Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Zrównoważona mobilność" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    A smart sustainable city: The challenges facing sustainable mobility
    Zrównoważona mobilność jako wyznacznik smart city
    Autorzy:
    Kauf, Sabina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/583265.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    sustainability
    a smart city
    smart mobility
    zrównoważony rozwój
    inteligentne miasta
    inteligentna mobilność
    Opis:
    The article presents issues related to creating sustainable mobility, which is one of the main elements of a smart city, the understanding of which in recent years has changed dramatically. We can observe a departure from the strictly technological understanding of a smart city, in favour of creative development and providing incentives for shaping urban space that is not only public, but also respects the requirements of the environment. This aspect is also necessary for the development of smart and sustainable mobility. The aim of this study is to identify the main premise and the characteristics of a smart and sustainable city, and to present mobility as one of the key challenges involved in the operationalization of the concept. Although the issue of a smart city and sustainable city in the literature is often taken up, their combination is less explored. These considerations start with presenting the key components of a smart sustainable city. This will allow to understand the idea of the concept. Next, we will go to the issue of mobility, which plays an important role in creating a smart sustainable city.
    Artykuł prezentuje zagadnienia związane z kreowaniem zrównoważonej mobilności, która jest jednym z głównych elementów smart city. Obserwujemy odejście od stricte technologicznego rozumowania miasta inteligentnego na rzecz kreatywnego rozwoju i dostarczania bodźców do kształtowania przestrzeni miejskiej, odpowiadającej nie tylko społeczeństwu, ale respektującej wymagania środowiska. Aspekt ten jest niezbędny dla rozwoju inteligentnej i zrównoważonej mobilności. Za cel opracowania przyjęto identyfikację założeń oraz cech miasta inteligentnego i zrównoważonego, a także przedstawienie mobilności jako jednego z kluczowych wyzwań smart sustainable city. Rozważania rozpoczniemy od przedstawienia głównych elementów miasta inteligentnego i zrównoważonego. Pozwoli to zrozumieć ideę koncepcji smart sustainable city. Następnie przejdziemy do kwestii mobilności, która odgrywa ważną rolę w operacjonalizacji koncepcji.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 7; 230-243
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Społeczne koszty krańcowe jako instrument internalizacji kosztów zewnętrznych i realizacji celów zrównoważonej mobilności
    Autorzy:
    Grzelakowski, Andrzej S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/583473.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    zrównoważona mobilność
    koszty zewnętrzne transportu
    internalizacja kosztów
    społeczne koszty krańcowe
    ceny usług transportowych
    Opis:
    Przedmiotem opracowania jest ocena możliwości realizacji strategii zrównoważonego rozwoju transportu, opartej na koncepcji pełnej internalizacji kosztów zewnętrznych, jakie generuje ten sektor gospodarki. Koncepcja ta zasadza się z kolei na wykorzystaniu kategorii społecznych kosztów krańcowych jako instrumentu ustalania cen za usługi transportowe. Celem badań jest określenie zarówno granic zastosowania tej kategorii kosztów jako podstawy budowy cen w transporcie, jak i ustalenie kryteriów wyboru formuły kosztowej do ustalania cen w poszczególnych gałęziach transportu, a także ocena skutków, jakie z tego tytułu pojawić się mogą w makro- i w mikroskali. W opracowaniu wykorzystano głównie metody badań jakościowych, wsparte elementami analizy ekonomicznej. Uzyskane wyniki badań wskazują, że: 1) społeczne koszty krańcowe są najlepszym instrumentem internalizacji kosztów zewnętrznych w transporcie; 2) wykorzystanie tej kategorii kosztowej wymaga jednak etapowania tego procesu oraz pokonania barier politycznych i psychologicznych w sferze decyzyjno-regulacyjnej.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 479; 44-54
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of internalisation of the external costs of transport in the EU’ and its impact on the efficiency of transport systems and the performance of logistics supply chains
    Koncepcja internalizacji zewnętrznych kosztów transportu w UE i jej wpływ na wydajność systemów transportu oraz sprawność logistycznych łańcuchów dostaw
    Autorzy:
    Grzelakowski, Andrzej S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/581664.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    transport external costs
    internalization of external costs
    social marginal costs pricing (SMCP)
    sustainable mobility
    green logistics supply chain
    koszty zewnętrzne transportu
    internalizacja kosztów zewnętrznych
    społeczne koszty krańcowe (SMCP)
    zrównoważona mobilność
    łańcuch dostaw zielonej logistyki
    Opis:
    The subject of the study focuses on the implementation of the concept of internalization of external transport costs in the EU based on the SMCP formula. The research objective is to assess the expected effects this may cause with regard to sustainable mobility standards as well as transport and logistics supply chains operations. These effects are defined in the form of improving their efficiency and effectiveness. Qualitative research methods are principally used. The research results indicate that it will enhance the standards of driving sustainable mobility as well as transport and logistics macro-systems towards rationalization in terms of optimizing transport and inventory costs.
    Przedmiotem badań jest implementacja koncepcji internalizacji kosztów zewnętrznych transportu UE w formule PSKK. Celem badań jest dokonanie analizy i oceny oczekiwanych efektów jej wdrożenia postrzeganych w aspekcie budowy zrównoważonej mobilności oraz sprawności i efektywności realizacji procesów transportowych i logistycznych w łańcuchu dostaw. Oprócz analizy zastosowano głównie jakościowe metody badań. Uzyskane wyniki wskazują, że w efekcie bezpośrednia internalizacja spowoduje zmiany w układzie modal shift, wprowadzając wyższy standard zrównoważenia systemów transportu, racjonalizując je, a także makrosystemy logistyczne krajów UE w kategoriach optymalizacji kosztów transportu i magazynowania.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 3; 161-174
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies