Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza 3D" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Wpływ zabudowy wysokiej na atrakcyjność krajobrazu miejskiego - na przykładzie wybranych miast europejskich
    Impact of tall buildings on the attractiveness of urban landscape - on the example of selected European cities
    Autorzy:
    Czyńska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369988.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    analiza 3D
    planowanie urbanistyczne
    wirtualne modele 3D miasta
    zabudowa wysoka
    3D analysis
    3D virtual city models
    tall buildings
    urban planning
    Opis:
    Zabudowa wysoka stała się w ostatnich dekadach bardzo aktualnym problemem dla wielu prężnie rozwijających się miast europejskich. Z uwagi na wielowiekową historię powinno się dążyć do zachowania i harmonijnego rozwijania ich krajobrazów. W celu uniknięcia negatywnych interakcji z cennymi założeniami urbanistycznymi i architektonicznymi lokalizacja nowych obiektów wysokich w sylwecie miasta powinna być poprzedzona obiektywnymi badaniami ich przyszłego oddziaływania na krajobraz miasta. Niniejszy artykuł prezentuje wnioski z wybranych badań przeprowadzonych w ramach projektu: Application of 3D Virtual City Models in Urban Analyses of Tall Buildings. Przedmiotem prezentowanych analiz jest systematyka porównawcza wpływu zabudowy wysokiej na krajobraz, przeprowadzona na przykładzie Wiednia, Kolonii i Frankfurtu.
    Tall buildings has become in recent decades an actual problem for many rapidly growing cities in Europe. Due to the cultural heritage and centuries-old history, there is a need to preserve and harmoniously develop their landscapes. In order to avoid negative interactions with valuable architectural complexes, the location of new high buildings in the city skyline should be preceded by a thorough examination of their future impact. This paper presents selected research results on tall buildings phenomenon carried out under the project: “Application of 3D Virtual City Models in Urban Analyses of Tall Buildings” on the example of Vienna, Cologne and Frankfurt.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2015, 24/2; 131-144
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The evaluation of the accuracy of shape imaging of prosthetic abutment
    Autorzy:
    Ryniewicz, W. I.
    Ryniewicz, A. M.
    Wiśniewska, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/306759.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    filar protetyczny
    technika replik
    model numeryczny
    analiza 3D
    prosthetic abutment
    replica technique
    numerical models
    3D analysis
    shape errors
    Opis:
    Purpose: The aim of the study was the in vitro evaluation of the accuracy of shape imaging of abutment teeth using different impression compounds. Methods: To compare the accuracy of the shape of the numerically imaged real prosthetic abutments with the tested models of abutments obtained with the replica technique, the Geomagic Qualify program was applied. Making use of the licensed program Statistica, statistical analysis of the results obtained was conducted. Results: In the research procedures, analyses were conducted for 10 abutment premolars and 10 abutment molars. The tests allowed us to state that the dimensional accuracy of the models of prosthetic abutments obtained with the application of elastic compounds tested ensures comparable shape imaging. Conclusions: The objective method developed and applied here is suitable for controlling the imaging of the abutment teeth. The Geomagic Qualify program that was used during the research is a reliable tool of 3D analysis for the estimation of procedure of abutment tooth preparation and indication of an error of shape of prepared occlusal surface, lateral surface of abutment and errors of shaping the chamfer zone.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 2; 43-50
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stereovision System for 3D Analysis of the Geometrical Properties of Fabrics
    Stereowizyjny system do trójwymiarowej geometrycznej analizy właściwości tkanin
    Autorzy:
    Więcek, P.
    Polipowski, M.
    Więcek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232290.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    stereovision
    direct linear transformation (DLT)
    3D analysis
    geometrical properties
    non-destructive testing
    stereowizyjny system
    bezpośrednie przekształcenie liniowe (DLT)
    analiza 3D
    cechy geometryczne
    badania nieniszczące
    Opis:
    In this paper, a stereovision system for measuring the geometrical properties of fabrics is presented. Measurement of the parameter of spacings between the yarns is the main application of the system proposed. The algorithms implemented are described in detail which explain how one can measure the area of the front of the spacing as well as its orientation in a 3D space. The calibration procedure, using a specially prepared calibrator, is outlined. An accuracy analysis is presented both for the area and angle measurements. Exemplary results of measuring the areas and angles for 100 spacings between the yarns are presented in the form of histograms and tables.
    W pracy przedstawiono stereowizyjny system do pomiaru właściwości geometrycznych tkanin. Głównym zastosowaniem proponowanego systemu jest pomiar parametrów prześwitów międzynitkowych. Praca zawiera szczegółowy opis wykorzystanych algorytmów przetwarzania geometrycznego, który wyjaśnia zasadę pomiaru pola powierzchni oraz orientacji kanału w przestrzeni 3D. Przedstawiono procedurę kalibracji systemu przy użyciu opracowanego kalibratora. Przeprowadzono analizę niepewności pomiaru zarówno dla pola powierzchni jak i kąta orientacji kanału. Wykonano wstępne badania eksperymentalne dla 100 prześwitów międzynitkowych i wyniki zaprezentowano w formie histogramów i tabel.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 1 (109); 61-67
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna stalowego połączenia 3D w złożonych warunkach obciążenia
    Numerical analysis of a steel 3D joint in complex load conditions
    Autorzy:
    Bąk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160769.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja stalowa
    złącze
    węzeł trójwymiarowy
    warunki obciążenia złożone
    analiza 3D
    modelowanie MES
    steel structure
    joint
    three-dimensional node
    complex load conditions
    3D analysis
    MES modelling
    Opis:
    Rozwój zagadnień związanych z węzłami trójwymiarowymi ma swoją motywację w coraz częstszym wykorzystaniu zaawansowanych metod analizy konstrukcji. Wprowadzenie do obliczeń analizy przestrzennej oraz węzłów podatnych wymaga określenia korelacji pomiędzy sztywnością połączeń w poszczególnych płaszczyznach a wytężeniem w płaszczyźnie prostopadłej. Dodatkowo rozwiązania takie wprowadzają nowe rozwiązania detali węzłów, które mają znaczny wpływ na charakterystykę moment-obrót połączeń. Dotychczasowo przeprowadzone badania dotyczące tego problemu, bazując na metodzie strong column-weak beam skupione były na słupach o przekroju dwuteowym i połączeniu w płaszczyźnie niskiego oporu o stosunkowo niskiej nośności. Niniejszy artykuł prezentuje przeprowadzone symulacje numeryczne rozszerzające powyższe badania, zgodnie z praktyką kompleksowego podejścia do zagadnienia węzłów, która jest niezbędna w przypadku analizy przestrzennej z węzłami podanymi.
    The development of issues connected with three-dimensional nodes is caused by more and more frequent use of advanced methods of construction analysis. Introduction to calculations of spatial analysis as well as susceptible nodes requires specification of correlation between stiffnes of joints in separate planes and effort in the perpendicular plane. Additionally, such solutions introduce new solutions for node details, which have a significant impact on the properties of the torque of the joints. Tests regarding this problem, which have been carried out so far were based on the strong column-weak beam method and they used to focus on columns with I-section and joint in the low resistance plane with relatively low load-bearing capacity. The article presents conducted numerical simulations which expand the above-mentioned tests, according to the practice of complex approach to the issue of nodes, which is necessary in the case of spatial analysis with susceptible nodes.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 4; 67-75
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specifics of the traffic scene identification problem observed at level crossings, analysed from the train driver’s perspective
    Autorzy:
    Młyńczak, Jakub
    Folęga, Piotr
    Celiński, Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1832915.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    level crossing
    train driver
    railway crossing observation
    3D analysis
    traffic scene
    eye tracking devices
    przejazd kolejowy
    maszynista
    obserwacja przejazdu kolejowego
    analiza 3D
    śledzenie ruchu gałek ocznych
    Opis:
    Level crossing is an element of the transport infrastructure of a particular type. This is where streams of regulated and unregulated traffic interact. Vehicles of regulated, rail traffic affect on unregulated, road traffic vehicles. This process takes place over a relatively small area. But the associated processes are concerned with long distances and medium speeds. Importantly, the impact may be mutual (mainly on level crossing cat. D). Consequently, a number of diverse problems can be observed at level crossings as well as in their direct vicinity. One of them is very particular, since its intensity and scale are significantly higher compared to other points of the transport network. This is a problem of how the sight organs of a rail vehicle driver function. At level crossings, a rail vehicle driver is incapable of registering all events connected with moving objects in a horizontal plane of the field of view (often, dozens or hundreds of vehicles and pedestrians, rail vehicles, signs etc.). Especially in agglomeration areas, near the railway stations, people may violently trespass into the tracks. Before reaching a level crossing, the driver’s sight organs perform specific movements of variable dynamics, having a direct impact on the traffic safety. Given the context in question, the article discusses the methods used to measure the characteristics of the train driver’s sight organs by means of eye tracking devices. The measured characteristics are: saccadic movements, fixation point locations, blinking etc. The relevant studies were supported by using additional equipment and techniques, including visual and vibroacoustic ones. These studies have been illustrated with reference to the measurements performed in different sections of the railway network. The aim of the research was to analyse the behaviour of drivers of traction vehicles. The research results have been discussed in quantitative terms, thus introducing several new descriptive characteristics. The data thus obtained, e.g. concerning the functions of the driver’s sight organs, have been analysed using numerical data set characteristics. With regard to the context this article the authors also conduct research addresses measurements of the characteristics of the road vehicle driver’s sight organs performed by means of eye tracking devices.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 58, 2; 81-97
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies