Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metoda elementów skończonych" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 248
Tytuł:
Modelling plates and shells by means of the rigid finite element method
Modelowanie płyt i powłok z wykorzystaniem metody sztywnych elementów skończonych
Autorzy:
Adamiec-Wójcik, I.
Nowak, A.
Wojciech, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139836.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element method
FEM
vibration analysis
experimental verification
metoda elementów skończonych
MES
analiza wibracji
weryfikacja eksperymentalna
Opis:
The rigid finite element method (RFEM) has been used mainly for modelling systems with beam-like links. This paper deals with modelling of a single set of electrodes consisting of an upper beam with electrodes, which are shells with complicated shapes, and an anvil beam. Discretisation of the whole system, both the beams and the electrodes, is carried out by means of the rigid finite element method. The results of calculations concerned with free vibrations of the plates are compared with those obtained from a commercial package of the finite element method (FEM), while forced vibrations of the set of electrodes are compared with those obtained by means of the hybrid finite element method (HFEM) and experimental measurements obtained on a special test stand.
Metoda sztywnych elementów skończonych (SES) była dotychczas najczęściej stosowana do modelowania układów z podatnymi członami belkowymi (prętami). Przedmiotem niniejszej pracy jest modelowanie pojedynczego zestawu elektrod, składającego się z belki nośnej, zawieszonych na niej elektrod, będących powłokami o złożonym kształcie oraz drąga strzepującego. Do dyskretyzacji układu oraz elektrod zastosowano metodę sztywnych elementów skończonych.Wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi przy zastosowaniu metody hybrydowej oraz pomiarów na specjalnym stanowisku badawczym.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 1; 101-114
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of a deployable tensegrity column based on the finite element modeling and multibody dynamics simultions
Symulacja rozwijalnego słupa tensegrity w oparciu o metodę elementów skończonych i dynamikę układów wieloczłonowych
Autorzy:
Al Sabouni-Zawadzka, A.
Zawadzki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849774.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
struktura rozwijalna
tensegrity
słup
metoda elementów skończonych
MES
dynamika układów wieloczłonowych
symulacja
deployable structure
column
finite element method
FEM
multibody dynamics
simulation
Opis:
The present paper is dedicated to the analysis of deployable tensegrity columns. The main aim of this work is to present a technique, developed by combining the finite element (FE) analysis and the multibody dynamics (MBD) simulation, which enables precise and reliable simulations of deployable structures. While the finite element model of the column provides information on structural behavior in the deployed state, the dynamical modeling allows to analyze various deployment scenarios, choose active cables for the deployment and for the self-stress application, and to control distributions of internal forces during the assembly process. An example of a deployable column based on a popular tensegrity module - a 3-strut simplex - is presented. By analyzing the proposed column with the use of the developed method it is proven that the technique is suitable for complex simulations of deployable systems.
W pracy został poruszony problem analizy rozwijalnych słupów tensegrity. Głównym celem opracowania jest zaprezentowanie techniki pozwalającej na zapewnienie niezawodnych symulacji tego typu struktur. Zaproponowana technika wykorzystuje metodę elementów skończonych (MES) oraz symulacje dynamiki układów wieloczłonowych (MBD). Metoda elementów skończonych dostarcza informacji odnośnie zachowania konstrukcji w stanie rozwiniętym, podczas gdy analiza dynamiki układu wieloczłonowego daje informacje dotyczące zachowania układu podczas realizacji różnych scenariuszy rozwijania, wyboru aktywnych cięgien, wartości samonaprężenia oraz rozkładu sił w elementach podczas rozwijania. Połączenie MES i MBD daje możliwość dokładnych i niezawodnych symulacji skomplikowanych struktur do jakich należą rozwijalne konstrukcje tensegrity.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 543-560
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Limit analysis of steel-concrete composite structures with slip
Nośność graniczna zespolonych stalowo-betonowych konstrukcji z poślizgiem
Autorzy:
Aliawdin, P.
Urbańska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395894.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje szkieletowe
konstrukcje zespolone stalowo-betonowe
nośność graniczna
metoda elementów skończonych
optymalizacja
limit analysis
steel-concrete composite structures
beams and bars
slip
FEM
optimization
Opis:
The paper proposes a modeling of the load carrying capacity of steel-concrete composite structures with slip. An analytical approach to the load carrying capacity calculation of multilayered composite elements and structures with slip is presented. The interaction of layers of composite beams and bars on the example of two- and three-layers, including thin-wall ones, was analyzed. The results are compared with numerical calculations using a program based on the finite element method. Then the problem of the limit analysis for the spatial skeleton structures is formulated as an optimization problem.
W referacie zaproponowano modelowanie nośności granicznej zespolonych stalowobetonowych konstrukcji z poślizgiem. Przedstawiono analityczne podejście do obliczania nośności granicznej wielowarstwowych elementów i konstrukcji zespolonych z poślizgiem. Przeanalizowano współdziałanie warstw konstrukcji zespolonych, w tym cienkościennych, na przykładzie belek dwu- i trójwarstwowych. Wyniki zostały porównane z obliczeniami numerycznymi wykonanymi przy użyciu programu opartego o Metodę Elementów Skończonych. Następnie zagadnienie nośności granicznej przestrzennych konstrukcji szkieletowych zostało określone jako problem optymalizacji.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2011, 7; 19-34
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozkładu naprężeń/odkształceń w skojarzeniu żeliwo-kompozyt w warunkach smarowania olejem za pomocą MES
Distribution of stresses/strains in cast iron-composite contact in lubricated conditions by means of FEM
Autorzy:
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197743.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
silnik spalinowy
tuleja cylindrowa
tarcie
rozkład naprężenia
badanie symulacyjne
metoda elementów skończonych (MES)
combustion engine
cylinder sleeve
friction
stress distribution
simulation analysis
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono model występujący zarówno w skojarzeniu pierścień tłokowy–tuleja cylindrowa, jak i tłok–tuleja cylindrowa. Rzeczywisty kształt i wielkość fazy zbrojącej (Al2O3) określono na podstawie badań metalograficznych i statystycznych. W ten sposób odzwierciedlono rzeczywisty kształt twardych cząstek fazy zbrojącej. W badanym skojarzeniu wprowadzono medium smarne w postaci oleju. Przeprowadzone badania symulacyjne miały na celu określenia rozkładu i wartości naprężeń/przemieszczeń w warunkach ekstremalnej eksploatacji.
In this paper presented model occurring in piston ring – cylinder linear and piston – cylinder liner. The materials in these contacts were made from composites and casts iron. The real shape and size of reinforcement phases (Al2O3) in composite were determined on the basis of metallographic and statistic examination. On the basis of these examination could be reconstruction the real shape of reinforcement phase hard particles. The main aims of the simulation research were determination of stresses and strains in extreme service condition.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 5-10
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie zużycia w skojarzeniu ślizgowym na podstawie rozkładów i wartości naprężeń za pomocą MES
Prediction of wear in sliding contact on the basis of distributions and values of stresses by means of FEM
Autorzy:
Bąkowski, H.
Stanik, Z.
Kubik, A.
Wieszała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250353.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja
naprężenie
pęknięcie
metoda elementów skończonych
MES
exploitation
tension
rupture
finite element method
FEM
Opis:
W artykule omówiony został wpływ wybranych warunków eksploatacji na rozkład i wartości naprężeń i odkształceń oraz na ich głębokość zalegania w warstwie wierzchniej. Występujące na pewnej głębokości maksymalne naprężenia pokrywają się z występującymi pod powierzchnią pęknięciami. Metoda Elementów Skończonych pozwala na określenie miejsc szczególnie narażonych na zużycie.
The article presented the impact of the selected operating conditions for distribution and values of stresses and on their depth at the surface layer. Occurring at a depth of maximum stresses coincide with the common under the surface of cracks in real object. Finite Element Method allows for determination of places particularly exposed to wear.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 49-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of mechanical properties of 3D printed aluminium components with variable core infill values
Autorzy:
Baras, P.
Sawicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818813.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
additive manufacturing
metal 3d printing
numerical simulation
infill configurations
FEM
finite element method
wytwarzanie przyrostowe
druk 3D
symulacja numeryczna
MES
metoda elementów skończonych
Opis:
Purpose: The purpose of this paper is to present numerical modelling results for 3D-printed aluminium components with different variable core infill values. Information published in this paper will guide engineers when designing the components with core infill regions. Design/methodology/approach: During this study 3 different core types (Gyroid, Schwarz P and Schwarz D) and different combinations of their parameters were examined numerically, using FEM by means of the software ANSYS Workbench 2019 R2. Influence of core type as well as its parameters on 3D printed components strength was studied. The “best” core type with the “best” combination of parameters was chosen. Findings: Results obtained from the numerical static compression tests distinctly showed that component strength is highly influenced by the type infill choice selected. Specifically, infill parameters and the coefficient (force reaction/volumetric percentage solid material) were investigated. Resulting total reaction force and percentage of solid material in the component were compared to the fully solid reference model. Research limitations/implications: Based on the Finite Element Analysis carried out in this work, it was found that results highlighted the optimal infill condition defined as the lowest amount of material theoretically used, whilst assuring sufficient mechanical strength. The best results were obtained by Schwarz D core type samples. Practical implications: In the case of the aviation or automotive industry, very high strength of manufactured elements along with a simultaneous reduction of their wight is extremely important. As the viability of additively manufactured parts continues to increase, traditionally manufactured components are continually being replaced with 3D-printed components. The parts produced by additive manufacturing do not have the solid core, they are rather filled with specific geometrical patterns. The reason of such operation is to save the material and, in this way, also weight. Originality/value: The conducted numerical analysis allowed to determine the most favourable parameters for optimal core infill configurations for aluminium 3D printed parts, taking into account the lowest amount of material theoretically used, whilst assuring sufficient mechanical strength.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 103, 1; 16--24
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of IED Detonation Effect on Steel Plate
Autorzy:
Barnat, W.
Panowicz, R.
Niezgoda, T.
Dybcio, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387041.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
fala uderzeniowa
improwizowane ładunki wybuchowe
MES (metoda elementów skończonych)
blast wave
IED
improvised explosive device
FEM
finite element method
Opis:
The article presents the results of initial works on protection of vehicles crews against improvised explosive mechanisms (charges) IED. The presented coupled problem of explosion and interaction of pressure impulse coming from detonation was described in available standard documents. The presented results are the introduction to works oncomposed protective layers applied in vehicles.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 10-12
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and Experimental Comparison of Combined Multilayer Protective Panels
Autorzy:
Barnat, W.
Panowicz, R.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387055.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
fala uderzeniowa
interakcja struktury płynu
elastomery
panel energochłonny
FEM
blast wave
fluid structure interaction
elastomers
protective panel
Opis:
The paper presents numerical and experimental analysis of combined multilayer protective panels. The developed structures are prospective solutions for enhancing protection of military vehicles and crucial elements of pipelines especially in places like river crossings.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 148-153
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The study of stab resistance of dry aramid fabrics
Autorzy:
Barnat, W.
Sokołowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387632.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
numerical model
dry fabric
FEM
aramid fabric
composite
model numeryczny
metoda elementów skończonych
kompozyt
Opis:
The paper presents the issue of a knife proof ballistic package. This issue was emphasized since most of modern vests are de-signed to match the threat posed to them only by firearms. There was observed negligence of protection against melee attacks. There is, thus, a need to develop a research methodology in this matter, because it is a valid and necessary problem in a modern developed so-ciety. The aim of this study was to perform a numerical model which simulated the phenomenon of penetration of a ballistic package by an engineering blade. Specification of an engineering blade was taken from standard NIJ Standard-0115.00. Commercial software LS-DYNA was used to carry out the analysis.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 1; 53-58
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural health monitoring (SHM) methods in machine design and operation
Zastosowanie badań nieniszczących (SHM) w projektowaniu i eksploatacji maszyn
Autorzy:
Barski, M.
Kędziora, P.
Muc, A.
Romanowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139723.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
structural health monitoring
non-destructive testing
finite element method
FEM
spectral finite element method
composite materials
monitorowanie stanu technicznego
badania nieniszczące
metoda elementów skończonych
MES
metoda skończonych elementów spektralnych
materiały kompozytowe
Opis:
The present paper is devoted to the discussion and review of the non-destructive testing methods mainly based on vibration and wave propagation. In the first part, the experimental methods of actuating and analyzing the signal (vibration) are discussed. The piezoelectric elements, fiber optic sensors and Laser Scanning Doppler Vibrometer (SLDV) method are described. Effective detecting of the flaws needs very accurate theoretical models. Thus, the numerical methods, e.g. finite element, spectral element method and numerical models of the flaws in isotropic and composite materials are presented. Moreover, the detection of the damage in structures, which are subjected to cyclic or static loads, is based on the analyzing of the change in natural frequency of the whole structure, the change of internal impedance of the material and the change in guided waves propagating through the investigated structure. All these cases are characterized in detail. At the end of this paper, several applications of the structural health monitoring systems in machine design and operation are presented.
Obecnie prezentowana praca poświęcona jest zagadnieniom związanym z szeroko rozumianym pojęciem badań nieniszczących. Dotyczy to przede wszystkim metod opartych na analizie drgań jak również propagacji fal sprężystych w elementach konstrukcji maszyn. Pierwsza część pracy zawiera przegląd najczęściej wykorzystywanych typów wzbudników oraz czujników, a mianowicie przetworników piezoelektrycznych, włókien optycznych. Przegląd ten uzupełniono opisem zaawansowanej technologii pomiaru drgań przy wykorzystaniu technik laserowych. Zebrane w ten sposób dane muszą być następnie odpowiednio przetworzone tak, aby uzyskać informacje na temat występowania uszkodzeń, ich lokalizacji i rozmiaru. W tym celu niezbędne jest przygotowanie odpowiednich modeli teoretycznych opartych na technologii Metody Elementów Skończonych lub Elementów Spektralnych. Ponadto, należy również opracować i przetestować komputerowe modele uszkodzeń w materiałach izotropowych jak również kompozytowych. Istnienie uszkodzenia w materiale powodować może zmianę wartości częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadających im form drgań, impedancji mechanicznej jak również zakłócenia w rozchodzeniu się fal sprężystych. Przypadki te omówiono szczegółowo w niniejszej pracy. Przegląd ten uzupełniono wybranymi przykładami praktycznego zastosowania powyższych technik kontroli stanu konstrukcji.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 653-677
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy numeryczne MES ramy samochodu Syrenka S201
Numerical analysis of car frame Syrenka S201
Autorzy:
Barszcz, Z.
Podkowski, K.
Seńko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312085.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
metoda elementów skończonych
MES
rama samochodu
Syrenka S201
finite element method
FEM
car frame
Opis:
W artykule omówione zostały analizy numeryczne MES ramy samochodu Syrenka S201, ze szczególnym uwzględnieniem oceny sztywności tej ramy.
The work concerns the numerical analyzes the forces acting on the frame of the Syrenka S201 vehicle. Strength calculations were performed in the MSC.FEA (MSC.Patran + MSC.Nastran). The basic strength calculations were performed frames analyzed by finite element method (FEM) in the range of linear statics. These calculations were based on the 3D model of the vehicle, on the previously verified data material as well as predefined and preset loads resulting from vehicle traffic.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 782-784
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza teoretyczna procesu zaciskania tulei ze stopu aluminium 5050 na końcówkach lin
Theoretical analysis of clamping process of a sleeve from aluminum alloy 5050 at the cables endings
Autorzy:
Bartnicki, J.
Tomczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211446.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
zaciskanie
MES (metoda elementów skończonych)
końcówki lin
clamping
FEM
cables endings
Opis:
W artykule scharakteryzowano procesy technologiczne wykonawstwa końcówek lin i cięgien stosowanych zwłaszcza w branży mechanicznej i budowlanej. Opisano sposoby wykonawstwa zakończeń użytkowych tych wyrobów za pomocą procesu zaciskania tulei końcowych. W miejsce najbardziej rozpowszechnionej metody zaciskania tulei końcówek za pomocą wkładek umieszczanych w prasach zaproponowano walcowanie za pomocą segmentów bruzdowych. Uzyskane w wyniku analizy numerycznej MES wyniki wykorzystano w projekcie przyrządu do praktycznej realizacji tego procesu.
In this paper, technological processes of cables and strings endings manufacturing, used mainly in mechanical and building industries, are discussed. The ways of manufacturing of functional endings of these products by means of sleeves clamping process are described. In the place of the most widely used method of ends sleeve clamping by means of pads placed in presses, rolling by means of groove segments was proposed. Results obtained in numerical analysis FEM were used in designing a machine for practical realization of this process.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 4; 261-268
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of tool failure in hot forging processes
Analiza numeryczna uszkodzeń narzędzi w procesach kucia na gorąco
Autorzy:
Behrens, A.
Schäfer, F.
Hundertmark, A.
Bouguecha, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211534.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
kucie na gorąco
zużycie
zmęczenie
MES (metoda elementów skończonych)
hot forging
wear
fatigue
FEM
Opis:
The determination of tool failure is of great interest for increasing the efficiency of hot forging processes. This paper presents an enhanced Finite-Element (FE) based approach for die wear calculation, in order to realize a design of hot forging dies which is optimized in terms of tool service life. In the first step, basic investigations concerning the development of the tool material's hardness taking thermal softening into account are introduced, based on a model process. In addition, the approach mentioned is calibrated by substantial industrial data to obtain realistic results over a larger number of operating cycles. Beyond, first results of numerical investigations on thermal-mechanical fatigue of hot forging dies are shown.
Określanie (przewidywanie) awarii narzędzi jest bardzo ważne dla zwiększenia wydajności procesów kucia na gorąco. Praca niniejsza przedstawia oparte na metodzie elementów skończonych podejście do obliczania zużycia matryc w celu skonstruowania matryc do kucia na gorąco, które byłyby zoptymalizowane w aspekcie trwałości. Najpierw, wprowadzono podstawowe badania nad rozwojem twardości materiału narzędzia z uwzględnieniem zmiękczenia termicznego, oparte na procesie modelowym. Ponadto, podejście to opiera się na solidnych danych przemysłowych, gdzie uzyskano realistyczne wyniki z wielkiej liczby cykli pracy. Poza tym przedstawiono pierwsze wyniki badań numerycznych nad cieplno-mechanicznym zmęczeniem matryc do kucia na gorąco.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2008, 19, 4; 11-17
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obliczeniowa możliwości zabezpieczenia ramownicowego obiektu mostowego na znaczne wpływy górnicze
Computational analysis of possibility protection of frame bridge object on considerable mining influences
Autorzy:
Bętkowski, P.
Pradelok, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390665.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
szkody górnicze
mechanika budowli
MES (metoda elementów skończonych)
mosty
mining damages
mechanics of building
FEM
bridge
Opis:
W referacie została dokonana analiza obliczeniowa wpływu eksploatacji górniczej na pewien obiekt mostowy o konstrukcji ramowej. Górnicze deformacje podłoża powodują powstanie dodatkowych sił wewnętrznych w tego typu konstrukcjach. Ze względu na ramową konstrukcję obiektu szczególną uwagę zwrócono na interakcję konstrukcji i podłoża oraz na powstanie dodatkowych sił wewnętrznych w konstrukcji. Określono rozkład sił wewnętrznych w konstrukcji oraz wzrost wytężenia w wybranycch, newralgicznych dla bezpieczeństwa, elementach obiektu. Zaproponowano zmianę schematu statycznego jako rozwiązanie technizne dostosowujące konstrukcję do przeniesienia planowanych dodatkowych odkształceń od górniczych deformacji terenu. Podano przykład analizy obliczeniowej.
Computational analysis of influences of mining exploitation on certain frame object was described in this paper. The mining deformations of the area give rise to additional internal forces in such constructions. The method of static scheme change as a technical solution is discussed, in which the construction that can take additional loads from mining deformations of the area is adapted. The example of computational analysis is given.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 7-14
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of blocks’ topologies on endothelial shear stress observed in CFD analysis of artery bifurcation
Autorzy:
Blagojevic, M.
NIkolic, A.
Živkovic, M.
Stankovic, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306720.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
artery bifurcation
topology of blocks
endothelial shear stress
CFD
FEM
PAK
układ krwionośny
metoda elementów skończonych
Opis:
It is well known that endothelial shear stress affects occurrence of plaque in arteries. Lack of a method for measuring this physical quantity limits scientific understanding of this phenomenon. Application of numerical methods in this area has considerable amount of experimental verifications in terms of quantities that can be measured (velocity, pressure). On that basis we can rely on the results of endothelial shear stress calculations. The literature mainly documents the application of numerical methods to average geometries. However, arterial bifurcations are patient-specific. Moreover, occurrence of disease significantly complicates the geometry of the arteries and bifurcations. A multiblock concept provides the necessary geometrical flexibility and computational efficiency to generate patientspecific finite element models. For a particular class of problems different topologies of blocks are possible. This paper provides an overview of the possible block topologies required in finite element modeling using multiblock approach. In order to obtain accurate results of endothelial shear stress, two most general topologies are examined by numerical calculations. Favorable topology of the blocks is implemented in in-house software stl2fem.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2013, 15, 1; 97-104
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 248

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies