produkcji (BO) oraz w Zakładzie Rozwoju Kuźniczych Przyrządów Specjalnych (TW) zajmujących się obróbką objętościową i automatyzacją procesów produkcyjnych na przestrzeni kilku ostatnich lat. W pierwszej jego części zaprezentowano zagadnienia związane z opracowaniem innowacyjnych technologii kształtowania objętościowego. Poruszono zagadnienie technologii kucia dokładnego, w ramach którego prowadzono projekty badawczo-rozwojowe między innymi z takimi kuźniami jak: Sanha Polska Sp. z o.o. i Fabryka Armatur Swarzędz Sp. z o.o. Przedstawiono wybrane wyniki badań procesów kształtowania objętościowego realizowane w ramach zleceń przemysłowych oraz badań nad technologią wyciskania elektrody ze stopu CuNiSi do zgrzewania oporowego ręcznego poszyć autobusowych szkieletów. W kolejnej części zaprezentowano rozwój i wdrożenia specjalnych przyrządów kuźniczych typu PKJ. Przedstawiono główne zalety oraz możliwości techniczne nowych przyrządów kuźniczych typu PKJ, tj. ich uniwersalność, łatwą wymianę narzędzi oraz prostą konstrukcję. Cechy te sprawiają, że przyrządy typu PKJ bardzo dobrze sprawdzają się w produkcji mało- i średnioseryjnej. W ostatniej części poruszono zagadnienie związane z automatyzacją produkcji procesów obróbki plastycznej oraz konstrukcji specjalnych, jakie wykonał ŁUKASIEWICZ – INOP. W artykule przedstawiono m.in.: automatyzację bezwypływkowego procesu kucia dokładnego, automatyzację procesu prostowania rur, kształtowania belek wózka kolejowego oraz automatyzacje procesu walcowania pierścieni.
This article presents information concerning the scope of certain activities and works at the Volumetric Forming and Automation of Production Department (BO) and the Department for Development of Special Forging Instrumentation (TW), which have been dealing with volumetric processing and automation of production processes for the last several years. The first part presents issues related to the development of innovative volumetric forming technologies. The issue of precise forging technology is discussed, on which research and development projects were conducted with forges like: Sanha Polska Sp. z o.o. and Fabryka Armatur Swarzędz Sp. z o.o.. Selected results of research on volumetric forming processes, conducted on the order of industrial entities and of research on CuNiSi alloy electrode extrusion technology for manual resistance welding of bus skeleton sheathing are presented. The next part discusses the development and implementation of special PKJ forging instruments. The main advantages and technical capabilities of the new PKJ forging instruments are presented, i.e. their universality, easy tool change and simple design. These features make PKJ instruments very well suited for small- and medium-series production. The final part touches upon the issue of automation of metalworking production processes as well as the special designs implemented by the Institute. The article presents, among others: automation of the precise flashless forging process, automation of the pipe straightening process, forming of railway cart beams and automation of the ring rolling process.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2019, 30, 3; 227-246
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie ortezy kończyny dolnej
Modelling of lower limb orthoses
Autorzy:
Bogusławski, G.
Gralewski, J.
Grądzki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99372.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
orteza
modelowanie 3D
analiza MES
orthosis
3D modelling
FEM analysis
Opis:
Stosunkowo łatwo jest zaobserwować jak na przestrzeni lat zmieniły się protezy i ortezy. Indywidualne dopasowanie protez oraz ortez przyczyniło się do zminimalizowania dyskomfortu odczuwanego przez pacjenta podczas użytkowania wyżej wymienionych zaopatrzeń. Przedstawione wyniki prowadzonych badań pokazują specjalistom z dziedziny ortotyki alternatywne metody wspomagające przygotowanie ortez, a tym samym umożliwią na dokładniejsze prace korekcji konstrukcji ortotycznych. Opisane techniki pozwolą przeprowadzać kilka wariantów opracowania i określić efekty bez żmudnych rzemieślniczych prób. Zminimalizują problemy związane z pobieraniem form kończyny dolnej pacjenta, co wpłynie na poprawę dopasowania ortezy.
It can be easily noticed how prostheses and orthoses have evolved within last decades. Current technology enables to produce medical equipment of the type, thanks to which patients do not have to give up active lifestyle they were used to. Possibility of personal adjustment of prostheses or orthoses minimises discomfort felt by users. Results of performed study will help orthotics specialists in more precise correction of orthoses structure. It will allow them to create and analyse multiple design variants and evaluate them avoiding standard laborious procedures. Minimising problems related to obtaining lower limb cast is expected as well, thus, better fit of orthoses will be achieved.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2013, 7; 23-26
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength analysis of insulated body with the use of FEM
Badania wytrzymałościowe MES konstrukcji naczepy chłodni
Autorzy:
Marcinkiewicz, J.
Bieńczak, A.
Dembicki, D.
Dudziński, P.
Mac, J.
Szczepaniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334878.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
modeling
trailer
insulated body
FEM analysis
loads
modelowanie
naczepa
chłodnia
analiza MES
obciążenie
Opis:
The paper presents the results of the computer analysis of strength of insulated body. Mathematical model was described. The analysis included the development of load characteristics based on exploitation conditions. Based on construction data computational models of the analyzed construction were developed. Their simulation tests and result analysis carried information about stress distribution in the semi-trailer construction. In particular, actions were focused on presenting the load implementation of trailer during driving on a bend of the road.
W pracy przedstawiono wyniki komputerowych analiz wytrzymałościowych konstrukcji naczepy chłodni. Opisano model matematyczny zestawu transportowego. Analiza obejmowała opracowanie charakterystyk obciążeniowych na podstawie danych dotyczących warunków eksploatacyjnych. Na podstawie danych konstrukcyjnych zostały opracowane modele obliczeniowe analizowanej konstrukcji. Ich badania symulacyjne i analiza wyników dostarczyły informacji o rozkładzie naprężeń w konstrukcji naczepy chłodni. W szczególności skupiono się na przedstawieniu implementacji obciążeń dla przypadku jazdy naczepy na łuku drogi.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 44-49
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical examination of the influence of headrest use on the body of a soldier in a vehicle loaded with a 25 kg side load
Numeryczne badanie wpływu zastosowania zagłówka na ciało żołnierza znajdującego się w pojeździe obciążonym ładunkiem bocznym 25 kg
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365926.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazd specjalny
wybuch boczny
analiza MES
specialist vehicle
explosion
vehicle movement
FEM analysis
Opis:
Problematyka odporności udarowej załóg pojazdów specjalnych jest opisywana w wielu artykułach i dokumentach standaryzacyjnych. Publikacje te głównie dotyczą małych wielkości ładunków wybuchowych oddziałujących na pojazd. W przypadku dużych ładunków, o wielkości od 25 do 1000 kg, literatura tematu jest bardzo uboga. Istniejące pozycje literaturowe odnoszą się do oddziaływania ładunku umieszczonego pod kołem lub kadłubem pojazdu. W pracy przedstawiono wpływ wielkości ładunku 25 kg umieszczonego z boku pojazdu na organizm żołnierza znajdującego się w nim. Przedsięwzięcie to zrealizowano za pomocą analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch. Wybuch został zamodelowany funkcją CONWEP. Numeryczną analizę przeprowadzono przy użyciu oprogramowania LS-DYNA. Pojazd został opisany elementami Lagrange’a. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym przez eksplozję dużego ładunku wybuchowego umieszczonego z boku w odległości 5 m od burty pojazdu na wysokości 1 m. Zastosowana metoda nie pozwala na uwzględnienie zjawisk Macha zachodzących podczas odbicia fali od podłoża.
The issue of specialist vehicle crews’ impulse resistance is described in many articles and standardization documents. These publications concern mainly explosives of smaller size. In case of sizeable explosives between 25 and 1000 kg, specialist literature is very poor. In most cases, the existing literature presents the influence of an explosive placed under the vehicle’s wheel or body. The following paper focuses on the influence of a 25 kg charge placed on the side of the vehicle on the organism of a soldier staying inside. In this paper the numerical analysis results of the vehicle−explosion mechanical system have been presented. The explosion has1 been modeled using the CONWEP function. The numerical analysis has been carried out in LS-DYNA software. The vehicle has been described by Lagrange elements. The article presents results of numerical calculations for the elements of a combat vehicle’s bearing structure charged with an impact generated by an explosion of a big charge placed to the side of the vehicle, at the distance of 5 m from the sideboard, at the height of 1 m. Unfortunately, the method used does not allow for taking into account the phenomena occurring as a result of the wave reflecting off the ground.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 513-518
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza biomechaniczna ryglowanego zespolenia śródszpikowego kości udowej
FEM analysis of locked intramedullary nails used for femur fractures treatment
Autorzy:
Kajzer, W.
Kajzer, A.
Szewczenko, J.
Marciniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284210.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
osteozynteza
zespolenie śródszpikowe ryglowane
analiza biomechaniczna
locked intramedullary osteosynthesis
femur fractures treatment
FEM analysis
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2010, 13, no. 96-98; 54-57
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt samozakleszczającego się zawiesia żurawia samochodowego
Project alone jamming oneself sling along cars cranes
Autorzy:
Budniak, Z.
Chudy, J.
Jasiukajtis, Ł.
Wojcieszak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316804.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
CAD
zawiesie
żuraw samochodowy
samozakleszczanie
analiza MES
sling
truck crane
alone jamming
FEM analysis
Opis:
W artykule omówiony został projekt samozakleszczającego się zawiesia wykorzystywanego do przeładunku towarów o gabarytach od 275 mm do jednego metra oraz o masie maksymalnej wynoszącej 6800 kg. Zawiesie to umożliwia jednoosobową obsługę przy wyładowywaniu ładunków ze skrzyni ładunkowej samochodu.
The article is describing the project alone jamming oneself sling along with analysis of stresses of Messes. they carried out a project with 3D model with the SolidWorks 2010 program.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 56-62
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 52

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies