Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kraje Bałtyckie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Die baltischen Lande im Zeitalter der Reformation und Konfessionalisierung. Publikation als Ergebnis eines internationalen Forschungsprojektes
    The Baltic States in the Time of the Reformation and Confessionalisation – The Publication as a Result of the International Research Project
    Kraje bałtyckie w okresie Reformacji. Publikacja jako wynik realizacji międzynarodowego projektu badawczego
    Autorzy:
    Ehricht, Christoph
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/425332.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Parafia Ewangelicko-Augsburska w Gdańsku z siedzibą w Sopocie
    Tematy:
    Baltic States
    Reformation
    research project
    Kraje bałtyckie
    Reformacja
    projekt badawczy
    Opis:
    The article describes the process of formation an international project concerning a development of the Reformations faith in the Baltic States and its result. The Project started in some academic centres around the Baltic Sea in the year 2004. The publication which contents 4 large books (volumes) was ready in the end of 2012. The Author shows the scientific and cultural value of the finished project. There is a variety of meaning and misunderstanding of the very popular in the scientific debate term “Balticum” – refer to the analysis of Aleksandr Loit shown in the publi-cation. The article discusses deeply 3 from plenty theoretical outcomes printed in the Project-Book: The issues presented by Enn Tarvel, Julian Kreem and Valda Klava concerned on the Reformation in the present territory of Latvia. The article emphasizes the very high scientific value of the whole project especially a big content of source materials.
    Artykuł omawia wyniki realizacji szeroko zakrojonego, międzynarodowego projektu badawczego poświęconego historii Reformacji w krajach Bałtyckich. Wynikiem badań, trwających od roku 2004, jest czterotomowa publikacja, którą wydano drukiem w końcu 2012 roku. W tekście ukazano wartość naukową, poznawczą i kulturotwórczą zrealizowanego projektu. Autor odwołuje się do analiz Aleksandra Loit, który wskazuje na wieloznaczność, kompleksowość i problematyczność terminu „Balticum“, który jest stosowany w literaturze przedmiotu. W swoim omówieniu Autor, w sposób szczególny odniósł się do wyników badań historycznych przedstawionych przez Enna Tarvela, Juliana Kreema i Valda Klava nad problematyką wprowadzenia Reformacji na terenie obecnej Łotwy. Autor podkreślił znaczenie czterotomowej publikacji dla przyszłych badań, także w kontekście zawartości tekstów źródłowych.
    Źródło:
    Gdański Rocznik Ewangelicki; 2013, 7; 323-331
    1898-1127
    Pojawia się w:
    Gdański Rocznik Ewangelicki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Instytucje filmowe jako instytucje pamięci – przykład Litwy, Łotwy i Estonii
    Film Institutions as Institutions of Memory: The Examples of Lithuania, Latvia and Estonia
    Autorzy:
    Tsibets, Ilya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/25806638.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN
    Tematy:
    praktyki pamiętania
    kraje bałtyckie
    produkcja filmowa
    instytucje filmowe
    memory practices
    Baltic States
    film production
    film institutions
    Opis:
    Autor opisuje działalność instytucji filmowych krajów bałtyckich (tj. Litwy, Łotwy i Estonii), analizując różnego rodzaju dokumenty normatywne i programy inicjowane przez te placówki. Bazując na rozważaniach Jana Assmanna oraz Astrid Erll o pamięci kulturowej i sposobach jej eksternalizacji, autor wskazuje, że wspierane ze środków publicznych instytucje filmowe spełniają się również jako instytucje pamięci. Przybliżając historię instytucjonalizacji przemysłów filmowych wymienionych państw,  uwypukla ich rolę pamięciotwóczą i tożsamościotwórczą. Bezpośredni przykład stanowią tu programy wprowadzane w ramach obchodów stulecia uzyskania (lub odzyskania) niepodległości omawianych krajów. Szczegółowo opisując normatywną stronę tych programów i ich efekty, autor potwierdza pierwotne założenia dotyczące pamięciotwórczego charakteru instytucji filmowych. Scharakteryzowanie wskazanych zjawisk pozwala też uzupełnić lukę w badaniach kina krajów bałtyckich.
    The article analyses the activity of film institutions in the Baltic States (i.e., Lithuania, Latvia and Estonia) based on various types of normative documents and programs initiated by these institutions. Drawing on the considerations of Jan Assmann and Astrid Erll on cultural memory and the ways of its externalization, the author argues that public film institutions can also act as institutions of memory. By presenting the history of institutionalization of the film industries of the Baltic States, the author emphasizes their memory- and identity-creating function. These functions are clearly exemplified by the programs introduced by Baltic film institutions on the centenery of the independence of the respective countries. The author describes in detail the normative dimension of these programs, as well as their effects, and confirms his initial assumptions on the memory-creating character of film institutions. This article also fills the gap in the research of Baltic States cinema.
    Źródło:
    Kwartalnik Filmowy; 2022, 120; 68-91
    0452-9502
    2719-2725
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Filmowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stacje przeładunkowe w krajach bałtyckich, czyli bałtyckie porty w ruchu towarowym (cz. II)
    Transshipment stations in the Baltic states, or sea harbours in Baltic states used in freight traffic
    Autorzy:
    Graff, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254361.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Litwa
    Łotwa i Estonia
    Tallin
    Ryga
    Muuga
    Windawa
    Kłajpeda
    1 520 mm
    kraje bałtyckie
    Lithuania
    Latvia and Estonia
    Tallinn
    Riga
    Ventspils
    Klaipeda
    Baltic States
    Opis:
    (1 520/1 524 mm) po przekształceniach gospodarek Litwy, Łotwy i Estonii po 1991 r. szybko przystosowały się do funkcjonowania w realiach gospodarki rynkowej, a więzi z Europą zostały wzmocnione po akcesji do Unii Europejskiej w 2004 r. Historycznie kraje te były swoistymi pośrednikami pomiędzy Rosją i Europą w zakresie wymiany handlowej, a obecnie ów trend – z pewnymi modyfikacjami – nadal jest utrzymany. Wynika to także ze specyfiki rosyjskiego i częściowo także białoruskiego eksportu bazującego na towarach masowych – węglu kamiennym, produktach naftowych, zbożu, nawozach, słowem ładunkach idealnych do przewozu koleją (towary o znacznej masie, przewożone na duże odległości). Atutem państw bałtyckich jest także fakt położenia geograficznego względem Rosji – na wybrzeżu Bałtyku, co jest wykorzystywane do eksportu ładunków masowych z Rosji, ewentualnie kontenerów z Chin. Obecny stan wydaje się w perspektywie średnioterminowej raczej niezagrożony, niezależnie od panujących napięć pomiędzy UE i Rosją. Nowym bardzo ambitnym projektem jest linia Rail Baltica, czyli planowana normalnotorowa linia zelektryfikowana (25 kV 50 Hz) biegnąca od granicy polsko-litewskiej przez Kowno (z pominięciem Wilna), Rygę i Tallinn, a także do Helsinek przez tunel pod Zatoką Fińską.
    Seaports in the Baltic States are connected to the railway network (1 520/1 524 mm), and after transformations of the economies of Lithuania, Latvia and Estonia after 1991, have been quickly adapted to functioning in the market economy, and their ties with Europe were strengthened after accession of these countries to the European Union in 2004. Historically, these states were specific intermediaries between Russia and Europe in the field of trade, and now this trend, with some modifications, is still maintained. This is also due to the specificity of Russian and partly Belarusian exports, based on mass goods – coal, petroleum products, grain, fertilizers, in short, ideal loads for rail transport (goods of considerable weight, which are transported over long distances). The asset of the Baltic states is also the fact of geographical location with respect to Russia – on the Baltic coast, which is used to export bulk cargo from Russia, or containers from China. The current state seems unlikely in the medium term, regardless of the political turbulences between the EU and Russia. The new very ambitious project is the Rail Baltica line, a planned standard-gauge electrified line (25 kV 50 Hz) from the Polish-Lithuanian border through Kaunas (excluding Vilnius), Riga and Tallinn, and to Helsinki via the tunnel under the Gulf of Finland.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 6; 19-35
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stacje przeładunkowe w krajach bałtyckich, czyli bałtyckie porty w ruchu towarowym. Cz. I
    Transshipment stations in the Baltic states, or sea harbours in Baltic states used in freight traffic
    Autorzy:
    Graff, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250190.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Litwa
    Łotwa i Estonia
    Tallin
    Ryga
    Muuga
    Windawa
    Kłajpeda
    1 520 mm
    kraje bałtyckie
    Lithuania
    Latvia and Estonia
    Tallinn
    Riga, Muuga
    Ventspils
    Klaipeda
    Baltic States
    Opis:
    Porty morskie w krajach bałtyckich połączone z siecią kolejową (1 520/1 524 mm) po przekształceniach gospodarek Litwy, Łotwy i Estonii po 1991 r. szybko przystosowały się do funkcjonowania w realiach gospodarki rynkowej, a więzi z Europą zostały wzmocnione po akcesji do Unii Europejskiej w 2004 r. Historycznie kraje te były swoistymi pośrednikami pomiędzy Rosją i Europą w zakresie wymiany handlowej, a obecnie ów trend – z pewnymi modyfikacjami nadal jest utrzymany. Wynika to także ze specyfiki rosyjskiego i częściowo także białoruskiego eksportu bazującego na towarach masowych – węglu kamiennym, produktach naftowych, zbożu, nawozach, słowem ładunkach idealnych do przewozu koleją (towary o znacznej masie, przewożone na duże odległości). Atutem państw bałtyckich jest także fakt położenia geograficznego względem Rosji – na wybrzeżu Bałtyku, co jest wykorzystywane do eksportu ładunków masowych z Rosji, ewentualnie kontenerów z Chin. Obecny stan wydaje się w perspektywie średnioterminowej raczej niezagrożony, niezależnie od panujących napięć pomiędzy UE i Rosją. Nowym bardzo ambitnym projektem jest linia Rail Baltica, czyli planowana normalnotorowa linia zelektryfikowana (25 kV 50 Hz) biegnąca od granicy polsko-litewskiej przez Kowno (z pominięciem Wilna), Rygę i Tallinn, a także do Helsinek przez tunel pod Zatoką Fińską.
    Seaports in the Baltic States are connected to the railway network (1 520/1 524 mm), and after transformations of the economies of Lithuania, Latvia and Estonia and after 1991, have been quickly adapted to functioning in the market economy, and their ties with Europe were strengthened after accession of these countries to the European Union in 2004. Historically, these states were specific intermediaries between Russia and Europe in the field of trade, and now this trend, with some modifications, is still maintained. This is also due to the specificity of Russian and partly Belarusian exports, based on mass goods – coal, petroleum products, grain, fertilizers, in short, ideal loads for rail transport (goods of considerable weight, which are transported over long distances). The asset of the Baltic states is also the fact of geographical location with respect to Russia – on the Baltic coast, which is used to export bulk cargo from Russia, or containers from China. The current state seems unlikely in the medium term, regardless of the political turbulences between the EU and Russia. The new very ambitious project is the Rail Baltica line, a planned standard-gauge electrified line (25 kV 50 Hz) from the Polish-Lithuanian border through Kaunas (excluding Vilnius), Riga and Tallinn, and to Helsinki via the tunnel under the Gulf of Finland.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 5; 19-37
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An aeolian or a glaciolacustrine record? A case study from Mieļupīte, Middle Gauja Lowland, northeast Latvia
    Autorzy:
    Nartišs, M.
    Kalińska-Nartiša, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94211.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    dune
    ice-dammed lake
    quartz grain
    optically stimulated luminescence
    Linkuva ice-marginal zone
    Baltic States
    wydma
    jezioro lodowe
    ziarna kwarcowe
    optycznie stymulowana luminescencja
    kraje bałtyckie
    Opis:
    In the Middle Gauja Lowland, northeast Latvia, dunes are distributed over a vast glaciolacustrine plain that formed during the retreat of the Fennoscandian ice sheet. Such a direct contact between aeolian and glaciolacustrine sediments can be used to infer depositional settings and decipher to what extent these sediments bear an aeolian component. Our proxies, although preliminary, reveal a limited range of variation in grain-size parameters, a significant presence of quartz grains with silica precipitation and matt-surface grains of various rounding degrees and massive structure combined with horizontal lamination. These are indicative of periglacial-aeolian depositional conditions in the foreland of the Linkuva ice-marginal zone. Sedimentary characteristics do not match a single luminescence date of 9.2±0.6 ka, which significantly postdates the minimum age of the Linkuva ice-marginal zone with 10Be ages between 15.4 and 12.0 ka. Whether deposition started directly after drainage of the Middle Gauja ice-dammed lake or if there is a gap of 2.8–6.2 ka is a matter of debate; only future studies at higher OSL resolution could resolve this.
    Źródło:
    Geologos; 2017, 23, 1; 15-28
    1426-8981
    2080-6574
    Pojawia się w:
    Geologos
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Competitiveness of the Baltic States in International High-Technology Goods Trade
    KONKURENCYJNOŚĆ KRAJÓW BAŁTYCKICH W MIĘDZYNARODOWYM HANDLU TOWARAMI HIGH‑TECH
    Autorzy:
    Falkowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/633281.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    konkurencyjność międzynarodowa
    ujawnione przewagi komparatywne (RCA)
    towary high tech
    kraje bałtyckie
    Estonia
    Litwa
    Łotwa
    International Competitiveness
    Revealed Comparative Advantages (RCA)
    High Technology Goods
    Baltic States
    Latvia
    Lithuania
    Opis:
    Celem artykułu jest ocena poziomu międzynarodowej konkurencyjności krajów bałtyckich (Estonii, Łotwy, Litwy) w handlu towarami o wysokim stopniu zaawansowania technologicznego. W tym celu zastosowano metodę analizy ujawnionych przewag komparatywnych B. Balassy. Z dokonanej pogłębionej analizy kształtowania się ujawnionych przewag kom paratywnych (RCA) w eksporcie poszczególnych krajów bałtyckich w latach 1997–2014, wynika, iż charakteryzuje je stosunkowo niski poziom międzynarodowej konkurencyjności w tym zakresie, czego bezpośrednią konsekwencją jest rosnący ujemny bilans handlowy w handlu towarami high-tech. Dowiedziono, iż w analizowanym okresie Litwa nie posiadała żadnych przewag komparatywnych w handlu towarami z grupy towarów high-tech, zaś liczba tych przewag w odniesieniu do Estonii oraz Łotwy była stosunkowo niewielka. Niemniej jednak spośród trzech krajów bałtyckich najwyższą konkurencyjnością w tym zakresie charakteryzuje się Estonia, aczkolwiek w przypadku Łotwy widoczny jest progres w tym zakresie w ostatnich latach. Swoistym outsiderem zaś jest Litwa, która nie dość, iż charakteryzuje się najniższymi wartościami wskaźnika RCA, to dodatkowo w analizowanym okresie nie odnotowała żadnej poprawy w tym zakresie.
    The aim of the article is to assess the international competitiveness of the Baltic States (Estonia, Latvia, Lithuania) in high-technology goods trade. To this end, Balassa’s method of analysing revealed comparative advantages (RCA) was applied. An in-depth analysis of the dynamics of RCAs in the Baltic States’ exports between 1997 and 2014 has shown that their international competitiveness in this regard is relatively low, the direct consequence of which is the growing negative trade balance in high-technology goods. Also, during the analysed period Lithuania possessed no RCAs in trading high-technology goods, while the number of advantages for Estonia and Latvia was relatively small. Still, among the three Baltic States, Estonia was found to be most competitive in this regard, although in Latvia some progress was observed. In contrast, Lithuania not only had the lowest values of RCA, but also it did not record any improvement in the analysed period.
    Źródło:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2018, 21, 1; 25-43
    1508-2008
    2082-6737
    Pojawia się w:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Competitive Position of the Economy of Poland (against the Backdrop of the Visegrad Group Countries and the Baltic States) – Changes and Determinants in the Post-accession Period
    Pozycja konkurencyjna gospodarki Polski (na tle krajów Grupy Wyszehradzkiej oraz Krajów Bałtyckich) – zmiany i czynniki ją determinujące w okresie poakcesyjnym
    Autorzy:
    Molendowski, Edward
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023543.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    międzynarodowa konkurencyjność gospodarki
    efekty członkostwa w UE
    Kraje Bałtyckie
    państwa Grupy Wyszehradzkiej
    Nowe Państwa Członkowskie UE
    international economic competitiveness
    international competitiveness of an economy
    effects of EU membership
    Baltic States
    Visegrad Group countries
    Visegrad countries
    new EU Member States
    Opis:
    The article presents the results of an analysis that compares changes in Poland’s competitive position against the backdrop of the Visegrad Group (V4) countries and the Baltic States (BS3) in the post-accession period (2006–2017). This type of study has not been presented in detail in the available literature before. Therefore, the article may significantly contribute to bridging the gap. The study employs a comparative analysis of secondary data concerning the indices and pillars of economic competitiveness described in The Global Competitiveness Reports prepared by the World Economic Forum. An important element of the examination was the endeavour to identify major determinants of those developments. The article ends with a summary of the most significant conclusions from the analysis presented. As confirmed by the examination, the countries covered differed widely regarding the improvement of their competitive positions in the post-accession period.
    Artykuł jest prezentacją wyników analizy, w ramach której podjęto próbę porównania zmian pozycji konkurencyjnej Polski na tle państw Grupy Wyszehradzkiej (GW–4) oraz Krajów Bałtyckich (KB–3) w okresie poakcesyjnym (lata 2006–2017). Należy podkreślić, że tego typu badanie nie było jeszcze szerzej prezentowane w dostępnej literaturze. Artykuł może być więc ważnym uzupełniniem tej luki. W badaniu zastosowano metodę analizy porównawczej danych wtórnych, dotyczących wskaźników konkurencyjności gospodarki oraz czynników ją determinujących wyodrębnionych w Raportach „Global Competitiveness Report”, opracowywanych przez Światowe Forum Ekonomiczne. Ważnym elementem prezentowanej analizy było podjęcie próby zidentyfikowania najważniejszych czynników determinujących te zmiany. Artykuł kończy zestawienie najważniejszych wniosków wynikających z prezentowanej analizy. Analiza potwierdziła, że badane kraje cechowały się dość istotnymi różnicami w zakresie poprawy ich pozycji konkurencyjnej w okresie poakcesyjnym.
    Źródło:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2021, 24, 1; 85-102
    1508-2008
    2082-6737
    Pojawia się w:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies