Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "natural vibration" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Numerical models for the evaluation of natural vibration frequencies of thermo-modernized building walls
    Modele numeryczne do oceny częstotliwości drgań własnych ścian budynków po termomodernizacji
    Autorzy:
    Kuźniar, K.
    Zając, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230919.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    model numeryczny
    termomodernizacja ścian
    częstotliwość drgań własnych
    metoda elementów skończonych
    MES
    numerical model
    thermo-modernized wall
    natural vibration frequency
    finite element method
    FEM
    Opis:
    As a result of the necessity to improve energy properties of prefabricated buildings, their thermo-modernizations are performed. In the paper various approaches to the modelling of prefabricated load bearing walls before and after thermo-modernization are presented. Simple one layer models with extra mass from ceilings and equivalent stiffness as well as multilayer ones are taken into consideration using the finite element method software. Values of the natural frequencies of the wall horizontal vibrations calculated using the various models, are compared. It was proved that even the very simple model with equivalent stiffness allows to compute natural vibration frequencies of wall with acceptable accuracy for engineering practice.
    W niniejszej pracy pokazano różne podejścia do modelowania prefabrykowanych ścian nośnych przed i po termomodernizacji. Wykorzystując metodę elementów skończonych rozważono proste, jednowarstwowe modele o zastępczej sztywności oraz modele wielowarstwowe. Porównywano częstotliwości ich poziomych drgań własnych. Rozważono wysoką, typową prefabrykowaną ścianę nośną systemu budownictwa prefabrykowanego WWP – 10.8m szerokości i 29.7m (11 kondygnacji x 2.7m) wysokości. Każda płyta prefabrykowana składa się z trzech warstw: nośnej, izolacji cieplnej i elewacyjnej. Dodatkowe warstwy wynikające z termomodernizacji tworzą: zbrojona zaprawa, styropian i siatka z włókien szklanych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 3-14
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna analiza drgań tarczy hamulcowej
    Numerical analysis of brake shoe vibrations
    Autorzy:
    Patyk, R.
    Kułakowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314178.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    tarcza hamulcowa
    MES (metoda elementów skończonych)
    analiza drgań własnych
    FEM
    brake disc
    natural vibration analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono sformułowanie i zastosowanie metody elementów skończonych (MES) w analizie drgań własnych tarcz hamulcowych. Dla analizowanego układu mechanicznego wyznaczono częstotliwości drgań własnych za pomocą MES. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu procesu hamowania na stan naprężeń w tarczy hamulcowej.
    In the paper formulation and using of Finite Element Method (FEM) in brake shoe own vibration analysis are presented. For the analyzing mechanical construction the frequency of own vibrations using FEM are designated. Additional the analysis of braking process influence on the state of stress in brake shoe were conducted.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 324-328
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna analiza drgań układu korbowo-tłokowego
    Numerical analysis of rod-piston construction vibrations
    Autorzy:
    Patyk, R.
    Kułakowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314194.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik spalinowy
    układ korbowo-tłokowy
    MES (metoda elementów skończonych)
    analiza drgań własnych
    combustion engine
    piston-cran-system
    FEM
    natural vibration analysis
    free vibrations
    Opis:
    W pracy przedstawiono zastosowanie metody elementów skończonych (MES) do analizy drgań własnych układu korbowo-tłokowego silnika spalinowego. Dla analizowanego układu mechanicznego wyznaczono częstotliwości drgań własnych. Dodatkowo przeprowadzono analizę wpływu pracy silnika na stan naprężeń w podzespołach układu korbowo-tłokowego.
    In the paper using of Finite Element Method (FEM) in analysis of rod- piston construction free vibration are presented. For the analyzing mechanical construction the frequency of free vibrations are designated. Additional the analysis of braking process influence on the state of stress in rod-piston were conducted.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 329-333
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of natural frequency of flexural vibrations of a single-span beam with the consideration of Timoshenko effect
    Autorzy:
    Jaroszewicz, J.
    Łukaszewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950070.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    beam
    boundary value problem
    transversal vibration
    Timoshenko effect
    FEM
    Cauchy function
    characteristic series methods
    Opis:
    This paper presents general solution of boundary value problem for constant cross-section Timoshenko beams with four typical boundary conditions. The authors have taken into consideration rotational inertia and shear strain by using the theory of influence by Cauchy function and characteristic series. The boundary value problem of transverse vibration has been formulated and solved. The characteristic equations considering the exact bending theory have been obtained for four cases: the clamped boundary conditions; a simply supported beam and clamped on the other side; a simply supported beam; a cantilever beam. The obtained estimators of fundamental natural frequency take into account mass and elastic characteristics of beams and Timoshenko effect. The results of calculations prove high convergence of the estimators to the exact values which were calculated by Timoshenko who used Bessel functions. Characteristic series having an alternating sign power series show good convergence. As it is shown in the paper, the error lower than 5% was obtained after taking into account only two first significant terms of the series. It was proved that neglecting the Timoshenko effect in case of short beams of rectangular section with the ratio of their length to their height equal 6 leads to the errors of calculated natural frequency: 5%÷12%.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(3); 215-232
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The vibration of prototype aircraft propeller speed reduction unit – test bench and FEM numerical simulation study
    Autorzy:
    Ostapski, W.
    Aromiński, A.
    Dowkontt, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202223.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aircraft propeller
    speed reduction unit
    natural frequencies
    FEM
    bench test
    jednostka samolotu
    redukcja prędkości śmigła
    częstotliwości naturalne
    MES
    metoda elementów skończonych
    test drgań skrętnych
    Opis:
    The results of torsional shaft vibration bench tests for a prototype aircraft propeller speed reduction unit are presented in this paper. The study was conducted as a function of engine speed and lubrication conditions. 3D model of the propeller speed reduction unit was developed. By using the finite element method, normal modes frequencies were defined. The simulation was conducted both unloaded and loaded under nominal power conditions.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 4; 861-873
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies