Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jaworski, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Numerical investigation into the effect of direct fuel injection on thermal stratification in HCCI engine
    Autorzy:
    Gęca, M.
    Hunicz, J.
    Jaworski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133917.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    homogeneous charge compression ignition
    HCCI
    direct injection
    thermal stratification
    computational fluid dynamics
    CFD
    silnik wysokoprężny o spalaniu homogenicznym
    wtrysk bezpośredni
    stratyfikacja termiczna
    obliczeniowa mechanika płynów
    Opis:
    Despite the fact that HCCI engines are distinguished by mixture homogeneity, some degree of stratification always appears inside a combustion chamber. It is especially applied to residual effect engines utilizing negative valve overlap. Mixture stratification is a result of the imperfect mixing of fresh air with trapped residuals. Direct fuel injection introduces stratification as well, due to fuel vaporization. As a consequence, the temperature within the combustion chamber is uneven. Thermal stratification affects auto-ignition timing and combustion evolution in a high extent. The purpose of this study was to evaluate a degree of thermal stratification in HCCI engine utilizing negative valve overlap. Investigations were performed using three-dimensional CFD model of the combustion system, made by using AVL FIRE software. Simulations were realized for various timings of fuel injection into the cylinder. It was found that fuel injection timing had a significant effect on the thermal stratification and resulting auto-ignition timing.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 2; 137-140
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jet and droplet breakup modelling approaches
    Autorzy:
    Kapusta, Ł. J.
    Jaworski, P.
    Kowalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245813.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    spray
    modelling
    simulation
    breakup
    injection
    CFD
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    Three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) plays important role in engines development. The mixture formation in a direct-injection piston engines poses a huge challenge in successful simulations of the engine processes. It is due to the fact that the spray as a two-phase flow complicates the computational process. Moreover, this multiphase flow is not uniform. Three main zones, depending on the distance from the nozzle exit are visible when a liquid is injected. Very dense so called “thick” in a direct vicinity of the injector hole, than “thin” as a result of pri-mary breakup downstream the injector and finally in the certain distance from the injector appears “very thin” region as a result of secondary breakup. It is important to take into account that the liquid phase in various regimes behaves differently and is under influence of different phenomena. The modelling approach needs to take in to consideration all those elements. This paper focuses on presentation of the theory and numerical models for primary and secondary breakup phenomena. The primary breakup is a process that results from a combination of three mechanisms: turbu-lence within liquid phase, implosion of cavitation’s bubbles and aerodynamic forces acting on a liquid jet. Secondary breakup regime occurs mainly due to the aerodynamic interactions between the liquid and the gaseous phase.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 3; 83-90
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie numeryczne LES burzliwego przepływu dwufazowego ciecz - ciecz w mieszalniku statycznym SMX
    Numerical modelling of two-phase liquid - liquid flow in a SMX static mixer
    Autorzy:
    Pianko-Oprych, P.
    Jaworski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071041.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    symulacja wielkowirowa
    LES
    mieszalnik statyczny SMX
    przepływ dwufazowy ciecz-ciecz
    large eddy simulation
    SMX static mixer
    CFD
    two-phase flow
    liquid-liquid mixture
    Opis:
    Przedstawiono modelowanie przepływu dwufazowego ciecz-ciecz w mieszalniku statycznym SMX za pomocą numerycznej dynamiki płynów metodami LES i RANS. Uzyskano dobrą zgodność pomiędzy przewidywanymi i doświadczalnymi wartościami spadku ciśnienia i współczynnikami rozkładu stężeń w przestrzeni mieszalnika. Dla liczby Reynoldsa Re = 18 000 segregacja mieszanych cieczy o różnej relacji gęstości wskutek oddziaływania siły odśrodkowej charakteryzuje się podobnymi wartościami dla wyników LES i RANS.
    The CFD modelling of two-phase flow of liquid - liquid mixture in a SMX static mixer is presented. Two types of numerical approach were used in simulations: Large Eddy Simulations and the Reynolds averaged Navier-Stokes. A good agreement between the experimental and predicted values of pressure drop and concentration coefficient at the cross-sections of static mixer were obtained. The homogenization level reached in LES for cases 1 and 3 was similar with that obtained in RANS technique.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 85-86
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation of a novel burner to combust anode exhaust gases of SOFC stacks
    Autorzy:
    Pianko-Oprych, P.
    Jaworski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779945.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    burner
    non-premixed combustion
    CFD
    geometry optimisation
    Opis:
    The aim of the present study was a numerical investigation of the efficiency of the combustion process of a novel concept burner under different operating conditions. The design of the burner was a part of the development process of a complete SOFC based system and a challenging combination of technical requirements to be fulfilled. A Computational Fluid Dynamics model of a non-premixed burner was used to simulate combustion of exhaust gases from the anode region of Solid Oxide Fuel Cell stacks. The species concentrations of the exhaust gases were compared with experimental data and a satisfactory agreement of the conversion of hydrocarbons was obtained. This validates the numerical methodology and also proves applicability of the developed approach that quantitatively characterized the interaction between the exhaust gases and burner geometry for proper combustion modelling. Thus, the proposed CFD approach can be safely used for further numerical optimisation of the burner design.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2017, 19, 3; 20-26
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CFD modelling of two-phase liquid-liquid flow in a SMX static mixer
    Autorzy:
    Pianko-Oprych, P.
    Jaworski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/778737.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    CFD
    LES
    QMOM
    przepływ dwufazowy
    dyspersja ciecz-ciecz
    mieszalnik statyczny SMX
    two-phase flow
    liquid-liquid dispersion
    SMX static mixer
    Opis:
    The paper provides an overview of the application of Computational Fluid Dynamics tools for predicting transport processes in two-phase flow in a SMX static mixer. The overview is achieved by taking a brief look at factors: mesh generation, development of sub-models, post-processing including validation and quantitative verification of CFD results with experimental data. Two types of numerical approach were used in the simulations: the Reynolds averaged Navier-Stokes in the steady-state mode with the standard k-??turbulence model and Large Eddy Simulations in the unsteady mode. Both CFD techniques were applied to calculate flow velocities, pressure drop and homogenisation level in a SMX static mixer of the liquid-liquid mixture. The steady state drop size distribution was obtained by implementation procedure containing the population balance equation, where transport equations for the moments of the drop size distribution are solved and the closure problem is overcome by using the Quadrature Method of Moments.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2009, 11, 3; 41-49
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie wieloskalowe systemu procesowego. Numeryczne badania wstępne
    Multiscale process system modelling. Initial numerical investigations
    Autorzy:
    Zakrzewska, B.
    Baniukiewicz, P.
    Jaworski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071095.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    modelowanie wieloskalowe
    PSE
    CFD
    CAPE-OPEN
    multiscale modelling
    Opis:
    Zaprezentowano pierwsze badania numeryczne dotyczące integracji programów: do symulacji procesów (Aspen Plus) i numerycznej dynamiki płynów (Fluent). Stworzono interfejs Cape2Fluent do zarządzania przekazywaniem danych pomiędzy programami w oparciu o standardy CAPE-OPEN. W wyniku jego zastosowania możliwe było stworzenie wieloskalowego systemu procesowego, w którym kluczowy aparat modelowany jest za pomocą modelu CFD.
    The first investigation stage to integrate two packages: for process simulation (Aspen Plus) and for computational fluid dynamics (Fluent) was presented. A new interface called Cape2Fluent was created for controlling data transfer between the two packages based on CAPE-OPEN standards. The application resulted in creating a multiscale process system which involved a key unit modelled by the CFD method.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 3; 119-120
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie procesów w mikrorurowym stałotlenkowym ogniwie paliwowym
    Modelling of processes in a microtubular Solid Oxide Fuel Cell
    Autorzy:
    Pianko-Oprych, P.
    Kasilova, E.
    Jaworski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072287.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mikrorurowe stałotlenkowe ogniwo paliwowe
    modelowanie numeryczne
    CFD
    solid microtubular oxide fuel cell
    numerical modeling
    Opis:
    W pracy przedstawiono pierwszy etap opracowanej strategii modelowania, obejmujący zastosowanie dwuwymiarowego modelu numerycznego mikrorurowego stałotlenkowego ogniwa paliwowego. Zastosowane kody obliczeniowe numerycznej mechaniki płynów (CFD) umożliwiły ilościowy opis nieliniowych relacji pomiędzy parametrami: temperaturą, ciśnieniem, strumieniami substratów i produktów.
    Paper presents the first stage of developed modeling strategy, including the use of two-dimensional numerical model of the solid microtubular oxide fuel cell. Codes used in computational fluid dynamics (CFD) allowed a quantitative description of the non-linear relationship between parameters: temperature, pressure, substrate and product streams.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 462--464
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A review of the numerical studies on planar and tubular solid oxide fuel cells within four EU projects of the 7th framework programme
    Autorzy:
    Pianko-Oprych, P.
    Jaworski, Z.
    Zinko, T.
    Palus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185086.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Solid Oxide Fuel Cell
    stack
    fuel cell system
    Computational Fluid Dynamics
    CFD
    Finite Element Method
    FEM
    modelling
    process simulation
    ogniwo paliwowe z tlenkiem stałym
    system ogniw paliwowych
    obliczeniowa dynamika płynów
    metoda elementów skończonych
    MES
    modelowanie symulacje procesu
    Opis:
    The paper addresses the issues of quantification and understanding of Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) based on numerical modelling carried out under four European, EU, research projects from the 7FP within the Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking, FCH JU, activities. It is a short review of the main projects’ achievements. The goal was to develop numerical analyses at a single cell and stack level. This information was integrated into a system model that was capable of predicting fuel cell phenomena and their effect on the system behaviour. Numerical results were analysed and favourably compared to experimental results obtained from the project partners. At the single SOFC level, a static model of the SOFC cell was developed to calculate output voltage and current density as functions of fuel utilisation, operational pressure and temperature. At the stack level, by improving fuel cell configuration inside the stack and optimising the operation conditions, thermal stresses were decreased and the lifetime of fuel cell systems increased. At the system level, different layouts have been evaluated at the steady-state and by dynamic simulations. Results showed that increasing the operation temperature and pressure improves the overall performance, while changes of the inlet gas compositions improve fuel cell performance.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 4; 377--393
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies