Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jaworski, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Numerical investigation into the effect of direct fuel injection on thermal stratification in HCCI engine
Autorzy:
Gęca, M.
Hunicz, J.
Jaworski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133917.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
homogeneous charge compression ignition
HCCI
direct injection
thermal stratification
computational fluid dynamics
CFD
silnik wysokoprężny o spalaniu homogenicznym
wtrysk bezpośredni
stratyfikacja termiczna
obliczeniowa mechanika płynów
Opis:
Despite the fact that HCCI engines are distinguished by mixture homogeneity, some degree of stratification always appears inside a combustion chamber. It is especially applied to residual effect engines utilizing negative valve overlap. Mixture stratification is a result of the imperfect mixing of fresh air with trapped residuals. Direct fuel injection introduces stratification as well, due to fuel vaporization. As a consequence, the temperature within the combustion chamber is uneven. Thermal stratification affects auto-ignition timing and combustion evolution in a high extent. The purpose of this study was to evaluate a degree of thermal stratification in HCCI engine utilizing negative valve overlap. Investigations were performed using three-dimensional CFD model of the combustion system, made by using AVL FIRE software. Simulations were realized for various timings of fuel injection into the cylinder. It was found that fuel injection timing had a significant effect on the thermal stratification and resulting auto-ignition timing.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 2; 137-140
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie numeryczne układu gaz - ciecz w reaktorze półkowym o przepływie przeciwprądowym
Numerical modeling of gas - liquid flow in a multistage counter-current flow reactor
Autorzy:
Klejny, M.
Jaworski, Z.
Zakrzewska, B.
Gralla, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070765.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
CFD
reaktor półkowy
plate reactor
Opis:
Przedstawiono wyniki wstępnego modelowania przepływu przez półkowy reaktor przeciwprądowy. W programie Gambit 2.4.6. utworzono geometrię i wygenerowano niestrukturalne siatki numeryczne. Symulację numeryczną przepływu osobno dla dwóch płynów przeprowadzono za pomocą oprogramowania Fluent 6.3.26. firmy ANSYS. Słowa kluczowe: CFD, reaktor półkowy
In this study a multiphase computational fluid dynamics (CFD) model was used to simulate counter-current flow in a plate reactor. Geometry and unstructured mesh were created by the Gambit 2.4.6. The flow numerical modelling was simulated by the commercial CFD software Fluent 6.3.26.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 109-110
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie numeryczne przepływu w reaktorze rurowym z krzyżowym wlotem składników dla układu ciecz - gaz
Numerical modeling of liquid - gas flow in a tubular reactor with the cross inlet of components
Autorzy:
Gralla, Ł.
Jaworski, Z.
Zakrzewska, B.
Klejny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070808.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
CFD
przepływ dwufazowy
reaktor rurowy
two-phase flow
tubular reactor
Opis:
Modelowano przepływ burzliwy w reaktorze rurowym dla układu dwufazowego ciecz — gaz z zastosowaniem metody Reynoldsa uśredniania równań Naviera-Stokesa. Zastosowano standardowy model k-ε, a przepływ dwufazowy płynów przez aparat opisano za pomocą modeli Eulera oraz Mixture. Wyniki symulacji przedstawiono w postaci rysunków pokazujących kierunek i wielkość wektorów prędkości.
Computational Fluid Dynamics modelling of turbulent two-phase flow in a tubular reactor was carried out. A modelling approach was based on the solution of Reynolds averaged Navier-Stokes equations with the standard k-ε model. Both Eulerian-Eulerian and Mixture models were Eulera used to describe the two-phase flow. The simulation results are shown in a form of velocity vector plots.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 74-75
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of the numerical studies on planar and tubular solid oxide fuel cells within four EU projects of the 7th framework programme
Autorzy:
Pianko-Oprych, P.
Jaworski, Z.
Zinko, T.
Palus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185086.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Solid Oxide Fuel Cell
stack
fuel cell system
Computational Fluid Dynamics
CFD
Finite Element Method
FEM
modelling
process simulation
ogniwo paliwowe z tlenkiem stałym
system ogniw paliwowych
obliczeniowa dynamika płynów
metoda elementów skończonych
MES
modelowanie symulacje procesu
Opis:
The paper addresses the issues of quantification and understanding of Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) based on numerical modelling carried out under four European, EU, research projects from the 7FP within the Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking, FCH JU, activities. It is a short review of the main projects’ achievements. The goal was to develop numerical analyses at a single cell and stack level. This information was integrated into a system model that was capable of predicting fuel cell phenomena and their effect on the system behaviour. Numerical results were analysed and favourably compared to experimental results obtained from the project partners. At the single SOFC level, a static model of the SOFC cell was developed to calculate output voltage and current density as functions of fuel utilisation, operational pressure and temperature. At the stack level, by improving fuel cell configuration inside the stack and optimising the operation conditions, thermal stresses were decreased and the lifetime of fuel cell systems increased. At the system level, different layouts have been evaluated at the steady-state and by dynamic simulations. Results showed that increasing the operation temperature and pressure improves the overall performance, while changes of the inlet gas compositions improve fuel cell performance.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 4; 377--393
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies