Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Arctic shipping" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Regional Significance of the Arctic Search and Rescue Agreement
Znaczenie regionalne umowy o poszukiwaniu i ratownictwie w Arktyce
Autorzy:
Łuszczuk, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141061.pdf
Data publikacji:
2019-12-22
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
Arktyka
żegluga arktyczna
poszukiwania i ratownictwo
regionalizacja
Arctic region
regionalization
Arctic shipping
Opis:
This paper examines the Arctic Search and Rescue Agreement – the first legally binding instrument adopted under the auspices of the Arctic Council – and analyses its direct and indirect implication for both the development of the Arctic shipping and the perspectives of regionalization processes. It is argued that the adoption of the Agreement should be perceived as an ambiguous achievement since, while its direct relevance for the Arctic shipping is not very substantial at the moment, it however reaffirms the indispensable and leading position of the Arctic Council in the regional governance system and offers important prospects for deepening the cooperation among the Arctic states. The Arctic SAR Agreement is also recognised as a manifestation of exercising the Arctic sovereignty by the eight states (also against non-Arctic actors) and consequently a sign of growing regionalization of the Arctic.
Artykuł jest poświęcony Umowie o Poszukiwaniu i Ratownictwie w Arktyce – pierwszemu prawnie wiążącemu porozumieniu, przyjętemu przez Radę Arktyczną. Zawiera analizę bezpośrednich i pośrednich skutków Umowy, zarówno dla rozwoju żeglugi arktycznej, jak tez dla perspektyw rozwoju procesów regionalizacji. We wnioskach stwierdza sie, iż przyjęcie tego dokumentu nie jest jednoznacznym osiągnięciem, ponieważ porozumienie nie wpływa znacząco na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa żeglugi arktycznej, jednocześnie jednak potwierdza wiodącą pozycję Rady Arktycznej w regionalnym systemie zarządzania i stwarza istotne możliwości dla zacieśniania współpracy między państwami regionu arktycznego. Umowa o Poszukiwaniu i Ratownictwie w Arktyce podkreśla suwerenność sprawowaną w regionie przez osiem państw arktycznych (niejako w opozycji do aktorów spoza regionu), a w konsekwencji stanowi także oznakę rozwoju regionalizmu arktycznego.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 1; 38-50
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Polar Codes implications for safe ship operations in the Arctic region
Autorzy:
Engtrø, E.
Gudmestad, O. T.
Njå, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841604.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Arctic Shipping
IMO Polar Code
Arctic region
safe ship operations
risk management
Arctic ship operations
regulatory Governance
emergency response
Opis:
Simultaneously with a decreasing sea ice cover in the Arctic region an increase in ship traffic is experienced in these waters, meaning a higher probability of accidents and incidents to occur. The capability to handle emergency situations for shipowners, operators and rescuers in a cold climate environment are heavily affected by the risks present in polar waters and depends on limited emergency response resources covering extremely large areas. In 2017, the International Code for Ships Operating in Polar Waters (The Polar Code) was adopted by the International Maritime Organization (IMO), applicable for the Arctic and Antarctic regions. The goals of the functionally based regulation are to provide for safe ship operations and the protection of the polar environment, by addressing risks present in polar waters and to ensure these are mitigated sufficiently. A qualitative pilot study, with individual expert interviews, has been conducted in order to examine the Polar Code's implications for safe ship operations in the Arctic region. The study concludes that the discussions raised in the aftermath of the Polar Code has led to an increase in focus and a strengthen consciousness about hazards and risks associated with polar water ship operations and additional measures required to mitigate these. Further, the implementation of the Polar Code is considered as a milestone by establishing an international regulation, mandatory for polar water ship design and for voyage planning. However, the study points out that the main principle of the Polar Code is risk-based, meaning the performance of safe ship operations are depending on those subjects to the regulation, to conduct thorough operational risk assessments covering all actual hazards, and to ensure that those are mitigated sufficiently. In this regard, authority presence is found crucial, to validate the adequacy and the dimensioning of the implemented measures. Key words: Arctic ship operations; regulatory governance; emergency response; risk management.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 655-661
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies