Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "spójność terytorialna" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Spójność terytorialna województwa wielkopolskiego w aspekcie dostępności transportowej
Spójność terytorialna województwa wielkopolskiego w aspekcie dostępności transportowej1
Autorzy:
Perdał, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1022927.pdf
Data publikacji:
2018-10-19
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
territorial cohesion
transport accessibility
transport
Wielkopolska voivodeship
Polska
spójność terytorialna
dostępność transportowa
województwo wielkopolskie
Polska
Opis:
Jednym z podstawowych problemów wyłaniającym się z dyskusji nad spójnością regionów jest przyjęcie zadowalającej definicji operacyjnej spójności terytorialnej. W pracy przyjmuje się, że istotnymi czynnikami warunkującymi spójność terytorialną są sieć osadnicza i sieć transportowa regionu. Takie podejście umożliwia analizę spójności terytorialnej w jednym z aspektów, mianowicie w aspekcie dostępności transportowej. Analizę tę prowadzi się w dwóch ujęciach.Wpierwszym ujęciu dostępność transportową województwa wielkopolskiego analizuje się w zakresie stanu infrastruktury transportowej województwa na tle układu regionalnego kraju.Wdrugim ujęciu dostępność transportową analizuje się w układzie powiatów w zakresie wyposażenia sieci infrastruktury transportowej oraz w zakresie przepływów występujących w sieci transportowej regionu. Przeprowadzona analiza pozwoliła określić poziom spójności terytorialnej województwa wielkopolskiego w aspekcie dostępności transportowej.
One of the basic problems emerging from the discussion of the cohesion of regions is the adoption of a satisfactory operational definition of territorial cohesion. In this study, the crucial factors determining territorial cohesion are assumed to be a region’s settlement and transport networks. This makes it possible to analyse territorial cohesion in one of its aspects, viz. transport accessibility. The analysis is conducted in two approaches. In the first, the transport accessibility ofWielkopolska is examined in terms of the state of the region’s transport network as compared with that of the other regions of Poland. In the other approach, the issue is studied by poviat in terms of the infrastructure accompanying the transport network and the recorded flows. The analysis helps to determine this aspect of Wielkopolska’s level of territorial cohesion.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2010, 12; 27-52
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The The territorial impacts of JESSICA projects in municipalities: evidence from the city of Poznań
The territorial impacts of JESSICA projects in municipalities: evidence from the city of Poznań
Autorzy:
Idczak, Piotr
Mrozik, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1036711.pdf
Data publikacji:
2021-03-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
JESSICA initiative
territorial impact assessment
territorial cohesion
Poznań
inicjatywa JESSICA
ocena oddziaływania terytorialnego
spójność terytorialna
Opis:
This paper sets out to explore the contribution of JESSICA projects to enhancing the territorialcohesion of urban areas. We apply a slightly modified TARGET_TIA methodology to assess theterritorial impacts of those projects in the city of Poznań. It is found that the JESSICA projectsbrought about positive territorial effects in deprived urban areas, however, their impacts arequite varied. More exactly, the results demonstrate that projects which most closely addressedthe specific needs of the particular urban areas make the greatest contribution to improving theterritorial cohesion of a city. It is also suggested that the complexity of JESSICA projects shouldhave a higher priority in granting a JESSICA loan.
Analiza prowadzona w niniejszym artykule miała na celu wykazanie, w jakim stopniu projekty JESSICA przyczynią się do poprawy spójności terytorialnej obszarów miejskich. W badaniu wykorzystano nieco zmodyfikowaną metodę TARGET_TIA stosowaną do oceny oddziaływania terytorialnego projektów. Badaniu poddano projekty JESSICA zrealizowane w Poznaniu. Wyniki wskazują, że w przypadku wszystkich projektów można dostrzec pozytywne efekty terytorialne, jednak ich oddziaływanie jest znacznie zróżnicowane. Projekty, które były najlepiej dopasowane do specyficznych potrzeb poszczególnych obszarów miejskich, w największym stopniu wypływają na poprawę spójności terytorialnej miasta. Wniosek ten pozwala twierdzić, że owo dopasowanie projektów powinno stanowić wyższy priorytet w procesie przyznawania pożyczki JESSICA.
Źródło:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2021, 83, 1; 293-307
0035-9629
2543-9170
Pojawia się w:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowy transport publiczny w województwie wielkopolskim
Public railway transport in Greater Poland Voivodeship
Autorzy:
Bała, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023084.pdf
Data publikacji:
2018-08-13
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
railway transport in Poland
regional development
territorial cohesion
Greater Poland Voivodeship
transport kolejowy w Polsce
rozwój regionalny
spójność terytorialna
województwo wielkopolskie
Opis:
Do podstawowych celów polityki rozwoju regionalnego należy zapewnienie spójności terytorialnej, w której kształtowaniu zasadniczą rolę odgrywa sprawnie działająca sieć infrastruktury transportowej. Zbudowanie sprawnego systemu transportowego stanowi konsekwencję przyjętego w Polsce modelu rozwoju. W pracy scharakteryzowano sieć kolejową województwa wielkopolskiego, definiując główne problemy w transporcie kolejowym. Dokonano analizy dostępności kolejowej ośrodków powiatowych ze stolicy województwa w aktualnych warunkach infrastrukturalnych. Myślenie o kolei jako czynniku rozwoju województwa wielkopolskiego wymaga oprócz inwestycji w infrastrukturę przede wszystkim zmian organizacyjnych.
The main goals of regional development policy is to ensure territorial cohesion. Fundamental role in its shaping plays an efficiently working transport infrastructure network. Construction of an efficient transport system is consistent with the adopted in Poland model of development. This paper characterizes the railway network in Greater Poland Voivodeship, through the definition of the main problems of rail transport. Were analyzed availability railway of main city county with the capital of Greater Poland Voivodeship, taking into account the current conditions of the infrastructure. Thinking about rail as an factor for the development of the Greater Poland Voivodeship requires not only investment in infrastructure, but most of all changes in the organization.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2013, 22; 5-14
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies