Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lodz agglomeration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna – the new railway system for the Lodz agglomeration
    Autorzy:
    Giedryś, A.
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252633.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    Łódź
    Lódź Agglomeration Railway
    Opis:
    Proposals of creating an agglomeration railway system in Lodz region fi rst emerged during analysis done for projects of modernization of Lodz railway hub. In 2007-2008 were done fi rst feasibility studies for a construction of a new central railway station and an underground tunnel joining together two major stations under the city center. In October 2008 Lodz Voivodeship Marshal Offi ce decided to submit this project for EU funding from the Program Infrastructure and Environment priority 7.3 Transport in metropolis. It received the positive opinion from Ministry of Infrastructure and was entered on a list of projects to be fi nanced. In 2009-2010 were done necessary feasibility studies, and for 2011-2012 were planned the begining of construction works. In December 2012 was signed a contract with a company Stadler for delivery of 20 electric multiple units FLIRT 3.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 30-32
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rozwoju Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna - prospects of development
    Autorzy:
    Giedryś, A.
    Raczyńska-Buława, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250441.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    transport kolejowy
    Łódź
    Łódź Agglomeration Railway
    railway transport
    Opis:
    15 czerwca br. mija 1. rocznica uruchomienia pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pierwsze pociągi ŁKA połączyły stolicę województwa z Sieradzem. Był to początek nowej ery w zakresie przewozów kolejowych w regionie – działalność przewozową rozpoczęła spółka dysponująca wyłącznie nowym taborem, klimatyzowanym i dostosowanym do wymagań osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Tabor ten jest serwisowany we własnym zapleczu technicznym – jednym z najbardziej nowoczesnych w Europie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 5; 14-18
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolej Aglomeracyjna jako element systemu lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi
    Agglomeration Railway as a part of the public transport system in Lodz
    Autorzy:
    Bartosiewicz, Bartosz
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/691666.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Transport
    transport zbiorowy
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    Łódź
    Lodz Agglomeration Railway
    public transport
    Lodz
    Opis:
    The article consists of two main parts. The first one focuses on the general characteristics of Lodz Agglomeration Railway (LAR), in particular as regards its operation and organization. The second part of the article provides an assessment of the role of LAR in the public transport system in Lodz, based on analysis of the location, time of travel and train stops accessibility.
    Artykuł składa się z dwóch części. Pierwsza z nich poświęcona jest charakterystyce Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zarówno od strony organizacyjnej, jak i funkcjonalnej. Druga część artykułu koncentruje się na ocenie znaczenia ŁKA w systemie lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi poprzez analizę lokalizacji, czasu przejazdu oraz dostępności do przystanków kolejowych.
    Źródło:
    Space – Society – Economy; 2016, 18; 49-65
    1733-3180
    2451-3547
    Pojawia się w:
    Space – Society – Economy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The transformation of spatial linkages in Łódź urban agglomeration in the last four decades
    Przemiany powiązań przestrzennych w aglomeracji łódzkiej w ostatnich czterech dekadach
    Autorzy:
    Pielesiak, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/965388.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    spatial linkages
    urban agglomeration
    Lodz
    powiązania przestrzenne
    aglomeracja miejska
    Łódź
    Opis:
    The transformation of centrally planned economy into market economy brought significant changes within Łódź urban agglomeration both in the structure and strength of spatial linkages. Those changes refer in particular to permanent migrations, as well as workforce and students’ commuting flows. They lead to strengthening the role of Łódź as the cultural centre of the region and the development of linkages within technical infrastructural networks. The socio-economic transition changed the conditions of institutional cooperation, too. However, taking contemporary inter-municipal relationships into consideration Łódź urban agglomeration doesn’t seem to keep up with other Polish agglomerations, even those of significantly lesser socio-economic potential.
    Transformacja gospodarki centralnie planowanej w gospodarkę rynkową wywołała znaczące przemiany struktury i zasięgu powiązań przestrzennych w aglomeracji łódzkiej. Zmiany te odnoszą się w szczególności do migracji stałych, ale także do przemieszczeń osób dojeżdżających do miejsc pracy oraz nauki. Doprowadziły one do wzmocnienia roli Łodzi jako kulturalnego centrum regionu i do rozwoju powiązań w obrębie sieci infrastruktury technicznej. Transformacja społeczno-ekonomiczna zmieniła również warunki współpracy instytucjonalnej. Analiza współczesnych związków międzygminnych w aglomeracji łódzkiej wskazuje jednakże, że pozostaje ona za innymi aglomeracjami miejskimi kraju, nawet tymi o znacznie mniejszym potencjale społeczno- -gospodarczym.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2014, 16
    1508-1117
    2353-4826
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie kolei aglomeracyjnej w przestrzeni Łodzi
    The functioning of the agglomeration railway in the city of Łódź
    Autorzy:
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1872879.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    agglomeration railway
    public transport
    spatial planning
    Łódź
    kolej aglomeracyjna
    transport zbiorowy
    zagospodarowanie przestrzenne
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki badania poświęconego funkcjonowaniu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w ujęciu przestrzennym. Badanie odnosi się do obszaru Łodzi i koncentruje na określeniu, w jakim stopniu kolej aglomeracyjna stanowi element komplementarny lub substytucyjny miejskiego systemu transportu zbiorowego. Tak przyjęte założenie badawcze zrealizowano, biorąc kolejno pod uwagę dostępność czasowąpunktowej infrastruktury kolejowej w ujęciu indywidualnego transportu samochodowego, lokalnego transportu zbiorowego (autobusowego i tramwajowego) oraz transportu pieszego. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie, w jakim zakresie rozmieszczenie przystanków Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej jest dopasowane do rozmieszczenia przystanków lokalnego transportu zbiorowego, zabudowy miasta i jakie jego części objęte są poszczególnymi izochronami dojścia i dojazdu do transportu kolejowego. Biorąc pod uwagę powyższe zmienne, w artykule wskazano potencjalne lokalizacje przystanków kolei aglomeracyjnej, które charakteryzująsię optymalną dostępnością względem poszczególnych zmiennych. Należy rozpatrywać je jako próbę weryfikacji obecnie funkcjonującego rozmieszczenia i jednocześnie wskazówkę dla ewentualnego rozwoju systemu.
    The article presents the results of a study on the functioning of Łódź Agglomeration Railway in spatial terms. The study refers to the area of Łódź and focuses on determining the degree to which the agglomeration railway system is a complementary part or substitute to the urban public transport system as such. This research assumption was developed, successively taking into account the time-based accessibility of point rail infrastructure as regards individual car transport, local public transport (bus and tram services) and pedestrian communication facilities. The analysis allows determining to what extent the distribution of Łódź Agglomeration Railway stations matches the deployment of local public transport stops, the city’s buildup areas and which of its parts are covered by different isochrones of reaching the means of rail transport by car or on foot. Taking account of these variables, the authors indicate potential sites to locate agglomeration railway stations, which are characterized by optimum accessibility regarding different variables. They shouldbe considered to be an attempt at verifying the currently functioning arrangement and, at the same time, as a proposal for possible development of the urban communication system.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2017, 27; 67-80
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola kolei w rozwoju obszaru funkcjonalnego aglomeracji warszawskiej i łódzkiej (2). Plany rozwojowe sieci kolejowej
    Role of railway in development of functional area the Warsaw and Lodz agglomerations. Plans of development railway network
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Bużałek, T.
    Pomykała, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252382.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej
    transport kolejowy
    aglomeracja
    Warszawa
    Łódź
    sieć kolejowa
    rail
    railway transport
    agglomeration
    Warsaw
    railway network
    Opis:
    Mimo, że obszar funkcjonalny warszawsko-łódzki skupia ponad 4 mln mieszkańców (ponad 10% potencjału ludnościowego Polski) oraz posiada liczne powiązania społeczno-gospodarcze ze wszystkimi regionami kraju to system powiązań transportowych zarówno wewnętrznych w ramach tego obszaru, jak i system jego powiązań zewnętrznych są wysoce niewystarczające przede wszystkim pod względem jakości infrastruktury. O ile system autostrad i dróg szybkiego ruchu został w znaczącym stopniu rozbudowany w ostatnich latach i jest obecnie domykany przez inwestycje w obwodnice Warszawy i Łodzi to system połączeń kolejowych opiera się na liniach kolejowych z XIX wieku o niskich parametrach technicznych. Porażką okazały się inwestycje w linie kolejowe nr 1 z Warszawy do Katowic i nr 17 z Koluszek do Łodzi, które miały w założeniach radykalnie poprawić jakość połączenia kolejowego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Efekty skrócenia czasu okazały się niewielkie, a dla niektórych połączeń nawet prawie żadne ze względu na brak inwestycji w nowy tabor kolejowy. Co gorsza konkurencyjność kolei pogorszyła się w wyniku budowy autostrady A2 wraz z obwodnicami obu miast, co spowoduje jeszcze w 2016 r. poprawę konkurencyjności transportu drogowego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 5; 16-26
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wskaźnikowa trwania przedsiębiorstw w województwie łódzkim
    Autorzy:
    Mikulec, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/544056.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    analiza wskaźnikowa
    średni czas trwania przedsiębiorstw
    twórcza destrukcja przedsiębiorstw
    efekt aglomeracji przedsiębiorstw
    Łódź
    Piotrków Trybunalski
    Skierniewice
    województwo łódzkie
    ratio analysis
    average duration time of enterprises
    creative destruction of enterprises
    agglomeration effect of enterprises
    Łódzkie voivodship
    Opis:
    Artykuł ma na celu przedstawienie wyników analizy wskaźnikowej trwania przedsiębiorstw w województwie łódzkim w latach 2001—2015, przeprowadzonej na podstawie danych z rejestru REGON. W szczególności scharakteryzowano przedsiębiorstwa ogółem, aktywne, powstałe i zlikwidowane. W opracowaniu zamieszczono wyniki analizy średniego czasu trwania przedsiębiorstw oraz wskaźników natężenia — tworzenia, likwidowania, rotacji i zmian populacji netto przedsiębiorstw. Uzyskane wyniki wskazały na występowanie twórczej destrukcji przedsiębiorstw w 11 powiatach województwa łódzkiego; zjawiska tego nie obserwowano w miastach na prawach powiatu: Łodzi, Piotrkowie Trybunalskim i Skierniewicach. W latach 2002—2010 i 2012 w miastach tych występował natomiast (choć nie jednocześnie) efekt aglomeracji przedsiębiorstw.
    Summary. This article aims to present the results of enterprise duration ratio analysis in Łódzkie voivodship in 2001—2015 conducted on the basis of data from the National Official Business Register REGON. Particularly, it characterizes enterprises in total, active, created and liquidated. It contains the results of average duration time as well as intensity indicators of enterprises — birth and death rate as well as fluctuations and net rate of business population. The obtained results indicated the occurrence of creative destruction of enterprises in 11 powiats of Łódzkie voivodship (excluding Łódź, Piotrków Trybunalski and Skierniewice). In these cities, although not simultaneously, an agglomeration effect of enterprises occurred in the years 2002—2010 and 2012.
    Źródło:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2017, 11
    0043-518X
    Pojawia się w:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies