Temat: model CFD - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza metod pomiaru rozkładu prędkości strumieni powietrza w kabinach lakierniczych
Analysis of measurement methods of air streams velocity distribution inside spray booths
Autorzy:: Nikończuk, P.
Królikowski, T.
Rypina, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249882.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kabina lakiernicza
prędkość strumienia
strumień powietrza
model CFD
spray booth
stream of air
CFD model
Opis:: W artykule przedstawiono analizę metod pomiaru rozkładu prędkości strumieni powietrza w pomieszczeniach. Analiza koncentruje się na przykładzie kabin lakierniczych, ze względu na charakter procesu lakierniczego wymagana jest wymiana powietrza z utrzymaniem odpowiednich reżimów. Oprócz analizy istniejących metod przedstawiono koncepcyjną metodę pomiaru wykorzystującą obrazy termowizyjne. Wyniki pomiarów pozwalają również na weryfikację numerycznych modeli CFD obrazujących obieg powietrza w modelowanych pomieszczeniach.
The paper presents analysis of current measurement methods of air streams distribution inside closed spaces. Analysis is focused on measurement inside spray booths. In case of specific nature of finishing process the air exchange in workspace is obligatory. The quality of air exchange is regulated with many requirements including air balance. Measurement will also help to verify numerical CFD models of air streams distribution.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1108-1111, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza sposobów modelowania reaktora trójfazowego ze stałym złożem (TBR) z użyciem metod CFD
Analysis of modelling of a three-phase fixed bed reactor using CFD procedures
Autorzy:: Janecki, D.
Bartelmus, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073295.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: reaktor strużkowy
model CFD
hydrodynamika
przepływy wielofazowe
trickle-bed reactor
CFD model
hydrodynamics
multiphase flow
Opis:: Przedstawiono zagadnienia związane z zastosowaniem modelu wielofazowego Eulera do modelowania reaktora trójfazowego ze złożem stacjonarnym (TBR). Analizując równania modelu wyselekcjonowano parametry, które obliczane są w oparciu o dane dostępne w literaturze, a następnie przeprowadzono analizę czułości modelu na zmianę wartości wyselekcjonowanych parametrów. Przeanalizowano wpływ zmian zależności opisujących siły wzajemnych oddziaływań pomiędzy fazami oraz promieniowej zmiany porowatości wypełnienia na wyniki obliczeń numerycznych.
The paper presents issues connected with the use of Eulerian multiphase model for modelling a three-phase fixed-bed reactor (TBR). Param eters calculated on the basis of available in literature data were selected, and next the analysis of model sensitivity to the change of selected parameters was carried out. The influence of changes of relationships describing the interaction forces between phases and the change of radial porosity of packing on the results of numerical calculations was analyzed.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 4; 95--96
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Laminar field optimization in connection with the current pandemic situation caused by COVID-19
Optymalizacja z wykorzystaniem pola laminarnego w odniesieniu do obecnej sytuacji pandemicznej spowodowanej przez COVID-19
Autorzy:: Hrnková, Bronislava
Hečko, Dávid
Kapjor, Andrej
Mičko, Pavol
Vantúch, Martin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055095.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:: laminar field
clean room
air flow
CFD model
outlet
pole laminarne
czyste pomieszczenie
przepływ powietrza
model CFD
wywiew
Opis:: COVID-19 is constantly spreading around the world. Doctors, nurses and medical staff spend more time providing their professional help than usual. It is especially important to provide them with a suitable working environment. Therefore, in the following article we will deal with the design of a computational model of a laminar field in a clean room using CFD methods.
COVID-19 nieustannie rozprzestrzenia się w świecie. Lekarze, pielęgniarki i personel medyczny spędzają więcej czasu niż zwykle niosąc profesjonalną pomoc. Jest zatem szczególnie istotne, aby zapewnić im odpowiednie środowisko pracy. Dlatego też w prezentowanym artykule zajęto się zaprojektowaniem modelu komputerowego pola laminarnego w czystym pomieszczeniu z wykorzystaniem metod CFD.
Źródło:: Structure and Environment; 2021, 13, 1; 5--9
2081-1500
Pojawia się w:: Structure and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The CFD analysis of influence the start of fuel injection (SOI) on combustion parameters and exhaust gas composition of the marine 4-stroke engine
Autorzy:: Kowalski, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133899.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: marine four-stroke engine
NOx emission
CFD model
combustion
SOI
start of injection angle
czterosuwowy silnik okrętowy
emisja NOx
model CFD
spalanie
kąt początku wtrysku
Opis:: The paper presents a theoretical analysis of the impact of injection timing on the parameters of the combustion process and the composition of exhaust gas from a 4-stroke engine designed to shipbuilding. The analysis was carried out based on a three-dimensional multi-zone model of the combustion process. This model has been prepared on the basis of properties of the research facility. The input data to the model were obtained through laboratory tests. Results of calculations showed that the change of the start of injection angle (SOI) from the value of 14 degrees before TDC to 22 degrees before TDC results in changes in the combustion rate and thus an increase in the temperature of the combustion process as well as the increase of nitric oxides fraction in the exhaust gas. Simultaneously the maximum combustion pressure increases also.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 2; 40-45
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The analysis of influence of fuel spray angle on NOx fraction in the exhaust gas from marine 4-stroke diesel engine
Autorzy:: Kowalski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246120.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: marine diesel engine
NOx fraction
spray angle
CFD model
Opis:: The manuscript presents the analysis of influence of fuel spray angle on NOx fraction in the exhaust gas emitted from marine 4-stroke diesel engine. Analysis is based on computational fluid dynamic (CFD) model designed because of the motion mesh of combustion chamber of the marine engine cylinder and air inlet and exhaust gas ducts. Presented model consists of models of fuel injection into combustion chamber, breaking-up and evaporation of the fuel, mixing with air and turbulent combustion with heat transfer to construction elements of the engine cylinder. Mentioned CFD model is validated according to boundary and initial conditions taken from direct measurements. The chosen research object is laboratory 4-stroke turbocharged Diesel engine with direct injection of the fuel and mechanically controlled of both cylinder valves and the injector. The conclusion from the analysis is that the increase of fuel spray angle causes the increase of maximum speed of kinetic phase of the combustion and the decrease of maximum speed of diffusion phase of the combustion. The effect of this is the increase of maximum combustion pressure and the decrease of maximum combustion temperature. The result of presented changes in combustion process is the increase of NOx fraction in the exhaust gas. It should be noted that extended increase of the fuel spray angle cause close-up the fuel spray to the cylinder heads wall and the decrease of NOx fraction in the exhaust gas.
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 3; 309-316
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: A CFD model of a two-phase mixture flow in a test stand for air-borne particle analysis
Autorzy:: Stachnik, M.
Czachor, G.
Jakubowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/297802.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: CFD model
Euler method
two-phase flow
aerosol
air-borne particles
Opis:: Farmers come across many materials which when being handled generate dust clouds. Even with low concentration these might pose risk of explosion and can carry dangerous microorganisms. To broaden the knowledge about fine dust particles sedimentation and analyze process of particles becoming air-borne, a tunnel air cleaner was designed. Based on the experiment, a CFX simulation was performed using the Eulerian approach and the CFX12.1 software. Presented model is a stedy state two-phase analysis of dust sedimentation. The results show mechanism of dust dispertion over large distance, such as regions of vorticity that seem to be main motor. Presented analysis emphasizes how easily small particles can become resuspended in the air and carried over distance. Acquired knowledge can be applied for safety regulation in many branches of agriculture.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(4); 343-358
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The model of the air inlet duct flow of the marine 4-stroke diesel engine
Autorzy:: Kowalski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243843.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: marine diesel engine
Venturi orifice
air flow
CFD model
air duct throttling
Opis:: The manuscript presents the model of the air flow through the air inlet duct of the marine 4-stroke engine. Presented model are computational fluid dynamic modelbased on dimensions and the construction of the real air intake duct. The measurement parameters from real object are used to the model validation. Mentioned measurements of the air flow are conducted by Venturi orifice for different loads of the engine and the different flow characteristics of the air intake duct. The results from computational fluid dynamic model are useful to calibration the orifice by setting the orifice module. The orifice module changes up to 6% of the mean values for all considered loads of the engine and throttling’s of the air intake duct. The approximation the flow characteristic for other throttling’s of the air intake duct was conducted also. The obtained approximation is useful tool to calculate the air flow to the engine for the different throttling’s than measured. Linear dependence between the air mass flow and the power of the engine at the constant engine speed was observed. The throttling of the cross section area of the air intake duct causes changing the characteristic in accordance to a second order polynomial. The maximum error of obtained approximation compared to measured values not excided 4% and mean error for all measured loads and throttling’s not exceeded 0.12%.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 2; 193-200
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "model CFD" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język