Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "amsterdam" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Metro w Amsterdamie
    Metro in Amsterdam
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250116.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    metro
    Amsterdam
    Opis:
    Metro w Amsterdamie jest częścią publicznego transport zbiorowego nie tylko w samym Amsterdamie, ale także łączy centrum z przedmieściami stolicy Holandii: Diemen, Duivendrecht i Amstelveen. Pierwszy odcinek metra otwarto w październiku 1977 r., a obecnie sieć kolei podziemnej składa się z czterech linii o długości sumarycznej 42,5 km (linie nr 50, 51, 53 i 54 plus budowana linia nr 52). Większość linii przebiega na poziomie gruntu, z wyjątkiem podziemnego odcinka Centraal Station – Wibautstraat (linie nr 51, 53 i 54). Systemem metra zarządza miejskie przedsiębiorstwo transportu GVB (fl. Gemeentelijk Vervoerbedrijf).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 28-33
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    What can We Learn from City Marketing Practice?
    Autorzy:
    Kavaratzis, Mihalis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/623745.pdf
    Data publikacji:
    2009-09-29
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    place marketing
    Amsterdam
    Budapest
    Opis:
    It is evident in contemporary urban studies that the interest in city marketing both as a practice within urban centre management and as an academic sub-discipline has accelerated. There remain, however, several issues that need clarification before an agreement can be reached as to the exact effects and potential of city marketing as a tool of economic and socio-cultural development. A particular gap can be noticed between theoretical suggestions on the ways in which marketing should be understood and used within cities and the practical implementation as this can be observed in contemporary cities. A common view on this issue highlights the need for practitioners to follow theoretical ideas but the practice can also be a source of useful lessons that might enrich the theory. This paper investigates marketing and branding practices of two European cities in order to extract from the practice lessons that will support the theoretical development of city marketing and city branding and might contribute towards bridging this gap. The cities investigated are Amsterdam and Budapest, both of which provide valuable insights into the challenges of an effective city marketing implementation.
    Źródło:
    European Spatial Research and Policy; 2009, 16, 1
    1231-1952
    1896-1525
    Pojawia się w:
    European Spatial Research and Policy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uroki amsterdamskich mostów
    The charms of Amsterdam bridges
    Autorzy:
    Stańczyk, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144097.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    Amsterdam
    mosty
    kanały
    bridges
    canals
    Opis:
    Amsterdam – miasto kanałów, mostów i muzeów. Gdy jest się w nim przejazdem trzeba obejrzeć choćby mosty.
    Amsterdam – A city of canals, bridges, and museums. When passing through you have to at least visit the bridges.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 7-8; 239-240, okł.
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie przestrzeni prywatnych w zabudowie mieszkaniowej
    Shaping private spaces in housing development
    Autorzy:
    Kusińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/345130.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    środowisko mieszkaniowe
    Amsterdam
    projektowanie
    housing environment
    designing
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2005, 3; 110-113
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Body, Meanings, and Physical Exercise in Older Adults: The Qualitative Perspective of Frequent Gym-Goers
    Autorzy:
    Sossa Rojas, Alexis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106772.pdf
    Data publikacji:
    2022-07-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Older Adults
    Gym
    Body
    Corporeality
    Amsterdam
    Working Out
    Opis:
    It is known that rates of participation in sports and physical activities among older adults decrease as they get older. This article focuses on the experience of the aging body at the gym, and it is one of the few that focuses on a little-studied group of frequent gym-goers. Based on an ethnographic work of more than two years in Amsterdam, I explain the goals of three older adults who frequently work out, what their relationships with the gym and their bodies are, and why they are interested in training in gyms. This article seeks to contribute to discourses on health, sport, and aging and, at the same time, to explain some of the advantages of qualitative studies in understanding the experience of aging and training in gyms.
    Źródło:
    Qualitative Sociology Review; 2022, 18, 3; 106-124
    1733-8077
    Pojawia się w:
    Qualitative Sociology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stille Kracht. Inspiracje kulturą Jawy w twórczości Jana Tooropa.
    Autorzy:
    Lipińska, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/560053.pdf
    Data publikacji:
    2006-01-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Wrocławski. Instytut Historii Sztuki
    Tematy:
    Holandia
    Niderlandy
    Amsterdam
    symbolizm
    secesja
    Jan Toorop
    kultura Jawy
    Źródło:
    Quart. Kwartalnik Instytutu Historii Sztuki Uniwersytetu Wrocławskiego; 2006, 1(1); 32-43
    1896-4133
    Pojawia się w:
    Quart. Kwartalnik Instytutu Historii Sztuki Uniwersytetu Wrocławskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exil et migration dans le roman algérien d’expression arabe: Le corps des brûlures, La cendre des corps brûlés (Ğasad al-Harā’iq, Nitār al-aǧsād al-mahrūqa) et Les balcons de la mer du Nord (Šurufāt Bahr al-Šamāl) de Waciny Laredj
    Exile and Migration in the Arabic Algerian Novels: The Burning Body, the Ashes of the Burnt Bodies (Ğasad al-Harā’iq, Nitār al-aǧsād al-mahrūqa) and Balconies of the North Sea (Šurufāt Bahr al-Šamāl) by Waciny Laredj
    Autorzy:
    NAOUEL, ABDESSEMED
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/466102.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Artes Liberales
    Tematy:
    Waciny Laredj
    Algeria
    Paris
    Amsterdam
    migrating body
    geography of exile
    Opis:
    Waciny Laredj semble bien conscient de la différence sémantique qui sépare des deux termes « immigration » et « exil ». Son regard sur les deux concepts est proche de celui de Myriam Hachimi Alaoui. Il emploie le premier terme pour désigner la situation d’un intellectuel algérien réfugié à l’étranger et le deuxième pour désigner celle des travailleurs algériens. C’est sur cette distinction que s’appuiera le travail, en se donnant pour tâche d’étudier la représentation de ces deux concepts (exil, manfā et migration, hiǧra) dans Le corps des brûlures et Les balcons de la mer du Nord. Nous avons choisi d’étudier ces deux ouvrages, car ils permettent de voir comment le même auteur traite ces deux thématiques différentes. Dans les Les balcons de la mer du Nord, Waciny Laredj accorde une place importante à la question de l’espace, particulièrement urbain. Dans Le corps des brûlures, c’est la représentation du corps migrant qui est mise en avant. Nous allons essayer de démontrer dans un premier temps comment le corps est représenté dans l’espace parisien. La deuxième partie sera consacrée à la représentation de l’espace géographique de l’exil, soit la ville d’Amsterdam dans Les balcons de la mer du Nord. Avant d’entamer notre analyse, nous allons présenter brièvement le contenu des deux romans en question.
    Źródło:
    Planeta Literatur. Journal of Global Literary Studies; 2014, 1. Europe - Maghreb: exchanged glances / L'Europe et le Maghreb: les regards croisés; 149-164
    2392-0696
    Pojawia się w:
    Planeta Literatur. Journal of Global Literary Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    “THIS GENTEEL ESCAPISM…”. ART AS FLIGHT FROM LIFE IN IAN McEWAN’s AMSTERDAM, ON CHESIL BEACH AND ATONEMENT
    “This Genteel Escapism…”. Sztuka jako ucieczka od życia w utworach Iana Mcewana Amsterdam, On Chesil Beach i Atonement
    Autorzy:
    Popiel, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/509137.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    art
    artist
    escapism
    McEwan
    Amsterdam
    On Chesil Beach
    Atonement
    sztuka
    artysta
    eskapizm
    Opis:
    The article is an attempt to settle a matter of what art demands from the artist and whether the artist has a right to sacrifice others for the sake of their work. It discusses the escapist attitude to life of the artists who are characters of Ian McEwan’s three novels. Amsterdam, On Chesil Beach and, to a lesser extent, Atonement present this particular art-artist relation. The article also demonstrates McEwan’s accomplished use of auditory images as well as musicology terms as character and atmosphere-building elements which make the narration harmonise with the narrative.
    Artykuł jest próbą ustalenia, czego sztuka wymaga od artysty oraz czy artysta ma prawo poświęcić innych dla dobra swojego dzieła. Autorka rozważa w nim eskapistyczny stosunek do życia artystów – bohaterów trzech powieści Iana McEwana. Amsterdam, Na Plaży Chesil oraz, w mniejszym stopniu, Pokuta prezentują tę szczególną relację sztuka – artysta. W artykule ukazano także mistrzowskie posługiwanie się McEwana obrazami dźwiękowymi, jak również terminologią z zakresu muzykologii, jako elementami budującymi postaci i tworzącymi atmosferę, co sprawia, że narracja harmonizuje z fabułą powieści.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2017, 52(1) Filologia; 89-103
    2353-2688
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcje i funkcjonowanie muzeów street artu na przykładzie Amsterdamu
    Concepts and functioning of street art museums: the case of Amsterdam
    Autorzy:
    Dudek, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29519317.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    street art
    muzeum
    instytucjonalizacja sztuki ulicznej
    Amsterdam
    museum
    institutionalization of street art
    Opis:
    Choć street art był kiedyś marginalizowany, obecnie zyskuje uznanie w instytucjonalnych obszarach sztuki. Muzea street artu, urban artu czy graffiti istnieją już w wielu miejscach na świecie, jednak swoistym fenomenem jest to, że aż trzy instytucje identyfikujące się poprzez sztukę uliczną istnieją w Amsterdamie. Jako prywatne podmioty nie obowiązują ich standardy, prawa ani obowiązki tradycyjnych muzeów, wobec czego ich funkcjonowanie nie zawsze wypełnia przyjęte w definicji muzeum funkcje. Celem artykułu jest analiza trzech amsterdamskich muzeów pod względem inicjacji, obranych przez instytucje misji, kolekcji oraz działalności edukacyjnej. Autorka zauważa, że muzea street artu przedefiniowują tradycyjne pojęcie muzeum, uwzględniając rdzenne cechy tego medium, takie jak jego buntownicza natura i ciągłe przekraczanie granic.
    Although street art was once marginalized, it is now gaining recognition in institutional realms of art. Museums dedicated to street art, urban art, or graffiti exist in many places around the world, but it is quite a phenomenon that as many as three institutions identifying with street art exist in Amsterdam. As private entities, they are not bound by the standards, rights, or obligations of traditional museums, hence their operation doesn’t always fulfill the functions established in the definition of a museum. The aim of this article is to analyze the three Amsterdam-based museums in terms of initiation, missions set by the institutions, collections, and educational activities. The author observes that street art museums redefine the traditional concept of a museum, taking into account the inherent characteristics of this medium, such as its rebellious nature and constant boundary-pushing.
    Źródło:
    TECHNE. Seria Nowa; 2023, 1, 11; 213-237
    2084-851X
    Pojawia się w:
    TECHNE. Seria Nowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Amsterdam jako miasto przyjazne samochodom osobowym z napędem hybrydowym i elektrycznym
    Amsterdam as a city friendly to passenger cars with hybrid and electric drive
    Autorzy:
    Roman, D.
    Czech, P.
    Sierpiński, G.
    Turoń, K.
    Urbańczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312966.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    napęd hybrydowy
    napęd elektryczny
    emisja spalin
    Amsterdam
    hybrid drive
    electric drive
    air pollution
    Opis:
    Potrzeba przemieszczania się człowieka i transport dóbr od zawsze przyczyniały się do rozwoju i postępu cywilizacyjnego. W dzisiejszych czasach samochód jest symbolem nowoczesnego społeczeństwa przemysłowego. W związku z faktem, iż motoryzacja jest jednym z głównych źródeł zanieczyszczeń atmosfery, producenci wprowadzali na rynek rozwiązania ograniczające emisję szkodliwych substancji. Na ratunek wprowadzili do produkcji pojazdy hybrydowe i elektryczne. Kończące się zasoby ropy naftowej oraz wprowadzanie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin pozwala prognozować, że w przeciągu kilkunastu najbliższych lat popularności tych rozwiązań będzie wzrastać. Obecnie oprócz samochodów osobowych układy z napędem alternatywnym znalazły szerokie zastosowanie wśród pojazdów użytkowych i autobusach miejskich. Holandia jest pionierem w zastosowaniu w ruchu publicznym rozwiązań pojazdów z napędem hybrydowym i elektrycznym. Odpowiednia infrastruktura stacji ładujących, oraz ciągły jej rozwój przyczyniły się do znaczonego wzrostu popularności samochodów hybrydowych i elektrycznych w tym kraju. W artykule przedstawiono miasto Amsterdam w kontekście wsparcia dla użytkowników samochodów osobowych z napędem hybrydowym i elektrycznym.
    The need for movement of people and goods transport has always contributed to the development and civilizational progress. Today, the car is a symbol of modern industrial society. Due to the fact that automotive is one of the main sources of air pollution, the producers introduced to the market solutions limiting the emission of harmful substances. To the rescue they introduced for the production of hybrid and electric vehicles. Ending oil resources and the introduction of increasingly stringent emissions standards allows predicting that within the next several years, the popularity of these solutions will increase. Currently, apart from passenger cars with alternative propulsion systems are widely used among commercial vehicles and city buses. The Netherlands is a pioneer in the use of public traffic vehicles with hybrid and electric drive. Adequate infrastructures of charging stations and continuous development have contributed to a significant growth in popularity of hybrid and electric cars in this country. The article presents the city of Amsterdam in the context of support for users of passenger cars with hybrid and electric drive.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 396-404, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two experimental housing concepts from Amsterdam: comparative analysis
    Autorzy:
    Tokajuk, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201111.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    housing
    urban concept
    sustainability
    architecture
    flat
    Amsterdam
    mieszkalnictwo
    koncepcja urbanistyczna
    zrównoważenie
    architektura
    mieszkanie
    Opis:
    In the article the author provided an analysis of two chosen sustainable housing concepts designed and built in the end of 20th and beginning of 21st century in Amsterdam. The purpose of the research is to identify urban, sustainable and architectural features of two case studies – untraditional, experimental housing concepts. As research methods the author used the method of comparative analysis of the case studies and critical discussion. The result of the study will be conclusions of comparative analysis ultimately revealing a better concept of sustainable housing model for the 21st century.
    W artykule autor przedstawił analizę dwóch wybranych zrównoważonych koncepcji mieszkaniowych zaprojektowanych i zbudowanych pod koniec XX i na początku XXI wieku w Amsterdamie. Celem badań jest identyfikacja urbanistycznych, zrównoważonych i architektonicznych cech dwóch studiów przypadku - nietradycyjnych, eksperymentalnych koncepcji mieszkaniowych. Jako metody badawcze autor zastosował metodę analizy porównawczej studiów przypadków oraz krytycznej dyskusji. Wynikiem badań będą wnioski z analizy porównawczej, które w ostatecznym rozrachunku ujawnią lepszą koncepcję zrównoważonego modelu mieszkalnictwa dla XXI wieku.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2022, 14, 4; 106--116
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityki integracji osób z ochroną międzynarodową na poziomie lokalnym. Wybrane europejskie aglomeracje
    Integration policies towards persons under international protection at the local level. Selected cases of European agglomerations
    Autorzy:
    Gołębiowska, Klaudia
    Orłowska, Julia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2118483.pdf
    Data publikacji:
    2022-03-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    integration policy
    international protection
    refugees
    agglomerations
    multi-level management of migration processes
    Berlin
    Glasgow
    Amsterdam
    Barcelona
    polityka integracji
    ochrona międzynarodowa
    uchodźcy
    aglomeracje
    wielopoziomowe zarządzanie procesami migracji
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza polityk integracji osób objętych ochroną międzynarodową w wybranych aglomeracjach europejskich (takich jak między innymi Barcelona, Berlin, Glasgow czy Amsterdam). Szczególna uwaga została skierowana na wyzwania lokalne po 2015 roku i tzw. kryzysie migracyjnym. Większość dostępnych opracowań długo pomijało bowiem aspekty odpowiedzialności miast za zarządzanie długofalowymi procesami społeczno-demograficznymi, skupiając się głównie na polityce i rozwiązaniach unijnych czy ogólnokrajowych. Wyzwania związane z rynkiem pracy, aktywizacją zawodową osób zagrożonych wykluczeniem społecznym, edukacją, antydyskryminacją, partycypacją społeczną i polityczną mieszkańców czy polityką mieszkaniową dotyczą finalnie przyjmujących i przyjmowanych społeczności oraz osób decyzyjnych na poziomie lokalnym.
    The main aim of the article is to analyse integration policy towards persons under international protection in selected European agglomerations (such as Barcelona, Berlin, Glasgow, and Amsterdam). The main attention has been paid to local challenges after 2015 and the so called “migration crisis”. Most of the articles available have overlooked aspects of the cities’ responsibility for long-term socio-demographic processes. Researchers have focused mainly on EU and national policies and solutions. Challenges related to the labour market, professional integration of people at risk of social exclusion, education, anti-discrimination, social and political participation of residents, and housing policy apply to migrant and host communities, and decision-makers at the local level.
    Źródło:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2022, 1; 53-71
    1731-7517
    Pojawia się w:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies