Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "slewing bearing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Quantitative determination of the reasons of errors concerning the calculation of the bearing capacity of slewing bearings
    Kwantyfikacja przyczyn błędów dotyczących obliczania nośności łożysk tocznych wieńcowych
    Autorzy:
    Jagusiak-Kocik, M.
    Krynke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112929.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    slewing bearing
    carrying capacity
    FMEA
    Ishikawa diagram
    łożysko wieńcowe
    nośność statyczna
    metoda FMEA
    diagram Ishikawy
    Opis:
    In the article the factors influencing the improvement of the quality and improvement of process of calculation of bearing capacity of rolling slewing bearings. An aim of conducted deliberations is the identification and elimination of sources of errors in determining the characteristics of slewing bearing capacity. The result of the research is to determine the risk of making mistakes and tips for designers of slewing bearings.
    W artykule przedstawiono czynniki wpływające na poprawę jakości i udoskonalenia procesu obliczania nośności łożysk tocznych wieńcowych. Celem prowadzonych rozważań jest znalezienie i wyeliminowanie źródeł powstawania błędów przy określaniu charakterystyk nośności łożysk tocznych wieńcowych. Wynikiem prowadzonych badań jest określenie stopnia ryzyka popełniania błędów oraz wskazówki dla projektantów łożysk tocznych wieńcowych.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 3 (15); 87-96
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specyfika zmian oporu toczenia łożyska wieńcowego podwójnego w aspekcie doboru sił napięcia wstępnego śrub łożyskowych
    The peculiarity of variability of rolling resistance of twin slewing bearing in aspect of selection of initial bearings bolt tension
    Autorzy:
    Kania, L.
    Śpiewak, Sz.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/170673.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    łożysko wieńcowe
    moment tarcia
    MES
    analityczny model tarcia tocznego
    slewing bearing
    friction torque
    FEM
    analytic model of rolling friction
    Opis:
    W artykule zaprezentowano metodykę doboru siły napięcia wstępnego śrub mocujących łożyska wieńcowego podwójnego do struktur osadczych. W pracy wykorzystano oryginalną metodę wyznaczania momentu tarcia w łożyskach wieńcowych. Do analizy przedstawionych problemów wykorzystano metodę elementów skończonych i analityczny model tarcia tocznego. Wyniki obliczeń przedstawiono w formie graficznej. Metoda obliczeń przedstawiona w artykule może być użyta do analizy innych łożysk wieńcowych.
    In the article the method of selection of initial tension force screws fixing the twin slewing bearings to support structures is presented. The original method of determining friction torque for twin slewing bearings is used in the article. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used to the analysis of presented problems. The results are shown as a graph. The method presented in the article can be used to the analysis of other kinds of slewing bearings.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 95-100
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie reakcji kulek łożyska wieńcowego osadzonego w strukturach roboczych koparki jednonaczyniowej
    Determining the reactions of balls slewing bearing mounted in working structures of the single-bucket excavator
    Autorzy:
    Kania, L.
    Śpiewak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197128.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    łożysko wieńcowe
    charakterystyka zastępcza
    charakterystyka nośności statycznej
    maszyny robocze
    metoda elementów skończonych
    slewing bearing
    equivalent characteristic
    characteristics of static carrying capacity
    working machines
    finite element method
    Opis:
    W artykule zaprezentowano problem dotyczący metodyki modelowania łożysk wieńcowych przy częściowym lub całkowitym uwzględnieniu struktur osadczych maszyny roboczej. Opisano budowę dwóch przykładowych modeli. Obiektem analizy była koparka gąsienicowa jednoczerpakowa typu F250H. Podano podstawowe parametry analizowanego łożyska. W procedurze modelowania wykorzystano metodę elementów skończonych. Obliczenia potrzebne do wyznaczenia dystrybucji sił obciążających kulki w łożysku były przeprowadzone za pomocą procedur wykorzystujących system ADINA. Prezentowany sposób obliczania łożysk wykorzystywał również zależności analityczne warunkujące obciążalność strefy styku kulka-bieżnia. Wybrane rozkłady reakcji kulek zaprezentowano w formie graficznej.
    In the article the problem of modeling methodology slewing bearings by take into account partial or complete structures of housing in the working machine is presented. The structures of two exemplary models are described. The object of the study was single-bucket excavator caterpillar type F250H. Basic parameters of analyzed bearing are presented. The finite element method has been used to the modeling procedure. The calculation which is needed to calculate the force loading of balls slewing bearing has been done using the ADINA program. The way of calculating single-row ball slewing bearing rings which is presented in this paper, used the analytic correlation which determine the permissible load of contact zone (ball-bearing race in slewing bearings) too. The chosen distributions of reactions loading on the balls are presented. The results are shown as a graph.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 127-135
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przyczyn uszkodzenia łożyska podparcia mostu zwałowarki ZGOT 15400.120
    Analysis of causes of bearing damage of bridge support of stacker-reclaimer ZGOT 15400.120
    Autorzy:
    Smolnicki, T.
    Stańco, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198581.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    łożysko wieńcowe
    styk czteropunktowy
    metoda elementów skończonych
    pomiar tensometryczny
    maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego
    slewing bearing
    four-point contact ball
    finite element method
    strain gauge measurements
    surface mining machines
    Opis:
    Przedstawiono przykład analizy wielkogabarytowego węzła obrotu podpierającego most największej w Polsce zwałowarki. Węzeł obrotu skonstruowano na podstawie katalogowego łożyska wieńcowego o styku czteropunktowym. Analizę przeprowadzono w celu identyfikacji przyczyn szybkiej degradacji tego łożyska. Oprócz badań makroskopowych, nieopisanych w tym artykule, do weryfikacji prawidłowości ukształtowania podzespołów wsporczych oraz określenia dystrybucji obciążeń wykonano model MES, zawierający oryginalne elementy zastępcze do modelowania kul przy styku czteropunktowym. Przeprowadzono pomiary tensometryczne występujących obciążeń. Szczególną uwagę poświęcono procedurom katalogowego doboru łożysk wieńcowych. Wykazano brak kompatybilności pomiędzy algorytmami zamieszczanymi przez różnych producentów łożysk.
    An example of the analysis of a large-size slewing bearing supporting the bridge of the largest in Poland stacker-reclaimer. The turning node was constructed based on the catalogue slewing bearing with four-point contact. The analysis was performed in order to identify the causes of rapid degradation of the bearing. In addition to the macroscopic tests, not described in this article, to verify the correct configuration of the supporting components and to determine the distribution of the loading, the FEM model was build, including the original replacement elements for modelling balls with four-point contact. The measurements of strain of occurred loading were also conducted. Particular attention was paid to the catalogue selection procedures of slewing bearings. The results of no compatibility between algorithms published by various manufacturers of bearings was shown.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 261-270
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies