Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "e-environment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Wpływ genotypu, środowiska oraz interakcji G×E na skład chemiczny i aktywność alfa-amylazy ziarna pszenżyta ozimego
    Influence of genotype, environment and G×E interaction on chemical composition and alpha-amylase activity of triticale grain
    Autorzy:
    Fraś, Anna
    Mańkowski, Dariusz Rafał
    Gołębiewski, Damian
    Gołębiewska, Kinga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2147387.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-30
    Wydawca:
    Instytut Uprawy Nawożenia i Gleboznawstwa – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    triticale
    variety
    protein
    dietary fibre
    environment
    G×E interaction
    pszenżyto
    odmiana
    białko
    błonnik
    środowisko
    interakcja G×E
    Opis:
    Pszenżyto ze względu na korzystny skład chemiczny ziarna i wysokie walory żywieniowe może być wykorzystywane jako surowiec w przemyśle spożywczym. Jest jednak podatne na porastanie oraz zmienne warunki środowiska, które istotnie wpływają na jakość ziarna i wybór kierunku użytkowania. Celem badań było określenie wpływu genotypu (G), środowiska (E) oraz interakcji G×E na zawartość wybranych składników chemicznych ziarna pszenżyta oraz szczegółowa charakterystyka interakcji G×E dla wybranych parametrów. Przebadano ziarno czterech odmian pszenżyta ozimego (Alekto, Fredro, Panteon, Preludio) uprawianych w trzech sezonach wegetacyjnych (2013/2014; 2014/2015; 2015/2016) w tej samej lokalizacji. Oznaczono zawartość podstawowych składników odżywczych: białka, lipidów, skrobi, związków mineralnych oraz bioaktywnych: błonnika pokarmowego (jako sumy nieskrobiowych polisacharydów i ligniny), a także lepkość wodnych ekstraktów ziarna, powiązaną z rozpuszczalną frakcją błonnika pokarmowego i liczbę opadania ziarna. Przeprowadzono analizę wariancji według stałego modelu dwukierunkowego, a wyniki uzupełniono porównaniem wartości średnich dla efektów głównych i efektu interakcyjnego. Dodatkowo, w celu szczegółowego opisu interakcji G×E, dla wybranych zmiennych przeprowadzono analizę z zastosowaniem modelu AMMI. Dla wszystkich analizowanych parametrów wykazano istotne różnice pomiędzy sezonami uprawy, odmianami oraz odmianami w poszczególnych sezonach wegetacyjnych. Największy wpływ warunków środowiska zaobserwowano dla liczby opadania (83,2%), największy wpływ genotypu dla zawartości rozpuszczalnej frakcji nieskrobiowych polisacharydów (76,4%), a interakcji G×E dla zawartości skrobi (49,5%).
    Triticale is characterised with valuable chemical composition and high nutritional value, therefore it can be used as a raw material in the food industry. However, it is susceptible to sprouting and to variable environmental conditions, which significantly affects the quality of the grain and the choice of its utilisation. The aim of the study was to determine the effect of genotype (G), environment (E) and G×E interaction on the content of selected chemical components of triticale grains and detailed characteristics of G×E interaction for selected parameters. Material for the study comprised four triticale varieties (Alekto, Fredro, Panteon, Preludio), harvested at the same location, during three growing seasons (2013/2014; 2014/2015; 2015/2016). The content of basic nutrient components: protein, starch, lipids, minerals and bioactive components: dietary fibre (as a sum of nonstarch polysaccharides and lignin) were determined, as well as water extract viscosity of grain, associated with soluble dietary fibre fraction, and falling number. An analysis of variance according to a fixed two-way model was performed, and the results were supplemented by comparison of mean values for the main effects and the interactive effect. Additionally, for a detailed description of the G×E interaction, an analysis using the AMMI model was performed for selected parameters. For all analysed parameters, significantdifferences were found between successive growing seasons,varieties and varieties in years. The highest impact of environmentalconditions was observed for falling number (83.2%), thelargest impact of the genotype for the soluble fraction of non--starch polysaccharides (76.4%) and the interaction of G×E forstarch (49.5%)
    Źródło:
    Polish Journal of Agronomy; 2018, 35; 3-14
    2081-2787
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Agronomy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Green logistics in e-commerce: goals and challenges
    Zielona logistyka w e-commerce: cele i wyzwania
    Autorzy:
    Olejniczak, Karolina
    Dębicka, Anna
    Zielewicz, Jakub
    Urbańska, Julia
    Schab, Marta
    Nowak, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311504.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    sustainable development
    environment
    challenges
    e-commerce
    green logistics
    traditional trade
    zrównoważony rozwój
    środowisko
    wyzwania
    zielona logistyka
    handel tradycyjny
    Opis:
    Amidst the booming e-commerce industry, the issue of its environmental impact is increasingly being raised. The fight for green solutions has become a hot topic in the wider e-commerce industry. The aim of this article is to determine the goals and challenges of green logistics taking into account the specificity of the e-commerce industry and to formulate conclusions for business practice in terms of green solutions. The research method used in this paper is the literature review, documentary method, the analysis of statistical data and desk research, analysis of industry reports and analysis of legal acts. The research material consisted of scientific publications, as well as Eurostat statistics, domestic and foreign reports, and expert opinions of national and international institutions. The obtained data and ex post results were the basis for own considerations. The results concern the comparison of traditional trade and e-commerce and their impact on the natural environment, the goals and challenges facing current green logistics. Next, the possible solutions for business practitioners are indicated.
    W dobie dynamicznie rozwijającej się branży e-commerce coraz częściej podnoszona jest kwestia jej wpływu na środowisko. Dziś przedsiębiorstwa nie mogą działać wyłącznie dla zysku kosztem środowiska, społeczeństwa, gospodarki, konsumentów i pracowników. Wśród przedsiębiorstw i konsumentów można zauważyć niewątpliwą potrzebę podejmowania ekologicznych działań, które mają znacznie mniejszy wpływ na środowisko naturalne. Z tego powodu walka o ekologiczne rozwiązania stała się gorącym tematem w szeroko rozumianej branży e-commerce. Artykuł poświęcony jest określeniu celów i wyzwań zielonej logistyki z uwzględnieniem specyfiki branży e-commerce. Sformułowano w nim wnioski dla praktyki biznesowej w zakresie „zielonych” rozwiązań. Zastosowaną metodą badawczą jest przegląd literatury, metoda dokumentacyjna, analiza danych statystycznych i desk research, analiza raportów branżowych i aktów prawnych. Materiał badawczy stanowiły publikacje naukowe, statystyki Eurostatu, raporty krajowe i zagraniczne, a także ekspertyzy instytucji krajowych i międzynarodowych. Uzyskane dane oraz wyniki ex post były podstawą do sformułowania własnych rozważań. Zaprezentowane w artykule wyniki dotyczą celów i wyzwań stojących przed współczesną „zieloną” logistyką. W artykule wskazano też możliwe rozwiązania dla praktyków biznesu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2023, 87; 127--143
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    E-bike use in urban commuting: empirical evidence from the home-work plan
    Autorzy:
    Di Gangi, Massimo
    Comi, Antonio
    Polimeni, Antonio
    Belcore, Orlando Marco
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173925.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    e-bike
    commuting to work
    sustainable mobility
    environment
    mobility management
    micromobility
    rower elektryczny
    dojazd do pracy
    zrównoważona mobilność
    środowisko
    zarządzanie mobilnością
    mikromobilność
    Opis:
    A substantial part of the environmental issues relies on fossil fuels. This dependence is crucial in transport even though many incentives and interventions have been proposed to reduce pollutant emissions. Electric vehicles with zero emissions might represent a viable solution in urban areas. Many cities encouraged modal shift policies from cars to an e-bike or car-sharing/pooling with electric vehicle fleets. This paper reports the ongoing outputs from a pilot project, relying on a modal shift to the e-bike, promoted in the city of Messina (Southern Italy) by the Ministry of Ecological Transition. The objective is to assess, in the territorial context of Messina, the e-bike as a competitive transport mode in terms of social awareness of eco-friendly mobility solutions. The available dataset consists of about nine months of observations; data on total distance and trips have been gathered for each e-bike. It emerged how, in a typical working day, the average distance travelled is about 6.9 km, the usage rate for working days is about 81 %, and the carbon dioxide reduction is about 245 kg per person each year. During the project, information was also collected on the satisfaction with the e-bike and the quality of travel. It emerged that regular bicycle use has good repercussions on the interviewees' psycho-physical well-being, reducing the stress factor connected with urban mobility. Despite mechanical breakdowns and the lack of an infrastructure dedicated to active mobility representing a limitation, travel comfort and safety are two latent variables that are transver-sally valid within the population; about 15 % became familiar with the e-bike and made it their primary mode choice for everyday activities. In this sense, outputs represent a starting point for future policies and give back adjustments before introducing similar services to students from the university and second-grade schools.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2022, 62, 2; 91--104
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies