Temat: metoda elementów skończonych - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Violin bridge vibrations - FEM
Autorzy:: Kabała, A.
Niewczyk, B.
Gapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128144.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: violin bridge
measure of the bridge
sound post
anisotropy of wood
FEM
finite elements method
mostek skrzypiec
pomiar mostka
dusza skrzypiec
anizotropia drewna
MES
metoda elementów skończonych
Opis:: Violin bridge transmits vibration of the strings on the violin body. In numerous publications, the feet of the bridge are often glued to a rigid surface. In this paper the authors present a model of the bridge based on springs. The movement of the top of the bridge is partially limited by the violin strings. This movement limitation is modelled as an additional spring. Furthermore, it is possible to introduce a model of sound post. The material of the bridge (maple) is modelled as anisotropic.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-7
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Use of the finite element method in predicting vibrations of sandwich beams and plates resting on deformable foundations subjected to moving loads
Zastosowanie MES do wyznaczania drgań belek i płyt na podłożach odkształcalnych pod obciążeniem ruchomym
Autorzy:: Zbiciak, A.
Ataman, M.
Szcześniak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230243.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: drganie
belka kompozytowa
płyta kompozytowa
podłoże odkształcalne
obciążenie punktowe
obciążenie rozłożone równomiernie
obciążenie ruchome
metoda elementów skończonych
MES
vibration
composite beam
composite plate
deformable foundation
point load
uniformly distributed load
moving load
finite element method
FEM
Opis:: This paper presents the capabilities of ABAQUS finite-element program [1] in modelling sandwich beams and plates resting on deformable foundations. Specific systems of sandwich beams and plates separated by an elastic core layer were subjected to the action of point and distributed moving loads. A few theoretical examples are provided to present different techniques of modelling the foundations and the moving loads. The effects of the boundary conditions and of the foundation parameters on the deflections of the analysed structures are also presented.
Ograniczeniem zastosowania metod analitycznych do rozwiązania zagadnień dynamicznych belek i płyt pod obciążeniami ruchomymi są przede wszystkim trudności w spełnieniu warunków brzegowych w belkach i płytach. Z tego też powodu w większości przypadków stosuje się metody przybliżone typu MES, MECZ, MEB, DQM oraz metodę różnic skończonych, w których łatwo jest zamodelować dowolne warunki brzegowe. Metody te pozwalają również na uwzględnienie różnorodności materiałów i elementów konstrukcyjnych. W niniejszej pracy przedstawiono możliwości wykorzystania programu metody elementów skończonych (MES) ABAQUS [1] do modelowania belek i płyt warstwowych spoczywających na odkształcalnych podłożach. Układy takie poddano działaniu ruchomych obciążeń, zarówno skupionych jak i rozłożonych. W kilku przykładach pokazano różne techniki modelowania podłoża i ruchomego obciążenia.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 51-69
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Thermo-humidity parameters of the thermal bridge of external partitions made in traditional and frame technology
Parametry cieplno-wilgotnościowe mostka termicznego przegród zewnętrznych wykonanych w technologii tradycyjnej i szkieletowej
Autorzy:: Kosiń, Mariusz
Iremashvili, Inga
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314352.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: wooden skeleton
brick technology
FEM
finite element method
thermal and humidity parameters
szkielet drewniany
technologia murowana
MES
metoda elementów skończonych
parametry cieplno-wilgotnościowe
Opis:: In Poland, the construction of single-family houses based on brick technology is dominant. The investor, faced with the choice between traditional and frame technology, should carry out, inter alia, an analysis of the needs, the expected way of using the building and meeting the requirements regarding the physics of the building. The paper compares the thermal and humidity parameters of the thermal bridge of the wall corner made in both technologies. Computer simulations based on the finite element method were used to perform the calculations.
W Polsce dominuje budowa domów jednorodzinnych opartych na technologii murowanej. Inwestor, stając przed wyborem pomiędzy technologią tradycyjną a szkieletową, powinien przeprowadzić między innymi analizę potrzeb, przewidywanego sposobu eksploatacji budynku oraz spełnieniu wymagań odnośnie do fizyki budowli. W pracy podjęto się porównania parametrów cieplno-wilgotnościowych mostka cieplnego naroża ściany wykonanej w obu technologiach. Do przeprowadzenia obliczeń wykorzystano symulację komputerową opartą na metodzie elementów skończonych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2022, 28 (178); 50-54
0860-7214
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The vibration of prototype aircraft propeller speed reduction unit – test bench and FEM numerical simulation study
Autorzy:: Ostapski, W.
Aromiński, A.
Dowkontt, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/202223.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: aircraft propeller
speed reduction unit
natural frequencies
FEM
bench test
jednostka samolotu
redukcja prędkości śmigła
częstotliwości naturalne
MES
metoda elementów skończonych
test drgań skrętnych
Opis:: The results of torsional shaft vibration bench tests for a prototype aircraft propeller speed reduction unit are presented in this paper. The study was conducted as a function of engine speed and lubrication conditions. 3D model of the propeller speed reduction unit was developed. By using the finite element method, normal modes frequencies were defined. The simulation was conducted both unloaded and loaded under nominal power conditions.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 4; 861-873
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The use of finite elements method for analyzing the load occurring in components of endoprostheses
Wykorzystanie metody elementów skończonych do analizy obciążeń występujących w komponentach endoprotez
Autorzy:: Sobociński, M.
Nabrdalik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/261533.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:: endoprosthesis
FEM
contact stress
endoproteza
metoda elementów skończonych
naprężenia kontaktowe
Opis:: This paper presents numerical analysis of strength in virtual hip and knee joints by means of the finite elements method FEM. Predicting the places in implants, where damage or premature wear may occur, is extremely important. The obtained results helped to exhibit weak points in examined models, and thus may be used to protect premature wear of endoprosthesis elements. The numerical analysis was based on the finite elements method FEM using Autodesk Simulation Mechanical 2016 software and the ADINA 7.5.1.
Celem pracy była numeryczna analiza wytrzymałościowa zmian w wirtualnym stawie biodrowym i kolanowym. Zastosowano metodę elementów skończonych. Zastosowanie rozwiązań analitycznych mających na celu wykazanie możliwych miejsc w modelu, gdzie dochodzić może do uszkodzeń lub przedwczesnego zużycia współpracujących elementów, jest niezmiernie ważne. Otrzymane wyniki uwidoczniły takie miejsca, a tym samym mogą być wykorzystane do przeciwdziałania skutkom wynikającym z przedwczesnego zużycia elementów endoprotezy. Analiza numeryczna została wykonana w oparciu o metodę elementów skończonych przy wykorzystaniu oprogramowania Autodesk Simulation Mechanical 2016 oraz ADINA 7.5.1.
Źródło:: Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2017, 23, 3; 166-175
1234-5563
Pojawia się w:: Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The study of stab resistance of dry aramid fabrics
Autorzy:: Barnat, W.
Sokołowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387632.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: numerical model
dry fabric
FEM
aramid fabric
composite
model numeryczny
metoda elementów skończonych
kompozyt
Opis:: The paper presents the issue of a knife proof ballistic package. This issue was emphasized since most of modern vests are de-signed to match the threat posed to them only by firearms. There was observed negligence of protection against melee attacks. There is, thus, a need to develop a research methodology in this matter, because it is a valid and necessary problem in a modern developed so-ciety. The aim of this study was to perform a numerical model which simulated the phenomenon of penetration of a ballistic package by an engineering blade. Specification of an engineering blade was taken from standard NIJ Standard-0115.00. Commercial software LS-DYNA was used to carry out the analysis.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 1; 53-58
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The influence of load distribution in kinematic constraints of connecting rod on the results of the stress simulation
Autorzy:: Magryta, P.
Pietrykowski, K.
Biały, M.
Szlachetka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132892.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: connecting rod
simulation
finite element method
FEM
Abaqus
Catia v5
korbowód
symulacja
metoda elementów skończonych
Opis:: The article presents the results of simulations research carried out, using Finite Element Method. The simulations were made in the Abaqus software. Calculations were made on the connecting rod of opposed piston engine. The connecting rod was subjected to a compression tests. Different versions of the boundary conditions in the form of load forces and pressure distribution acting on the small end of the connecting rod were presented. Depending on the load distribution acting on the connecting rod small end, different distributions of stresses in the connecting rod geometry were obtained. All studies were performed for the same geometry, the same mesh grid, and for the same value of compressive force (research could be considered as comparable). Changing the size and distribution of stresses in the connecting rod, evidence the impact of the adopted boundary conditions of the load distribution on the calculation results. It is important for the use of modern simulation tools in the design process of new mechanical parts.
Źródło:: Combustion Engines; 2017, 56, 3; 84-87
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The impact of layout and concentration of defects on the electromechanical constraints in the MV cables insulation
Autorzy:: Medoukali, Hemza
Zegnini, Boubakeur
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203642.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: diagnosing
microcavities
density
electromechanical
XLPE
MV
FEM
partial discharges
diagnostyka
mikrowgłębienia
gęstość
wyładowanie niezupełne
metoda elementów skończonych
Opis:: The problem of the dense presence of voids in the solid insulation of cables remains a concern for researchers in terms of diagnosis and maintenance. The focus of this paper is to investigate the influence of both the layout and density of microcavities on the electrical and electromechanical constraints in the XLPE insulation of MV cables using numerical simulation. The simulation is based on the resolution of Laplace’s equation by the finite element method (FEM) using MATLAB. The electrostatic pressure and the elongation of the microcavities are estimated. This elongation leads to the formation of microchannels and then develops due to partial discharges to arborescence and in the end, the cable becomes out of service. This process takes a long time, so we use simulations to deepen the understanding of this phenomenon in a very short time. The electromechanical constraints are determined for different layouts and densities of microcavities.
Źródło:: Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023206
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The flexspline of the harmonic drive with different tooth profile
Koło podatne przekładni falowej o różnych zarysach zębów
Autorzy:: Pacana, J.
Markowska, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/176285.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: harmonic drive
flexspline
finite element method
FEM
ADINA
zębata przekładnia falowa
koło podatne
metoda elementów skończonych
MES
Opis:: This article presents the process of determining reduced stress which occurs during the deformation of the flexspline of the toothed harmonic drive. The discussed issue is complex as the stress distribution results from the deformation of the flexspline by the generator and from the load it carries. The article takes into account flexsplines of various tooth profiles: involute, rectilinear and convexo-concave (BBW). The flexspline was deformed by the double-roll generator. To conduct numerical calculations ADINA software, based on the Finite Element Method (FEM), was used. The calculation results for each tooth profile were put together for comparison and evaluation.
W pracy zaprezentowano proces wyznaczania naprężeń zredukowanych powstających w odkształcanym kole podatnym falowej przekładni zębatej. Dotyczy to złożonego zagadnienia – występujące naprężenia są skutkiem zarówno odkształceń koła na skutek działania generatora, jak również przenoszonego obciążenia. W pracy uwzględniono koła o różnym zarysie zębów: ewolwentowym, prostoliniowym i kołowo-łukowym (BBW). Koło podatne poddano odkształceniu przy użyciu generatora dwurolkowego. Do obliczeń numerycznych przyjęto metodę elementów skończonych (MES) i program ADINA. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników obliczeń dla różnych zarysów zębów. Wyniki obliczeń otrzymanych dla różnych zarysów zębów zostały zestawione ze sobą w celu ich porównania i oceny.
Źródło:: Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 4; 23-30
0137-4478
Pojawia się w:: Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Technological problems in machining of resilient wheelsets on wheel-turning lathes with friction drive
Problemy technologiczne w obróbce zestawów kołowych z wkładkami elastycznymi na tokarkach kołowych z napędem ciernym
Autorzy:: Filipowicz, K.
Biedunkiewicz, W.
Królikowski, M.
Grzesiak, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/175831.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: zestaw kołowy
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
toczenie
technologia
resilient wheel
finite element method
FEM
turning
technology
Opis:: Article presents attempt of identification of technological problems in machining of resilient wheelsets on wheel- turning lathes with friction drive. Main part of presented research was modelling of machined wheel using finite elements method in conditions of load with forces measured during machining of railway wheelsets. Presented research is a part of works performed in order to enable regeneration of tyre profiles of resilient wheelsets using wheel-turning lathes with friction drive, which are commonly used nowadays for machining heavy railway wheelsets.
W pracy prowadzono analizę wyników próby identyfikacji problemów występujących podczas obróbki zestawów kołowych z wkładkami elastycznymi na tokarkach kołowych z napędem ciernym. Przedstawiono wyniki procesu modelowania obrabianego koła za pomocą metody elementów skończonych w warunkach obciążenia. Wartości siły kreślono podczas obróbki kół kolejowych. Badania są częścią prac prowadzonych w celu ustalenia warunków procesu regeneracji profili jezdnych obręczy zestawów kołowych tramwajowych z wkładkami elastycznymi przy użyciu tokarek kołowych z napędem ciernym. Obrabiarki te są obecnie stosowane do obróbki kół kolejowych.
Źródło:: Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 1; 55-63
0137-4478
Pojawia się w:: Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Study of selected properties of PLA used in 3D printing
Autorzy:: Sośniak, K.
Biela, D.
Szalaty, D.
Ścieszka, M.
Polok-Rubiniec, M.
Włodarczyk-Fligier, A.
Kania, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24200651.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:: materials
biomaterials
PLA
3D printing
FEM
materiały
biomateriały
druk 3D
MES
metoda elementów skończonych
Opis:: Purpose This study focuses on determining the best possible structure of the orthosis made with FDM 3D printing technology. To produce the samples, a thermoplastic PLA material was selected that met the conditions of biodegradability, biocompatibility and non-toxicity. The samples produced were subjected to a tensile strength test and corrosion resistance. Design/methodology/approach Studies based on FEM analysis were carried out using the advanced engineering software CAE - Inventor. The samples were designed in the CAD system, while the G-Code path was generated using the PrusaSlicer 2.5.0 program dedicated to the Prusa i3 MK3S+ printer, which was used to create the models. Surface morphology observations of PLA were carried out with a Zeiss SUPRA 35 scanning electron microscope (SEM). The static tensile test was performed on the Zwick/Roell z100 device based on the PN-EN ISO 527:1 standard. Electrochemical corrosion tests were carried out using the Autolab PGSTAT302N Multi BA potentiostat in Ringer solution at a temperature of 37ºC. Findings The research allowed the appropriate structure of the orthosis made of PLA polymer material using 3D FDM printing technology. The static tensile test, SEM and corrosion tests confirmed the correct application of this material for the selected purpose. It was possible to determine that samples with holes of 10 mm had the highest strength properties. Due to the tensile tests, the average tensile strength of those samples was around 61 MPa. The corrosion parameters of PLA were determined using Tafel analysis. Research limitations/implications The research methodology proposed in work can be used to study other biomedical materials. The results presented can be the basis for further tests in order to search for the best orthopaedic stabiliser. Originality/value The innovative part of the article are three different versions of structures intended for making orthoses used in medicine.
Źródło:: Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2023, 116, 2; 72--79
1734-8412
Pojawia się w:: Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Study of innovative sheathing construction of wagon doors using strain gauge method and finite element method
Autorzy:: Wróbel, A.
Ploska, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/408993.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska
Tematy:: MES (metoda elementów skończonych)
innowacyjna konstrukcja poszycia
materiały kompozytowe
FEM
innovative sheathing construction
composite materials
Opis:: The purpose of this paper is to present the results of studies on the application of innovative sheathing construction of wagons doors. Measurements were made using strain gauge method. Verification of the results was carried out in a computer program using finite elements method. The strain gauge studies was conducted on model built in a scale 1:4. In the next step it is planned to perform the entire wagon doors from composite.
Źródło:: Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 375-379
2083-1021
Pojawia się w:: Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Study of design and research of new welding manipulators on the example of an L-type positioner
Studium projektu i badania nowych manipulatorów spawalniczych na przykładzie pozycjonera typu L
Autorzy:: Cegielski, Paweł
Golański, Dariusz
Kołodziejczak, Paweł
Kolasa, Andrzej
Sarnowski, Tadeusz
Silbert, Bogusław
Krykavskyy, Yevhen
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115079.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: pozycjoner
manipulator
oś robota zewnętrzna
MES
metoda elementów skończonych
programowanie off-line
positioner
external robot axis
FEM
finite element method
off-line programming
Opis:: The development, testing and implementation of a new construction of a multi-axis L-type welding positioner designed to work with an industrial robot, distinguished by a wide range of movements, high load capacity and working space is a difficult task. Due to the special, unique nature of this type of devices, their research is not the subject of dedicated standards and detailed descriptions of literature and, are based primarily on their own manufacturers' procedures. The article traces the creative process in the development and implementation of the "L" positioner as part of the research and development of new types of machines at PPU "ZAP Robotics" in Ostrów Wielkopolski in cooperation with the Department of Welding Engineering at the Warsaw University of Technology.
Opracowanie, badania i wdrożenie nowej konstrukcji wieloosiowego pozycjonera spawalniczego typu "L" przeznaczonego do współpracy z robotem przemysłowym, wyróżniającego się szerokim zakresem ruchów, dużą nośnością oraz przestrzenią roboczą jest zadaniem trudnym. Z uwagi na specjalny, unikalny charakter tego typu urządzeń, ich badania nie są przedmiotem dedykowanych norm i szczegółowych opisów literaturowych, a opierają się przede wszystkim na własnych procedurach producentów. W artykule prześledzono proces twórczy przy opracowaniu i wdrożeniu pozycjonera typu "L" w ramach prac badawczo - rozwojowych nowych typów maszyn w PPU "ZAP Robotyka" w Ostrowie Wielkopolskim we współpracy z Zakładem Inżynierii Spajania Politechniki Warszawskiej.
Źródło:: Welding Technology Review; 2019, 91, 7; 33-43
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:: Welding Technology Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Structural health monitoring (SHM) methods in machine design and operation
Zastosowanie badań nieniszczących (SHM) w projektowaniu i eksploatacji maszyn
Autorzy:: Barski, M.
Kędziora, P.
Muc, A.
Romanowicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/139723.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: structural health monitoring
non-destructive testing
finite element method
FEM
spectral finite element method
composite materials
monitorowanie stanu technicznego
badania nieniszczące
metoda elementów skończonych
MES
metoda skończonych elementów spektralnych
materiały kompozytowe
Opis:: The present paper is devoted to the discussion and review of the non-destructive testing methods mainly based on vibration and wave propagation. In the first part, the experimental methods of actuating and analyzing the signal (vibration) are discussed. The piezoelectric elements, fiber optic sensors and Laser Scanning Doppler Vibrometer (SLDV) method are described. Effective detecting of the flaws needs very accurate theoretical models. Thus, the numerical methods, e.g. finite element, spectral element method and numerical models of the flaws in isotropic and composite materials are presented. Moreover, the detection of the damage in structures, which are subjected to cyclic or static loads, is based on the analyzing of the change in natural frequency of the whole structure, the change of internal impedance of the material and the change in guided waves propagating through the investigated structure. All these cases are characterized in detail. At the end of this paper, several applications of the structural health monitoring systems in machine design and operation are presented.
Obecnie prezentowana praca poświęcona jest zagadnieniom związanym z szeroko rozumianym pojęciem badań nieniszczących. Dotyczy to przede wszystkim metod opartych na analizie drgań jak również propagacji fal sprężystych w elementach konstrukcji maszyn. Pierwsza część pracy zawiera przegląd najczęściej wykorzystywanych typów wzbudników oraz czujników, a mianowicie przetworników piezoelektrycznych, włókien optycznych. Przegląd ten uzupełniono opisem zaawansowanej technologii pomiaru drgań przy wykorzystaniu technik laserowych. Zebrane w ten sposób dane muszą być następnie odpowiednio przetworzone tak, aby uzyskać informacje na temat występowania uszkodzeń, ich lokalizacji i rozmiaru. W tym celu niezbędne jest przygotowanie odpowiednich modeli teoretycznych opartych na technologii Metody Elementów Skończonych lub Elementów Spektralnych. Ponadto, należy również opracować i przetestować komputerowe modele uszkodzeń w materiałach izotropowych jak również kompozytowych. Istnienie uszkodzenia w materiale powodować może zmianę wartości częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadających im form drgań, impedancji mechanicznej jak również zakłócenia w rozchodzeniu się fal sprężystych. Przypadki te omówiono szczegółowo w niniejszej pracy. Przegląd ten uzupełniono wybranymi przykładami praktycznego zastosowania powyższych technik kontroli stanu konstrukcji.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 653-677
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Stress in the eccentric elliptical gearing tooth
Naprężenie w zazębieniu przekładni eliptycznej ułożonej mimośrodowo
Autorzy:: Medvecka-Benova, S.
Vojtkova, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197065.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: gear transmission
stress
FEM
przekładnia zębata
naprężenie
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:: In calculating the stress in the gear based on a number of assumptions and calculates the so. carrier current stress that is very useful if used in calculating the results and findings from research and practice in the determination of any effects that affect the actual teeth stress. The complicated shape of the teeth is the theoretical determination of stress in the teeth difficult. The starting assumption is highly idealized notion of a linear displacement of the tooth for and tooth load is considered as a beam loaded by bending. The article is devoted to problems of stress examining in a dangerous section of the foot tooth in gearing with variable gear ratio solution by finite element method.
Podczas obliczania naprężenia w zazębieniu wychodzi się z wielu założeń oraz uwzględnia tzw. naprężenie wyrównawcze, które jest wykorzystywane w przypadku, kiedy w obliczeniach są stosowane wyniki i wiadomości oparte na praktyce i badaniach przy określaniu wszystkich wpływów, które powodują realne obciążenie zazębienia. Ze względu na skomplikowany kształt zębów, teoretyczne określenie naprężenia zazębienia jest trudne. Założeniem wyjściowym najczęściej bywa mocno wyidealizowany obraz zależności liniowej ugięcia zęba w wyniku obciążenia, a ząb jest uważany za nośnik poddawany ugięciu. Artykuł jest poświęcony problematyce badania naprężenia w niebezpiecznym przekroju podstawy zęba przekładni zębatej ze zmiennym przełożeniem za pomocą metody elementów skończonych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 37-42
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "metoda elementów skończonych" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język