Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "EU perspective" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Porówanie dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej na koniec perspektywy UE 2007–2013
    Comparison of accessibility of public transport in provincial centers of Eastern Poland at the end of the EU perspective 2007–2013
    Autorzy:
    Goliszek, S.
    Połom, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953150.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    fundusze UE
    poprawa dostępności transportem miejskim
    inwestycje infrastrukturalne
    EU funds
    improving the accessibility of public transport
    infrastructure investments
    Opis:
    W artykule zaprezentowano stan dostępności transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej na koniec perspektywy UE 2007–2013. Badanie przeprowadzono na koniec 2013 roku. W pracy przedstawione zostaną inwestycje infrastrukturalne z perspektywy UE 2007–2013. Analizowany okres przedstawia dostępność transportem zbiorowym po wprowadzeniu kluczowych inwestycji z zakończonej prspektywy finasowej. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza dostępności transportem miejskim, przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Przewodnim celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2007–2013, które przeznaczone zostały na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej, zostały dobrze wydatkowane. Dodatkowym celem jest porównanie dostępności komunikacyjnej w miastach. Analiza dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w 2013 roku.
    The article presents the accessibility status of collective transport in Polish provincial centers of Eastern Poland at the end of the EU perspective 2007–2013. The study was conducted in the end of 2013. In the article the infrastructure investments from the EU perspective 2007–2013 are presented. The analyzed period demonstrates accessibility of public transport after implementation of the key investments from the completed financial perspective. Infrastructure investments, on which the analysis of the accessibility of public transport is based, have been presented in the two expertises devoted to cities of Eastern Poland. The main objective of the study is to verify whether funds from the EU perspective for 2007–2013, which had been intended to improve the functioning of public transport, have been spent effectively. An additional objective is to compare the accessibility of transport in cities. Analysis of the accessibility of public transport in a one-dimensional way presents changes of the isochrones surface, journey time, numbers of people and a population density located in the isochrones in the 2013 year.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 3; 16-27
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzenno-czasowe zmiany dostępności komunikacyjnej miejskim transportem zbiorowym w Rzeszowie w świetle inwestycji współfinasowanych ze środków UE 2014–2020
    Spatial-temporary changes of accessibility to public transport in Rzeszów in the light of infrastructure investment from the EU perspective 2014–2020
    Autorzy:
    Goliszek, S.
    Rogalski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193053.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    fundusze UE
    dostępność
    transport zbiorowy
    inwestycje infrastrukturalne
    EU funds
    accessibility
    public transport
    infrastructure investments
    Opis:
    W artykule poruszono problem poprawy dostępności miejskim transportem zbiorowym, uznając iż inwestycje infrastrukturalne z perspektyw UE w latach 2007–2013 i 2014–2020 będą jej głównym impulsem. Do prezentacji wyników analizy poprawy dostępności transportem miejski przyjęto dwie daty: rok 2013 jako stan bazowy dla dostępności, uznając iż inwestycje z perspektywy lat 2007–2013 są ukończone, oraz rok 2020 jako stan dostępności transportem miejskim po wykonaniu inwestycji z perspektywy finansowej w latach 2014–2020. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim w Rzeszowie, przedstawione zostały w dwóch ekspertyzach dla miast wschodniej Polski. Podstawowym celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone są na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Rzeszowie, zostaną dobrze wydatkowane. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
    The article discusses the issue of improvement of urban public transport accessibility, assuming that infrastructure investments of the EU 2007–2013 and 2014–2020 programming periods will be its main stimulator. To present results of analysis of accessibility improvement two critical dates were appointed, 2013 as a reference year for accessibility, when investments of the UE 2007–2013 perspective have been completed and 2020, as anticipated state of public transport accessibility, after completion of the 2014–2020 programming period investments. Infrastructure investments, on which the analysis of changes in the accessibility of public transport in Rzeszów is based, have been presented in two expertises devoted to cities of Eastern Poland. The main objective of the study is to verify if funds of the EU financial perspective for 2014–2020, appropriated for improvement of the functioning of public transport in Rzeszów will be spent effectively. Analysis of improving the accessibility of public transport at an one–dimensional surface changes presents isochrones, arrival time, number of people and density of population located in the isochrones in 2013 and 2020.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 7; 23-30
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym w Kielcach – badanie wpływu środków z perspektywy finansowej UE na lata 2014–2020
    Changes in the accessibility of public transport in Kielce – study on the impact of funds of the EU financial perspective 2014–2020
    Autorzy:
    Goliszek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193043.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    fundusze UE
    poprawa dostępności transportem miejskim
    inwestycje infrastrukturalne
    EU funds
    improvement the accessibility of public urban transport
    infrastructure investments
    Opis:
    W artykule przedstawiono, jak zmieni się dostępność dworca PKP/PKS w Kielcach przy wsparciu ze środków UE z perspektywy finansowej na lata 2014–2020. Przyjęto, iż środki z UE będą głównym stymulatorem zmian czasów przejazdu komunikacji zbiorowej. Analiza zmiany dostępności przedstawiona została w dwóch okresach. Pierwsza data to 2013 rok: pokazano dostępność transportu zbiorowego przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy na lata 2014–2020. Druga – to rok 2020: do tego czasu wg autora wykonane zostaną planowane inwestycje infrastrukturalne, które poprawią fukcjonowanie komunikacji zbiorowej w Kielcach. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem zbiorowym w Kielcach, przedstawione zostały w dwóch ekspertyzach dla miast wschodniej Polski. Głównym celem artykułu jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Kielcach, zostaną dobrze wydatkowane. Wyniki analizy przedstawiono w formie: powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
    The article shows how the accessibility of railway/bus station in Kielce will be changed as a result of contribution from the EU funds of the 2014–2020 financial perspective. It is assumed that the funds from the EU will be the main stimulus for changes in the public transport journey times. Analysis of changes in accessibility is presented in two periods. The first date is 2013 illustrates accessibility before key investments financed from the financial perspective of the 2014–2020 are implemented. The second date is 2020: by this time according to the author planned infrastructure investments that improve functioning of public transport in Kielce are to be completed. The analysis of changes in the accessibility of public transport in Kielce are based on the infrastructure investments which are in two expertise’s for cities of Eastern Poland. The main objective of the article is to verify if funds from the EU perspective for 2014–2020, intended to improve the functioning of public transport in Kielce will be effective. Results of the analysis will be presented on: surface changes present isochrones, arrival time, number of people and population density of isochrones in 2013 and 2020.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 2; 12-19
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w Białymstoku – wpływ środków z perspektywy UE na lata 2014–2020
    The accessibility of public collective transport in Białystok – impact of European funds from the financial perspective 2014–2020
    Autorzy:
    Goliszek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193097.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    fundusze UE
    poprawa dostępności transportem miejskim
    inwestycje infrastrukturalne
    EU funds
    improving the accessibility of public transport
    infrastructure investments
    Opis:
    W artykule pokazano, jak na zmianę dostępności transportem zbiorowym w Białymstoku wpłyną środki UE z perspektywy finansowej 2014–2020. Przyjęto, że fundusze unijne będą głównym stymulatorem zmian komunikacji zbiorowej w zakresie czasów przejazdu. Przedstawiono analizę z perspektywy dwóch okresów: pierwszego, od roku 2013, przedstawiającą dostępność przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy 2014–2020. Druga data to rok 2020, kiedy wg autora wykonane zostaną planowane inwestycje infrastrukturalne, które wpłyną na zmiany dostępności. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim w Białymstoku, przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast Polski Wschodniej. Głównym celem opracowania jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Białymstoku, zostaną dobrze wydatkowane. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
    The article presents how funds from the EU perspective 2014–2020 will contribute to change the accessibility of collective transport in Białystok. It is assumed that European funds will be the main encouraging factor for changes in the public transport as far as journeys’ times. Two periods have been analyzed. Firstly accessibility before implementation of key investments as things are in 2013 has been presented . The second date is 2020, when – according to the Author – developments financed from the 2014–2020 EU financial perspectives that contribute with change of accessibility are fulfilled. Infrastructure investments, which are basis of the analysis of changes in the accessibility of public transport in Białystok have been presented within two expertises concerning cities of Eastern Poland. The primary objective of the study is to verify if expenditure of funds from the EU perspective for 2014–2020, for improvement of the functioning of public transport in Bialystok is effective. Analysis of improving the accessibility of public transport in a one-dimensional surface changes presents isochrones, journey’s time, number of passengers and population density of isochrones in 2013 and 2020.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 19-26
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe rozwiązania prawne UE dla funduszy polityki spójności : Łagodzenie skutków COVID-19 w perspektywie 2014–2020
    New EU Legal Solutions for Cohesion Policy Funds – Mitigating the Consequences of the Pandemic in the Perspective 2014–2020
    Autorzy:
    Kotkowski, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2041437.pdf
    Data publikacji:
    2020-08
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    polityka spójności UE
    COVID-19
    audyt
    perspektywa finansowa
    fundusze UE
    EU cohesion policy
    audit
    financial perspective
    EU funds
    Opis:
    Pandemia COVID-19 ma negatywny wpływ na życie gospodarcze, w tym na wdrażanie w Polsce polityki spójności UE. Może spowodować konieczność zmiany zakresu realizowanych w jej ramach projektów. W artykule podjęto próbę wskazania związanych z tym obszarów ryzyka, omówiono nowe rozwiązania prawne odnoszące się do perspektywy finansowej 2014‒2020, przyjęte na poziomie unijnym i ich konsekwencje, m.in. dla systemów kontroli funduszy polityki spójności. Wskazano również wyzwania dla podmiotów krajowych i unijnych odpowiedzialnych za prawidłowe stosowanie tych przepisów.
    Negative impacts of the COVID-19 pandemic on the economy make a topical issue in the public debate. In his article, the author focuses on the EU cohesion policy implemented in Poland that has a positive impact on socio-economic development. However, the COVID-19 pandemic may significantly affect EU projects’’ imple mentation. The article comprises an analysis of the new EU legal solutions in the field of cohesion policy. The legal acts adopted at the EU level are aimed to mobilise the EU cohesion policy funds for 2014–2020, and to redirect them to the emerging needs resulting from the pandemic. The most affected sectors identified at the EU level include the healthcare, small and medium-sized enterprises, and the labour market. Changes in the legal framework of the cohesion policy allow the Member States to in troduce necessary transfers of the available funds of the cohesion policy for the years 2014–2020, in order to counteract the crisis situation and its economic consequences. The new legal solutions concern, inter alia, more agile procedures for amendments of the operational programmes, the retroactive eligibility of the expenditure to support crisis response measures, support for already completed operations that strengthen the crisis response capacity of the EU Member States, as well as a temporary increase in the co-financing rate to 100 percent. In his article, the author identifies new risk areas related to the implementation of the EU projects. These include the ambiguity of the new legal provisions that may lead to difficulties in reliable financial settlements, or proper application of ambiguous legal provisions. The risk areas discussed in the article constitute challenges for national and EU entities responsible for implementation of the provisions adopted at the EU level. The main challenge is the balance between the sound financial management of pub lic funds (EU funds) and the achievement of the objectives of the cohesion policy in changed socio-economic conditions resulting from the negative effects of the pandemic.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2020, 65, 4 (393); 149-158
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dochody budżetowe jednostek samorządu terytorialnego z perspektywy absorpcji funduszy unijnych
    Budget revenue of local government units from the perspective of the absorption of EU funds
    Autorzy:
    Dworakowska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2128116.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    dochody budżetowe
    fundusze unijne
    jednostki samorządu terytorialnego
    budget revenue
    EU funds
    local government units
    Opis:
    Cel – Celem artykułu jest przedstawienie specyfiki dochodów budżetowych jednostek samorządu terytorialnego w Polsce w kontekście pozyskiwania funduszy unijnych przez te podmioty w latach 2007-2016. Metodologia badania – Aby osiągnąć wyznaczony cel użyto różnych metod badawczych. W procedurze badawczej wykorzystano metody badań niereaktywnych, zastosowano metodę analizy dokumentów urzędowych i metodę historyczno-porównawczą. Sytuację finansową jednostek samorządu terytorialnego można opisywać w kilku aspektach, wśród których wyodrębnia się analizę dochodów budżetowych, badanie wydatków budżetowych, charakterystykę wyniku budżetowego i niejednokrotnie towarzyszącą mu problematykę długu komunalnego. Dochody budżetowe kształtują możliwości wydatkowe jednostek samorządu terytorialnego. Szczególną rolę odgrywają dochody własne, które powiększone o dochody uzupełniające, czyli subwencję ogólną i dotacje ogółem, składają się na całość dochodów budżetowych. Poprzez dysponowanie odpowiednimi zasobami finansowymi, jednostki samorządu terytorialnego są w stanie realizować przypisane im zadania publiczne. Dzięki dostępności dla Polski funduszy unijnych, dochody budżetowe jednostek samorządu terytorialnego stały się ważną determinantą warunkującą możliwości absorpcji środków finansowych z budżetu Unii Europejskiej. Wyniki – Dochody budżetowe to ważny element systemu finansów jednostek samorządu terytorialnego. Wpływają one na zdolność jednostek samorządu terytorialnego do realizacji zadań publicznych, ponieważ umożliwiają ich finansowanie. Przeprowadzone analizy wskazują specyfikę dochodów budżetowych jednostek samorządu terytorialnego i ich szczególną rolę z perspektywy absorpcji środków finansowych z budżetu Unii Europejskiej. Zebrane dane świadczą o zaangażowaniu jednostek samorządu terytorialnego w Polsce w latach 2007-2016 w absorpcję funduszy unijnych.
    Goal – The article aims to present the specificity of budget revenue of local government units in Poland in the context of obtaining EU funds by these entities in the years 2007-2016. Research methodology – In order to achieve the assumed purpose, different research methods were used. The research procedure involved non-reactive research methods, the method of analysis of official documents as well as the historical and comparative method. The financial situation of local government units can be described trough various aspects, including e.q. the analysis of budget revenue, the examination of budget expenditure, the characteristics of the budget result and the frequently related issues of municipal debt. Budget revenue shapes the expenditure possibilities of local government units. A special role is played by their own revenue, which is increased by supplementary revenue, i.e. the general subsidy and total allocations, that make up the entire budget revenue. Due to having appropriate financial resources, local government units are able to carry out the public tasks assigned to them. Thanks to the availability of EU funds for Poland, the budget revenue of local government units have become an important determinant conditioning the absorption of financial resources from the European Union budget. Score – Budget revenue is an important element of the financial system of local government units. It affects the ability of local government units to carry out their public tasks because it enables their financing. The analysis shows the specificity of budget revenue of local government units and its important role from the perspective of absorption of financial resources from the European Union budget. The collected data proves the involvement of local government units in Poland in the years 2007-2016 in the absorption of EU funds.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2018, 3(93); 51-62
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój z perspektywy polskiego przedsiębiorstwa branży górniczej
    Sustainable Development: a Perspective from a Polish Enterprise of the Mining Industry
    Autorzy:
    Góral, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/440200.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    małe i średnie przedsiębiorstwa
    fundusze europejskie
    zrównoważony rozwój
    small and medium enterprises
    EU funds
    sustainable development
    Opis:
    W artykule przedstawiono uwarunkowania funkcjonowania i rozwoju sektora małych i średnich przedsiębiorstw (MSP) oraz ich znaczenie dla lokalnego i regionalnego rynku, uwzględniając politykę Unii Europejskiej wobec przedsiębiorstw tego sektora. Wskazano na podstawowe bariery i ograniczenia rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw oraz uwypukl ono niewątpliwe ich zalety. W końcowej części opracowania dokonano krótkiej charakterystyki zrównoważonego rozwoju, ocenianego z perspektywy polskiego przedsiębiorstwa, które wykorzystało liczne fundusze europejskie zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju.
    The aim of this article is to present the major conditions required for a proper functioning and growth of a small and medium enterprise sector as well as its significance for a local and regional market including the EU policy against enterprises of that types. The first part of the article describes some major barriers and limitations that inhibit a development of small and medium-sized enterprises and highlights their undoubted advantages. In the second part, a short description of sustainable development is presented from a perspective of a Polish enterprise which substantially benefited from EU funds following a concept of sustainable development.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2013, 1(35); 64-72
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój MSP w kontekście unijnego wsparcia w perspektywie 2014 -2020 - dylematy i wyzwania
    SME development in the context of EU support in the 2014-2020 perspective - dilemmas and challenges
    Autorzy:
    Sawicki, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449685.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    rozwój MSP
    wyrównywanie potencjałów
    konkurencyjność gospodarki
    fundusze unijne
    Umowa Partnerstwa
    Strategia na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju
    SME development
    equalizing potentials
    competitiveness of the economy
    EU funds
    Partnership Agreement
    Responsible Development Strategy
    Opis:
    Wnioski z obserwacji, badań naukowych i ekonomicznych analiz prowadzonych w ciągu kilku ostatnich dekad wskazują, że kraje w których małe i średnie przedsiębiorstwa stanowią oś gospodarki, charakteryzują się większą odpornością na kryzysy ekonomiczne. W krajach tych notuje się rzadsze załamania koniunktury i większą dynamikę wzrostu gospodarczego. Coraz częściej to właśnie firmy z sektora MSP są motorem postępu i jako pierwsze wdrażają nowe standardy pracy zdobywając przewagi konkurencyjne związane z innowacyjnością oraz pod względem posiadanego kapitału intelektualnego. Obecnie jednym z istotniejszych czynników wpływających na rozwój sektora małych i średnich przedsiębiorstw jest obecność Polski w Unii Europejskiej oraz zgodna z Polityką Spójności subsydiarność wspólnoty państw w zakresie wyrównywania regionalnych potencjałów. Dlatego prowadzenie działalności gospodarczej przez rodzime przedsiębiorstwa winno charakteryzować efektywne pozyskiwanie zewnętrznego kapitału w ramach m.in. celowanych funduszy europejskich. Celem niniejszego opracowania było przedstawienie dylematów i wyzwań jakie w związku z przedmiotowym wsparciem unijnym stoją przed krajowym sektorem MSP w kontekście ich dalszego rozwoju i wpływu na gospodarkę.
    The conclusions from observations, scientific research and economic analyzes conducted over the past few decades indicate that countries in which small and medium enterprises are the axis of the economy. They are characterized by greater resistance to economic crises. In these countries, there is a rare economic downturn and greater dynamics of economic growth. Increasingly, it is the companies from the SME sector that are the engine of progress and are the first to implement new work standards, gaining competitive advantages related to innovation and in terms of intellectual capital. At present, one of the most important factors affecting the development of the SME sector is the presence of Poland in the European Union and subsidiarity of the community of states consistent with Cohesion Policy in the field of leveling regional potentials. That is why running a business by domestic enterprises should characterize the effective acquiring of external capital within, among others, targeted European funds. The purpose of this article is to present dilemmas and challenges that the state-owned SME sector faces in the area of their support in the context of their further development and impact on the economy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2019, 1(55); 49-64
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finansowanie działań środowiskowych MSP w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020
    Financing environmental projects of SMEs through the Regional Operational Programme for Zachodniopomorskie Voivodship 2014-2020
    Autorzy:
    Kielek, Dariusz Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449675.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-14
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    finansowanie MSP
    fundusze unijne
    ochrona środowiska
    MSP
    RPO
    perspektywa finansowa 2014-2020
    fundusze strukturalne Unii Europejskiej
    SME financing
    EU funds
    environmental protection
    SMEs
    ROP
    financial perspective for the 2014-2020 period
    structural funds
    Opis:
    Regionalne Programy Operacyjne zapewniają wsparcie z funduszy UE dla różnych projektów realizowanych w poszczególnych województwach w Polsce. Artykuł przedstawia analizę kwot i rezultatów wsparcia z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020 na działania środowiskowe MSP. Analiza obejmuje dane od 2014 r. do 31 lipca 2018 r. Opiera się dokumentach programowych i danych z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego. Przeprowadzona analiza pokazuje, że udział wsparcia dla projektów środowiskowych MSP w całości dofinansowania z RPO WZ jest niewielki i wynosi 4%. Wykorzystanie środków na projekty dotyczące energii odnawialnej z działania 2.10 jest duże, ale w przypadku działań 2.9 i 2.12 jest nieznaczne. Niepokojąco na niskim poziomie jest realizacja wszystkich działań środowiskowych dotyczących MSP w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020. Słowa
    Regional operational programmes provide support granted from EU funds for different projects implemented in individual voivodeships in Poland. The aim of the article is to analyze the amount and the results of the support provided from the Regional Operational Programme for Zachodniopomorskie Voivodship 2014-2020 for environmental projects of SMEs. The analysis includes experience from 2014 to July 2018. It is based on regional programme documents and data from The Marshal's Office of the Zachodniopomorskie Voivodship. The analysis shows that the share of support for environmental projects of SMEs in total funding provided by ROP ZV (about 4%) is not significant. The level of support for renewable energy projects from Measure 2.10 is quite substantial but in Measures 2.9 and 2.12 is inadequate. Disturbingly at a low level is the implementation of all environmental activities related to SMEs through the Regional Operational Programme for Zachodniopomorskie Voivodship 2014-2020.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2018, 2(54); 83-93
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies