Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Arctic shipping" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Regional Significance of the Arctic Search and Rescue Agreement
Znaczenie regionalne umowy o poszukiwaniu i ratownictwie w Arktyce
Autorzy:
Łuszczuk, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141061.pdf
Data publikacji:
2019-12-22
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
Arktyka
żegluga arktyczna
poszukiwania i ratownictwo
regionalizacja
Arctic region
regionalization
Arctic shipping
Opis:
This paper examines the Arctic Search and Rescue Agreement – the first legally binding instrument adopted under the auspices of the Arctic Council – and analyses its direct and indirect implication for both the development of the Arctic shipping and the perspectives of regionalization processes. It is argued that the adoption of the Agreement should be perceived as an ambiguous achievement since, while its direct relevance for the Arctic shipping is not very substantial at the moment, it however reaffirms the indispensable and leading position of the Arctic Council in the regional governance system and offers important prospects for deepening the cooperation among the Arctic states. The Arctic SAR Agreement is also recognised as a manifestation of exercising the Arctic sovereignty by the eight states (also against non-Arctic actors) and consequently a sign of growing regionalization of the Arctic.
Artykuł jest poświęcony Umowie o Poszukiwaniu i Ratownictwie w Arktyce – pierwszemu prawnie wiążącemu porozumieniu, przyjętemu przez Radę Arktyczną. Zawiera analizę bezpośrednich i pośrednich skutków Umowy, zarówno dla rozwoju żeglugi arktycznej, jak tez dla perspektyw rozwoju procesów regionalizacji. We wnioskach stwierdza sie, iż przyjęcie tego dokumentu nie jest jednoznacznym osiągnięciem, ponieważ porozumienie nie wpływa znacząco na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa żeglugi arktycznej, jednocześnie jednak potwierdza wiodącą pozycję Rady Arktycznej w regionalnym systemie zarządzania i stwarza istotne możliwości dla zacieśniania współpracy między państwami regionu arktycznego. Umowa o Poszukiwaniu i Ratownictwie w Arktyce podkreśla suwerenność sprawowaną w regionie przez osiem państw arktycznych (niejako w opozycji do aktorów spoza regionu), a w konsekwencji stanowi także oznakę rozwoju regionalizmu arktycznego.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 1; 38-50
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using the FRAM to Understand Arctic Ship Navigation: Assessing Work Processes During the Exxon Valdez Grounding
Autorzy:
Smith, D.
Veitch, B.
Khan, F.
Taylor, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117308.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Arctic shipping
vessel grounding
grounding
Exxon Valdez
Arctic navigation
accident investigation
Functional Resonance Analysis Method (FRAM)
ship navigation
Opis:
Arctic shipping involves a complex combination of inter-related factors that need to be managed correctly for operations to succeed. In this paper, the Functional Resonance Analysis Method (FRAM) is used to assess the combination of human, technical, and organizational factors that constitute a shipping operation. A methodology is presented on how to apply the FRAM to a domain, with a focus on ship navigation. The method draws on ship navigators to inform the building of the model and to learn about practical variations that must be managed to effectively navigate a ship. The Exxon Valdez case is used to illustrate the model’s utility and provide some context to the information gathered by this investigation. The functional signature of the work processes of the Exxon Valdez on the night of the grounding is presented. This shows the functional dynamics of that particular ship navigation case, and serves to illustrate how the FRAM approach can provide another perspective on the safety of complex operations.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 447-457
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Iceberg Melting and Climate Change in NW Atlantic Waters
Autorzy:
Perez-Gruszkiewicz, S.E.
Peterson, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117122.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Arctic shipping
climate change
Iceberg
Atlantic Ocean
NW Atlantic
iceberg melting
Labrador
International Ice Patrol (IIP)
Opis:
Climate change is predicted to cause increases in sea surface temperature (SST), as well as decreases in sea-ice cover, wind and current velocities. These changes will have a marked effect on iceberg melting in the shipping lanes off Newfoundland and Labrador, Canada. Icebergs that today can cross from northern Labrador to Newfoundland without melting will in the future have to be much larger to survive the transit. For example, icebergs at N Labrador in December of 2016 that are smaller than 156 m will melt before reaching 48N, but in year 2100 the length increases to 228 m. In addition, if future iceberg size distributions off Labrador are the same as today, icebergs will experience roughly 50% reductions in numbers in the NW Atlantic shipping lanes by year 2100. The increased melting rates are due to, in order of importance, increased sea-surface temperatures (responsible for 66% of the increase in the minimum transit size), decreasing current velocities (31%), and decreasing sea-ice cover (3%). Decreasing sea-ice tends to increase wave heights as well as accelerate the effects of wave erosion; however, for the areas studied the wave height is predicted to decrease moderately in year 2100, by a maximum of about 10% in December.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 459-467
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigating a vessel without an ice class on the NSR close to the front of Ice-free zone during ice melting period
Autorzy:
Pastusiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117228.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Arctic shipping
ice-free zone
ice melting period
ice class
Northern Sea Route (NSR)
ice-free transit corridor
Arctic area
Arctic navigation
Opis:
Arikaynen A.I., Tsubakov K.N. 1987. Alphabet of ice navigation. [in Russian] (Aзбyкa лeдoвoгo плaвaния). Transport, Moscov: 224 Buysse J. 2007. Handling ships in ice, A practical guide to handling 1A and 1AS classed ships. The Nautical Institute, London: 166 House D.J., Lloyd T., Toomey P.R.M., Dickins D. 2010. The ice navigation manual. Witherby Seamanship International Ltd: 409 International Hydrographic Office, 1953. Limits of oceans and seas. Publication S-23: 40 International Hydrographic Office, 2002. Limits of oceans and seas. Publication S-23, Draft 4th Edition, 2002: 235 Jurdziński M. 2000. Planning the navigation in ice [in Polish] (Planowanie nawigacji w lodach). Wyższa Szkoła Morska, Gdynia: 192 NATICE, 2018. MIZ ice concentration maps in ESRI Shape format. U.S. National Ice Center, http://www.natice.noaa.gov/Main_Products.htm. Accessed 19.12.2018 Natural Earth, 2017. Free vector and raster map data at 1:10 m, 1:50 m, and 1:110 m scales, http://www.naturalearth-data.com. Accessed 01.01.2017 Parnell G.Q. 1986. Ice seamanship, Monograph. The Nauitical Institute: 87 Pastusiak T. 2016a. The time window for vessels without ice strengthening on the Northern Sea Route, Annual of Navigation, No. 23: 103-119 Pastusiak T. 2016b. The Northern Sea Route as a shipping lane. Expectations and Reality, ISBN 978-3-319-41832-2, ISBN eBook 978-3-319-41834-6, Springer International Publishing AG, Switzerland: 247 Pastusiak T. 2016c. Principles of Vessel Route Planning in Ice on the Northern Sea Route, TRANSNAV, International Journal of Marine Navigation and safety of sea transportation, Vol. 10 No. 4 - December 2016 Pastusiak T. 2018. Planning independent transit voyages of vessel without ice strengthening through the Northern Sea Route [in Polish] (Planowanie samodzielnych podróży tranzytowych statku bez wzmocnień lodowych przez Północną Drogę Morską). Akademia Morska w Gdyni, Gdynia, ISBN 978-83-7421-286-1: 278 Pastusiak T. 2020. Voyages on the Northern Sea Route, Springer International Publishing, 1st ed. 2020, XXXVIII, Print ISBN 978-3-030-25489-6: 279 Shapaev V.M. 1975. Hydrometeorological conditions and navigation [in Russian] (Гидрометеорологические условя и мореплавание). Moscov, Transport: 248
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 227-233
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies