Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system CAD" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Analysis of the accuracy of reconstruction of the geometry driving wheel of gear pump with application of CATIA system
    Analiza dokładności odwzorowania geometrii koła zębatego pompy zębatej z zastosowaniem systemu CATIA
    Autorzy:
    Zaborniak, M.
    Tofil-Kozdra, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176165.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    CAD
    cylindrical gear
    accuracy analysis
    system CAD
    koło zębate walcowe
    analiza dokładności
    Opis:
    Modern methods of design and manufacture of gears are based on Computer Aided Engineering Systems. This article presents one of the methods to analyze the accuracy of mapping geometry of the model of driving wheel of gear pump designed in CATIA v5 System. Comparison of the accuracy of mapping of the geometry of the hybrid model has been performed with the source model of gear (model .stl format).
    Podstawą nowoczesnych metod projektowania i procesu wytwarzania kół zębatych są komputerowe systemy wspomagania prac inżynierskich. W pracy przedstawiono jedną z metod analizy dokładności odwzorowania geometrii modelu koła zębatego pompy zębatej wykonanego w systemie CATIA v5. Przeprowadzono analizę i porównanie dokładności odwzorowania geometrii modelu hybrydowego oraz źródłowego modelu koła zębatego (model .stl).
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2016, 40, 1; 55-66
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the accuracy of reconstruction of the geometry driving wheel of gear pump with application of CATIA system
    Analiza dokładności odwzorowania geometrii koła zębatego pompy zębatej z zastosowaniem systemu CATIA
    Autorzy:
    Zaborniak, M.
    Tofil-Kozdra, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176168.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    CAD
    cylindrical gears
    accuracy analysis
    system CAD
    walcowe koła zębate
    analiza dokładności
    Opis:
    Modern methods of design and manufacture of gears are based on Computer Aided Engineering Systems. This article presents one of the methods to analyze the accuracy of mapping geometry of the model of driving wheel of gear pump designed in CATIA v5 System. Comparison of the accuracy of mapping of the geometry of the hybrid model has been performed with the source model of gear (model .stl format).
    Podstawą nowoczesnych metod projektowania i wytwarzania kół zębatych są komputerowe systemy wspomagania prac inżynierskich. W pracy przedstawiono jedną z metod analizy dokładności odwzorowania geometrii modelu koła zębatego pompy zębatej w systemie CATIA v5. Przeprowadzono porównanie dokładności odwzorowania geometrii modelu hybrydowego ze źródłowym modelem koła zębatego (model .stl).
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2015, 39, 2; 49-60
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model przestrzenny układu tłokowo-korbowego wykonany przy wykorzystaniu komputerowego systemu wspomagania projektowania CAD
    The spatial model of piston-connecting rod made in using computer support system design CAD
    Autorzy:
    Kordowska, M.
    Musiał, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315874.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    model przestrzenny
    układ tłokowo-korbowy
    CAD
    spatial model
    piston-crank
    CAD system
    Opis:
    Układy tłokowo-korbowe są jednym z najważniejszych elementów każdego silnika spalinowego w pojazdach samochodowych. W artykule przedstawiono model funkcjonalny wraz z ogólnym opisem budowy poszczególnych jego elementów. Dla lepszego zobrazowania części układu tłokowo-korbowego zostały wykonane modele trójwymiarowe przy wykorzystaniu zintegrowanych systemów komputerowych wspomagających projektowanie. Systemy te są w dzisiejszym czasie bardzo istotną pomocą dla współczesnego inżyniera i coraz częściej są stosowane we współczesnych realiach przemysłowych.
    System of Piston-Connecting rod is one of the most important elements of any combustion engine in cars. The article presents a functional model together with a general description of the construction of its individual elements. For a better illustration of the piston - connecting rod were made using three-dimensional models of integrated computer systems supporting the design. These systems are in today time a very important means for the modern engineer and are increasingly being used in today's industry.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 148-152
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie tarczowego sprzęgła ciernego przy wykorzystaniu komputerowych systemów projektowania modeli przestrzennych
    Modeling the disc clutch using computer systems design spatial models
    Autorzy:
    Kordowska, M.
    Musiał, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314512.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    modelowanie
    model przestrzenny
    tarczowe sprzęgło cierne
    CAD
    modeling
    disc clutches
    spatial models
    CAD system
    Opis:
    Programy pozwalające na modelowanie 3D dzięki swoim zaletom są coraz częściej stosowane w realiach przemysłowych, w tym w szeroko pojętym przemyśle samochodowym. Jednym z takich programów jest komputerowy system wspomagania projektowania Solid Works, którego możliwości zostały przedstawione na przykładzie modelu 3D sprzęgła, wraz z opisaniem zasady działania sprzęgła i jego budowy.
    Programs to 3D modeling through its advantages are being increasingly used in industrial realities, including the automotive industry. One such software is a computer-aided design system Solid Works, whose possibilities have been presented on the example of a 3D model clutch. The principles of operation of the clutch and its construction have been described.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 153-156
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstęp do optymalizacji konstrukcji fotelika samochodowego do przewozu dzieci z wykorzystaniem oprogramowania CAD i MES
    Introduction to design optimization child restraint systems using CAD and FEM software
    Autorzy:
    Zdunek, B.
    Augustyniak, M.
    Taryma, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316463.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    fotelik samochodowy
    przewóz dzieci
    konstrukcja fotelika samochodowego
    optymalizacja MES
    CAD
    MES (metoda elementów skończonych)
    Child Restraint Systems
    design
    construction
    FEM optimization
    CAD system
    FEM system
    Opis:
    W artykule opisano najważniejsze funkcje fotelika. Omówiono przebieg prac projektowych fotelika samochodowego do przewozu dziecka w samochodzie na podstawie wdrożonego do produkcji projektu. Przedstawiono konstrukcje zbudowanych prototypów oraz wybrane wyniki optymalizacji MES.
    The article describes the most important functions of Child Restraint Systems (CRS). Discussed a process of design a CRS based on the production implemented project. Prototypes build in developed process are presented and selected results of FEM optimization.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 544-547
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contemporary methods of designing rail vehicle running systems with the use of CAD and CAM solutions
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Kruś, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952285.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    running system
    design
    CAD
    CAM
    Opis:
    The article discusses the process of designing the running system of a rail vehicle using CAD and CAM tools as the solutions supporting the process. It describes the particular stages of design taking its final shape: from a preliminary design, through a detailed design, ending with the stage of production. Each stage includes a presentation of how CAD and CAM tools are used to support design engineers in their practice.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 75-80
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    MKSCAL - system for land consolidation project based on CAD platform
    Autorzy:
    Janus, J.
    Zygmunt, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100232.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    land consolidation
    land reallotment
    expert system
    scalenie
    CAD
    GIS
    Opis:
    Consolidation works are a complicated and lengthy set of legal, technical and administrative operations. IT tools used in this process are developed in many countries, and the scope of their functions is very wide: from a decision-making aid, through support in solving technical aspects, to assisting the evaluation of the effects of consolidation projects. Practically all existing solutions are based on GIS systems, which has many advantages but also imposes some limitations related to supporting typically geodetic aspects of these works. The article presents a differ¬ent approach to implementing this kind of projects, which is based on CAD platform. It is used as an aid in various stages of land consolidation works in more or less half of the area of Poland.
    Prace scaleniowe stanowią skomplikowany i długotrwały zbiór czynności o charakterze prawnym, technicznym i administracyjnym. Informatyczne narzędzia wspomagające ten proces są rozwijane w wielu krajach, a zakres ich działania jest bardzo szeroki, od wspomagania procesu decyzyjnego, realizacji aspektów technicznych aż do oceny efektów projektów scalenia. Wśród istniejących rozwiązań praktycznie wszystkie oparte są na systemach GIS, co oprócz wielu zalet niesie ze sobą ograniczenia związane ze wspomaganiem typowo geodezyjnych aspektów tych prac. Artykuł prezentuje odmienne podejście do realizacji tego typu projektów, bazujące na platformie CAD. Jest ono wykorzystywane przy wspomaganiu szeregu etapów prac scaleniowych na około połowie obszaru Polski.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2016, 2; 49-59
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of novel putative regulators of the major apoptotic nuclease DNA Fragmentation Factor
    Autorzy:
    Hanus, Jakub
    Kalinowska-Herok, Magdalena
    Widlak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1040316.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Biochemiczne
    Tematy:
    CAD
    apoptotic nuclease
    HeLa cells
    yeast two-hybrid system
    DFF
    Opis:
    Yeast two- and three-hybrid systems were used to screen cDNA libraries from HeLa cells and human brain tissue to identify novel protein partners of DNA Fragmentation Factor, the major apoptotic nuclease. The two-hybrid system revealed the DFF45 inhibitory subunit of the nuclease as the only identified partner of the DFF40 catalytic subunit. Similar analysis revealed several protein candidates that potentially interact with the DFF45 subunit: FBXO28, FOSL1, PGK1, PCNT, FHL1 and GFAP. Recombinant GFAP protected DFF45 against cleavage with caspase-3 and prevented activation of the DFF nuclease in vitro. In addition, three-hybrid system results revealed a putative novel protein partner of the DFF40-DFF45 heterodimer. The candidate cDNA contained two open reading frames that mapped to an intron of the GBF1 gene. Products of the candidate cDNA derived from a cell-free transcription/translation system inhibited DNA cleavage by recombinant caspase-activated DFF. This putative partner of DFF may have functional importance in regulating the apoptotic response because its RNAi silencing facilitated cleavage of the DFF45 inhibitor subunit and affected chromatin fragmentation in HeLa cells undergoing apoptosis. This hypothetical protein, named DRIG based on an acronym specifying its genomic location, could be a novel factor involved in regulation of DFF40 apoptotic nuclease.
    Źródło:
    Acta Biochimica Polonica; 2010, 57, 4; 521-527
    0001-527X
    Pojawia się w:
    Acta Biochimica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Method of Transferring Topology Optimization Results Directly to the CAD System Database
    Autorzy:
    Łyduch, Konrad
    Łukaszyk, Jacek
    Nowak, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2022380.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    topology optimization
    CAD
    transferring results
    three-dimensional structures
    automated system
    Opis:
    The article presents a method of transferring topological optimization results directly to CAD system. The devel- oped method is based on sequential removal and addition of material, ignoring lesser fragments of the model. The input data includes coordinates of nodes imported from the model of finite element method optimized object. The algorithm is able to recognize geometry patterns during material addition and subtraction. Based on the results of the recognition process, individual 3D features are placed in CAD design tree (like „Feature Manager” design tree in Solidworks, used in the procedure described in the article below). Thus, the described algorithm allows for convenient and quick editing of transferred geometry of the optimized object directly in the CAD environment. The algorithm was tested on various examples of 2D and 3D models. The execution code of the presented method was written in Python programming language, and the macro for the CAD program was written in VB.NET. The proposed solution is independent of the optimizer used.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 243-252
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Program wspomagający wyznaczanie parametrów modeli procesu przepływu gazu
    Programme for calculation of models parameters of air flow process
    Autorzy:
    Kiczkowiak, T.
    Grymek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154692.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    współczynnik natężenia przepływu gazu
    napęd pneumatyczny
    CAD
    air flow coefficient
    pneumatic system
    Opis:
    Jedną z wielkości decydujących o zgodności wyników symulacyjnych i eksperymentalnych napędu pneumatycznego jest masowe natężenie przepływu gazu. Do jego opisu wykorzystywane są różne modele matematyczne, o eksperymentalnie wyznaczanych współczynnikach. Identyfikacji współczynników w modelu dokonuje się najczęściej na podstawie przebiegu zmian ciśnienia w funkcji czasu. Autorzy opracowali program komputerowy wspomagający takie obliczenia, szczególnie obliczenia przebiegu zmian współczynnika przepływu w funkcji stosunku ciśnień dla modeli z jednym wyznaczanym eksperymentalnie parametrem. W programie zaimplementowano jedenaście modeli przepływu. Zwrócono uwagę na możliwość wyboru zakresu ciśnień, dla których obliczane są parametry modelu.
    In a case of computer simulation used for the verification of pneumatic system performance a set of differential equations is utilised as the model [1]. A mass flow rate is one of parameters which mainly decides about the conformity of simulations and experimental results. Various mathematical models are used for its description [5, 4, 3], all with experimentally determined coefficients. Commonly, the model coefficients are identified on a basis of the pressure course for a filled tank or an empted one [2]. The authors deemed creation of application aiding the identification purposeful [6], especially a course of the air - flow coefficient ? as function of the pressures ratio Y (for models with one parameter). In the application (in the current version) eleven mathematical models of mass flow rate are implemented. For these models from one to four parameters can be determined. There is a possibility of selection of the pressures range for which the model parameters are identified. Additionally, a module for generation of pressure changes in the tank were created (a simulator of empting and of filling of a tank).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 4, 4; 204-207
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie technik MBS do badań i symulacji pojazdów Personal Rapid Transit (PRT)
    Application MBS Technique to tests and simulations of rapid transit vehicles
    Autorzy:
    Choromański, W.
    Kowara, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387341.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    symulacja
    układy wieloczłonowe
    system PRT
    układ napędowo-jezdny
    CAD
    vehicle
    PRT
    MBS
    simulation
    Opis:
    W pracy przedstawiono trójwymiarowy model symulacyjny pojazdu systemu PRT (Personal Rapid Transit), ze szczególnym uwzględnieniem struktury układu napędowo-jezdnego. Model zbudowano w systemie Adams, służącym do symulacji układów wieloczłonowych (Multibody Systems). Przedstawiono strukturę kinematyczną układu napędowojezdnego w oparciu o zgłoszenie patentowe na wynalazek, którego współtwórcami są autorzy tego referatu. Pojazd modelowany jest w sposób uproszczony z zachowaniem parametrów masowych i bezwładnościowych modelu CAD, wykonanego uprzednio w systemie Catia V5. Model uwzględnia zagadnienia uderzenia, tarcia i poślizgu towarzyszące kontaktowi zarówno kół jezdnych z szynami jak i rolek prowadzących pojazd w torze. Dokonano badań mających na celu analizę wrażliwości wybranych cech dynamicznych na zmiany parametrów.
    The paper are focused on issue concerning the dynamics of PRT vehicles. The MBS method is applied for analysis of the vehicle. The selected results are presented.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 30-32
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ podziałki międzysegmentowej na współpracę koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie posuwu 2BP – analiza MES
    Influence of the intersegment scale on interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism – FEM analysis
    Autorzy:
    Twardoch, K.
    Nawrat, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112818.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    EICOTRACK
    2BP
    mechanizm posuwu
    napędowe koło zębate
    zębatka
    sworzeń owalny
    kombajn ścianowy
    CAD
    MES
    haulage system
    drive gear
    rack
    oval pin
    longwall shearer
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję analizy numerycznej współpracy koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie EICOTRACK (2BP – mechanizm bezcięgnowego posuwu z dwoma kołami napędowymi) przy uwzględnieniu wpływu zmian podziałki międzysegmentowej. System bezcięgnowego posuwu 2BP odwzorowano w przestrzeni trójwymiarowej środowiska CAD kreując modele geometryczne koła napędowego i zębatki sworzniowej. Model mechanizmu 2BP został uproszczony ze względu na skomplikowany proces osiatkowania (meshing process) oraz długi czas analizy MES, wynikający ze złożoności obliczeniowej. Analiza MES, przeprowadzona w programie ANSYS Workbench, miała na celu wyznaczenie wartości siły międzyzębnej oraz kierunków jej działania podczas posuwu dla symulowanych zmian skokowych odstępu między segmentami zębatki. W pierwszej części artykułu przedstawiono bezcięgnowy system posuw EICOTRACK, stosowany w kombajnach ścianowych, który w Polsce jest produkowany pod nazwą 2BP. Następnie przedstawiono sposób parametryzowania modelu przestrzennego mechanizmu 2BP w programie ANSYS. Przeprowadzono kolejne etapy modelowania parametrów współpracy koła napędowego ze sworzniami segmentu zębatki – modelowanie kontaktu, warunków brzegowych itd. Przeprowadzono dyskretyzację modelu, dokonując podziału continuum modelu bryłowego na elementy skończone. Zamodelowano siły działające na koło. Wykonano badania w oparciu o model quasi-dynamiczny z użyciem Metody Elementów Skończonych. Wyniki analizy MES zilustrowano graficznie w postaci charakterystyk składowej pionowej siły międzyzębnej.
    The article presents a proposal for numerical analysis of the interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism with two drive wheels (2BP) taking into account the influence of changes of the intersegment scale. The 2BP chainless haulage system was modeled in three-dimensional CAD environment by creating geometrical 3D models of the drive gear and rack pins. Due to the complicated meshing process and long FEA, resulting from the computational complexity, model of 2BP mechanism has been simplified. The aim of the FEM analysis, carried out in ANSYS Workbench, was to determine the values of intermesh force and directions of its impact during the feed for the simulated changes in pitch between the rack segments. The first part of the paper presents the EICOTRACK type chainless haulage system applied in longwall shearers, which is produced in Poland under the name 2BP. Then shown by the way of parameterization spatial 3D model of 2BP mechanism in ANSYS. It was conducted by the consecutive steps of modeling the interaction parameters relating to the drive gear with rack pins included the contact modeling, boundary conditions etc. Model discretization was made by sharing the continuum of solid model into finite elements. Forces acting on the drive gear was modeled. Tests were performed using a quasi-dynamic model by using the Finite Element Method. The results of FEM analysis are illustrated graphically in the form of characteristics a vertical component of intermesh force.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 283-300
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies