Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Inżynieria" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 73
Tytuł:
Inżynieria wymagań w metodach Agile
Requirements Engineering in Agile Software Development
Autorzy:
Lipski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1396866.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
Agile
inżynieria wymagań
inżynieria oprogramowania
agile
requirements engineering
software engineering
Opis:
"Zwinne" wytwarzanie oprogramowania (Agile Software Development) stało się bardzo popularne na przestrzeni kilku ostatnich lat. Metody Agile zostały wymyślone w celu szybszego dostarczenia działającego oprogramowania do klienta oraz dostosowania się oprogramowania do zmiennych potrzeb klienta. Można zauważyć, że istnieje wiele technik i praktyk wymyślonych oraz opracowanych w kontekście tradycyjnej inżynierii wymagań, które obecnie wykorzystywane są z dobrym rezultatem przez metody Agile. Celem tego artykułu jest pokazanie, w jaki sposób techniki inżynierii wymagań są wykorzystywane przez metody Agile oraz w jaki sposób metody te mogą być udoskonalone za pomocą tych technik.
Agile Software Development approaches have become increasingly popular during the last few years. Agile practises have been developed with the aim to deliyer software faster and to ensure that the software meets changing needs of customers. We can find out that there are a lot of practices and approaches which are created and developed in context of traditional Requirements Engineering and which are used by Agile methods with a good result. The goal of this article is to show how the Requirements Engineering technics are used by Agile methods and how this methods can be improved by them.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2010, 5; 47-53
1508-4183
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CryptXXX V3 : analiza użytego mechanizmu szyfrowania
Analysis of cryptographic mechanisms used in ransomware CryptXXX v3
Autorzy:
Glet, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211071.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
ransonware
inżynieria oprogramowania
inżynieria wsteczna
RC4
RSA
złośliwe oprogramowanie
ransomware
software engineering
reverse engineering
malicious software
Opis:
Celem artykułu jest analiza sposobu działania złośliwego oprogramowania typu ransomware w kontekście wykorzystywanych mechanizmów kryptologicznych. Inżynierii wstecznej poddana zostaje najnowsza w danym momencie wersja oprogramowania CryptXXX. Odkryte zostają wykorzystywane mechanizmy kryptograficzne, wskazane zostają ich słabości oraz możliwości poprawy.
The main purpose of this paper was to analysis how malicious software is using cryptographic mechanisms. Reverse engineering were applied in order to discover mechanisms used in ransomware CryptXXX v3. At the end were given some useful advices how to improve CryptXXX.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 4; 94-121
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing of Sinters Made of Copper Powders Coated with Carbon Structure Containing Graphene
Badania spieków wykonanych z zastosowaniem proszków miedzi pokrytej strukturą węglową zawierającą grafen
Autorzy:
Rajkowski, Kamil
Majewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837982.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
material engineering
powder metallurgy
sintered copper
graphene
inżynieria mechaniczna
inżynieria materiałowa
metalurgia proszków
spieki miedzi
grafen
Opis:
This paper presents the results of preliminary tests on specimens made from mixtures of dendritic copper powder (CuE) with the graphene-coated copper powder (CuG) in a range from 20% to 100% (CuG). The properties of the powder mixtures, green compacts and sinters were determined. To study the properties of the powder mixtures, the following tests were carried out: a measurement of the CuG powder grain size after the grinding process, measurements of the bulk density and tap density of the prepared powder mixtures. The porosity of the produced green compacts and the sinters was calculated as well as the densification capabilities of the powder mixtures by die pressing, cold isostatic pressing and sintering in a reducing atmosphere were tested. Moreover, the nature of the porosity formation was analysed using an optical microscope and the Brinell hardness was determined. The measured Brinell hardness was in the range of 17 HB for sinters made from CuG to 34 HB for sinters made from a 20% CuG powder mixture. More than six hundred measurements that were made in this study show that the high CuG content in the powder mixture reduces the hardness of the sinters as well as increase their porosity.
W artykule zostały przedstawione wyniki wstępnych badań próbek wykonanych z mieszanin proszku miedzi dendrytycznej (CuE) z proszkiem miedzi pokrytym strukturą węglową zawierającą grafen (CuG) w przedziale od 20% do 100% (CuG). W ramach badań określone zostały właściwości mieszaniny proszków, wyprasek oraz spieków, składające się na opis badanego materiału. W celu zbadania właściwości mieszanin proszków zostały wykonane następujące badania: pomiar wielkości ziaren proszku CuG po procesie rozdrabniania, pomiar gęstości nasypowej oraz nasypowej z usadem przygotowanych mieszanin. Obliczono porowatość wytworzonych wyprasek, a następnie spieków oraz sprawdzono możliwości zagęszczania się otrzymanych mieszanin poprzez zastosowanie prasowania matrycowego, prasowania izostatycznego na zimno oraz spiekania w atmosferze redukującej. Dokonano również analizy powierzchni wykonanych próbek pod kątem charakteru powstałych porów za pomocą mikroskopu optycznego oraz określono twardość próbek metodą Brinella. Zmierzona twardość próbek mieści się w zakresie od 17HB dla spieków wykonanych wyłącznie z CuG do 34HB dla spieków wykonanych z mieszanki zawierającej 20% CuG. W ramach badań wykonanych zostało ponad sześćset pomiarów, których wyniki pokazują, że duża zawartość CuG w mieszaninie proszkowej zmniejsza twardość otrzymanych z niej spieków oraz zwiększa ich porowatość.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 2 (44); 75-90
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie procesu tarciowej modyfikacji warstw wierzchnich z mieszaniem materiału na przykładzie stopu AK64
Investigation of Friction Stir Processing Process of AK64 aluminium alloy
Autorzy:
Węglowski, M. S.
Pietras, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210939.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria
Friction Stir Processing
aluminium
engineering
friction stir processing
Opis:
Technologia tarciowej modyfikacji warstw wierzchnich z mieszaniem materiału (Friction Stir Processing - FSP) to nowa metoda wywodząca się z procesu zgrzewania Friction Stir Welding — FSW, która pierwotnie została opracowana dla stopów aluminium. Metoda FSP pozwala miejscowo modyfikować i kontrolować warstwy wierzchnie materiału. Proces ten powoduje intensywne odkształcenie plastyczne, mieszanie materiału i jego homogenizację w strefie mieszania. Technologia FSP z powodzeniem może być stosowana do rozdrabniania mikrostruktury, wytwarzania kompozytów oraz modyfikowania mikrostruktury materiałów. W pracy przedstawiono wyniki badań procesu FSP prowadzonego na odlewniczym stopie aluminium AK64. Badania obejmowały określenie wpływu warunków prowadzenia procesu na ciepło generowane w obszarze mieszania oraz wartość momentu działającego na narzędzie. Wyniki badań wykazały, że wzrost prędkości obrotowej narzędzia powoduje zmniejszenie momentu działającego na nie oraz zmniejszenie ilości ciepła generowanego w obszarze mieszania. Równocześnie wykazano, iż wzrost prędkości przesuwu narzędzia powoduje wzrost momentu oraz wzrost ilości generowanego ciepła. Z badań metalograficznych wynika, że głębokość oddziaływania narzędzia w dużym stopniu zależy od prędkości obrotowej narzędzia, a w mniejszym od prędkości jego przesuwu.
Friction Stir Processing (FSP), based on the general principles of friction stir welding (FSW) technology, is a solid state joining process originally developed for aluminium alloys. FSP is a technique which makes possible to obtain localized modification and control of microstructures in near - surface layers of processed materials. The FSP causes intense plastic deformation, material mixing, and thermal exposure, resulting in significant microstructural refinement, densification, and homogeneity of the processed zone. The FSP technique has been successfully used for producing the fine-grained structure and surface composite, modifying the microstructure of materials, and synthesizing the composite and intermetallic compound in situ. In the present paper, the results of FSP process for die casting aluminium alloy grade AK64 are presented. The investigations have covered the determination of the influence of conditions of FSP process on heat generation in the stir zone as well as the torque action on the tool. The results have revealed that the increase in rotational speed of a tool causes the decrease in torque and heat generation in the stir zone. Simultaneously, the results indicated that the increase in traveling speed of tool causes increase in torque and heat generation. The metallographic examination of modified surfaces has shown that penetration depth of shoulder depends, to a large extent, on the rotation speed and, to the smaller extent, on traveling speed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 171-182
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Concept of a Poly-Functional Ballistic Shield
Koncepcja wielofunkcyjnej tarczy balistycznej
Autorzy:
Zińczuk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403470.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
shield
ballistic protection
origami engineering
tarcza
ochrona balistyczna
inżynieria origami
Opis:
Police and military units are employing the use of additional, portable protection in the form of various types of ballistic shields ever more often. They are not only used for protecting a single operator, but rather entire assault groups or bystanders. The work analyses the ballistic shields used presently and the requirements of the law enforcement forces; on this basis, the assumptions used for designing a poly-functional ballistic shield have been formulated. The design employed so-called “origami engineering”, i.e. a field tasked with designing geometrically-shifting materials by changing the location of the components. The prototype’s design is presented, and the path to its development is indicated.
Oddziały policyjne i wojskowe coraz częściej sięgają po dodatkowe, przenośne osłony w postaci różnych typów tarcz balistycznych. Służą one nie tylko do ochrony pojedynczego operatora, ale często też całej grupy ofensywnej lub osób postronnych. W pracy przeanalizowano obecnie wykorzystywane tarcze balistyczne, wymogi służb porządkowych i na tej podstawie określono założenia, które wykorzystano do zaprojektowania wielofunkcyjnej tarczy balistycznej. Projekt wykorzystał tzw. „inżynierię orgiami” – dziedzinę dotyczącą projektowania materiałów geometrycznie zmiennych poprzez zmianę położenia części składowych. Zaprezentowano projekt prototypu i wskazano dalszą drogę jego rozwoju.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 1 (39); 75-90
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Study of Air-Assisted Rocket System Models for Launching Payloads into a Low Earth Orbit
Doświadczalne badania modeli lotniczo-rakietowych zestawów do wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską
Autorzy:
Frant, Michał
Majcher, Maciej
Omen, Łukasz
Zalewski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135008.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
aerodynamics
wind tunnel
inżynieria mechaniczna
aerodynamika
tunel aerodynamiczny
Opis:
This paper presents the results of aerodynamic testing of air-launch rocket kit models for launching payloads into a low Earth orbit. The work was performed in a low-speed wind tunnel at the Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland)), using symmetrical airflow. Two carrier aircraft models were tested, i.e., Su-22 and MiG-29 aircraft without launched payloads and with these payloads at a dynamic pressure of q = 500 [Pa] and the range of angles of attack at α = -28° ÷ 28°. The values obtained related to the aerodynamic drag coefficient, aerodynamic lift coefficient, pitching moment coefficient and lift to drag ratio, and are given in tabular and graphic forms. The tests were primarily used to validate the numerical results obtained during implementation of the project “Air-assisted rocket system for launching payloads into low Earth orbit - feasibility study”.
W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnych badań aerodynamicznych modeli lotniczo-rakietowych zestawów do wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym małych prędkości WAT w opływie symetrycznym. Zbadano dwa modele nosicieli – Su-22 oraz MiG-29 bez wynoszonych ładunków oraz z wynoszonymi ładunkami przy ciśnieniu dynamicznym q = 500 [Pa] w zakresie kątów natarcia α = -28° ÷ 28°. Uzyskane wartości współczynnika oporu aerodynamicznego, współczynnika siły nośnej, współczynnika momentu pochylającego oraz doskonałości aerodynamicznej przedstawiono w formie tabel i wykresów. Wykonane badania posłużyły przede wszystkim do walidacji wyników numerycznych, które były przeprowadzone w trakcie realizacji projektu „Lotniczo-rakietowy system wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską - studium realizowalności”.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 3 (49); 67--82
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dilatometry of Steel for the Production of 5.56 mm Calibre Rifle Barrels
Badania dylatometryczne stali do produkcji luf 5,56 mm
Autorzy:
Dębski, Andrzej
Majewski, Tomasz
Paszkowski, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073831.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
firearm barrels
dilatometry
inżynieria mechaniczna
lufy
badania dylatometryczne
Opis:
During high rates of fire, the bore of the firearm barrel is exposed to high temperatures. This exposure induces structural changes in the barrel material, which is especially significant for the substrate of the galvanic chrome plating. The alloy steel grades used currently for firearm barrels, when exposed to heating above the ferrite stability limits, develop a phase transition with a discrete negative change in the material volume, which results in typical crazing in the bore. This effect is destructive to the galvanic chrome plating, leading to a loss of adhesion, which reduces the ballistic performance of the firearm, especially its muzzle velocity. This can be prevented by manufacturing barrels from steels having a limited range of phase transitions. The primary method for determining the presence of distinct volume changes in steel due to phase transition is dilatometry over a wide temperature range, which includes the interval within which the barrel bore is heated. This paper presents the dilatometry results for four steel grades, which included a steel grade currently used for firearm barrels, and an analysis of the effects of phase transition on the degradation of the barrel bore.
Podczas intensywnego strzelania przewód lufy broni strzeleckiej jest narażony na działanie wysokiej temperatury. Powoduje to przemiany strukturalne szczególnie intensywne w podłożu pod warstwą chromu galwanicznego. Stosowane obecnie stale stopowe podczas nagrzewania do temperatur powyżej stabilności ferrytu charakteryzują się przejściem fazowym ze skokową ujemną zmianą objętości materiału, która powoduje powstanie w przewodzie lufy typowej siatki spękań. Ma to destrukcyjny wpływ na powłokę chromu galwanicznego, skutkuje utratą jej przyczepności a co za tym idzie pogorszeniem parametrów balistycznych broni; szczególnie prędkości wylotowej. Można temu przeciwdziałać wprowadzając do produkcji luf stale o ograniczonym zakresie przemian fazowych. Podstawowym sposobem ustalenia czy w stali występuje wyraźna zmiana objętości związana z przemianą fazową są badania dylatometryczne w szerokim zakresie temperatur obejmujący zakres, do którego nagrzewa się przewód lufy. W artykule przedstawiono wyniki badań dylatometrycznych czterech stali, w tym stosowanej obecnie i przeanalizowano wpływ przemian fazowych na degradację przewodu lufy.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 4 (46); 57--68
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected Properties of Input Stock Material for the Production of Thin-Walled Cylindrical Products by Cold Flow Forming
Wybrane właściwości materiału wyjściowego do wytwarzania cienkościennych stalowych wyrobów cylindrycznych metodą zgniatania obrotowego
Autorzy:
Burdek, Marek A.
Marcisz, Jarosław
Stępień, Jerzy
Skowron, Ewelina
Hajdak, Zbigniew
Kowalik, Bogumiła
Król, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403747.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
materials engineering
rocket casing
manufacturing
inżynieria materiałowa
korpus silnika
rakieta
wytwarzanie
Opis:
This paper presents test results for the steel grade 15HGMV metallurgical purity, microstructure, method of production and effect on the mechanical performance of the input stock material for calibre 227 mm missile motor casings manufactured by cold flow forming. The reference product for the determination of preliminary design criteria of missile casings of the higher calibre were calibre 122 mm missiles manufactured in Poland. The final mechanical properties of the casings are a cumulative effect of quenching and tempering and strain hardening during cold flow forming. The research and industrial practice carried out so far have demonstrated that the production process of a Feniks missile (with a 1.5 mm thick casing wall) requires steel grades of extremely high purity. This steel grade is manufactured by VAD (Vacuum Arc Degassing) melting, followed by ESR (ElectroSlag Remelting) or, alternatively by melting and casting in vacuum oven. The content of hard and non-deformable non-metallic inclusions such as oxides is critical to the success of cold flow forming. The cal. 227 mm missile casings feature walls approximately 2.5 mm thick and produced by cold flow forming from a quenched and tempered intermediate product. New material specifications should be developed for this reason to enable correct cold flow forming and contribute to a significant improvement in the cost efficiency of manufacturing. The investigations covered herein were guided by an assumption that the thicker wall sections might make the material specifications applicable to lower-calibre missiles to restrictive and obsolete about cal. 227 missiles. After initial laboratory tests, this hypothesis will be verified in industrial experiments on the production of prototype missile casings from input stock materials varying in metallurgical purity.
W artykule przedstawiono wyniki badań czystości metalurgicznej stali 15CrMoV6-10-3 (15HGMV), mikrostruktury, sposobu jej uzyskania i wpływu na właściwości mechaniczne materiału przeznaczonego do wytwarzania eksperymentalnych korpusów silników rakiet kalibru 227 mm metodą zgniatania obrotowego na zimno. Produkowane w kraju rakiety kal. 122 mm stanowiły wyrób odniesienia do określenia wstępnych wymagań dla korpusów rakiet większego kalibru. Finalne właściwości mechaniczne korpusów są sumarycznym efektem ulepszania cieplnego i umocnienia odkształceniowego w procesie zgniatania obrotowego na zimno. Dotychczas przeprowadzone badania i praktyka przemysłowa, wykazały, że wytworzenie korpusu rakiety Feniks (o grubości ścianki ok. 1,5 mm) wymaga bardzo wysokiej czystości stali, którą uzyskuje się w procesie wytapiania w piecu elektrycznym z próżniowym odgazowaniem i następnym przetopem elektrożużlowym lub alternatywnie w procesie wytapiania i odlewania w piecu próżniowym. Szczególnie istotna w trakcie zgniatania obro owego jest zawartość twardych nieodkształcalnych wtrąceń niemetalicznych takich jak tlenki. Korpusy rakiet 227 mm charakteryzuje ścianka o grubości ok. 2,5 mm uzyskiwana metodą zgniatania obrotowego z półwyrobu ulepszonego cieplnie. Z tego powodu należy opracować nowe wymagania dla materiału do poprawnego przeprowadzenia procesu zgniatania obrotowego, które mogą przyczynić się do istotnej redukcji kosztów wytwarzania. Podejmując zagadnienie stwierdzono, że ze względu na większe grubości ścianek korpusów rakiet 227 mm, stosowanie dla nich wymagań dotyczących mniejszych kalibrów może być zbyt restrykcyjne i niekonieczne. Hipoteza ta po przeprowadzeniu wstępnych badań laboratoryjnych zostanie zweryfikowana na podstawie wyników eksperymentów przemysłowych wytwarzania prototypowych korpusów z materiałów o zróżnicowanym poziomie czystości metalurgicznej.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 4 (38); 9-22
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire Control System Software for Remote Controlled Weapon Stations : History, State of the Art and Opportunities for Future Development
Oprogramowanie systemu kierowania ogniem zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia : historia, teraźniejszość oraz perspektywy rozwoju
Autorzy:
Kruszyna, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403502.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
software engineering
fire control system
software
inżynieria oprogramowania
system kierowania ogniem
oprogramowanie
Opis:
This paper presents the evolution of fire control system software for Remote Controlled Weapon Stations (ZSMU in Polish) developed and manufactured by Zakłady Mechaniczne “Tarnów” S.A. (Poland). The paper describes the architecture, scope and purpose of research and development of the fire control system software, and the prospective directions of its future development. A complement to the paper is a specification of the optimisation methods used during the development of the fire control system software and the work organisation of a team of programmers working on the source code of the fire control system software. The paper illustrates how the consistent execution of research and development improves the effectiveness, scalability, and optimisation of the ZSMU fire control system software.
W publikacji przedstawiono ewolucję oprogramowania systemu kierowania ogniem zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia ZSMU, opracowanych i produkowanych w Zakładach Mechanicznych „Tarnów”. Opisano architekturę, zakres i cel przeprowadzanych prac badawczo-rozwojowych oraz dalsze potencjalne kierunki rozwoju. Jako uzupełnienie, podano metody optymalizacji zastosowane przy rozwoju oprogramowania oraz organizację pracy dla wieloosobowego zespołu programistów, pracującego nad kodem źródłowym. Publikacja obrazuje, w jaki sposób konsekwentne prowadzenie prac badawczo-rozwojowych prowadzi do zwiększenia efektywności, skalowalności i optymalizacji oprogramowania systemu kierowania ogniem dla zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 2 (40); 95-110
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary Concept of an Unmanned Aerial Vehicle for Patrolling of Water Basins
Wstępna koncepcja bezzałogowego statku powietrznego służącego do patrolowania akwenów wodnych
Autorzy:
Tudruj, Sylwester
Kozłowska, Barbara
Kamieniecki, Konrad
Ładyżyńska-Kozdraś, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403701.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
unmanned aerial vehicle
airframe
inżynieria mechaniczna
bezzałogowy statek powietrzny
płatowiec
Opis:
The paper presents a preliminary concept of an unmanned aerial vehicle (UAV) designed with a form of the Kasper wing (known in Polish as the ‘Kasprzyk wing’) and intended for aerial patrolling and monitoring of large water basins, mass gatherings, ground traffic, state borders, and other applications. Considering the potential uses resulting from the applications, the UAV defined in this preliminary concept would have to operate with high-value onboard data acquisition equipment. This is why this paper focus specifically on the problems of security and protection of the onboard data acquisition equipment the purchase costs of which can be several times higher than the costs of building the UAV airframe. This problem brought the authors to the main assumption of the work presented herein: to develop an UAV design which would provide maximum security and protection of the onboard mission loadout even in conditions of complete loss of propulsion and guidance control. The capability of safe emergency unpowered landing of the UAV enabled the application of an reflex airfoil based on the Kasper wing design. In the event of a propulsion power loss, the UAV could automatically begin a low advance velocity flight to reduce the risk of UAV failure upon touchdown. This was how the objective of this work was identified: to study the design criteria and select the materials for the fabrication of the UAV. The fabrication materials were selected to minimise the risk of failure or sinking of the UAV and its high-value onboard loadout in the event of emergency alighting on water. The behaviour of an UAV model at various loads which simulate real-life flight conditions required a multi-faceted analysis; the second part of the work discusses a selection of experimental methods (including an optically active layer method and a digital image correlation method) which will enable testing the strength properties of the fabricated structural elements of the UAV.
W niniejszej pracy przedstawiono wstępną koncepcję bezzałogowego statku powietrznego (BSP) zbudowanego na planie skrzydła Kasprzyka, którego zadaniem miałoby być monitorowanie z powietrza rozległych akwenów wodnych, a także patrolowanie dużych zgromadzeń, ruchu drogowego, granic itp. Z uwagi na powyższe zastosowania, projektowany BSP miałby transportować drogi sprzęt do akwizycji danych, dlatego też szczególną uwagę zwrócono na kwestie bezpieczeństwa i ochrony przenoszonej aparatury, której cena może wielokrotnie przekraczać koszt budowy samego płatowca. Wynika stąd główne założenie prowadzonych prac, którym jest stworzenie konstrukcji bezzałogowego statku powietrznego zapewniającej maksymalną ochronę sprzętu, nawet wtedy kiedy całkowicie straci on napęd i sterowanie. Możliwość bezpiecznego wylądowania bez zasilania daje zastosowanie profilu samostatecznego, zbudowanego w układzie skrzydła Kasprzyka. Po utracie zasilania BSP mógłby automatycznie przechodzić w lot o małej prędkości postępowej, co zmniejszałoby ryzyko jego uszkodzenia w trakcie przyziemienia. W ten sposób wyłoniono cel pracy, którym była analiza założeń konstrukcyjnych oraz dokonanie doboru materiałów do wykonania bezzałogowego statku powietrznego. Materiały konstrukcyjne dobrano tak, aby w przypadku awaryjnego wodowania zminimalizować ryzyko uszkodzenia lub zatonięcia aparatu latającego wraz z kosztownym wyposażeniem. Zachowanie modelu BSP przy różnych obciążeniach symulujących rzeczywiste warunki jego lotu musi być poddane wszechstronnej analizie, dlatego też w drugiej części pracy zostały omówione wybrane metody doświadczalne (metoda warstwy optycznie czynnej oraz metoda cyfrowej korelacji obrazu), które umożliwią zbadanie właściwości wytrzymałościowych wykonanych elementów konstrukcyjnych.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 4 (38); 87-98
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja stałych materiałowych hybrydowych kompozytów typu Fibre Metal Laminates z wykorzystaniem metody homogenizacji
Constants Material Identification of Hybrid Composites Classed with Fibre Metal Laminates by Homogenization Method Using
Autorzy:
Godzimirski, J.
Pietras, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403817.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria materiałowa
materiały kompozytowe
właściwości mechaniczne
material engineering
composite materials
mechanical properties
Opis:
Przeprowadzono próbę obliczenia metodą elementów skończonych stałych materiałowych (Ex, Ey, Gxy, Vxy, Vyx) kompozytu polimerowego wzmocnionego tkaniną szklaną na podstawie znajomości właściwości fizycznych (gęstości) i mechanicznych (E, V) komponentów kompozytu oraz ich udziałów objętościowych. Obliczone wartości modułów sprężystości wzdłużnej okazały się o około 15% większe od określonych eksperymentalnie, co można wyjaśnić idealizacją modeli obliczeniowych, które nie uwzględniały wad strukturalnych rozpatrywanego materiału. Przeprowadzono również próbę obliczenia MES modułu sprężystości wzdłużnej materiału kompozytowego typu Fibre Metal Laminat. W tym przypadku wyniki obliczeń numerycznych były bliskie wynikom badań eksperymentalnych. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że metoda homogenizacji może być przydatna jedynie do przybliżonego szacowania właściwości mechanicznych materiałów kompozytowych. Określenie rzeczywistych wartości stałych materiałowych wymaga przeprowadzenia badań eksperymentalnych.
The attempt was undertaken for FEM calculation of material constants (Ex, Ey, Gxy, Vxy, Vyx) of polymer-matrix composite reinforced by glass fabric. The calculations were conducted on the basic of knowledge of physic properties (density), mechanic properties (Young's modulus, Poisson's coefficient) of components and weight in weight concentration of components. Calculated values of Young's modulus were in 15% bigger in comparison with experimentally determined one. It may be explained by idealization of computational models whose don't consider the structural defects of composite material. The attempt was undertaken also for FEM calculation of Young's modulus of Fibre Metal Laminat. In this case result of calculation was near' to experimental one. On the basis of conducted investigations it was certified that homogenization method may be useful for approximate estimate of composite materials properties. However the determination of true values of material constants require of experimental tests.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 3 (9); 55-69
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza budowy kół bezciśnieniowych
Construction analysis of non-pneumatic tires
Autorzy:
Żmuda, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097717.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria mechaniczna
koła bezciśnieniowe
ogumienie
NPT
mechanical engineering
non-pneumatic tire
wheel
Opis:
Koła bezciśnieniowe nie są nowym rozwiązaniem. Pierwsze informacje na ich temat ukazywały się przed wynalezieniem opon pneumatycznych. Odpowiednia konstrukcja oraz dobór materiałów elastycznej struktury i opasania współczesnych kół bezciśnieniowych mają odwzorować funkcję sprężonego powietrza opony pneumatycznej. Wspomniane elementy składowe koła będą decydowały o charakterze przenoszenia obciążeń. Obecnie dominującą formą elastycznej struktury są pojedyncze szprychy oraz struktura komórkowa zbudowana z wieloboków. Opasanie zawiera co najmniej jedną warstwę wzmocnienia z nierozciągliwego materiału. Liczba warstw wzmocnienia oraz ich ukształtowanie będą wpływać na zachowanie się koła podczas obciążenia.
Non-pneumatic tires are not a new construction. The first information about them appeared before the invention of pneumatic tires. appropriate materials and design for flexible structure and band of modern non-pressure wheels are designed to mimic the functions of compressed air of a pneumatic tire. Mentioning the elements of the wheel structure will determine the nature of the load carrying. Mentioning the elements of the wheel structure will determine the nature of the load transfer. Currently, the dominant form of flexible structure are: single spokes and a cellular structure made of polygons. The band comprises at least one reinforcement layer of inextensible material. The number of reinforcement layers and their shape will influence the behaviour of the wheel during loading.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 111--123
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa metoda oceny warstw i powłok przewodów luf strzeleckich
New Method for Evaluating Quality of Layers and Coatings of Inner Surfaces of Barrel Arms
Autorzy:
Łataś, Z.
Betiuk, M.
Tacikowski, J.
Michalski, J.
Wach, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403897.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria powierzchni
metoda oceny
lufa strzelecka
surface engineering
method of evaluation
barrel arms
Opis:
W artykule przedstawiono metodę oceny jakości warstw w odniesieniu do metod wytwarzania systemów aerologicznych na powierzchniach zewnętrznych i wewnętrznych rur grubościennych mających zastosowanie między innymi w produkcji luf broni strzeleckiej. Na przykładzie badań nad technologiami cieplno-chemicznymi, opracowanymi w IMP, zaprezentowano wyniki oceny jakości warstw azotowanych na wewnętrznych powierzchniach przewodu luf kalibru 5,56 mm oraz powłok wytwarzanych metodą PVD dla rur o średnicy powyżej 30 mm. Przedstawiono możliwości szybkiej i precyzyjnej oceny jakości i struktury warstw oraz powłok na szlifie sferycznym wykonywanym przy użyciu Kulotestera i skośnym wykonywanym w okolicy śladów odcisków pomiarów twardości wg nowej metody badawczej Baltest-M, która stanowi uzupełnienie stosowanych badań w inżynierii powierzchni, szczególnie dla oceny plastyczności warstw. Przykłady stosowania nowej metody odniesiono do klasycznych metalograficznych technik oceny jakości warstw i powłok otrzymywanych metodami regulowanego azotowania gazowego oraz chromowania elektrolitycznego.
The paper presents a method for evaluating the quality of the layers in relation to the methods of manufacturing aerological systems on internal and external surfaces of a pipe applicable to production of barrels of small arms. For example, research on technologies of thermo-chemical, developed in the Institute of Precision Mechanics (Warsaw, Poland), presented the results of the assessment of the quality of nitrided layers on the inner surfaces of the barrel caliber 5.56 mm, PVD coatings for pipes with a diameter greater than 30 mm. The possibilities of rapid and precise evaluation of the quality and the structure of layers and coatings on spherical cut using “Kulotester”, and on diagonal cut performed around the traces of indents of hardness measurements with the new test method Baltest-M, which is complementary to research in surface engineering, especially for the evaluation of layers ductility. Examples of application of a new method were referred to classical metallographic techniques for assessing the quality of layers and coatings obtained by the methods of controlled gas nitriding, carbonitriding, and chromium plating bath
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 3 (21); 85-100
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Termicznie przełączane kompozyty ciekłokrystaliczne
Thermally switched PDLC liquid-crystalline composites
Autorzy:
Sułkowski, K.
Kłosowicz, S. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208710.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria materiałowa
kompozyty ciekłokrystaliczne
efekt termooptyczny
materials engineering
liquid-crystalline composites
thermooptical effect
Opis:
Zbadano właściwości termooptyczne kompozytów typu PDLC, zawierających nematyczne ciekłe kryształy w zakresie widzialnym oraz w bliskiej podczerwieni. Potwierdzono, że warstwa kompozytu może być przełączana, z zadowalającym kontrastem optycznym, od stanu rozpraszającego do transparentnego po osiągnięciu progowego przedziału temperatury przejścia ciekłego kryształu do fazy izotropowej. Kontrast optyczny i wartość przedziału temperaturowego przełączenia zależą od doboru składników mieszaniny ciekłokrystalicznej. Zjawisko może być wykorzystane do konstrukcji szyb o „inteligentnej” transmisji ciepła, w zależności od temperatury zewnętrznej.
The thermooptical properties of conventional polymer-dispersed nematic liquid crystals (PDLC) composites in visual and near IR ranges have been studied. It has been confirmed that the composite film can be switched from the scattering milky state to the transparent state just by reaching a threshold temperature range, namely liquid crystal clearing phase transition to the isotropic one with satisfactory contrast ratio. The optical contrast and switching temperature range can be adjusted by the proper choice of the components of liquid crystalline mixture. This effect could be adopted for a construction of panes with “intelligent” heat transmission.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 1; 57-67
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Liquid-crystalline composites for point temperature measurements
Kompozyty ciekłokrystaliczne do punktowych pomiarów temperatury
Autorzy:
Prusińska-Kurstak, E.
Garbat, K.
Kołakowska, A.
Kłosowicz, S. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210723.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
material science
liquid-crystalline composites
medical thermography
inżynieria materiałowa
kompozyty ciekłokrystaliczne
termografia medyczna
Opis:
The application of cholesteric liquid crystals and composites containing them for visualization of thermal field and temperature measurement is very well known. Despite all disadvantages as limited precision and adhesion to the studied surface, this method is still of interest. In this work, we present the results of preliminary studies on polymer-dispersed cholesteric liquid crystal (PDCLC) composites designed for visualization and measurement of point temperature changes which can be used in medical diagnostics. Basing on the results of former studies, the perspective PDCLC preparation method as well as high-performance liquid-crystalline chiral nematics were obtained and applied. The microencapsulation in poly(vinyl, alcohol) has been chosen as the method of PDCLC preparation while as liquid-crystalline materials the chiral nematics were adopted.
Zastosowanie cholesterycznych ciekłych kryształów i kompozytów je zawierających do wizualizacji pól cieplnych i pomiaru temperatury jest dobrze znane. Niezależnie od niedogodności, jakimi są ograniczona precyzja i adhezja do badanego podłoża, metoda ta jest ciągle interesująca. Niniejsza praca przedstawia wyniki wstępnych badań nad kompozytami typu PDCLC, zawierającymi cholesteryczne ciekłe kryształy, a przeznaczonymi do wizualizacji i pomiaru punktowych zmian temperatury, co może znaleźć zastosowanie w diagnostyce medycznej. W oparciu o wyniki poprzednich badań wytypowano i zastosowano perspektywiczną metodę otrzymywania kompozytów oraz nowe materiały ciekłokrystaliczne. Wykorzystano dyspergowanie w wodnym roztworze poli(alkoholu winylowego) ciekłokrystalicznych nematyków chiralnych.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 13-24
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 73

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies