Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Motoryzacja" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Hrabiego Tyszkiewicza samochód kolonialny
Autorzy:
Tarczyński, Jan (1953- ).
Powiązania:
Polska Zbrojna. Historia 2021, nr 4, s. 182-189
Data publikacji:
2021
Tematy:
Tyszkiewicz, Stefan (1894-1976)
Motoryzacja
Samochody terenowe
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:
W artykule przedstawiono samochód polskiej produkcji z 1923 roku pod nazwą Ralf Stetysz. Jego konstruktor Stefan Tyszkiewicz zbudował pierwszy egzemplarz tego automobilu we Francji. Samochód o podwyższonych zdolnościach terenowych, dobrze radzący sobie na tzw. wertepach miał szanse zdobycia rynku w Polsce, stąd jego produkcję przeniesiono w 1927 do kraju. Produkcję podjęto w zakładzie przy Fabrycznej w Warszawie, ramy pojazdu powstawały w polskich stalowniach na Górnym Śląsku, a nadwozia Stetyszów budowano w lubelskich Zakładach Mechanicznych E. Plage i T. Laśkiewicz produkujących samoloty.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Cesarska armia niemiecka i motoryzacja podczas Wielkiej Wojny
Autorzy:
Fudalej, Krzysztof.
Powiązania:
Technika Wojskowa Historia 2021, nr 1, s. 66-72
Data publikacji:
2021
Tematy:
I wojna światowa (1914-1918)
Motoryzacja
Transport wojskowy
Samochody
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Inspektorat Transportu Wojskowego, Lotniczego i Samochodowego (Inspektion des Militär-, Luft- und Kraftfahrwesen) był odpowiedzialny za zagadnienia motoryzacyjne w kraju. Przemianowany następnie na Inspektorat do Spraw Samochodowych. Na froncie oddziały te nadzorowali dowódcy oddziałów samochodowych (Kommandeur der Kraftfahrtruppen). Pojazdy wykorzystywane były głównie do transportu zaopatrzenia, amunicji, rannych żołnierzy, przewozu meldunków i rozkazów, do przerzutu oddziałów na zagrożone odcinki frontu.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Gdyby nie wojna...
Autorzy:
Tarczyński, Jan (1953- ).
Powiązania:
Polska Zbrojna. Historia 2020, nr 3, s. 116-123
Data publikacji:
2020
Tematy:
Wojsko Polskie (1918-1939)
Państwowe Zakłady Inżynierii (Warszawa)
Przemysł zbrojeniowy
Motoryzacja
Samochody wojskowe
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:
Artykuł przybliża historię Państwowych Zakładów Inżynierii, które mieściły się w Warszawie przy ulicy Terespolskiej 34/36. Autor przedstawił dane techniczne produkowanych w zakładach pojazdów oraz prototypów. Analizie poddano wpływ pojazdów, prototypów i badań na uzbrojenie Wojska Polskiego. Omówiono strukturę organizacyjną fabryki.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Centralne Składy Samochodowe 1919-1921
Autorzy:
Tarczyński, Jan (1953- ).
Powiązania:
Polska Zbrojna. Historia 2020, nr 1, s. 153-157
Data publikacji:
2020
Tematy:
Wojsko Polskie (1918-1939)
Ministerstwo Spraw Wojskowych (Polska)
Przemysł zbrojeniowy
Motoryzacja
Samochody wojskowe
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:
Artykuł przybliża historię Centralnych Składów Samochodowych w latach 1919-1921. Analizowane są dzieje zakładu, podległość oraz rodzaj produkowanego sprzętu. Autor artykułu omawia wpływ zakładów podległych MSWojsk. na uzbrojenie Wojska Polskiego.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Zagłada PZInż „Terespolska”
Autorzy:
Tarczyński, Jan (1953- ).
Powiązania:
Polska Zbrojna. Historia 2021, nr 3, s. 154-161
Data publikacji:
2021
Tematy:
Państwowe Zakłady Inżynierii (Warszawa)
II wojna światowa (1939-1945)
Okupacja niemiecka Polski (1939-1945)
Przedsiębiorstwo produkcyjne
Motoryzacja
Pojazdy wojskowe
Samochody
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Autor artykułu szczegółowo opisuje historię założenia i działalności Państwowych Zakładów Inżynierii (w skrócie PZInż) – polskiego przedsiębiorstwa utworzonego 19 marca 1928 roku, na bazie Centralnych Warsztatów Samochodowych. Główny obiekt Państwowych Zakładów Inżynierii znajdował się w Warszawie przy ulicy Terespolskiej 34/36. Centralne Warsztaty Inżynierii, już pod nazwą PZInż były głównym dostawcą sprzętu pancernego i motorowego dla Wojska Polskiego i na rynek cywilny. W tekście wymieniono jakie zakłady wchodziły w skład koncernu, jakie rodzaje samochodów i części, oraz w jakiej ilości produkowano. Omówiono wojenne przygotowania PZInż: plany ewakuacyjne pracowników i części urządzeń. Szczegółowo opisano także początek wojny i stopniową zagładę zakładów między 1 a 28 września 1939 roku. Większość budynków została zburzona w czasie wojny. W 2001 roku rozpoczęło się wyburzanie pozostałych obiektów pod osiedla mieszkaniowe.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies