Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rolling element" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    FEM numerical analysis of the shape bow cross-section for the rigidity of the wheelset measuring device
    Autorzy:
    Aniszewicz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215733.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    rolling circle diameter
    measurement
    reliability
    wheelset
    finite element method
    FEM
    Opis:
    The article shows the results of a computer simulation using the Finite Element Method (FEM) in order to analyze the infl uence of bows geometry cross-section for the rigidity of the instrument measuring the rolling circle diameter of the wheelset wheels. Two types of bow cross-section were considered, a rectangular shape and a shape of four thin pipes welded together. Th e considered measuring instruments should fulfi l the requirements of the standards ZN-00/PKP-3509-09 and BN-82 3509-13. FEM simulation analysis of the instrument models reveals insuffi cient instrument rigidity and indicates the need to introduce changes in the construction of the existing measuring instruments for measuring the rolling circle diameter of the wheelsets wheels.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 107-113
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of Plug Rolling with Stub Mandrel Using the Finite Element Method
    Autorzy:
    Pavlov, D.
    Bogatov, A.
    Pavlova, E.
    Dyja, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356756.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    plug rolling mill
    plugging with stub mandrel
    forming
    guide mark defect
    finite element simulation
    FEM
    Opis:
    The study proposed the model of "guide mark" defects formation on the internal surface of pipes, produced on PRM mills of PRP–140. The research of pipe forming at plug rolling mill with stub mandrel has been carried out; regularities of the dimens ionless parameters characterizing the deformation of the gap release, depending on the reduction ratio, were determined. The model of "guide mark" defect formation on the internal surface of the pipe has been proposed. This allows for lesser wall thickness variation o f rough tubes. It has been shown that, when using dioctahedral pass designs in comparison with hexagonal pass designs the proportion of displaced volume along the pipe axis is greater but the value is lower; thereby, the risk of "guide mark" defect forming is red uced.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1083-1086
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of certain engineering methods on results of computational analyses of rolling guideway subassemblies
    Wpływ techniki modelowania na analizę obliczeniową tocznych podzespołów prowadnicowych
    Autorzy:
    Watychowicz, B.
    Jastrzębski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176035.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    modeling
    finite-element method
    FEM
    rolling guideway subassemblies
    modelowanie
    metoda elementów skończonych
    MES
    toczne podzespoły prowadnicowe
    Opis:
    The paper demonstrates results of computational analyses of static properties of a single rolling subassembly. Varied engineering methods were applied to model the subassembly in question. When selecting these methods, a goal was to limit dimensionality and complexity of a model. Conducted analyses were based on a finite-element method along with GS method (external loads correction). For needs of the analyses there were applied variants of a model developed in a form of rigid and deformed finite elements, as well as hybrid variants combining ideas of both of the methods into a single hybrid model. Particular variants of the model were characterized by varied levels of simplifications concerning form and deformation of a body of a bearing cage and a linear guide. Impact of permanent connection points in a model or their exclusion existing between assembly areas of the cage and rail and bodies of guide systems was analysed.
    W pracy przedstawiono analizę obliczeniową właściwości statycznych pojedynczego podzespołu tocznego. W modelowaniu podzespołu stosowano różne metody modelowania. Ograniczenia wymiarowości i złożoności modelu były kryteriami ich doboru. Podstawą prowadzonej analizy była metoda elementów skończonych uzupełniona metodą GS (korekcji obciążeń zewnętrznych). W analizie stosowano warianty modelu opracowane w konwencji metody sztywnych i odkształcalnych elementów skończonych. Wprowadzono także warianty hybrydowe łączące obie te metody. Warianty modelu różnią się poziomem uproszczeń dotyczących kształtu i odkształcalności korpusu wózka tocznego i szyny prowadzącej. W badaniach uwzględniono także wpływ wprowadzania do modelu silnie zaciśniętych połączeń stałych, między powierzchniami montażowymi wózka i szyny oraz korpusami zespołów prowadnicowych.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2015, 39, 2; 29-39
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczne i analityczne zagadnienia trwałości zmęczeniowej łożysk tocznych
    Numerical and analytical problems of fatigue strength in rolling bearings
    Autorzy:
    Romanowicz, P.
    Szybiński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197570.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zmęczenie
    zagadnienia kontaktowe
    łożysko toczne
    metoda elementów skończonych
    MES (metoda elementów skończonych)
    fatigue
    contact problems
    rolling bearing
    finite element method
    FEM
    Opis:
    Celem artykułu jest opracowanie algorytmu służącego do oceny trwałości zmęczeniowej typowych łożysk tocznych. Proponowane podejście wykorzystuje uznane hipotezy wieloosiowego zmęczenia materiału stosowane w obliczeniach inżynierskich. W pierwszej części pracy porównano rozwiązania teoretyczne i numeryczne wybranych problemów kontaktowych charakterystycznych dla współpracy elementów tocznych w łożyskach tocznych. Rozwiązania numeryczne zostały uzyskane za pomocą systemu MES ANSYS. Następnie podano propozycję algorytmu służącego do oszacowania trwałości zmęczeniowej. Oszacowane na podstawie proponowanego algorytmu wartości trwałości zmęczeniowej porównano z wartościami podanymi w katalogu łożysk.
    The aim of the work is to create an algorithm of fatigue life prediction for typical rolling bearings. The proposed approach makes use of various, well established hypothesis for multiaxial fatigue applied in engineering calculations. In the first part of the work the theoretical solutions for different contact problems are compared with the numerical ones. The respective numerical results are obtained with the use of finite element modelling (ANSYS software). Then, an algorithm for fatigue life prediction is demonstrated. The results of the proposed analysis are compared with those given in rolling bearings catalogue.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 213-223
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies