Temat: FE model - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: General directions in contact modelling development
Autorzy:: Maciolka, Pawel
Jedrzejewski, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/99664.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: flat surfaces
contact
asperity
FE model
Opis:: This paper presents a survey of works, selected from the period of the last twenty years, on deformations in the contact between rough surfaces. All the selected works use FEM. They deal with the modelling of individual contact asperities or the use of experiment to verify contact models. First, research directions connected with the modelling of single asperities, whose shape is usually approximated with that of a hemisphere or a half cylinder, are presented. Section 3 discusses research directions concerning models which include the layer under asperities, and models for small contact surfaces (about 1 mm²). Section 4 reviews directions in contact modelling which takes into account neighbouring asperities and laterally loaded asperities. Section 5 discusses directions in the development of models and experiments used or suitable for verifying models. Finally, conclusions concerning accurate contact deformation modelling are presented.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2019, 19, 4; 91-109
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Local Phenomena During Riveting Process
Autorzy:: Kaniowski, J.
Wronicz, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97899.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: riveting
fatigue
strain gauge
FE model
residual stress
airframes
Opis:: The paper presents experimental and numerical study of the local phenomena during the riveting process. It is commonly accepted that technological factors of the riveting process has a strong influence on the fatigue life of riveted joints. The authors analysed the papers concerned the experimental researches of the riveting force influence on fatigue life. The magnitude of the life increase caused by the riveting force increase suggests the authors that this is not only the result of beneficial stress system but the change of the joint formation mechanism has taken place. This was an inspiration to undertake more detailed researches of the riveting process. The strain progress during the riveting process has been experimentally investigated for four types of aluminium rivets used in airframes. Measurements confirm very high strains near the driven head. For some types of rivets the reversal strain signal has been recorded. Several FE model has been use to investigate the riveting process. The axisymmetric and solid models were used. The agreement of experimental and numerical results in some cases were good, in other cases the numerical models demand further development. In any calculations, the reversal strain effect has not been obtained, This suggest that it is result of the phenomenon which has not been taken into account in numerical modelling. The working hypothesis has been assumed that during the riveting process adhesive joints (called cold welding) were formed and destroyed during the process, what was the reason of the observed reversal strain signal. The authors are going to continue this investigation.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 66-78
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Numeryczne obliczenia trwałości zmęczeniowej głównego węzła mocowania skrzydła samolotu wojskowego
Numerical calculations of fatigue life of a wing-root main joint of a military plane
Autorzy:: Kurdelski, M.
Baraniecki, R.
Leski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208445.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: trwałość zmęczeniowa
krzywa S-N
MES (metoda elementów skończonych)
badania w locie
fatigue life
S-N curve
FE model
load spectrum
Opis:: Celem pracy było oszacowanie trwałości zmęczeniowej węzłów siłowych skrzydła samolotu Su-22. Powyższy cel zrealizowano, wykonując kompleksowe badania obejmujące między innymi analizę profilu eksploatacji samolotów, pomiary tensometryczne podczas lotów oraz modelowanie numeryczne. W niniejszej pracy przedstawiono zarys działań realizowanych w poszczególnych fazach badań. Opisano zarówno stosowane metody obliczeniowe, jak i sprzęt pomiarowy. Obliczenia trwałości wykonano metodą krzywej S-N na podstawie rzeczywistego widma obciążeń, stanu naprężenia wyznaczonego podczas obliczeń numerycznych.
Assessment of the fatigue life of the Su-22 wing-root joint was rhe purpose of the work. Numerous tasks have been carried out, e.g., operational profile analysis, flight tests, stress measurement, as well as numerical calculations. The general algorithm of this complex work was presented in this paper. The applied methods and instrumentation were described. Fatigue life calculations was carried out using idea of S-N safe curve based on the real load spectrum and on the stress distribution calculated by meas of FE technique.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 113-125
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "FE model" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język