Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "metody CFD" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Energy efficiency improvement in steelmaking processes by applying CFD methods
Poprawa efektywności energetycznej procesów stalowniczych poprzez zastosowanie metod CFD
Autorzy:
Reterski, J.
Hutny, A. M.
Warzecha, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258292.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
metallurgy
efficiency
CFD methods
hutnictwo
efektywność
metody CFD
Opis:
The development of the main sectors of the steelmaking industry is followed directly by the need to increase energy consumption for technological processes, which directly impact the amount of greenhouse gas emissions being emitted into the environment as carbon dioxide, which is a by-product in the combustion of fuels for energy generation purposes, being carried out in power plants supplying steelworks with electricity. Thus, it seems legitimate to search for new production technologies, which combine both, a high quality of steel products together with reduction of production costs, while increasing energy efficiency. A solution for this can be application of computational fluid dynamics (CFD). The article presents capability analysis to determine whether a selected steel-making process is capable of improving its efficiency by applying optimization-based technological parameter specifications with the use of computer software, working based on CFD methods, in the production cycle.
Rozwój głównych gałęzi przemysłu hutniczego związany jest bezpośrednio ze zwiększeniem zapotrzebowania na energię ze strony prowadzonych procesów technologicznych, co ostatecznie skutkuje zwiększeniem ilości gazów cieplarnianych emitowanych do środowiska w postaci dwutlenku węgla - jako produktu spalania paliw energetycznych w elektrociepłowniach zaopatrujących huty w energię elektryczną. Słuszne zatem wydaje się poszukiwanie nowych technologii produkcji łączących zarówno wysoką jakość produkowanego wyrobu stalowniczego wraz z obniżeniem kosztów, przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności energetycznej. Przykładem może być zastosowanie metod numerycznej mechaniki płynów (ang. Computational Fluid Dynamics, CFD). Artykuł przedstawia analizę możliwości poprawy efektywności wybranego procesu stalowniczego poprzez zastosowanie w cyklu produkcyjnym wytycznych wynikających z optymalizacji parametrów technologicznych, z wykorzystaniem oprogramowania komputerowego pracującego w oparciu o metody CFD.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 125-133
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distribution of flow velocity generated by propellers of twin propeller vessel
Rozkład prędkości przepływu generowanego przez pędniki statku dwuśrubowego
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359170.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
strumień zaśrubowy
rozkład prędkości przepływu
badania modelowe
metody CFD
propeller jet
flow velocity distribution
model tests
CFD methods
Opis:
The paper presents the results of experimental investigations of the flow generated by the controllable pitch propeller. The influence of the propeller pitch, rate of turn and rudder angle on the velocity filed measured behind the rudder for two different water depths were investigated. The model tests were carried out using twin propeller twin rudder car-passenger ferry model in 1:16 scale. The results of the experimental analysis allowed for the quantitative assessment of the velocity components distribution. The predicted flow field generated by the propellers near the quay wall during unberthing has been computed using CFD methods.
W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych przepływu indukowanego przez śrubę nastawną. Badania dotyczyły wpływu skoku i prędkości obrotowej śruby oraz kąta wychylenia steru zaśrubowego na pole prędkości mierzone za sterem, dla dwóch głębokości wody. Wykonano je na modelu promu pasażersko-samochodowego w skali 1:16. Wyniki badań umożliwiły ocenę ilościową rozkładu poszczególnych składowych pola prędkości strumienia zaśrubowego. Przewidywane pole prędkości, indukowane przez pędniki wokół rufy statku, podczas odchodzenia od nabrzeża, obliczono z wykorzystaniem metod CFD.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 5-12
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pola prędkości w wyrobiskach przewietrzanych przez dyfuzję
Airflow patterns inside a short blind heading
Autorzy:
Branny, M.
Filipek, W.
Karch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350184.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wentylacja przez dyfuzję
3D symulacja przepływów
metody CFD
ventilation of blind headings
3D flow fields simulation
CFD methods
Opis:
Rozważa się proces przewietrzania krótkiego wyrobiska ślepego realizowany wyłącznie pod wpływem działania wentylatorów głównych. Analizowano obrazy pól prędkości w komorze przy różnych prędkościach przepływu w opływowym prądzie powietrza wynoszących od 0,65 m/s do 2,1 m/s. Obliczenia 3D pól prędkości wykonano przy użyciu metod CFD. Testowano dwa modele turbulencji: standardowy k- i RNG k- oraz dwa sposoby opisu warunków brzegowych: przy pomocy funkcji ściany oraz stosując dwuwarstwowy model warstwy przyściennej. Wyniki obliczeń numerycznych porównywano z pomiarami.
Ventilation of short blind heading caused by through road air velocity is considered. A series of numerical tests was performed to determine the effect of different through air velocities on airflow patterns. The velocities ranged between 0,65 m/s and 2,1 m/s. 3D velocity fields was calculated using a finite-volume CFD computer code FLUENT 6.1. Two turbulence models (standard k- and RNG k-) as well as two near-wall models (wall function and enhanced wall treating) were tested. Numerical results were compared with experimental data.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 1; 41-51
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies