Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Access Channels" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Impact of climate changes on the Santos Harbor, São Paulo State (Brazil)
Autorzy:
Alfredini, P.
Arasaki, E.
Pezzoli, A.
Fournier, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117446.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Climate Changes
Santos Harbor Area (SHA)
Sao Paulo Coastline
Brazilian Coast
Access Channels
Flooding
Overall Depth Necessary for a Safe Navigation (ODSN)
safety at sea
Opis:
Santos Harbor Area (SHA) in Sao Paulo Coastline (Brazil) is the most important marine cargo transfer terminal in the Southern Hemisphere. A long term relative tidal level variability assessment shows a consistent response to relative sea level rise. A wave data base Wave Watch III was compared with a long term wave data-base generated by the ERA40-ECMWF (2003), both local validated. The current bed level of SHA Outer Channel is -15.00 m (Chart Datum or, in abbreviation, CD), maintained by dredging. According to the cargo throughput forecast, in 2025, the Access Channel will have to be deepened to level of -17.00 m. The feasibility of that choice is discussed from a technical, economical and conceptual navigation point of view in that context. A data set found from a scale model of the whole area of Santos Bay, Estuary and nearby beaches, showed the impact of maritime climate changes upon the coastal area. In the previous researches developed by the authors, it was demonstrated that the wave climate, the tides and tidal currents affect harbor and coastal structures maintenance, beaches stability, tidal inlet, sediment transport, saline intrusion and wetlands. Considering the increasing of the sea hazards and the high values of the infrastructures in that coastline, it is necessary to mitigate the risks. Hence, based on the results obtained by the authors, are highlighted guidelines strategies suggested for Access Channels dimensions, wharves free-board, jetties dimensions, dredging rates, rigid and flexible littoral defenses and land protection against flooding (including wetlands).
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 609-617
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies